Как выбрать прицеп для легкового автомобиля (часть первая)

Содержание

Нужен ли вам прицеп?

Разумные люди принимают логичные решения. Какие грузы, товары или какую технику необходимо перевозить? Как часто? На какие расстояния? По каким дорогам? Ответы расскажут, нужен ли универсальный бортовой трейлер, технологичная «телега» для лодки, цельнометаллический фургон или что-то иное.

Если родной багажник машины не вмещает все необходимое, единственный выход – покупка прицепа для легкового автомобиля. Чтобы выбрать хороший образец, лучше заранее узнать о параметрах серийных товаров российских заводов.

Разновидности

прицеп для авто

Прицепом считается транспортное средство, которое не имеет собственного двигателя и может двигаться только в составе с механическим тягачом.

В основном автомобильные прицепы классифицируют по предназначению на:

  • Универсальные: используются для перевозки различных грузов;
  • Специальные: оборудованы конкретно под определенную задачу — транспортировку техники, водных устройств, животных;
  • Дом на колесах: предназначены для выезда семьи на отдых и жилья.

Развитие техники не стоит на месте и, помимо вышеназванных видов прицепов, все чаще можно увидеть на дорогах нашей страны какие-то новые идеи этого вида транспортных средств.

Существует также деление прицепов по грузоподъемности по категориям:

  1. 01 — не более 750 кг;
  2. 02 — от 750 кг до 3.5 тонн.

И последнее, автомобильные прицепы бывают в одноосном и двухосном исполнении. Сразу скажем, что одноосные устройства более маневренны и устойчивы на наших далеко не идеальных дорогах.

Какой из прицепов лучше

Ответом на вопрос о том, какой прицеп лучше для легкового авто, можно дать один универсальный ответ – следует отдать предпочтение продукту от именитого производителя. Таким производителем в России является ООО «МЗСА». Его прицепы известны многим автовладельцам, а анализ откликов в интернете показывает, что эта марка запрашивается чаще других. Основные преимущества прицепов от МЗСА:

  1. Высокое качество сборки с контролем на каждом этапе;
  2. Возможность модернизации любой из моделей;
  3. Морозостойкий пластик;
  4. Большой выбор дополнительного оборудования;
  5. В продаже всегда имеются запчасти;
  6. Полная оцинковка прицепов.

Известность производителя всегда была, есть и будет его преимуществом в любых областях, в том числе и в прицепах. И если размышлять о том, какой прицеп лучше, следует сделать выбор в пользу МЗСА.

2. Как выбрать прицеп для легкового автомобиля

После ознакомительной информации следует перейти к выбору:

  • Можно начать с бортов. А они бывают оцинкованными либо окрашенными. Краска поверх черного металла прослужит меньше, чем оцинковка. Но стоит она дешевле.
  • Стойки, проушины, ребра жесткости, силовые косынки в местах стыков рамы и кузова предпочтительней. Чем их больше, тем лучше. Не все производители используют эти малозаметные элементы. Но от них зависит прочность. Если обратить на них внимание, то от взора не уйдут бортовые замки, облегчающие открывание.
  • Отличие железного днища от фанерного в устойчивом шуме при пустой поездке. А влагостойкая фанера стоит меньше, легко меняется.
  • Полузакрытая металлическая балка с блоком осветительных приборов – явный признак надежности. Хотя на лампочках производитель экономит. А вот использование сети с контактом через корпус ушло в прошлое. Многожильный кабель более практичен.
  • Подвеска осматривается на толщину металла. Стандарт – это 7–10 мм.
  • При желании следует проверить ступицы, амортизаторы, демонтировав их.

Но чтобы купить прицеп для легкового автомобиля, мало знать конструктив. Хотя перед автолюбителем, изучившим первый объемный, но емкий пункт, открываются три пути:

  1. Воспользоваться консультацией продавца.
  2. Посоветоваться с опытными владельцами.
  3. Не покупать прицеп, арендовав его на определенное время.

Третий пункт не освобождает от эксплуатации. Существуют фирмы, предлагающие технику в прокат. Аренда, включающая соответствующие документы, не менее выгодное дело, чем приобретение подходящего агрегата в собственность.

Стоимость прицепа

Автолюбители, решившие для себя вопрос о том, какой прицеп выбрать для легкового автомобиля, в отзывах отмечают, что его цена напрямую зависит от его оснащенности и габаритов. Маленький прицеп для легкового автомобиля обойдется в 30-40 тысяч рублей, чуть дороже — 40-50 тысяч — стоят лодочные прицепы с каркасной конструкцией.

Самыми дорогими являются дома на колесах: их стоимость эквивалентна цене новенькой иномарки и варьируется от 600 тысяч до полутора миллионов рублей в зависимости от оснащения и габаритов. Верхнего порога, как правило, нет, поскольку изготовить такой прицеп могут по индивидуальному заказу и за любую сумму.

Выбор легкового прицепа-домика лучше всего осуществлять на вторичном рынке: минимальная цена подержанных моделей составляет 200 тысяч.

как подобрать прицеп для легкового автомобиля по весу

Что советуют на форумах

По отзывам владельцев легковых автомобилей с прицепом при выборе важно:

  • Грузоподъемность и другие технические параметры выбирать с запасом.
  • Смотреть на технологию нанесения и качество декоративно-защитного покрытия. Горячее цинкование, например, более долговечно по сравнению с «холодной» методикой или окраской.
  • Выбирая прицеп для перевозки лодок, учитывать, что даже лучшие модели в этой категории плохо оснащают в базовом исполнении. Поэтому проверять возможность комплектации высокими бортами, пластиковыми крышками и другими дополнительными опциями. Увеличение инвестиций окупиться в процессе эксплуатации.

Устройство прицепа для легкового автомобиля

Для создания надежного силового каркаса применяют раму, сваренную из труб прямоугольного сечения или швеллеров. Улучшают прочность отдельных узлов специальными перемычками. Удлиненные конструкции сложной формы устанавливают в легковые прицепы для лодок и катеров.

Дышло используют для соединения с автомобилем. Ниже перечислены типичные функциональные компоненты этой части:

  • механизм с блокиратором, который препятствует отсоединению шарового элемента сцепного устройства при движении;
  • страховочные тросы (цепи);
  • амортизатор, демпфирующий ударные воздействия;
  • выдвигающаяся опора для фиксации горизонтального положения в режиме стоянки;
  • рукоятка ручного тормоза и элементы системы автоматического замедления.

