Ситроен Берлинго 2019 УЖЕ В РОССИИ! Фото, цены, комплектации, XL версия

Комплектации и цены

В отличие от ранних автомобилей данной модельной линейки, Ситроен Берлинго 2019 года выпуска получил сокращенное количество вариаций. Связано это с желанием производителя сделать свое творение более доступным потенциальному потребителю без какого-либо ущерба технологической или динамической оснастке.

Всего существует две, отличающиеся друг от друга, комплектации, имеющие полностью соответствующую функционалу и мощности стоимость:

• Tendance – от 1 млн. 215 тыс. до 1 млн 223 тыс. рублей;
• XTR – от 1 млн. 262 тыс. до 1 млн. 270 тыс. рублей.

Каждая представленная выше комплектация способна утолить потребности любого водителя, за счет чего, собственно, и получила положительные отзывы от критиков и автолюбителей. Важно заметить то, что обе комплектации имеют практически идентичное внутреннее наполнение, оформление и прочие элементы.

Оснащение

Самым главным достижением конструкторов Ситроена можно по праву считать то, что им удалось добиться такого уровня уюта в салоне автомобиля, когда пассажиры, в прямом смысле, могут чувствовать себя как дома. Салон оснащён удобными креслами с многоуровневой регулировкой и индивидуальными подлокотниками (на фото ниже).

На заднем ряду вместо традиционного общего дивана установлены три отдельных кресла с креплениями ISOFIX, которые мы видим на фото. Даже несмотря на то, что Citroen Berlingo представлен в нескольких комплектациях, каждая отдельная модификация, вне зависимости от стоимости, обладает теми же качествами, что и самая дорогостоящая сборка.

Экстерьер

Во внешнем облике модернизированного минивэна просматриваются элементы кузовного дизайна фирменных моделей серии Aircross. На фото в фасадной проекции Citroen Berlingo 2020 демонстрирует:

• продольные ступенчатые профили компактного капота;
• дополненный брендовым логотипом серебристый периметр верхнего воздухозаборника и блоков ДХО;
• прямоугольные форматы радиаторной облицовки и передних фар с бюджетной галогенной фурнитурой.

Массивный бампер включает в себя заборник системы вентиляции моторного отсека и комплект встроенных в боковые диффузоры плафонов противотуманной оптики. Завершает конструкцию передка слегка выступающий ребристый металлопластиковый обвес.

При боковом обзоре гармонично смотрится классическая минивэновская компоновка с коротким передком, плоской крышей и вертикальным обрезом кормовой части. В поле зрения: панорамные окна, большой формат дверных проёмов, закруглённые углы квадратных колёсных арок.

Дизайн боковин органично дополняют стильные зеркала, конфигурация защитно-декоративной накладки порогов Airbump и пятилепестковый рисунок 17-дюймовых дисков.

Оформление тыльной стороны строго функциональное. В наличии большая откидная дверь, вертикальные плафоны фонарей и оформленный в виде ступеньки массивный обрезиненный бампер. Производитель обещает восемь вариантов цветового кузовного декора и несколько разновидностей салонного интерьера и фирменных колёсных дисков.

История появления грузового Ситроен Berlingo

Название рассматриваемой модели произошло от французского «Berlingot». Так называлась карета, которую разработали по заказу генерала Фридриха Вильгельма Бранденбургского в XVII веке. Стоит отметить необычную конструкцию кареты: ее кабина не была прочно прикреплена к шасси, а висела между двух «рельсов» на кожаных ремнях, что обеспечивало удобство транспортировки. Именно необычный внешний вид прибывшего из Берлина экипажа привел в восторг жителей Парижа и они назвали карету в честь того города, откуда она прибыла.

Компактный фургон Citroen Berlingo Van первой генерации, сменивший модель C15, был выпущен осенью 1996 года и представлен на международной выставке, проходившей в Париже.

За весь период существования автомобиля Ситроен Berlingo его дизайн дважды подвергался небольшим изменениям: в 2002 и 2004 годах, при этом практически все технические характеристики модели оставались неизменными.

Грузовой Ситроен Berlingo первого поколения выпускался на мировые рынки до 2012 года, однако производство данной модели в Аргентине продолжается и по сей день.

