Новый Ниссан Террано цена и комплектации, фото, видео, характеристики Nissan Terrano

Дизайн

На фото изображен «посвежевший» Terrano 2016-го модельного года, а при детальном рассмотрении — до боли знакомый россиянам Duster с «лицом» Nissan Pathfinder и Patrol прошлого поколения, новыми стилизованными задними фонарями и дисками колес с другим рисунком. Грубо говоря, в экстерьере кроссовера практически ничего не изменилось. В передней части кузова те же фары головного света, у «кормы» старое оформление, размер лючка бензобака прежний, зато теперь лючок запирается, и это, несомненно, большой плюс.

дизайн_1

дизайн_2

Дверь багажного отделения, как и раньше, достаточно крупная — под ней скрывается 408 л. грузового пространства у новейшей полноприводной модификации, либо целых 475 л. у переднеприводной версии. Внутри багажника находится полноразмерная «запаска» и 2-секционная жесткая полка вместо сворачивающейся шторки, отделяющая его от задней части салона.Цвета кузова выглядят побогаче, чем у Duster — на то, что Terrano 2016 абсолютно справедливо стоит дороже «донорской» модели, намекают и более качественные материалы отделки интерьера. Переживший фейслифт автомобиль действительно кажется дорогим — почти как Nissan Patrol предыдущей генерации.

Яркое доминирование

Краеугольный камень в пирамиде всемирного успеха автоконцерна Nissan – не почивать на заслуженных лаврах, а постоянно развиваться, расти над собой и конкурентами, неустанно модернизируя производство. Классическая линейка кроссоверов X-Trail, Qashqai. Murano ежегодно обновляется, совершенствуется, дополняется новыми моделями. Этот список сейчас украсился одним из ведущих представителей бренда – внедорожником последнего поколения Nissan Terrano 2020. Обновленный Террано, в отличие от предыдущей модели – улучшенного варианта Renault Duster, вернулся к истокам: приобрел солидность, мощь, агрессию, стал стильным и элегантным.

Фото Ниссан Террано

foto-Nissan Terrano

Nissan Terrano-foto

Nissan Terrano foto

В салоне нового Nissan Terrano, решили немного модернизировать переднюю консоль. В центральной части установили новые дефлекторы воздуховодов, новую стерео систему. Естественно автомобиль получил “ниссановский” руль. Сидения остались прежними, хотя добавить боковой поддержки не мешало бы. Смотрим на интерьер машины далее.

Спецпредложения

1.6 114 л.с. 5MT

ПТС
в наличии

896 200 руб.

569 500 руб.

Опции

  • 16″ стальные колесные диски с декоративными колпаками
  • Подушка безопасности водителя
  • Передняя подушка безопасности пассажира
  • ABS, «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Электронный иммобилайзер
  • Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
  • Корректор фар
  • Электрорегулировка и подогрев наружных зеркал
  • Ключ с дистанционным управлением центральным замком
  • Электропривод передних стеклоподъемников
  • Тканевая отделка сидений
  • Механическая регулировка передних сидений в 4-х направлениях
  • Кондиционер с салонным фильтром
  • MP3-аудиосистема, 4 динамика, управление аудиосистемой на отдельном подрулевом джойстике
  • Bluetooth®, USB-разъем, цифровой AUX-разъем

Внедорожник, готовый к самым суровым испытаниям

Внедорожник с суровой внешностью и комфортабельным салоном. Поставляется как с передним, так и полным приводом. Модель можно приобрести с двумя вариантами двигателей: 1.6 литра мощностью 114 л.с. и 2 литра мощностью 143 л.с. КПП – механическая или автоматическая.

Дорожный просвет модели составляет внушительные 205 миллиметров, что является одним из лучших показателей в классе. Благодаря такому клиренсу и коротким свесам внедорожник может преодолеть даже самое серьёзное бездорожье.

Специальные предложения на Внедорожники

  • С пробегом
  • В кредит
  • Трейд-ин
  • Сервис
  • Отзывы
  • Контакты

Список избранного

Меню 0 Список избранного

Сохраненный поиск

Меню Сохраненный поиск

Адаптация к российским условиям

На суровом российском бездорожье Terrano 2016 вселяет настоящую уверенность благодаря подключаемому полному приводу All Mode 4×4 с системой динамической стабилизации VDC, небольшой массе и клиренсу в 210 мм (у переднеприводных машин — 205 мм). Покрышки у автомобиля вполне достойные — Continental CrossContact (раньше стояли гулкие шины Amtel), а вот шумоизоляция плохая, в отличие от обновленного Duster — особенно это ощутимо на трассе.С наступлением холодов на помощь придет подогрев передних кресел и боковых зеркал (доступен, начиная с комплектации Elegance). Обогрев руля и лобового стекла, к сожалению, не предусмотрен.