Последний пункт перечня надо изучить подробно. Вручную тормозные колодки прицепа для легкового автомобиля перемещаются тросом, который подсоединен к установленному на дышле рычагу. Если водитель уменьшает скорость транспортного средства, поршень сжимается. Внутренний шток давит на привод тормозной системы прицепа — это ускоряет замедление.

Какие легковые прицепы для авто (одноосные и двухосные, для лодок и гидроциклов) купить: рейтинг 10 самых лучших производителей в 2020 году

Автоматизированное оснащение устанавливают обязательно: при буксируемой массе больше 750 кг. Это помогает выполнить требования Правил дорожного движения. По нормативу, длина тормозного пути машины с прицепом, не должна превышать 13,6 м при замедлении со скорости 40 км/ч. Для проверки используют ровный контрольный участок сухой трассы.

Документы на прицеп

Перед важной покупкой автолюбителей беспокоит вопрос, какие документы нужны на легковой прицеп. Рассмотрим их перечень:

  • Паспорт транспортного средства – ПТС. Он выдается заводом изготовления и является самым важным из документов. В ПТС указывается номера шасси, кузова и рамы. Поэтому перед покупкой обязательно следует сравнить те номера, которые указаны на прицепе, с теми, которые в документе. За некоторым исключением ПТС могут выдать органы госавтоинспекции.
  • Руководство по эксплуатации, в котором содержатся основные сведения по данной модели прицепа, правила его использования и обслуживания.
  • Свидетельство о продаже. Необходимо для гарантии. Заполняется на заводе.
  • Договор купли-продажи и акт передачи. Если покупатель покупает автомобильный прицеп с завода, то один экземпляр договора отдают в ГИБДД для постановки на учет. Если же прицеп уже зарегистрирован, то при покупке у старого владельца, договор просто передают покупателю.
  • Водительские права с необходимой категорией.

Конструкция

Какой прицеп лучше?

Определенного ответа на такой вопрос не существует, так как каждый из моделей выполняет определенную функцию, благодаря особой конструкции.

Большинство компаний изготавливают прицепы с усиленной стальной рамой. Такая конструкция способна перевозить крупногабаритные и тяжелые грузы, поэтому такие прицепные устройства являются самым универсальным вариантом, который подойдет для каждого.

Если вы задаетесь вопросом, как выбрать прицеп для легкового автомобиля, тогда в первую очередь тщательно осмотрите всю конструкции. Необходимо удостовериться, что нет никаких дефектов, а также обратите внимание на качество сварных швов.

Если вы собираетесь перевозить лодку или водный скутер, тогда наверняка вы будете въезжать прицепом в воду. В таком случае советуется покупать прицеп из алюминия. Конечно такой вариант стоит дороже стального, но вы будете уверенными, что он не буде подвергаться коррозии.

Но стоит учесть, что алюминиевый вариант намного мягче по сравнению со сталью, что может привести к прогибу или даже трещине. Поэтому, если вы будете достаточно часто перевозить другие тяжелые грузы, то от такой модели стоит отказаться.

Конструкция прицепа

Права на прицеп

Необходимость в наличии водительского удостоверения зависит от того, как подобрать прицеп для легкового автомобиля по весу. При покупке автоприцепа желательно ознакомиться с его техническими характеристиками, в частности – с пунктом “разрешенная максимальная масса”, подразумевающим массу прицепа и его грузоподъемность. Права категории B позволяют эксплуатировать прицепы массой не более 750 килограмм.

Существует еще два условия. Первое – снаряженная масса автомобиля не должна быть меньше разрешенной массы прицепа. Второе – суммарная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3500 килограмм.

Ограниченных законодательством 750 килограмм в большинстве случаев более чем достаточно. Если же автовладелец задумывается о том, как правильно выбрать прицеп для легкового автомобиля, нацеливаясь на дом на колесах и аналогичные модели, то стоит получить водительское удостоверение.

как выбрать прицеп для легкового автомобиля ваз

Монтаж фаркопа

После сбора всех необходимых документов и приобретения автоприцепа остается установить на автомобиль тягово-сцепное устройство (или фаркоп). Конструкция элемента на легковых автомобилях примитивна: к кузову крепится кронштейн, на котором располагается крюк с шаром, а на него надевается сцепная головка прицепа.

На фаркопах старой конструкции крюк намертво приварен к кронштейну. Достоинством подобной системы является ее низкая стоимость, ввиду чего она пользуется немалой популярностью в России. Оптимальным вариантом тягово-сцепного устройства, по версии специалистов, является модель с возможностью демонтажа крюка.

Торчащий из-под бампера крюк может стать причиной немалых проблем в случае дорожно-транспортного происшествия. Кронштейн устройства крепится, как правило, к силовым элементам кузова автомобиля — лонжеронам, которые при сильном ударе могут деформироваться. Их восстановление — более сложная и дорогостоящая процедура, чем замена того же бампера.

Как выбрать прицеп для легкового автомобиля: описание и виды, габаритные размеры, советы по выбору

На задний бампер вместе с фаркопом выводится розетка, к которой подключается электрооборудование прицепа. Сделать это несложно, поскольку проводка автоприцепа подключается к жгуту, проходящему в багаже к задней оптике. Стоимость работ по монтажу фаркопа и работ с электрикой составляет 2-4 тысячи рублей.

Перед тем как выбрать прицеп для легкового автомобиля «ВАЗ» или любых других марок, необходимо учесть несколько нюансов. Подключение электрики к бортовой сети современных моделей транспортных средств требует установки адаптера или блока согласования. Вся процедура вместе со стоимостью блока обойдется в 6-12 тысяч рублей. «Умные» бортовые сети можно встретить не только на премиальных автомобилях, но и на машинах среднего класса.

Второй нюанс — тип разъема. Для прицепов американского производства необходим 13-контактный разъем, для европейского — 7-контактный. Европейские прицепы можно подключить к автомобилю с американской проводкой без переустановки оборудования — достаточно приобрести специальный переходник.

На фаркопе экономить не стоит, поэтому желательно приобретать устройства высокого качества от проверенных и надежных производителей.

Общие требования к шинам одноосных прицепов и легковых автомобилей:

  • глубина канавок — не меньше 1,6 мм;
  • рисунок протектора не отличается;
  • одинаковый корд (диагональный или радиальный).
  • Соответствие сезону. (Летние шины скользят на зимней дороге, что увеличивает риск возникновения аварийных ситуаций).

