Что такое развал-схождение и для чего следует за этим следить

Содержание
  1. Особенности работы с инфракрасным стендом
  2. Инструменты
  3. Симптомы
  4. Что такое развал-схождение?
  5. Цены на сход-развал грузовых автомобилей
  6. Когда необходима регулировка геометрии колес?
  7. Ссылки на разделы по теме
  8. Виды развала
  9. Для чего делают развал-схождение?
  10. Признаки плохого развала-схождения
  11. Нужно ли делать сход-развал после замены резины?
  12. Параметры развал-схождения
  13. Почему сбивается?
  14. Как выполняют регулировку?
  15. Регулировка установки колёс на легковых автомобилях
  16. Инструменты и оборудование
  17. Регулировка развала
  18. Подготовка
  19. Диагностика
  20. Регулировка
  21. Регулировка углов схождения
  22. Подготовительные работы
  23. Как проверять
  24. Самостоятельная регулировка
  25. Какие факторы необходимо учесть при покупке
  26. Признак 6: «тугой» руль
  27. Зачем нужно проверить развал-схождение?
  28. Peĸoмeндaции cпeциaлиcтoв. Oтвeты нa пoпyляpныe вoпpocы 
  29. Πoчeмy co вpeмeнeм нapyшaютcя yглы ycтaнoвĸи ĸoлec нa aвтo? 
  30. Пoчeмy aвтoмoбиль вeдeт в cтopoнy пpи нopмaльнoм paзвaлe-cxoждeнии и пocлe eгo пpoвeдeния?
  31. Как давление в колесах влияет на управление автомобилем?
  32. Акции и скидки
  33. Выгодные и специальные предложения
  34. Проверка сход-развала
  35. Инструменты и необходимые условия
  36. Нужен ли сход-развал после замены рулевых наконечников?
  37. Ошибки при регулировке углов развала и схождения
  38. Сход-развал УАЗ в Москве – цены
  39. Итоги
  40. Нужен ли сход-развал после замены рычагов?

Особенности работы с инфракрасным стендом

Грузовой алайнер

Конструктивно,  современный “датчиковый” стенд развал-схождения представляет собой компьютерный блок с программным обеспечением, гравитационные датчики с ИК-излучателями и CCD-матрицами. 

Данный стенд может работать как совместно с подъемником, так и на яме. Вне зависимости, установлен ли компьютерный блок на мобильный кабинет (тумбочку) или нет, он легко может быть перемещен на другое место.

Стенд развал-схождения для грузовых автомобилей ориентирован на работу с колесами большого диаметра, поэтому, как правило, сам датчик имеет более внушительные габаритные размеры, а значит не подойдет для установки на колеса легковых автомобилей (особенно, малолитражек). Не зря принято их делить стенды на две категории: “легковые” (для обслуживания легковых автомобилей и среднетоннажного двухосного грузового транспорта) и “грузовые” (для обслуживания тяжелых многоосных тягачей, автобусов, прицепов и полуприцепов).

Измерение угла поперечного наклона поворотной оси, кастора, и развала осуществляется гравитационными датчиками, которые имеют высокую чувствительность к наклону. В датчик (электронную головку) также встроены инфракрасные преобразователи, которые позволяют определять углы схождения и проверять правильность геометрии колесных осей. Полученные результаты отправляются по беспроводной связи на компьютер, для сравнения со значениями номинальных значений (спецификаций), установленных производителем.

hunter wa310/22lt-760t стенд развал-схождения грузовой

Диаметр диска (внутренний захват): 12-23″

1 691 227руб

hunter pa210/22lt-740t стенд развал-схождения грузовой

Диаметр диска (внутренний захват): 12-23″

1 144 784руб

Инструменты

Для ремонта понадобятся:

  • Ключ на 30;
  • Ключ на 27;
  • Рейка.

Симптомы

Началось все с того, что руль стал вяло возвращаться в исходное положение, но самое плохое, то что машина стала рыскать по дороге. При этом на ровной могло не как не проявляться, а вот если появлялись неровности или особенно колейность.

Что такое развал-схождение?

Схождение и развал — два важных параметра настройки подвески, от правильности настройки которых напрямую зависит управляемость транспортного средства. При идеальной регулировки системы колеса находятся в правильном положении на любой скорости движения и при разных углах поворота. Автомобиль отлично себя ведет на дороге, протекторы изнашиваются равномерно, топливо расходуется в стандартном режиме.