История модели

Первый Ситроен Берлинго дебютировал в 1996 году на Парижском автосалоне. Модель была представлена достаточно красочно, разработчики продемонстрировали ее универсальные возможности, чем и привлекли внимание зрителей. В показе участвовало три концептуальные модели минивэна, две из которых в последствие были отправлены в серийное производство.

Берлинго позиционировался как многоцелевой переднеприводный автомобиль, который может активно использоваться как представителями бизнеса, так и семейными людьми. Модель была доступна в двух версиях: 5-местной Multispace и 2-местной Van.

За первые три недели месяца продаж минивэн обеспечил французский концерн годовой выручкой. В 1997 году он был признан лучшим фургоном Европы.

Благодаря своей неординарной внешности, внутреннему убранству и нескончаемому потребительскому спросу производители продолжают совершенствовать свое «детище», внедряя в него новые модификации двигателей, изменяя экстерьер и расширяя функциональные возможности автомобиля. На сегодняшний день существует три поколения Берлинго. Презентация третьего была проведена 15 февраля 2018 года.

Первое поколение Citroen Berlingo

Citroen Berlingo первого поколения, с которого и началась история этого минивэна, производилось в период с 1996 по 2002 год. Это была первая французская модель, которая соединила в себе невероятную практичность и завидную комфортабельность.

Экстерьер

Внешность авто заметно выделялась в городском потоке, но его сложно было отнести к конкретному классу – под характеристики малолитражной модели он не подходил, да и полноценным фургоном его нельзя было назвать. Однако, не смотря на такую неопределенность, спрос на него не падал, а заметно рос.

Автомобиль получил слегка надутую верхнюю часть, которая гармонично смотрелась с большими кузовными стеклами. Боковые зеркала имели вертикальную ориентировку, но захватывали большое пространство рядом с машиной. Компактная радиаторная решетка дополнялась фирменным значком Citroen. Головная оптика имела вытянутую форму, которая отлично вписывалась в экстерьер Берлинго. Никаких лишних аэродинамических обвесов, мощных колесных арок модель не получила. Она таила в себе сдержанность и строгий стиль.

Интерьер

Хоть внешний вид и производил на покупателей приятное впечатление, модель разбиралась больше из-за ее внутренних особенностей. Во-первых, грузоподъемность минивэна составляла 800 кг (почти 3 000 литров при сложенных спинках задних сидений), а этот показатель по меркам 1996 года считался достаточно высоким. Во-вторых, сами кресла салона имели удобную форму, эффективно поддерживающую поясничную и лопаточную область. Задний ряд сидений не регулировался по наклону, однако позволял с комфортом передвигаться даже на дальние расстояния. Передние сиденья имели механический привод и могли регулироваться в зависимости от особенностей телосложения.

Техническое наполнение

Базовая комплектация минивэна включала в себя контроль скоростного режима, информатор о необходимости прохождения технического обслуживания, автоматическое включение очистителя заднего стекла при переключении на заднюю скорость.

Последующие комплектации дополнялись системой ABS, обогревом боковых зеркал и переднего ряда сидений, корректором головной оптики, иммобилайзером и подушкой безопасности для водителя.

Технические характеристики

Citroen Berlingo первого поколения имеет следующие технические характеристики:

Габариты, мм	4 137 х 1 724 х 1 819
Масса, кг	1174-1252
Объем багажника, л	624
Объем багажника при сложенном заднем ряде сидений, л	2 800
Разгон до 100 км/ч	12,5
Расход топлива, л	7,1 (бензин) 6,9 (дизель)
Клиренс, мм	145

Вес автомобиля зависел от выбранной комплектации: в базовой (где практически отсутствовали дополнительные опции) минивэн весил 1 174 кг, в максимальной – 1 252 кг.

Расход топлива зависел от условий вождения. При размеренной езде по трассе он был наиболее экономным, в городских условиях показатель увеличивался на 30 %.

Модификации двигателей

Берлинго выпускался с бензиновыми и дизельными двигателями.

Бензиновые:

• 1,4 литров, 75 л.с.,
• 1,6 литров, 109 л.с.

Дизельные:

• 1,9 литров, 69 л.с.,
• 1,9 литров, 71 л.с.,
• 2,0 литра, 90 л.с.

Рестайлинг

Рестайлинговая модель первого поколения выпускалась в период с 2002 по 2010 год. Производители решили немного обновить минивэн, но действовали максимально осторожно, чтобы не снизить продаваемость модели. В результате, она получила совершенно незначительные изменения.