Какие легковые прицепы для авто (одноосные и двухосные, для лодок и гидроциклов) купить: рейтинг 10 самых лучших производителей в 2020 году

Виды прицепов

Прицепы для легковых автомобилей, в зависимости от их полной массы, делятся на легкие и тяжелые. Прицепы до 750 кг считаются легкими. Если же их полная масса больше, то они относятся к тяжелым.

Легкие прицепы не нуждаются в тормозной системе. Колеса тяжелых моделей оснащаются тормозами в обязательном порядке.

Функционально эти транспортные средства подразделяются на две категории: общего назначения и специализированные. В группу общего назначения входят бортовые прицепы, не приспособленные для перевозки каких-либо определенных грузов. Специализированные прицепы, как нетрудно догадаться, предназначены для перевозки однотипных грузов; в эту же категорию входят передвижные торговые павильоны и так называемые дома на колесах.пдд категории е

Подвеска

У легковых прицепов существует 3 типа конструкции подвески:

  • Торсионная, резино-жгутовая. Состоит из двух профильных труб, помещенных в другую некруглую трубу. Между наружной и внутренними трубами находятся резиновые жгуты. Этот торсион работает за счет упругости резины. Внутренние трубы являются осями рычагов. Достоинствами этой подвески является низкая стоимость и то, что ее рычаги независимы друг от друга. Недостаток конструкции в том, что она не может работать при низких температурах, так как в мороз резина становится жесткой и разрушается от деформации. Еще одним минусом является низкая ремонтопригодность такой подвески. Поменять резиновые жгуты в торсионе чрезвычайно сложно. Поэтому если ось одного рычага провернулась, придется заменить весь торсион. Несмотря на относительно низкую стоимость узла, выбор автолюбителей редко останавливается на прицепе с такой подвеской.Резино-жгутовая независимая подвеска прицепа

  • Рессорная. Рессора состоит из нескольких узких упругих стальных листов, стянутых между собой. Ее края крепятся к лонжеронам рамы, а середина к балке моста. Так как колеса одной оси у этой подвески жестко связаны между собой балкой моста, она относится к зависимым. Ее достоинством является простота и отличная ремонтопригодность. Поменять лопнувший лист рессоры можно прямо на дороге, пользуясь лишь обычными гаечными ключами и домкратом. К плюсам можно также отнести эффект гашения колебаний, возникающий из-за трения между листами. Конечно, демпфирующее действие невелико, поэтому чтобы в движении прицеп не раскачивался, необходимы амортизаторы. Существуют рессоры с прогрессивной жесткостью. То есть жесткость рессоры увеличивается при возрастании нагрузки на нее. Это происходит от того, что длинные рессоры мягче коротких. А при увеличении нагрузки на рессору такой конструкции она деформируется, становясь короче. Кроме того, рессорная подвеска очень надежна, так как поломка одного листа, если он не коренной, позволяет продолжить движение и добраться до мастерской. Недостаток заключается в податливости боковым воздействиям. За счет этого в поворотах нередко возникает самопроизвольное смещение моста, так называемый увод транспортного средства, который особенно заметен на больших скоростях. Не путайте кинематический увод из-за недостатков подвески и силовой. Причина последнего при любом типе подрессоривания – слишком мягкие покрышки.как выбрать прицеп
  • Независимая, пружинно-рычажная. К достоинствам можно отнести хорошую ремонтопригодность, минимальное значение кинематического увода и плавность хода. Недостатком является несколько большая, по сравнению предыдущими видами, сложность конструкции. Также характерна значительная разница установочных параметров колес (ширины колеи и углов развала) при ходе сжатия и отбоя.какой прицеп лучше для авто

Нетрудно заметить, что каждый тип в чем-то лучше остальных. Поэтому подбирать подвеску нужно по тем параметрам, какие имеют большее значение именно для ваших условий эксплуатации. Тогда выбранный вариант будет наилучшим, а вопрос «как выбрать прицеп для легкового автомобиля?» практически решенным.

Рама

Чтобы рама автоприцепа была прочной и не слишком тяжелой, толщина стали, из которой изготовлены ее детали, должна быть около 3 мм. Чаще всего прицепы оснащаются лонжеронной рамой лестничного типа. Ее детали могут соединяться между собой сваркой или стальными заклепками. Клепаные рамы прекрасно переносят вибрационные нагрузки в процессе эксплуатации. Сваренные рамы обладают большей жесткостью, но подвержены разрывам металла рядом со швами. Поэтому места сварки лонжеронов с поперечинами должны быть усилены стальными косынками и раскосами. Проследите, чтобы места крепления кронштейнов рессор или осей рычагов и чашек пружин на лонжеронах были усилены, а между лонжеронами в этих точках стояли поперечины.

Необходимая для буксировки категория

Буксировка легковой автомашиной прицепа полной массой до 0,75 тонны разрешена при наличии водительского удостоверения категории B. Для управления легковым автомобилем, буксирующим более тяжелый прицеп, требуется категория E. Если сумма полных масс тягача и прицепа превышает 3,5 тонны, то для управления автопоездом также требуется категория E. Делая выбор прицепа для легкового автомобиля, нужно непременно учитывать это.

Крепыш 8213 03 и его особенности

Данная модель схожа по своим характеристикам с вышеописанным прицепом. Стоит она дороже, пусть и будучи дополненной тентом. Всё дело в том, что тент этот нужен далеко не всем, поэтому для кого-то он может оказаться лишним. Второй недостаток – оцинковано тут далеко не всё. Качество покраски пользователи не хвалят, как не хвалят и качество бортовых огней. Также имеются нарекания на качество днища – владельцы считают его слабым. И здесь у нас в выигрыше оказывается МЗСА – они дешевле (есть и более дешёвые образцы) и более защищённые.

Сравнение изображений

Husqvarna Профи

Эта модель прицепов чаще используется как дополнительный вариант оборудования к легким тракторам. Корпус сделан из прочного листового железа. Компания расположена в Швеции. Стоимость прицепа начинается от 43 тысяч рублей.

Как выбрать прицеп для легкового автомобиля (часть первая)Тележка для мотоблока “Husqvarna” Профи имеет один недостаток — малая грузоподъемность

Технические характеристики:

  • максимальная погрузочная масса 225 кг;
  • есть откидной задний борт;
  • борта прицепа усилены штамповкой ребер жесткости;
  • резиновые пневматические колеса.

Главный минус для многих владельцев – небольшая грузоподъемность прицепа. При этом по объему он способен вместить достаточно много груза, но легкого.