Одноклассники Nissan Terrano по цене

Brilliance V5

От 999 000

До 1 049 000

Кроссовер

Россия

Год: 2017

Changan CS35

От 800 000

До 930 000

Кроссовер

Китай

Год: 2013

Chery Tiggo 4

От 860 000

До 1 150 000

Кроссовер

Китай

Год: 2019

Chery Tiggo 7

От 1 000 000

До 1 230 000

Кроссовер

Китай

Год: 2017

Chery Tiggo 5

От 1 000 000

До 1 300 000

Кроссовер

Россия

Год: 2016

Geely Emgrand X7

От 1 004 990

До 1 294 900

Кроссовер

Россия

Год: 2019

Hawtai Laville

От 949 000

До 1 069 000

Кроссовер

Китай

Год: 2014

Hyundai Creta 2016

От 972 000

До 1 512 000

Кроссовер

Россия

Год: 2016

Hyundai Creta

От 975 000

До 1 552 000

Кроссовер

Россия

Год: 2020

JAC S5

От 899 000

До 1 069 000

Кроссовер

Россия

Год: 2018

LIFAN X70

От 829 000

До 1 089 900

Кроссовер

Россия

Год: 2018

LIFAN Myway

От 899 900

До 1 019 900

Кроссовер

Россия

Год: 2016

Renault Kaptur

От 945 000

До 1 354 990

Кроссовер

Россия

Год: 2016

Renault Arkana

От 1 015 000

До 1 524 990

Кроссовер

Россия

Год: 2018

SsangYong Tivoli

От 999 000

До 1 199 000

Кроссовер

Россия

Год: 2016

УАЗ Патриот

От 840 900

До 1 298 000

Внедорожник

Россия

Год: 2016

Zotye T600

От 849 990

До 1 228 880

Кроссовер

Беларусь

Год: 2013

Технические характеристики

У Nissan Terrano 2019 такая же линейка двигателей, которая включает 1,6-литровые бензиновые и 1,5-литровые дизельные двигатели K9K. 1.5-литровый дизельный двигатель предлагается в двух вариациях:

  • мощностью 85 л.с., 200 фунт-футов крутящего момента;
  • мощностью 110 л.с., 248 Нм соответственно.

Новый Ниссан Террано 2019 не только обновился на фото, обновились комплектации и цены. Позже производитель планирует дополнить линейку двигателей, и тогда модельный ряд пополнится еще двумя вариантами:

  • Новый 1,2-литровый турбированный двигатель, который имеет максимальную мощность 125 лошадей;
  • 2,0-литровая система, которая обеспечивает около 140 лошадиных сил.

Японец набирает скорость до 130 км / ч без особых усилий, и двигатель чувствует себя спокойно. Производитель до сих пор устанавливает на бензиновые версии мощностью 85 л.с. 5-ступенчатую механическую коробку передач с идеальными передаточными числами для городских условий вождения.  В паре со 110-сильным агрегатом устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач. Существует небольшой крен кузова из-за высокой позиции внедорожника, но, опять же, благодаря более жесткой настройке он способен оставаться прилично гибким на поворотах.

В основе Ниссан Террано 2019 лежит хорошая работа по сглаживанию большинства дорожных ударов и ударов. Настройка шасси и баланс между ездой и обработкой также являются лучшими в классе.

К содержанию ↑

Сравнение цены Ниссан Террано с конкурентами

Приводится список из самых популярных вариантов сравнения Ниссан Террано с конкурентами по цене, динамике продаж, ликвидности и другим параметрам.

Конкуренты Ниссан Террано

Технические показатели

По сравнению с предыдущей моделью, рестайлинговая версия паркетника заимела достаточно мощную техническую начинку. И теперь производитель предлагает клиентам купить Nissan Terrano 2019 г. в. в паре со следующими силовыми агрегатами:

  • 1600 кубовый бензиновый мотор, выдающий до 116 лошадиных сил, в паре с МКПП или автоматической коробкой передач (на выбор покупателя);
  • 2-ух литровый дизель с номинальной мощностью около 145 л. с., укомплектовывающийся исключительно 6-ти ступенчатым автоматом.