Экстерьер

Берлинго, к сожалению, не была переведена во внедорожную версию, хотя у разработчиков была такая идея. Полного привода ему тоже не присвоили. Однако особое внимание уделили передней части автомобиля, а особенно его головной оптике. После рестайлинга она приобрела неузнаваемую форму – стала шире, выше и современнее. Также изменились радиаторная облицовка, форма переднего бампера, кузовная линия поднялась выше. Последняя мера позволила водителям лучше ощущать габариты фургона.

Интерьер

В салоне автомобиля тоже произошли небольшие изменения: приборная панель дополнилась вентиляционными отверстиями, руль стал четырехспицевым. Качество пластика отделки салона, увы, несколько ухудшилось: он стал более жестким, и при передвижении по неровной дороге стали слышны его постукивания. Однако в целом салон стал комфортнее и эстетичнее.

Технические характеристики

Рестайлинг Citroen Berlingo практически никак не изменился по техническим характеристикам, в сравнение с предыдущей версией. Производителям удалось лишь добиться более экономного расхода топлива.

Габариты, мм	4 137 х 1 724 х 1 819
Масса, кг	1174-1252*
Объем багажника, л	624
Объем багажника при сложенном заднем ряде сидений, л	2 800
Разгон до 100 км/ч	12,5
Расход топлива, л	7,0 (бензин) 6,7 (дизель)
Клиренс, мм	145

Модификации двигателей

В рестайлинговой версии количество модификаций сократилось до 3х. Теперь в ней два бензиновых и один дизельный двигатель.

Бензиновые:

• 1,4 литров, 75 л.с.,
• 1,6 литров, 110 л.с.,

Дизельный:

• 1,9 литров, 71 л.с.

Второе поколение Citroen Berlingo

Второе поколение минивэна выпускалось в период с 2008 по 2012 года. Примечательно то, что до 2010 года производство первой рестайлиноговой версией Берлинго прекращено не было, ввиду высокого спроса на него. Чтобы не путать автолюбителей, производители переименовали второе поколение в Berlingo First.

Экстерьер

Внешность First сильно отличается от предыдущих версий. И если бы не практически одинаковые габариты, можно было подумать, что это два совершенно разных автомобиля. Во второй версии минивэна была разработана современная головная оптика, соединяющая в себе острые углы и плавные изгибы. Значок Ситроен одновременно стал продолжением подкапотной линии и окантовкой радиаторной решетки.

Модель также получила выраженную кузовную линию, заметно выделяющую колесные дуги. Автомобиль стал больше, представительнее и современнее.

Кормовое стекло теперь стало открывающимся, а багажное отделение увеличилось на 10 процентов.

Для любителей активного отдыха была подготовлена специальная версия с увеличенным дорожным просветом, черными боковыми пластиковыми свесами и блокировкой дифференциала для увеличения проходимости.

Интерьер

Каким либо серьезным изменениям внутреннее убранство Берлинго подвержено не было. Исключение составляет лишь форма вентиляционных отверстий климатической системы и расположение кнопок дополнительных опций на приборной панели.

Сиденья автомобиля оставили прежними – в доказанные временем удобство и комфорт разработчики решили не вмешиваться.

Техническое оснащение

В базовую комплектацию Берлинго второго поколения теперь вошли подушки безопасности водителя и пассажира, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер и магнитола с поддержкой CD-дисков.

Дополнительно в машину могли быть установлены противотуманные фары, климат- и круиз-контроли, шторки безопасности, ассистент помощи при парковке, подогрев сидений и панорамная крыша.

Технические характеристики

Второе поколение получило следующие параметры

Габариты, мм	4 380 х 1 810 х 1 801
Масса, кг	1355-1540
Объем багажника, л	675
Объем багажника при сложенном заднем ряде сидений, л	3 000
Разгон до 100 км/ч	12,5
Расход топлива, л	7,3 (бензин) 5,7 (дизель)
Клиренс, мм	145 200 (для специальной версии)

Автомобиль стал больше, тяжелее и экономичнее, по сравнению с первой версией минивэна. В турбированных дизельных версиях при размеренной езде удавалось снизить потребление до 4,4 литров на 100 км пути.

Модификации двигателей

Citroen Berlingo First выпускалось со следующими двигателями.