НУЖНЫЙ ВАМ ПРИЦЕП НАЙДЕТЕ В НАШЕМ КАТАЛОГЕ!

Из всего вышеперечисленного можно подвести итог, что при выборе прицепа стоит в первую очередь учитывать цели перевозки и вес и размер товара. Если вы хотите приобрести легковой прицеп для личных целей наподобие перевозки мешков картошки с дачи или вещей при переезде, то лучше всего подойдет одноосный прицеп с грузоподъёмностью около 200-500 кг. Одноосные лучше справляются с неровностями на дороге и вам не придется беспокоиться за вылет груза из кузова. Но стоит отметить, что при заднем ходе таким прицепом намного труднее управлять. А при перегрузке ось прицепа может не выдержать.

Если же вы ищете прицеп для транспортировки крупного груза на дальние расстояния или вы хотите перевезти квадроцикл или снегоход, то смело покупайте двухосный легковой прицеп. Более того, если вы уложитесь в общую массу до 750 кг, вам не нужно будет оформлять специальные документы для эксплуатации такого прицепа на общественных дорогах. Двухосные прицепы более надежны и крепки, но дороже, чем одноосные. Однако в нашем магазине вы можете купить такую модель по доступной цене.

НАДЕЖНЫЕ ЛЕГКОВЫЕ ПРИЦЕПЫ С ДОСТАВКОЙ ПО РОССИИ!

Все прицепы для легковых автомобилей вы можете просмотреть в нашем каталоге и проконсультироваться по определенной модели, заказав звонок или написав нашему менеджеру онлайн на сайте. Все товары доставляются по всей России и имеют гарантию. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией при первом использовании и установке прицепа, при необходимости пишите, звоните нам.

Особенности установки

Для буксировки на автомобиль необходимо установить фаркоп с розеткой, позволяющей подключить светотехнику прицепа (схема коммутации проводки зависит от конструкции машины).

Для управления автопоездом массой до 3500 кг водителю нужны права категории В, в противном случае требуется удостоверение с открытым классом Е.

При эксплуатации следует учитывать падение динамических характеристик автомобиля с одновременным увеличением тормозного пути. Снижать скорость следует плавно, резкое нажатие на педаль провоцирует занос платформы (вне зависимости от загрузки).

Перевозимый груз необходимо равномерно распределить по поверхности пола прицепа (центр тяжести должен находиться над колесами или между осями).

Сдвиг нагрузки вперед приводит к перегрузке дышла, буксировочного прибора и задней подвески машины. Смещение массы назад провоцирует ухудшение сцепления задних колес тягача с дорогой.

При движении с прицепным оборудованием скорость на трассе ограничивается 90 км/ч, вне шоссейных дорог не допускается разгон свыше 70 км/ч.

Движение по трассе

Критерии составления рейтинга

Для начала будет представлен рейтинг среди лучших отечественных производителей автомобильных прицепов, которые можно приобрести непосредственно для легковых автомобилей.

В расчёт бралось несколько ключевых критериев. А именно:

  • модельный ряд производителя;
  • технические характеристики;
  • цена;
  • качество;
  • соотношение стоимости и качества;
  • мнение профильных специалистов;
  • отзывы потребителей.

Комплексный подход позволяет понять, какой производитель действительно лучше, и кому можно довериться, покупая прицепы для легковых автомобилей.

Дополнительное оборудование для прицепов

Электрическое освещение на:

  • стоп-сигналах;
  • указателях поворота и габаритов;
  • табличке с госномером.

При аварийном отключении сети предупреждающие функции выполняют парные катафоты:

  • красные задние «треугольники»;
  • круглые передние белые;
  • оранжевые боковые (без регламентированной формы).

Какие легковые прицепы для авто (одноосные и двухосные, для лодок и гидроциклов) купить: рейтинг 10 самых лучших производителей в 2020 году

Противотуманные фары (задние) обязательны при наличии такой опции в серийном оснащении прицепа. К бортовой сети автомобиля приборы подключают с применением стандартной розетки.

Регистрация и обязательные платежи

Прицеп – это транспортное средство, которое подлежит регистрации в МРЭО, за что придется отдать порядка 56 рублей. Также требуются страховка (около 15 рублей) и техосмотр (9 рублей – за прицепы массой до 750 кг, 11 рублей – за прицепы массой свыше 750-1500 кг), к которому привязана уплата госпошлины (54 рубля за прицепы массой до 750 кг и прицепы-караваны, остальные – 297 рублей). Подробно про оформление, регистрацию и прочие действия можно почитать в этом материале.

09.JPG

И пара слов про “прицепы-подкаты”, позволяющие транспортировать автомобиль методом частичной погрузки. Не секрет, что многие используют промышленные и самодельные конструкции, на которые нет никаких документов, соответственно, нет ни “номеров”, ни страховки – ничего. Насколько это законно, мы в свое время разбирали. В двух словах: все зависит от того, как будут трактовать ситуацию должностные лица. В общем, есть сложности.

Рейтинг качественных дешевых моделей

СЛАВИЧ 203 САМОСВАЛ

Как выбрать прицеп для легкового автомобиля (часть первая)

Простой одноосный прицеп, который предназначен для перевозки бытовой техники или строительных материалов. Устройство частично оцинковано, а в некоторых местах обработано специальным защитным покрытием. Такое решение позволило снизить стоимость, при этом сохранив эксплуатационные характеристики.

Максимальная грузоподъемность составляет 550 кг, что является нормальным решением для бытового применения. Никаких вспомогательных аксессуаров в комплекте нет. Прибор полностью ремонтопригоден, при желании человек может самостоятельно усилить конструкцию.

Продается по цене: от 31 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля СЛАВИЧ 203 САМОСВАЛ

Достоинства:

  • Хорошее качество;
  • Подходящий вариант для перевозки строительных материалов;
  • Откидные борта;
  • Антикоррозийная защита;
  • Удобство эксплуатации.

Недостатки:

Титан 1713-03

Как выбрать прицеп для легкового автомобиля (часть первая)

Небольшое устройство, которое обладает функцией открывания двух бортов, что значительно увеличивает вместительность. В некоторых магазинах конструкция продается с тентом, что увеличивает его функциональность. Изготавливается из качественных материалов, которые отличаются высоким сроком службы и обладают стойкостью к коррозии.

Благодаря этой модели пользователь сможет перевозить длинные доски с максимальным удобством. Размеры изделия компактные, что позволяет хранить его в небольшом помещении.