По мнению японских конструкторов, таких показателей кроссоверу вполне достаточно, чтоб чувствовать себя уверено не только на асфальтированном покрытии, но и за его пределами. Ну а подтвердят ли эту теорию отзывы владельцев рестайлинговой модели, пока не известно.

Другие проблемы и неисправности

Кузов имеет слабую защиту от коррозии. К счастью, гниет только кузов, а не рама. Более молодые экземпляры в меньшей степени подвержены коррозии. Независимо от года выпуска раздражают сбои в работе системы управления боковыми стеклами и зеркалами из-за неточной испанской сборки. Мелкие сбои в работе электрики – не редкость.

Водительское кресло расположено высоко, но оно слишком мягкое и маленькое.

Мультимедиа

Мультимедиа

В «базе» Terrano 2016 оснащается обычной CD/MP3 аудиоподготовкой с 4 динамиками, а в топе — многофункциональной мультимедиасистемой NissanConnect с пятидюймовым сенсорным дисплеем высокого разрешения, объединяющей в себе аудиосистему и навигатор с коммуникационными функциями.Для обновления навигационной информации и подключения гаджетов в комплексе NissanConnect предусмотрен слот для SD-карт и USB-порт. Встроенная аудиосистема дает возможность слушать любимые музыкальные треки со стандартных компакт-дисков и управлять радиостанциями, а также поддерживает форматы MP3, WMA и WAV. Подключив к бортовой сети iPod или смартфон по Bluetooth, можно планировать маршрут и совершать звонки, не отвлекаясь от езды.

Отзывы владельцев Nissan Terrano

Nissan Terrano, 2016 г

В городе и по трассе езжу на переднем приводе. Расход по трассе (3 человека + 50 кг багажа, скорость 95-100 км/час) ровно 8 литров/100 км. По городу около 11 л/100 км. Для полуторатонного кирпича вполне нормальные показатели, не сказать, что очень много. А вот бензобак у Nissan Terrano маловат, да и лампа сигнальная загорается, когда в баке ещё 10 литров, и уже надо искать заправку, ибо дискомфортно ехать с лампой нехватки бензина. Динамика – минимально достаточно. 143 лошади на 1450 кг массы. В городе – всегда хватает, на трассе обгонять тоже можно. Со «спорткарами» гоняться бессмысленно – не для того машина, но тяги заметно побольше, чем у ВАЗов. Пластик хоть и жёсткий, но намного лучше, чем, например, в Ладах. Ничего не скрипит. Спасибо, что отказались от шторки багажника в пользу полки – намного лучше и тише. Основной шум в машине – не двигатель и не коробка, а либо вентилятор печки на 2+ скоростях (в городе), либо ветер (по всему верху кузова на трассе). Свыше 110 км/час становится реально шумно. Подвеска у Nissan Terrano отличная, всеядная, плотная, хороша на любых дорогах, на любых скоростях до 110 км/час. Сиденья (передние) не самые удобные, правильное положение нужно долго искать, но в итоге, спустя месяц проб и попыток, я для себя нашёл вариант, при котором дистанция в 350 км не вызывает усталости спины и поясницы. В новом рестайлинге от 2017 года в машине исправлены 2 главных для меня недостатка – теперь руль с сигналом, и есть круиз. Подрулевое управление для музыки особо не нужно – не такая большая машина, чтобы не протянуть руку до регулятора громкости.

   Достоинства: надёжность, прочность, крепость, ощущение запаса прочности подвески. Проходимость.

   Недостатки: некомфортные передние сиденья, стоимость официального сервиса, маленький бензобак.