Бензиновые:

• 1,6 литров, 90 л.с.
• 1,6 литров, 110 л.с.,
• 1,6 литров, 120 л.с.

Дизельный:

• 1,6 литров, 90 л.с.

Рестайлинг

У второго поколения две рестайлинговые модели. Первое обновление произошло в 2012 году и существенных изменений в минивэне не произошло. В нем появились светодиодные ходовые огни, легкосплавные диски. Передний бампер приобрел более вытянутую форму, а приборная панель обрела улучшенное качество отделки. В технических характеристиках автомобиля ничего не поменялось.

Второй рестайлинг был проведен в 2015 году. Он затронул оптику и аэродинамические обвесы автомобиля. В «торпедо» минивэна была встроена новая мультимедийная система с навигацией, функцией просмотра фото- и видеофайлов, воспроизведения аудиокомпозиций.

Третье поколение Citroen Berlingo

Производство третьего поколения Берлинго стартовало 15 февраля прошлого года. Эта версия минивэна получила название Multispace. Французский концерн отказался от выпуска двухместных автомобилей, т.к. спрос на них стал постепенно падать. Теперь в приоритете компании – 5- и 7-местные модели.

Берлинго претерпел изменения во всех направлениях и от первого поколения осталась только форма минивэна и его название. Сейчас он больше похож на кроссоверы С3 Aircross и С5 Aircross, чем на своего предшественника.

Новый автомобиль выпускается в двух версиях – М и XL, обладает более практичными турбированными двигателями, а также оснащается пакетом разносторонних опций.

Экстерьер

Современная внешность Мультиспейс сразу приковывает взгляд: передняя часть автомобиля включает в себя стильные, двухэтажные фары и объемный бампер с большой радиаторной решеткой. Экстерьер модели выглядит немного футуристично за счет нестандартной формы оптики. Тем не менее, в ночное время она обеспечивает отличную видимость обочин с обеих стороны дороги и самого дорожного полотна.

Задняя часть минивэна состоит из вертикальных фонарей, большой крышки багажника со стеклом в форме шестиугольника и аккуратного пластикового бампера с небольшим порогом.

Боковая сторона нового Берлинго заключает в себе стильные «дутые» колесные арки, элегантную кузовную линию и большую площадь остекления.

Интерьер

В отличие от предыдущих моделей Ситроена, третье поколение обзавелось грамотной эргономикой, высоким качеством сборки и дорогими отделочными материалами. Если раньше использовался удешевленный пластик, то теперь весь салон автомобиля обшит прочным, мягким, не царапающимся пластиком, который выглядит богато и позволяет сохранять товарный вид в течение десятилетнего использования.

«Торпедо» Берлинго обзавелся небольшим четырехспицевым мультирулем и лаконичной консолью управления с «висящим» 8-дюймовым дисплеем.

В версии М с комфортом могут разместиться 5 взрослых человек любой комплектации, версия XL дополнена еще одним рядом сидений. Причем дополнительный ряд также состоит из уютных сидений с большим пространством для коленей. Высота минивэна позволяет перевозить даже высоких людей – потолок поднят высоко вверх, поэтому пространства над головой достаточно.

Техническое оснащение

В оснащение Берлинго нового поколения по запросу покупателя производители могут добавить боковые подушки безопасности, бесключевой доступ, круиз- и климат-контроль, проекционный дисплей. Также машина может быть дополнена системой контроля слепых зон и системой слежения за дорожными знаками.

Технические характеристики

Berlingo Multispace обладает следующими характеристиками:

	Версия М	Версия XL
Габариты, мм	4 400 х 1 850 х 1 810	4 750 х 1 850 х 1810
Масса, кг	1355-1540	1479-1540
Объем багажника, л	775	1 050
Объем багажника при сложенном заднем ряде сидений, л	3 200	4 000
Разгон до 100 км/ч	11,9	11,9
Расход топлива, л	7,3 (бензин) 5,7 (дизель)	7,0 (бензин) 5,5 (дизель)
Клиренс, мм	152	152

Модификация двигателей

В последнем поколении производители полностью отказались от атмосферных силовых установок, теперь Берлинго доступен только с турбированной системой.