Средняя стоимость – 31 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Титан 1713-03

Достоинства:

  • Откидные борта;
  • Удобное хранение;
  • Простое использование и обслуживание;
  • Функциональность.

Недостатки:

«Кремень» 1,65х1,29 СТ

Как выбрать прицеп для легкового автомобиля (часть первая)

Прицеп обладает рессорной подвеской и грузоподъемностью до 560 кг. Тип применяемого дышла – V-образное. Борта изготавливаются из оцинкованной стали, что увеличивает срок службы и надежность. Однако для повышения стойкости к коррозии на пол и некоторые внутренние компоненты нанесен специальный защитный состав. Единственный его недостаток – со временем он отслаивается, делая эти части уязвимыми. Чтобы этого не произошло, пользователю необходимо периодически менять краску.

Средняя цена – 27 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля «Кремень» 1,65х1,29 СТ

Достоинства:

  • Низкая стоимость;
  • Хорошая грузоподъемность;
  • Небольшие размеры;
  • Хорошая подвеска.

Недостатки:

  • Требует периодического обслуживания.

Какие права нужны для прицепа

Если у автовладельца права категории «В», то он может управлять легковым авто только с легким прицепом, массой до 750 кг. При выборе более габаритной модели (от 750 до 3500 кг) можно эксплуатировать прицеп с категорией «С» (управление грузовым авто) или «D» (управление сочлененным автобусом).

Либо можно открыть дополнительную категорию и стать обладателем прав «BE». Тогда можно будет перевозить более крупные грузы. Но, нужно быть готовым, что для этого придется пройти обучение (1,5 месяцев) и заплатить за него не менее 8 000 рублей.

Нужно учитывать, что повышение категории возможно только в том случае, если автовладелец обладает стажем управления авто не менее 1 года. Однако чаще всего владельцы машин ограничиваются недорогими универсальными прицепами.

Кремень 1,75х1,3 А и его особенности

ООО «МЗСА» – одно из крупнейших производителей, с собственной производственной базой и наработанными технологиями. Тягаться с ним очень сложно, тем более новичкам. Прицеп Кремень 1,75х1,3 А от нового производителя «Кремень31» стоит дешевле, чем рассмотренная нами модель от МЗСА. Грузоподъёмность на 10 кг выше, а вот габариты меньше, что может повлиять на загрузку – иногда важна площадь, которая в данном случае уменьшена. Высота кузова составляет 390 мм, в то время как высота бортов МЗСА (без всяких дополнительных доработок) составляет 470 мм – выигрыш налицо.

Кремень 1,75х1,3 А

Важные нюансы и рекомендации при выборе

Выбирая прицеп, думайте о целях, задачах, разумности вложений (окупаемости, если речь о коммерческой эксплуатации). Одно название бренда – не гарантия, что любая модель из огромного списка будет полезной в конкретном случае.

Советы:

  1. Оцинкованные корпусы не ржавеют в отличие от крашеных, но стоят дороже. Для бытовых нужд – нет разницы, но при постоянном использовании и хранении на открытом воздухе цинк даст преимущество.
  2. Не фирменный знак на бумаге, а реальный товар! Не помешает провести осмотр ЛКП, узлов, соединений, проверить работу замков на бортах.
  3. Если планируется перевозка сыпучих или тяжелых грузов, будет удобнее это осуществить с моделями с самосвальным кузовом.
  4. Если есть «парк» водной техники и намерение иногда перевозить что-то еще, стоит рассмотреть модели со съемными ложементами.
  5. Необходимо узнать о наличии запчастей, аксессуаров, способах ремонта и гарантии.

Стоит обращать внимание на сопутствующие факторы. Моменты, которые важны при выборе прицепа:

  • съемное дышло – опция, которая уменьшает размеры прицепа для хранения в сжатом пространстве;
  • опорное колесо – с ним можно самостоятельно передвинуть модель;
  • борта откидные/отстегивающиеся – добавляют «опций», превращая трейлер в платформу или упрощая погрузку;
  • тент – защитит и укроет ценные или портящиеся предметы;
  • для перевозки лодок ПВХ длиной до 4 м можно использовать модернизированный бортовой прицеп с ложементами и роликами.

Лучший прицеп для гидроциклов

МЗСА — проверенный бренд на рынке прицепов. Московский завод выпускает большое количество моделей разного назначения, в числе которых средство для перевозки гидроцикла.

МЗСА 81771А.101

Лёгкий стальной трейлер. Отличается высокой прочностью. Проводка надёжно защищёна от обрывов и замыканий по всей длине рамы.

Технические характеристики:

  1. Габариты — 347х162х94 см.
  2. Размер колеса — R13.
  3. Количество передвижных петель крепления груза — 2.
  4. Максимальная нагрузка оси — 750 кг.

MZSA 81771A101

Плюсы прицепа:

  1. Лёгкий.
  2. Оцинкованный кузов.
  3. Подвеска с гидравлическими амортизаторами.

Минусы прицепа:

  1. Малая грузоподъёмность.

Ведущие производители

Принимая во внимание все основные критерии отбора, был составлен топ из 8 лучших изготовителей прицепов для легковых автомобилей.

Актуальный список ведущих брендов выглядит так:

  • МЗСА.
  • Вектор.
  • Трейлер.
  • ССТ.
  • Курганские прицепы.
  • Кремень.
  • Laker.
  • Prestige.

Теперь предлагаем отдельно взглянуть на компании, которые попали в рейтинг и предлагают в настоящее время объективно лучшие прицепы, ориентированные на установку для легковых автомобилей.

Pristige

Если вы ищите лучший лодочный автомобильный прицеп, то однозначно стоит присмотреться к этому производителю. Бренд основали в Санкт-Петербурге, причём сравнительно недавно, в 2011 году. Владельцем бренда является компания Балтик Марин Групп.

Изначально компания занималась исключительно продажами уже готовых американских прицепов. Но затем она стала полноценным производством, приоритетным направлением которого оказалось изготовление автоприцепов для транспортировки водной техники.

В ассортименте производителя предлагаются всевозможные конструкции с разным уровнем оснащения. Линейка весьма широкая, что позволяет удовлетворить спрос и потребности покупателей.

Laker

Laker

Laker

Несмотря на своё название, компания занимается вовсе не только изготовлением автоприцепов для транспортировки водного транспорта. Также у них есть широкий выбор классических бортовых конструкций и не только.