Цены на сход-развал грузовых автомобилей

Работы Стоимость, руб
Полуприцепы
Проверка соосности мостов (без регулировки), 3 оси 3000 руб
Регулировка положения моста 1200-2000 руб
Грузовики и автобусы
Проверка углов установки колес (без регулировки) 3000 руб.
Регулировка схождения колес, 1 ось 1000 руб.
Замена продольной рулевой тяги 2100 руб.
Замена поперечной рулевой тяги 2100 руб.
Замена рулевого наконечника 1050 руб.
Регулировка положения рулевого колеса продольной тягой 1050 руб.
Регулировка положения заднего моста 4500-7000 руб.
Дополнительные работы
Диагностика подвески 750 руб.
Газосварочные работы, 1 н/час 1500 руб.
Диагностика подвески на вибростенде, 2 оси 750 руб
Сход-развал для грузовых автомобилей

Сход-развал для грузовых автомобилей

Когда необходима регулировка геометрии колес?

Колесо — узел, который выполнен с применением разных материалов, каждый из которых обладает индивидуальными химически и физическими свойствами (весом, центром тяжести, плотностью и так далее).

Если в параметре регулировки нет отклонений, то автомобиль имеет:

  • Отличную управляемость;
  • Небольшой износ шин;Что такое развал-схождение и для чего следует за этим следить
  • Достаточную маневренность;
  • Хорошую устойчивость;
  • Минимальное потребление топлива;
  • Отсутствие дополнительного торможения при движении накатом;
  • Низкую склонность к заносам во время поворотов.

Регулировка геометрии колес потребуется в следующих случаях:

  • После ремонта ходовой, а именно замены рычагов подвески, шаровых опор, рулевых тяг, маятниковых рычагов и рулевых наконечников. Также рекомендуется сделать развал-схождение после установки новых амортизаторов или стоек, пружин или сайлентблоков. В последних случаях повторная проверка развал-схождения рекомендуется через две-три тысячи километров.
  • После выполнения работ, связанных с корректировкой дорожного просвета — установки проставок, замены амортизаторов или пружин на более короткие или длинные.Что такое развал-схождение и для чего следует за этим следить
  • После «переобувки» автомобиля. Проверка развал-схождения особенно важна, если шины хранились с нарушением правил (лежа на боку).
  • Через каждые 18-20 тысяч пробега или ежегодно (здесь все зависит от того, что наступит раньше).
  • После наезда на препятствие или после ДТП.
  • После завершения обкатки или в случае покупки б/у автомобиля.

Ссылки на разделы по теме

Грузовой сервис «ЛДСВ» оказывает полный комплекс услуг по ремонту грузовиков, прицепов, продаже запчастей и сервисному обслуживанию автономных отопителей. тел. +7 925-854 69 54

Виды развала

В зависимости от угла наклона колес, существует несколько видов развала.

  1. Отрицательный.
  2. Положительный.

Виды развала колес

Отрицательный развал – угол колеса смещается внутрь колесных арок. Неправильный угол приведет к преждевременному износу резины по крайней кромке колеса. Если водитель заметил, что резина начинает сильно стираться в одном месте, значит необходимо посетить автомобильный сервис.

Положительный развал – это когда угол колес смещается наружу. Аналогичная ситуация, как при отрицательном. При неправильном угле, будет происходить преждевременный износ автомобильной шины.

В любом случае, необходима срочная регулировка на профессиональном оборудовании!

Для чего делают развал-схождение?

регулировка схода

Регулировка сход-развала повышает устойчивость, улучшает управляемость транспортного средства, снижает заносы ТС, способствует экономии топлива, снижает износ покрышек. Автомобиль становится более маневренным, он меньше склонен к заносам и опрокидываниям в экстремальных ситуациях, отличается хорошим накатом.

Признаки плохого развала-схождения

развал схождение

Чтобы определить в каком состоянии находятся углы развала-схождения, стоит приглядеться к нижеперечисленным факторам:

  • авто клонит влево-вправо при движении вперед;
  • смещение в сторону перекладины руля, когда колеса направлены вперед;
  • авто плохо откликается на вращение руля;
  • тяжело крутить руль;
  • машину увозит в сторону при нажатии педали тормоза;
  • колеса касаются подкрылок при максимальном угле поворота;
  • если выйти из поворота руль не принимает прежнее положение;
  • громкие звуки со стороны покрышек при езде;
  • резина износится неравномерно.

У заднеприводных машин подобные проблемы возникают, если нарушено развал схождение задних колес.

Нужно ли делать сход-развал после замены резины?