Бензиновые:

• 1,2 литров, 110 л.с.,
• 1,2 литров, 130 л.с.,

Дизельные:

• 1,5 литров, 75 л.с.,
• 1,5 литров, 75 л.с.,
• 1,5 литров, 75 л.с.,

I генерация. Рестайлинг (2002 — 2012)

Обновленный Ситроен Берлинго внешне отличается от своей дореформенной версии иной конфигурацией головной оптики, иными крыльями и решеткой радиатора. Все это позволило сделать автомобиль более привлекательным с точки зрения дизайна. Внутри изменилась панель приборов, установлен новый руль и набалдашник механической трансмиссии.

Что касается технических реформ, то из бензиновой гаммы моторов исчезла установка 1.8 литра. В то же время, в семействе дизелей прибыло пополнение  ̶  двигатель 1.6 литра мощность 75 и 90 сил. Кроме того, вместо полузависимой балки появилась полноценная «многорычажка», что позволило повысить комфорт и оптимизировать поведение однообъемника на дороге.

Ценовая политика

На вторичном рынке цена на Ситроен Берлинго начинается с отметки в 100 тысяч рублей. Верхняя планка стоимости зафиксирована на 500-х тысячах рублей.

Отзыв владельца

Ситроен Берлинго получил широкое распространение на рынке. Поэтому у этого автомобиля достаточно большая армия поклонников. Последние всячески делятся опытом эксплуатации и впечатлениями об модели, что может пригодиться в момент ее приобретения.

Машина была куплена с рук с пробегом в 100 тысяч километров. Комплектация  ̶  с бензиновым мотором 1.6 литра. В настоящее время на одометре насчитывается 254 тысячи километров, что позволяет сделать объективные выводы об эксплуатации.

Начать нужно с надежности. За все время проделал следующие восстановительные работы:

• Заменил все стойки амортизаторов, а также передние тяги стабилизаторов и пружины.
• Отремонтировал отопитель салона.
• Заменил помпу и радиатор двигателя.

Теперь пару слов о личных ощущениях…

Достоинства:

• Вместительный салон.
• Неплохая тяга двигателя.
• Мягкая подвеска.

Недостатки:

• Сильный шум в салоне.
• Слабое освещение головной оптики.
• Валкая управляемость.

Несмотря на солидный пробег автомобиль продолжает радовать своей безотказностью и относительным комфортом. В ближайшее время, подыскивать альтернативу ему не буду…

Тест-драйв

Внешний вид

Citroen Berlingo обладает нейтральной внешностью. Он не вызывает абсолютно никаких эмоций. Передняя часть кузова оформлена достаточно лаконично. Головная оптика освещения хорошо сочетается с решеткой радиатора, а также со скошенным передним бампером с интегрированными противотуманными фонарями.

Боковые двери французского однообъемника сделаны сдвижными, что очень удобно при погрузке людей либо поклажи на тесной парковке. Дверцы же багажного отделения  ̶  распашные и открываются практически на 180 градусов.

Внутреннее убранство

Качество материалов отделки ожидаемо не высокое  ̶  пластик жесткий и гремит при проезде неровностей. Однако к сборке придраться сложно  ̶  зазоры между панелями небольшие и ровные.

Приборный щиток читается хорошо за счет серого фона и вполне симпатичен. Что же касается центральной консоли, то на ней можно видеть дисплей маршрутного компьютера и блок управления климатической установкой. А вот, штатной аудиосистемы не предусмотрено…

Ездовые свойства

Дизельный мотор 2.0 литра достаточно резво ускоряет Ситроен Берлинго на средних оборотах. Однако на низких ему не хватает момента, поэтому трогаться с места не очень удобно. Передаточные числа коробки подобраны грамотно, впрочем, сама «механика» четкостью переключений не отличается.

Читайте также: Citroen C-Crosser — первый опыт

Руль с длинной рулевой рейкой заставляет активно работать им при маневрах в городе. Баранка вполне информативна, но ее чувствительно крайне невысокая. Кроме того, повороты нужно проходить аккуратней из-за сильной диагональной раскачки.  Зато подвеска очень мягко отрабатывает неровности, обеспечивая высокую плавность хода.

Citroen Berlingo, 2012

Решил здесь оставить словечко о своем рабочем трудяге – грузовом Сitroen Вerlingo 1.6. До этого на «пирожках» не ездил, фирма закупила несколько, вот мне, как ответственному менеджеру, …

6

Двигатели Ситроен Берлинго

1.4 (75 л.с.), 1.4 (67 л.с.), 1.6 (110 л.с.), 1.6 HDI (90 л.с.), 1.6 HDI (75 л.с.), 1.6 HDI (110 л.с.), 1.8 (90 л.с.), 1.9 D (71 л.с.), 2.0 HDi (90 л.с.), 2.0 TD (115 л.с.), 1.4i (75 л.с.), 1.6 HDI (92 л.с.), 1.6 VTI (120 л.с.)