Это один из лидеров российского рынка. Компания присутствует в сегменте прицепов достаточно давно, имеет богатый опыт, а также предлагает потребителям довольно привлекательную ценовую политику. При этом нельзя не отметить высокий уровень качества и конструктивную простоту решений.

Среди востребованных решений можно отметить линейку одноосных прицепов для катеров и лодок, автоприцепы Heavy Duty для грузоперевозок, а также специальные модели для перевозки квадроциклов, гидроциклов и снегоходов.

Кремень

Когда речь заходит о том, какой прицеп будет лучше для той или иной легковой машины, довольно часто эксперты и обычные автомобилисты упоминают бренд Кремень.

Эта компания предлагает обширный ассортимент, который выгодно сочетается с привлекательной стоимостью моделей. Интересно и то, что до 2014 года компания специализировалась лишь на оптовых и розничных продажах прицепов от других производителей. Но в 2014 году стартовало собственное производство под своим именем.

Несмотря на небольшой возраст компании, за эти 5 лет она успела завоевать доверие потребителей и широко распространиться по всей стране. Это обусловлено наличием современного производственного оборудования, а также широкого штата специалистов, которые получили соответствующую квалификацию. У компании есть собственное конструкторское бюро, в котором работают над созданием новых моделей, учитывая потребности рынка.

Конструктивно претензий к прицепам Кремень нет. Но некоторые покупатели отмечают, что раму на производстве красят достаточно плохо. Но это мелкий недостаток, который в новой линейке уже был устранён.

Кремень

Кремень

Курганские прицепы

Если говорить о том, какой прицеп будет лучше для вашей легковой машины, нельзя не упомянуть бренд Курганские прицепы.

У компании в настоящее время самая широкая линейка моделей среди всех российских производителей. Это даёт огромные возможности по поиску оптимального прицепа, в зависимости от целей, потребностей и финансовых условий.

Предприятие начало свою работу в 2002 году. Буквально за 1 год компания создала обширную торговую сеть. Ежемесячный объём производства составляет 2000 прицепов, а штат сотрудников насчитывает более 300 человека. Курганские прицепы предлагают универсальные модели, классические бортовые конструкции, специализированные разработки, ориентированные на транспортировку спецтехники, лодок, катеров, снегоходов и пр.

Курганские прицепы

Курганские прицепы

ССТ

СаранскСпецТехника заслуженно входит в актуальный рейтинг 2020 года за счёт лёгкой управляемости, достойного уровня качества, адекватных цен и подхода к клиентам.

Эта частная компания приступила к производству лишь в 2011 году, то есть она достаточно молодая, но уже широко распространённая по всей стране. Основная деятельность направлена именно на производство легковых прицепов. Для этих целей специально организовали конструкторское бюро и пригласили опытных экспертов в этой области. Целый ряд разработок являются запатентованными и крайне востребованными на рынке.

ССТ

ССТ

Трейлер

Настоящие помощники в работе и отличные решения для отдыха. Примерно так можно описать прицепы, которые реализуются под именем Трейлер на российском рынке.

Главный производственный объект расположился в Подмосковье, в городе Ступино. Также компания имеет несколько филиалов. Выпуск первого автоприцепа датируется 1997 годом. Стратегия компании неизменна с тех пор. Она старается предлагать качественные, надёжные и сравнительно недорогие конструкции.

Ассортимент компании Трейлер крайне внушительный. Потому каждый покупатель сможет найти для себя подходящую модель. Если вы ещё е знаете, какой прицеп будет лучше купить для своего легкового автомобиля, обязательно загляните в магазины Трейлер. Ведь их покупают тысячи россиян. И все они не могут ошибаться в выборе.

Трейлер

Трейлер

Вектор

Прицепы под брендом Вектор появились в 1997 году. Нынешнее производство основано на современном оборудовании, с помощью которого удаётся выпускать более 70 модификаций автомобильных прицепов.

Продукция соответствует строгим европейским стандартам, продаётся на территории Таможенного союза и ЕС. Помимо продажи прицепов обычным потребителям, у компании Вектор есть контракты на поставку своих разработок в специальные службы. Речь идёт об МЧС, МВД и пр. Вектор обладает широко развитой дилерской сетью. В общей сложности насчитывается около 70 филиалов и представительств.

Линейка Вектор Лав ориентирована на тех, кому нужны классические бортовые модели, специальные прицепы, конструкции для водной техники и пр.

Несмотря на лёгкость конструкций, они выдерживают серьёзные нагрузки, имеют отличные эксплуатационные характеристики. Клиентам предлагается возможность выбора комплектации на любой вкус и кошелёк.

Вектор

Вектор

МЗСА

Справедливо компанию МЗСА можно поставить во главе текущего рейтинга, поскольку это самый крупный отечественный производитель с самыми высокими потребительскими и экспертными оценками.

Московское предприятие является одним из 10 самых крупных производств в Европе. МЗСА разрабатывались специально под потребности отечественных потребителей и под условия эксплуатации автомобилей. История бренда берёт своё начало ещё в 1948 году. Сейчас компания существенно расширила линейку выпускаемых конструкций. Помимо самих прицепов, здесь производятся противопожарные устройства, специальные автомобили, комплексы медицинского назначения и пр.

Если заглянуть в каталоги МЗСА, вы увидите там легковые стандартные прицепы, специальные модели, коммерческие и пр. Потребители отмечают, что МЗСА выпускает автоприцепы хорошего качества с отличными эксплуатационными характеристиками при вполне адекватной ценовой политике.

Перед тем как выбрать прицеп для своего легкового автомобиля, обязательно составьте перечень собственных требований и отталкивайтесь от своих финансовых возможностей. Даже при небольшом бюджете можно взять достойный вариант прицепа с хорошими характеристиками, комплектацией и высоким уровнем исполнения.

МЗСА

МЗСА

Стоимость прицепов и популярные модели

Цена агрегатов зависит от их характеристики и конструкции. Самые дешевые – это так называемые дачные модели. Такой прицеп можно купить за 30-40 000 рублей. Если нужно перевозить снегоходы или квадроциклы, то придется заплатить до 60 000. Двухосные прицепы стоят не менее 120 000 рублей. Ну и самые дорогие разумеется, дома на колесах. Их стоимость может доходить до нескольких миллионов.