  Михаил, Нижний Новгород

Nissan Terrano, 2016 г

Пересел на Nissan Terrano с Niva Chevrolet. Рассказывать про салон, двигатель и т.д. смысла не вижу, поэтому просто первые впечатления после 300 км по ужасной асфальтовой дороге – скоростное обруливание ям. Движок очень эластичный, спокойно вытягивает с 1.5 тыс. оборотов на 5-й передаче. Сами передачи короткие, 1-й почти не пользуюсь (в грязь пока не лазил), стартую со 2-й, далее – или 3 или 4-я (если с горы). В гору на 5-й Nissan Terrano едет спокойно (2 тыс. об/мин), если не тормозить перед ямами – тогда на 4-ю. Включение передач не очень четкое, но, может я пока не привык, или коробка не разработалась. В городе – 3-я или 4-я передача, редко 5-я. Расход по трассе составил 9 л/100 км при 80 – 100 км/ч и 2.5 тыс. об. в среднем. Шумка присутствует, двигатель слышу только после 100 км/ч, и то не сильно. Подвеска – песня, как раз для наших дорог. Немного жестче, чем на «Шниве», но упругая и непробиваемая. На KIA Sportage жестче, чем на Nissan Terrano. Тормоза резкие. Первый раз чуть клювом руль не пробил, потом стал жать аккуратненько. Салон. Простенький, дешевые материалы, но я слаще морковки не едал ничего, так что после «Шнивы» – сойдет. Кресла не очень удобные, не могу определиться с наклоном спинки. Солнцезащитные козырьки сделаны назло владельцам – или падают на стекло, или прямо в рожу лезут. Третьего не дано. Багажник. В первый раз увидел – заплакал от счастья. В Шевроле Ниве его нет почти. В «Спортейдже» меньше немного. Приборка. Цифры не оранжевые, а бледно-голубые, что ли. Читабельно, не напрягает. Стрелки красные. Не нравится кнопка сигнала. Сам сигнал громкий, солидный, понравился. Магнитола и 4 колонки в дверях. Читает «флешку» без проблем. Я не меломан, играет чего-то – и ладно. Руль непривычно тонкий, сразу одел чехол – стало нормально. Информативность руля, считаю, почти 100%, я чувствую, где идут колеса, и куда я поворачиваю.

   Достоинства: двигатель. Работа подвески. Багажник. Комфорт.

   Недостатки: мелочи.

  Алексей, Усть-Илимск

Nissan Terrano, 2014 г

Мой автомобиль 2014 года выпуска Nissan Terrano в комплектации Tekna, 2.0, 4WD, механика достался мне всего лишь за 850 тысяч рублей. В настоящее время автомобиль в такой же конфигурации представлен дилерами, примерно, за 1.2 млн. руб. считаю эту цену катастрофически завышенной. Внешний вид Nissan Terrano не вызывает никаких эмоций, обычный среднестатистический бюджетный автомобиль. Во-вторых, салон ну здесь нет никакой инженерной мысли, деревянный пластик никакой инженерной мысли, у меня кожаные сиденья не очень практично. Щиток приборов простой без особых «заморочек», зимой очень долго прогревается салон, еще один недостаток – отсутствие обогрева лобового стекла, при обильных снегопадах на скорости свыше 50 км/ч дворники замерзают. Камера заднего вида – отсутствует динамическая разметка, по сути, не доставляет каких-то неудобств. Ещё один недостаток – отсутствие климат-контроля. Багажник у Nissan Terrano вместительный, немного напрягает шторка, но уже приловчился. Кто-то пишет, что зеркала неудобные, по мне так огромные лопухи и все видно. При езде на дальние расстояния не очень удобные сиденья, после 150 км пути начинается боль в спине. Комфортная скорость авто для трассы 110, 120, 130, машина и дальше может идти, но уже возникают акустические шумы. Ездил по убитой дороге, подвеска Nissan Terrano справляется на твердую четверку. О надежности авто говорить рано, пробег 15 тысяч километров сделано 2 ТО неисправностей не выявлено, претензий к авто не имею. По гарантии менялась карта навигации Nissan connect – это не единственная проблема автомобилей марки с этим чудом навигации. Пару тройку раз приходилось заезжать в хорошие грязи, автомобиль не подвел, вывез.

   Достоинства: подвеска. Ремонтопригодность/надежность. Проходимость/дорожный просвет. Вместимость. Практичность.

   Недостатки: цена.