Отзывы Ситроен Берлинго

Средняя оценка

на основе 145 оценок

3.8

Средняя оценка класса 3.96

Выбранные отзывы

надо помнить о замене прокладок в задней балке еще перед пробегом 100 000 в хорошем сервисе, иначе регенерация балки будет стоить в 4 раза дороже. Мелочи часто случаются, но не мешают и дешевые

Добавлена: PIOTR, 01.07.2013

смотреть оценку полностью >

короткие передаточные числа, но на долгие трассы слишком длинные. кор.передач работает без проблем.

Добавлена: 19.05.2013

смотреть оценку полностью >

Все отзывы Ситроен Берлинго

Добавить ваш отзыв о Ситроен Берлинго

Старт продаж Citroen Berlingo в России

Полный привод для Ситроен Берлинго 2019 пока сертифицирован лишь для грузовых версий, а пассажирские же версии появятся на рынках Европы лишь в 2019 году.
А вот в России такие транспортные средства пока не анонсированы. Но насчет базовых переднеприводных моделей производители уже дают оптимистичный прогноз: они появятся на просторах СНГ ближе к концу 2019-началу 2020 года.

Управление

Т.к. изначально автомобиль позиционировался как семейный, для крутых виражей, резких стартов и гоночного стиля вождения он не создан. Двигатель минивэна обеспечивает плавный разгон и размеренное потребление топлива и не позволяет уноситься в закат при резком нажатии педали акселератора. Несмотря на отсутствие желанной резкости, автомобиль обладает приятной управляемостью. Руль плавно откликается на изменение положения, слишком агрессивных перестроений он не допускает.

Машина идеально подходит для междугородных поездок, в городском потоке позволяет двигаться с оптимальной скоростью. Она адаптирована под ежедневное использование, а главное, благодаря длинной колесной базе пассажиров в салоне не укачивает.

Отзывы

О Ситроен Берлинго отзывы владельцев более положительные, нежели отрицательные. Каждый владелец подчеркивает основные достоинства, не упуская из вида и недостатки.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на Ситроен Берлинго объявят после официального дебюта модели в России.

Оснащение

Citroen Berlingo имеет богатую техническую начинку, внутри полно технических новшеств и всевозможных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так автомобиль оборудуется: четырьмя подушками безопасности, кондиционером или климат-контролем, бортовым компьютером, датчиками света и дождя, электропакетом, подогревом сидений, стекол, зеркал и руля, мультимедийной системой с семидюймовым экраном, панорамной крышей, круиз-контролем, камерой заднего вида и даже системой, предотвращающей фронтальные столкновения.

Citroen Berlingo, 2012

II генерация. Рестайлинг (2012 — 2015)

Обновленный Citroen Berlingo незначительно преобразился внешне. А именно, он получил светодиодные ходовые огни, новые колесные диски из легкого сплава, иные бамперы. Внутри переработан приборный щиток, улучшено качество материалов отделки.

Мощность турбодизельной силовой установки 1.6 литра возросла до 115 сил. Кроме того, с целью улучшения управляемости был перекалиброван усилитель рулевого управления.

Конкуренты

• Mercedes-Benz Citan,
• Opel Meriva,
• Renault Dokker,
• Skoda Roomster,
• Peugeot Partner,
• Chevrolet Orlando,
• Ford Tourneo Custom.