Многие водители настолько трепетно относятся к своему автомобилю, что у них возникают вопросы и о том, а настраивают ли подвеску после замены резины.

Нет, резина вообще не оказывает никакого влияния, особенно, если колеса штатные.

Параметры развал-схождения

Castor – угол, образованный вертикальной линией от точки соприкосновения колеса с дорожным покрытием и линией, соединяющей центры шаровых шарниров. Необходим для самостоятельного выравнивания колес при движении. Кроме того, для того, чтобы не утратить сцепление с дорогой во время поворота, колесо незначительно наклоняется в ту же сторону. Это достигается с помощью правильно отрегулированного кастора. В норме находится в диапазоне от трех до восьми градусов.

угол кастера

KPI – угол, образованный линией, соединяющей центры шарниров и линией перпендикулярной оси вращения самих колес. Необходим для самовыравнивания колес за счет веса транспортного средства. В норме должен быть в пределах 9-12 градусов.

kpi колес авто

Partial Toe – угол, образованный между линией, проходящей через центр колеса и продольной осью транспортного средства.

Все параметры тесно взаимосвязаны между собой, для полного баланса и безопасности все углы должны соответствовать норме.

Почему сбивается?

машина на подъемнике

Детали подвески и рулевого управления состоят из тяг и рычагов, соединенных при помощи шарнирных элементов. Износ и выход из строя деталей и соединительных элементов приводит к образованию повышенного люфта. В результате изменения расстояния между плоскостями рабочих покрышек снижается управляемость машиной, авто заносит во время движения, преждевременно изнашиваются шины. Неисправность может возникать также при выходе из строя других деталей.

Как выполняют регулировку?

проверка развала на мониторе

При необходимости проведения ремонта лучше всего обратиться в сервисный центр за профессиональной помощью. Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности, настройка состоит из двух процедур: регулировки развала и схождения. Технология проведения в разных сервисах может отличаться, иногда мастер предварительно проверяет давление в покрышках, данные с установленных на шины покрышек поступают в компьютер, результаты заносятся в таблицу. Замеры проводятся с грузом багажника и без него, после получения результатов проводится регулировка.

Регулировка установки колёс на легковых автомобилях

Колеса разных моделей авто часто отличаются по углам установки. Связано это с тем, что подвески имеют разную форму конструкции.

Попробуем понять, как сделать правильные углы колес на примере Lada Samara.

Инструменты и оборудование

При работе не обойтись без:

  1. гаечных ключей разных размеров;
  2. приспособлений для определения правильного вертикального и горизонтального положения (отвес и уровень);
  3. длинной проволоки либо прочного шпагата;
  4. строительной рулетки;
  5. двух одинаковых толстых досок (примерно 50-60 см);
  6. двух опор, обеспечивающих скольжение под настраиваемые колёса;
  7. ямы для осмотра.

Регулировка развала

признаки развала и схождения

Подготовка

Чтобы починить развал своими руками, работу начинают с установки авто на «блины», потом проверяют, чтобы они были расположены на одинаковой высоте, иначе кривая опора негативно повлияет на измерения.

«Блины» изготавливаются из четырех металлических листов. Для смазывания каждой такой пары используют солидол, что улучшает скольжение.

При настройке развала-схождения одного колеса, другое должно быть неподвижным.

Диагностика

Переходим к другой стадии — снятие замеров: при помощи строительного отвеса либо уровня.

ОТВЕС

  • Все колеса выставляем по прямой линии, чтобы не ошибиться в расчетах.
  • Следует измерить расстояние от точки 1 до точки 2 (с левого и правого колеса). Здесь понадобится закрепить отвес на крыле, а точку отсчета брать с обода колеса. Фиксируем полученные данные в блокноте.
  • Далее следует прокатить машину так, чтобы сдвинуть точку замера на 90 градусов. Записываем новые данные. Процесс повторяется дважды для усреднения информации, избавляясь, таким образом, от погрешности.
  • Производитель советует для нашей марки автомобиля отрегулировать угол развала в районе двух миллиметров.

УРОВЕНЬ

На данной модели была поставлена задача, добиться отрицательного развала, и чтобы облегчить процесс, уровень был скреплен с пластиной (толщина четверть сантиметра).

Регулировка

Строительный уровень прикладывают к ободу, и далее регулируют угол колеса до того момента, как пузырек окажется в центральном положении. То же самое делают со вторым колесом.

Регулирование в основном представляет собой обычное откручивание болтов. Принцип прост: необходимо отклонить ось колеса на 90 градусов от кузова.

