О колесах на питбайк

70 руб.

Резина на мотоцикл для мотокросса

Для кроссовой резины предъявляются определённые требования, чтобы использовать её на различных трассах. Она рассчитана на быструю спортивную езду — скоростная езда по ровным дорожным покрытиям. Мотошины имеют высокий индекс скорости и для подобных моделей характерен неглубокий рисунок протектора. Для спортивного мотоцикла (для быстрой езды) нужны трековые шины — полностью гладкие покрышки (слики). Это обеспечивает отличное сцепление на ровном, сухом покрытии, но на неровной, мокрой дороге езда на таких шинах требует осторожности.

Кроссовые шины для движения по асфальту не предназначены, так как не обеспечивается нужное сцепление с дорогой, они быстро изнашиваются. Во время езды по асфальтным дорогам кроссовочные колёса создают плохую управляемость и низкий уровень торможения.

Разнообразные модели мотошин отличаются рисунком протектора с канавками специальной формы для быстрого отвода воды с поверхности и строением каркаса. Рисунок протектора и высота грунтозацепов ответственны за продольное и поперечное сцепление с поверхностью дороги. Протектор выбирается в зависимости от условий, в которых эксплуатируется мотоцикл:

• для твердых грунтов подходит цельный рисунок протектора с узкими просветами между крупными грунтозацепами;
• на мягких используется протектор с небольшими «шашками» с широкими просветами;
• для мотокросса выпускают шины с усиленными боковыми элементами и большими грунтозацепами.

Спицы KAYO 14″ передний диск компл16 шт.

Спицы KAYO 14″ передний диск компл16 шт.

Дорожная резина

Дорожные мотошины применяются для езды по обычным дорогам с твёрдым покрытием. Большинство дорожных шин имеют диагональную конструкцию, но встречаются и радиальные модели. Они имеют высокий индекс нагрузки, что позволяет им переносить вес мотоцикла и сохранять контакт с неровностями на дороге. Индекс скорости у такой резины ниже, чем у спортивной продукции.

Вседорожные шины предназначены для поездок по тяжёлым дорогам. Резина для бездорожья имеет агрессивный рисунок протектора с элементами зацепа за неровные поверхности дороги. Они в основном с диагональной конструкцией, часто используются с камерами. Бескамерные шины значительно легче, и поэтому они при скоростной езде меньше нагреваются и дают на подвеску меньшую нагрузку.

Покрышки вседорожные для питбайка

Модели для внедорожного мотоспорта подразделяются на два вида — для мотокросса и эндуро. Они представляют среднее между дорожной и кроссовой резиной. Они пригодны как для трасс, так и для пересечённой местности.

По скоростным характеристикам покрышки вседорожные проигрывают дорожной резине, а по проходимости — кроссовой. 

Шины для эндуро должны хорошо держать дорогу на асфальте и на пересеченной местности, но такие характеристики не совместимы в одной модели, поэтому производители шинной продукции разрабатывают ряд резины для мотокросса и эндуро с различными модификациями.

Наиболее популярные шины для эндуро выпускаются в таких категориях:

• Стрит — рассчитаны для поездок по асфальтированным дорогам.
• Вседорожные — для бездорожья. Протектор у них глубже, а в некоторых моделях имеются грунтозацепы.
• 50/50 — эти покрышки подходят для шоссейных дорог и для бездорожья. Рисунок протектора у них крупный, шашки разделены широкими канавками.

Ось маятника 240х15 YCF P,SM, BIGY (с 2018г.)

Ось маятника 240х15 YCF P,SM, BIGY (с 2018г.)

Фланец ведомой звезды KAYO MINI GP150

Фланец ведомой звезды KAYO MINI GP150

Ступица заднего колеса YCF BIGY MX

Ступица заднего колеса YCF BIGY MX

Диск 14″х1,85 задний диск. торм. аллюминий KAYO красный

Диск 14″х1,85 задний диск. торм. аллюминий KAYO красный