К содержанию ↑

Citroen Berlingo, 2012

Здравствуйте все. Фирма, на которой я работаю, взяла в лизинг Ситроен Берлинго в ноябре 2012 года. Поскольку у меня своя машина Лада Калина, то и сравнивать я буду с ней. В общем и сравневать…

История

Технические данные

	Berlingo 1.6 HDi	Berlingo 1.6
Длина, мм	4380	4380
Ширина, мм	1810	1810
Высота, мм	1852	1852
Колесная база, мм	2728	2728
Снаряженная масса, кг	1407	1480
Объем багажника, л	675/3000	675/3000
Дорожный просвет, мм	145	145
Двигатель, число цилиндров	R4	R4
Объем двигателя, см3	1560	1598
Макс. мощность, л.с. (об/мин)	92(4000)	120(6000)
Макс. момент, Нм (об/мин)	215(1750)	160(4250)
Тип привода	Передний	Передний
Коробка передач	МКП-5	МКП-5
Разгон 0-100 км/ч, с	14,3	13,4
Макс. скорость, км/ч	160	177
Топливо	Дизель	Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л	60	60
Расход (смешанный), л/100 км	6,0	7,3
Расход (город), л/100 км	7,0	9,6
Расход (трасса), л/100 км	5,0	6,0

Плюсы

• вместительность и универсальность салона

• экономичность

• дизайн

• коррозионная стойкость кузова 

Минусы

• быстрое падение стоимости
• динамика
• управляемость
• надежность подвески
• стоимость комплектующих

Алексей Дель29 ноября, 2019

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Читайте также:

Citroen Berlingo Multispace / Ситроен Берлинго Мультиспейс

Вторая генерация коммерческой серии Berlingo представлена компанией Citroen в 2008 на Женевском моторшоу. По сравнению с первым поколением новые «Берлинго» прошли полную модернизацию, начиная с экстерьера и заканчивая техническими особенностями. Citroen Berlingo 2008-го модельного года обладает более совершенным экстерьером и полностью отвечает требованиям эстетики современных автомобилей. Среди новшеств конструкции – «легковая» подвеска, которая позволила улучшить комфорт, но и снизила грузоподъемность. Впрочем, это компенсируется более просторным салоном.

Пассажирский Citroen Berlingo получил приставку Multispace. Сущность этого минивэна заключается в комфортабельной и экономичной перевозке пассажиров. Набор оборудования в Berlingo Multispace аналогичный традиционным легковым Citroen. Это климатическая система, магнитола, базовый электропакет. Для задних пассажиров в Citroen Berlingo французские инженеры предусмотрели выдвижные столики. По всему салону Berlingo можно найти ниши под всевозможные вещи и емкости. Дизельный мотор HDi 90 hp, соответствующий нормативам Евро-4, не только производительный, а и экономичный. В 2015 году французская компания привезла в Россию рестайлинговый Berlingo. Модель получила новые оттенки кузова, а в салоне на дорогих версиях появился мультимедийный сенсорный экран.

Для 5-местного Citroen Berlingo в нашей стране предусмотрены 3 комплектации: Feel, XT-R и Shine. В списке самой доступной комплектации Feel имеются ограничитель скорости и круиз, бортовой компьютер, ABS, распределение тормoзных усилий, помощь при резком торможении, передние подушки безопасности, электроподъемники стекол, обогрев зеркал. Исполнение XT-R располагает пакетом повышенной проходимости (усиленная подвеска, увеличенный просвет), боковыми подушками безопасности, противотуманными фарами, дневными ходовыми огнями, передними подлокотниками, багажными дугами на крыше. Топовая версия Citroen Berlingo Multispace лишена пакета повышенной проходимости и дополнительно снабжается улучшенными “противотуманками” с функцией освещения поворотов. В списке опций, требующих доплату, числятся: система динамической стабилизации, Grip Control (помощник движения на склоне, ASR, ESP, селектор выбора режимов езды), боковые шторки безопасности, крепления ISOFIX, багажная сетка.

Citroen Berlingo – отличный автомобиль для города и поездок на длительные расстояния, хорошо держит дорогу. Управление приятное, послушное. Шума в салоне почти нет. Переключение передач четкое. Сиденья комфортные с бок. поддержкой. Самое главное – это пространство в салоне, просто квартира на колесах, плюс огромный вместительный багажник, просторный салон. Огромные боковые зеркала, отличный обзор. Зимой заводился при -20 отлично.

Citroen Berlingo, 2012

Неплохая машинка. Датчик температуры поменяли по отзыву с завода на первом ТО 10 тыс км. Проблем с ним не было.Слабовата динамика, несмотря на 120 лошадей. Для троганья с места нужно несколько…

Citroen Berlingo, 2011

Приобрел X-tr в мае 2011 года. Испанская сборка, наиполнейшая комплектация! (Панорамная крыша, раздельные, съемные задние сидения, что очень удобно и т. д. ). Проехал 53000 км, в плотном…

Сейчас в продаже