Модель Макс масса, кг Кол-во осей Тип Особенности Стоимость, руб
Prestige 550 W 710 1 Рамный Выпускаются модели с торсионной или рессорной подвеской. Прицеп предназначен для перевозки гидроциклов 83 000
Laker Heavy Duty Light 400 749 1 Бортовой Оснащен рессорной подвеской. Борта из оцинкованного профнастила 32 900
ССТ 7132-08 («СаранскСпецТехника») 750 1 Бортовой Оцинкованные борта и рамы. Подвеска рессорная. Оснащен тентом. Есть функция самосвала, что облегчает выгрузку 62 000
ССТ 7132-41 2 400 2 Бортовой Оснащен тормозной системой. Подвеска рессорная 172 000
ЛАВ 81012А («Вектор») 750 1 Бортовой Оцинкованный прицеп с твердой крышкой. Есть функция самосвала. Подходит для перевозки мототехники и стройматериалов 118 000
Спутник PRO 480 750 1 Бортовой Оцинкованная рама и борта (передний и задний откидного типа). Оснащен тентом, который крепится веревкой 39 800

Также прицеп может обладать дополнительными полезными функциями и оборудованием.

Какой легковой прицеп лучше купить

Купить прицеп для легкового автомобиля, с которым впоследствии можно будет комфортно работать, нелегко. Выбрать действительно подходящий можно только после анализа собственных потребностей. Именно на них следует ориентироваться при поиске наилучшего варианта. Технические параметры изделия должны полностью подстраиваться под сферу, в которой оно будет использоваться в дальнейшем. Для упрощения выбора можно в паре слов описать оптимальное применение каждой из моделей:

  • Кремень – сбалансированный вариант для регулярного использования в большинстве сфер деятельности: подойдёт тем, кто не особо беспокоится о внешнем виде прицепа;
  • Patriot – подойдёт для быстрых перевозок объёмных, но не тяжелых грузов: сочетается с любыми мотоблоками;
  • Целина – крайне объёмный, но вместе с тем – простой в использовании прицеп, который не выдерживает большой вес, но компенсирует это отличной вместительностью;
  • Лав – довольно дорогостоящий товар, который понравится людям, ценящим надёжные, прочные, долговечные инструменты;
  • Славич – тяжеловесный вариант с большими габаритами, который подойдёт для транспортировки большого количества предметов за 1 раз;
  • Русич 203 – крайне долговечная модель, невосприимчивая к негативному воздействию окружающей среды: оптимально подходит для выполнения перевозок в условиях повышенной влажности;
  • Трейлер 82942Т 2,5х1,3 рес ЛАЙТ – не оснащён большим количеством функций, однако обеспечивает максимально надёжную перевозку крупных тяжелых грузов даже на самых плохих дорогах;
  • МЗСА 817710.014 – прицеп с очень удобным кузовом, который полностью покрыт цинком, что сохраняет его в первоначальном виде в течение долгого времени;
  • Avtos А25Р1В – универсальная модель для транспортировки мототранспорта и разных грузов: имеет удобный набор функций, значительно упрощающих погрузку/разгрузку.

Выше подробно описаны лучшие легковые прицепы, которые на данный момент можно найти на рынке транспортной техники СНГ. Из них легко можно выбрать удобный прицеп для себя: достаточно просто проанализировать свои потребности и сопоставить их с возможностями изделий.

На что смотреть при выборе

выбор

В этом пункте мы рассмотрим критерии выбора качественного и надежного прицепа, соответствующего вашим требованиям.

  • Исходя из практического опыта, специалисты рекомендуют приобретать прицепы с торсионной или рессорной подвеской, где установлены амортизаторы гашения колебательных движений. Такая конструкционная система является наиболее надежной и максимально смягчает жесткий ход.
  • Также, при выборе нужно обязательно обращать внимание на материалы, из которых изготовлен прицеп, на надежность конструкции, качество сборки, покраски, а также на наличие гарантийных обязательств производителя.
  • Еще один момент, который стоит учесть — размер колес. Если вам удастся подобрать прицеп с идентичным размером колес автомобиля, тогда можно будет обойтись одним запасным колесом. От протектора колес и их размеров зависит по каким местам он сможет передвигаться, а какие доставят неудобства.

Лучший прицеп эвакуатор для перевозки

В категории представлен один из лучших прицепов-лафетов — МЗСА 852111.302. Он отличается повышенной грузоподъёмностью, но и сам весит немало.

МЗСА 852111.302

Эвакуаторный прицеп двухосной конструкции для транспортировки легковых авто. Благодаря дышлу классического типа (жёсткая советская конструкция) легко переносит вибрации и ударные нагрузки. Имеется лебёдка, съёмные рифленые трапы, опорные стойки. Прицеп оборудуется тремя автономными системами тормоза.

Технические характеристики:

  1. Габариты — 597х250х101 см.
  2. Грузоподъемность — до 2485 кг.
  3. Тип подвески — резино-жгутовая.
  4. Дорожный просвет — 246 мм.
  5. Нагрузка на одну ось — 1800 кг.

MZSA 852111302

Плюсы прицепа:

  1. Высокая грузоподъёмность.
  2. Комплектующие германской фирмы AL-KO Kober.
  3. 3 системы тормоза.
  4. Наличие опорных стоек, обеспечивающих устойчивость прицепа.

Как сделать правильный выбор?

Перед тем, как сделать выбор прицепа, обратите внимание на компанию производителя, так как качество на прямую зависит от данного фактора. Прицепное устройство должно быть качественно окрашено, что защитит его от преждевременного появления коррозии.

Также посмотрите на качество сварных швов, так как в случае высокой нагрузки плохие швы могут попросту лопнуть. Если вы собираетесь перевозить грузы несколько раз в год, тогда наилучшим вариантом станет аренда.

Производители прицепов: ведущие фирмы

Помочь в выборе прицепа может обзор предложений рынка. Обращают внимание на:

  • опыт профильной деятельности компании
  • специфику производственных процессов
  • официальные гарантийные обязательства.