  Павел, Москва

Nissan Terrano, 2015 г

За полтора года эксплуатации Nissan Terrano не доставил особых хлопот. Однажды только полетел датчик ГУР, но, так как это было после первого ТО, думаю, это дилер «накосячил». Сделали по гарантии. Да и Nissan Assistance (помощь на дорогах) помог – довезли машину от дачи до сервиса (около 100 км) эвакуатором бесплатно. У автомобиля прекрасная подвеска. Говорят, не принято петь ей дифирамбы и всё такое. Но я спою, ибо она того заслуживает. Справляется со всеми выбоинами российских дорог на ура. Из всех автомобилей, которые у меня были (а это ВАЗ 2108, Пежо 308, Ниссан Кашкай) подвеска Nissan Terrano лучшая. К тому же мягкая и комфортная. Автомат 4-х ступенчатый. Древний конечно, но, зато, говорят проблем с ним меньше. Лично у меня ничего в автомате за полтора года не полетело. Насчёт динамики, до ста км/ч она вполне приличная – даёт о себе знать 2-х литровый 135-сильный мотор. Но после 110 автомобиль уже разгоняется с трудом. На 3-х тысячах оборотов скорость автомобиля на трассе составляет 125 км/ч. Шумоизоляция посредственная, но не критично плохая. В седанах среднего ценового сегмента бывает и хуже. Ужасно бесят выпуклые пороги, о которые вечно пачкаются штаны. Владельцев Дастеров и Nissan Terrano можно опознать по грязным полосам на штанах ниже колена. Со временем начинают шататься сиденья, например, при торможении. Говорят, у Логанов такая же история.

   Достоинства: отличная подвеска. Хороший клиренс. Большой багажник. Магнитола с USB и Bluetooth.

   Недостатки: низкое качество ЛКП. Бедный пластиковый салон. Отвратный звук аудио. Качество сборки в целом.

  Сергей, Санкт-Петербург

Nissan Terrano, 2017 г

При покупке Nissan Terrano внимание обращал на высокий клиренс и на цену. Машина имеет не плохую проходимость и легка в управлении, имеет эконом режим, что позволяет значительно сэкономить топливо. К минусам можно отнести длину автомобиля (хотя привыкнуть можно), скудность салона за такие деньги (кресла не поднимаются, руль не регулируется по вылету, пластик и кресла дешевые), и не какой это внедорожник, как показывают в видеороликах, а очередной паркетник, плюс к тому раздражает рев ремня при больших оборотах. Отдельно хочется сказать о сборке: задние тормозные колодки свистят при торможении, при поднятии ручника не всегда загорается индикатор ручного тормоза (из-за чего часто не получается поставить машину на автозапуск). За почти миллион рублей могли бы что-то и получше предложить.

   Достоинства: клиренс. Цена.

   Недостатки: скудный салон. Сборка.

  Евгений, Кукмор

Nissan Terrano, 2017 г

2.0, 4wd, АКП, Elegance Plus (всё, кроме кожи и навигации). Проходимость Nissan Terrano даже по снегу со льдом на летней резине – очень хорошо, но при условии заблаговременного включения межосевой блокировки, иначе будет буксовать, авторежим здесь бессмысленный с моей точки зрения, а на трассе ESP поможет гораздо лучше запоздалого подключения задней оси. В городе и по трассе езжу на переднем приводе. Расход по трассе (3 человека + 50 кг багажа, скорость 95-100 км/час) ровно 8 литров / 100 км. По городу около 11 л/100 км. Для полуторатонного кирпича вполне нормальные показатели, не сказать, что очень много. А вот бензобак маловат, да и лампа сигнальная загорается, когда в баке ещё 10 литров, и уже надо искать заправку, ибо дискомфортно ехать с лампой нехватки бензина. Динамика – минимально достаточно. 143 лошади на 1450 кг массы. В городе – всегда хватает, на трассе обгонять тоже можно. Со спорткарами гоняться бессмысленно – не для того машина, но тяги заметно побольше, чем у ВАЗов или Шевроле Нивы. Пластик у Nissan Terrano хоть и жёсткий, но намного лучше, чем, например, в Ладах. Ничего не скрипит. Спасибо, что отказались от шторки багажника в пользу полки – намного лучше и тише. Основной шум в машине – не двигатель и не коробка, а либо вентилятор печки на 2+ скоростях (в городе), либо ветер (по всему верху кузова на трассе). Свыше 110 км/час становится реально шумно. Подвеска отличная, всеядная, плотная, хороша на любых дорогах на любых скоростях до 110 км/час. Сиденья (передние) не самые удобные, правильное положение нужно долго искать, но в итоге, спустя месяц проб и попыток, я для себя нашёл вариант, при котором дистанция в 350 км не вызывает усталости спины и поясницы. В новом рестайлинге от 2017 года в машине исправлены 2 главных для меня недостатка – теперь руль с сигналом, и есть круиз. Подрулевое управление для музыки особо не нужно – не такая большая машина, чтобы не протянуть руку до регулятора громкости. Если не будет ломаться – то своих денег стоит однозначно, единственным конкурентом вижу новый «Каптюр». Но поскольку я периодически выезжаю на стройплощадку – выбор сделал в пользу Nissan Terrano – лучше геометрия, высокие бампера. Пока никаких поломок, дефектов, ни одна лампочка не перегорела. ТО действительно сделали абсолютно бесплатно.