Таблица производителей

Наименование Характеристика
1 МЗСА Московское предприятие. Крупный производитель прицепов в масштабах европейского рынка . Кроме прицепов общего назначения в ассортименте представлены модификации для спецтехники, эвакуаторы, прицепы с тремя осями. По заказу — создают конструкции с особыми техническими характеристиками.
2 Вектор Завод выпускает прицепы для легкового автомобиля с 1998 года. Серийные одноосные изделия предназначены для перевозки грузов от 500 до 700 кг. Предлагается дополнительная комплектация тентами, креплениями, другими опциями.
3 Трейлер Прицепы этого производителя оснащают рамой с толстым цинковым слоем (>100 мкм). Для повышения прочности рамы создают из крупных профильных труб (80х60 мм). Завод освоил выпуск моделей, предназначенных для перевозки снегоходов и гидроциклов.
4 СаранскСпецТехника Предприятие производит прицепы с 2011 г. Кроме 35 основных моделей предлагается более сотни разных модификаций. Продукция сертифицирована по стандартам ЕС и ЕАЭС.
5 Курганские прицепы Продукция этого производителя представлена на российском рынке под торговыми марками «Крепыш», «Водник», «Тайга» и «Тандем». В перечне авторизованных партнеров по состоянию на 2020 год — более 150 компаний.
6 📌Исток. г.Красногорск  Выпускает 3 типа специализированных прицепов для перевозки мототехники. Фургоны имеют обтекаемую форму и утеплены сэндвич-панелями.
7 📌Аляска Предлагает широкий ассортимент классических и специализированных прицепов. Для перевозки крупногабаритных грузов можно использовать модель «Стрела» с внутренними размерами кузова до 3785х1650 мм.
8 📌PRESTIGE В производственной линейке этого предприятия есть лодочные автомобильные прицепы. Некоторые модели оснащают эффективными дисковыми тормозами.
9 📌Славич Под этим брендом выпускают прицепы «классической» конструкции. Оцинкованная сталь бортов обеспечивает надежную защиту от коррозии.
10 📌Воронежские прицепы Выпускает более 60 модификаций прицепов. В перечне дополнительных услуг есть монтаж фаркопов и комплектация по индивидуальному заданию.

Сравнение представленных моделей

В таблице представлены технические характеристики популярных моделей трейлеров для перевозки грузов.

Модель/Параметр Полный вес, т Грузоподъемность, т Внутренние длина и ширина платформы, мм
МЗСА 817710.004-05 0,75 0,5 1853х1231
Кремень Alko Стандарт 0,75 0,56 1655х1285
Цинк-мастер 2,00×1,30 0,75 0,565 1940х1250
Стандарт 8213 01 0,63 0,475 1850х1220
Атлетик 712022 0,75 0,6 2500х1250
Фаворит 2,56×1,4 0,75 0,565 2560х1300
Дачник 82940Т 0,75 0,554 1475х940
ССТ 7132-13 0,745 0,465 регулируемые опоры для груза
Креон 1800 0,75 0,57 1800х1300
ЛАВ 81013B 0,75 0,435 (допускается перегруз до 0,7 т) 2500х1400

Защита

Для защиты груза от неблагоприятных природных явлений и прочих воздействий извне, необходимо приобретение защитных комплектующих. Самый простой тент имеет низкую цену, защитит Ваш груз от дождя, снега, пыли и шума, не имея возможности обезопасить содержимое от кражи.

Чтобы оградить прицеп от данной неприятности, существуют пластиковые колпаки. Это достаточно крепкая конструкция, которая производится из поликарбоната или стеклопластика. Существуют даже откидные модели колпаков. При транспортировке массивных и объёмных грузов используются аппарели. Данный вид изготовляется из алюминия и для обеспечения достаточной опоры имеют в своём строении ножки.

9. Покупка нового прицепа

Покупка с завода либо из салона – это праздник для автовладельца. Хотя потратиться придется. Как вознаграждение – поездка до гаража с новоиспеченной покупкой. Преимущества нового прицепа очевидны:

  1. Товарный вид, сохранение которого повлияет на перепродажу.
  2. Прочность узлов.
  3. Отсутствие износа подшипников, рессор, шин.
  4. Простота при оформлении документов.
  5. Новый номерной знак.

К минусам относят необходимость свободного гаражного места. Но о нем заботятся заранее.

Полезные ссылки

Что надо знать про оформление прицепа 

Одноосное устройство для буксировки – жесткая сцепка или прицеп? 

Все, что надо знать при выборе автодома или кемпера 

Нюансы эксплуатации и обслуживания кемпера или автодома 

Сколько стоят автодома и их аренда 

Отзывы

В опубликованных отзывах владельцы отмечают преимущества прицепного оборудования для легкового транспорта:

  • возможность недорого перевозить строительные грузы или сельскохозяйственные товары;
  • применение брезентового тента позволяет защитить груз от посторонних взглядов и воздействия атмосферных осадков;
  • установка ступиц и гидравлических амортизаторов от машин Lada упрощает процедуру ремонта;
  • рессорная или пружинная подвеска предотвращает повреждение хрупких изделий при доставке по проселочной дороге.

Техника крупных производителей имеет защитное покрытие на основе цинка, в состав ходовой части введены листовые рессоры от немецкого производителя Alco, отличающиеся повышенной прочностью.

Недостатком техники является урезанная комплектация, многие заводы устанавливают опорный ролик для дышла по отдельному заказу. Прицепное оборудование оснащено шинами R13, что заставляет владельцев приобретать дополнительное запасное колесо (на автомобилях-буксировщиках чаще всего применяются покрышки размерностью 14-15″ и выше).

К недостаткам прицепов для автомобилей относят усложнение управляемости машины при движении по скользкой дороге. Буксировка дополнительного груза увеличивает нагрузку на двигатель и трансмиссию.

Расход горючего зависит от того, какой груз уложен в автоприцепе: применение тента приводит к росту аэродинамического сопротивления и затрат на топливо.

Какие еще заводы выпускают надежную и качественную прицепную технику для совместной работы с легковыми машинами и кроссоверами?

  • Какие стойки амортизаторов лучше
  • Рейтинг производителей литых дисков
  • 10 лучших свечей зажигания
  • Тормозные диски какой фирмы лучше выбрать
  • Рейтинг масел
  • Как выбрать домкрат для легкового автомобиля
  • Лучшие китайские шины для легковых автомобилей

Что обязательно нужно знать при выборе легковых прицепов?

Обязательно обратите внимание на соответствие массы прицепа к массе, которая разрешена для буксировки тягачом. Такие детали как подставка под дышло, фиксатор бортов, тент и пластиковый колпак помогут Вам упростить эксплуатацию, сберечь груз и увеличат срок работы вашего прицепа. Проконсультируйтесь у специалистов, чтобы получить информацию о надежности, ремонтопригодности, наличии деталей, репутацией производителя и иных показателей.

Покупка легкового прицепа – серьезный и ответственный шаг, появление этого помощника в автомобильном хозяйстве принесет свою несомненную пользу. А решать, какой прицеп выбрать для легкового автомобиля, только Вам.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...