   Достоинства: надежность. Универсальность. Прочность. Проходимость. Стоимость обслуживания. Подвеска. Внешний вид. Вместительность салона. Габариты. Цена. Багажник.

   Недостатки: некомфортные родные передние сиденья. Маленький бензобак. Шумоизоляция. Мультимедиа. Слабое ЛКП задней двери.

  Михаил, Нижний Новгород

Nissan Terrano, 2018 г

На мой взгляд Nissan Terrano -это внедорожник, который ведет себя уверенно и спокойно в различных дорожных ситуациях. В том числе, он обладает превосходной проходимостью и легкой управляемостью. Производитель так же хорошо поработал и над внешним обликом, и над техническим оснащением. Теперь машина приобрела характерные агрессивные черты, а современное оборудование сделало управление ею еще более комфортным и безопасным. Штатный аккумулятор установлен хорошей емкости, крутит движок мощно. По каше из мокрого снега, гололеду Nissan Terrano показала себя с хорошей стороны, ни разу не ушла в занос или буксовала. Радует высокий клиренс. По комфорту вполне достойно, печка справляется неплохо, но присутствует занос холодного воздуха, приобрел заглушку на нижнюю часть решетки радиатора. Предстоящей зимой проверю её эффективность. Наличие обогрева передних сидений и боковых зеркал просто песня. В целом авто очень даже.

   Достоинства: комфорт. Оснащение. Клиренс. Проходимость.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Валерий, Москва

Ниссан Террано 2019: цена

Начальная стоимость внедорожника составляет 900 тысяч рублей. Топовые комплектации можно купить за сумму порядка 1,2 – 1,4 млн р. Представители концерна приглашают всех на тест драйв.

Конкуренты

  • FAW Besturn X80;
  • SsangYong Actyon;
  • Chery Tiggo 5;
  • Citroen C-Crosser;
  • Ford EcoSport;
  • Suzuki Vitara;
  • Mitsubishi ASX.

К содержанию ↑

Начало продаж

Рестайлинговая модель Nissan Terrano 2020 уже доступна для приобретения. Заказать ее можно у официального дилера через интернет. Кроссовер пользуется высоким спросом у отечественных автолюбителей.

Купить новый Nissan Terrano 2020 в СПб

Хотите купить Nissan Terrano 2020 в СПБ по привлекательным ценам? Официальный дилер Nissan в Санкт-Петербурге, компания «Аврора-Авто» будет рада предложить вам приобрести Nissan Terrano на наиболее выгодных условиях: оплата всей стоимости машины сразу, покупка в рассрочку, оформление кредита. Действующая программа trade-in дает возможность получить скидку при обмене старого автомобиля на новую модель.

Фото

К содержанию ↑

Ниссан Террано 2019: тюнинг

Автомобиль позиционируется как внедорожник, поэтому владельцы часто «дарят» ему внедорожный обвес. Тюнинг включает модернизированные бампера, установку дополнительных дуг безопасности, лебедки и других аксессуаров для бездорожья. Часто встречается высокопрофильная резина или элементы экстерьера из алюминия и полированного металла.

7dc4f8837dd606dec7823868db20cd45.jpg

Видео тест-драйв

К содержанию ↑

Автор: К. Старченко

К содержанию ↑

Достоинства и недостатки Nissan Terrano

Судя по большинству отзывов автовладельцев и тест-драйвов Terrano 2016-го модельного года, его основные достоинства таковы:

Выделим основные плюсы модели:

  • высокая проходимость;
  • мощные двигатели;
  • наличие современной мультимедиасистемы NissanConnect с навигацией и камерой заднего вида;
  • информативная и читабельная приборная панель;
  • недорогая, но качественная отделка интерьера;
  • вместительный багажник.

К минусам относят:

  • плохая шумоизоляция;
  • не очень продуманная эргономика салона;
  • короткие седушки и отсутствие поясничного упора у передних кресел;
  • теснота на заднем ряду сидений;
  • отсутствие подогрева руля и лобового стекла во всех комплектациях.
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...