Переднеприводные модели регулируются болтами, держащими стойку, а заднеприводные машины регулируются за счет количества шайб между балкой и рычагом.

Регулировка углов схождения

регулировка развала

Подготовительные работы

Ставим машину в исходную позицию, колеса направлены вперед. Закрепляем посередине колес (чуть пониже) вдоль горизонтальной прямой специальные бруски.

Для более точного измерения промежутка межколесного пространства, на один край доски прикрепляем конец рулетки. На противоположном колесе начало рулетки не закрепляем.

С двух сторон, от задних колес к передним тянем (по центру) бечевку. Очень важно, чтобы она ни к чему не прижималась.

Отечественные модели известны тем, что ось позади более узкая, чем передняя, поэтому с двух сторон задних колес подкладываем предметы одного размера под бечевку для увеличения расстояния, например, небольшой кусочек бруска.

Как проверять

Рулетка нам понадобится, чтобы сделать замеры в определенных местах, указанных на картинке.

делаем замеры

После замеров расстояний 1,2,3,4 получилось:

  1.  = 163 мм;
  2.  = 162 мм;
  3.  = 7 мм;
  4.  = 4 мм.

Имеем разницу десять миллиметров, а такое число нас не устраивает. Во-первых, следует сделать зазоры 3 и 4 одинаковыми по длине, желательно в один сантиметр. Во-вторых, стоит изменить расстояние 1 и 2, а т.к. наш автомобиль имеет передний привод, то для него угол схождения должен иметь отрицательный вид.

Причина такова: при езде движение передних колес направлено внутрь, а у машин, привод которых находится сзади, все иначе: передние колеса расходятся по сторонам от центра, а значит, такому железному коню схождение следует сделать положительным.

Самостоятельная регулировка

Углы схождения своими руками регулируются так: чтобы уменьшить цифру рулевые тяги подтягивают, а чтобы увеличить при помощи муфты длину тяги укорачивают. Промежуток между точками изменяют за счет обеих тяг. Усредненное расстояние между показателями 1 и 2 считают равным в один миллиметр.

Регулируя тяги (по очереди каждую, а не только одну), смотрим за пыльником, т.к. он должен проворачиваться без проблем. Если он закручивается, то необходимо ослабить хомут.

В итоге получаются следующие параметры:

  1.  = 163 мм;
  2.  = 162.9 мм;
  3.  = 0.9 мм;
  4.  = 0.9 мм.

Такие показатели считаются нормой. Регулировка развала схождения на Lada Samara может считаться готовой.

Сделать развал схождения самому — дело несложное, однако работа с зарубежными моделями требует большей точности, здесь любая погрешность недопустима. Если же у владельца автомобиля отсутствует желание тратить свое время и усилия на данную затею, тогда лучше обратиться в СТО, где за пятьсот рублей специалисты проведут полный цикл работ.

На следующем видео смотрите регулировку развала-схождения.

Какие факторы необходимо учесть при покупке

Есть два принципиально разных метода измерения и “выравнивания”:

  1. По осям. Выбирается “эталонная” ось (та, что стоит ровнее всех, либо не имеет регулировок), по которой выравниваются все остальные оси. То есть целью является добиться параллельности осей между собой. Угол между двумя соседними осями называется “углом трения”. Если угол трения отличен от нуля (оси не параллельны) – возникает трение шин, что приводит к протиранию (износу) шин о дорожное полотно, увеличенный расход топлива и прочие неприятности.
  2. По раме. Устанавливаются ориентиры на раму (обычно балки, некий облегченный вариант передней и задней осей), создающих ориентир на геометрическую ось рамы (НЕ осей). Оси выравниваются не между собой, а относительно рамы. А кто до этого проверял геометрию рамы? Можно ли вообще на нее ориентироваться, или она имеет деформации? Этот вопрос требует более глубокого изучения и дополнительных измерений геометрии самой рамы. Т.о., создается “посредник” в виде рамы, который служит для выравнивания осей между собой…

Второй метод занимает больше времени, ведь установка дополнительной штанги на переднюю часть рамы (или кабину), а также заднюю часть рамы, требует дополнительных приспособлений, занимает больше времени… А зачем? Ведь датчики можно установить непосредственно на колеса, сориентироваться на геометрическую ось ПОДВЕСКИ (не рамы), и выровнять оси, что называется “без посредников”. Тем не менее, оборудование HUNTER позволяет применить любой из описанных методов. К сожалению, для некоторых производителей возможность применения второго метода стало принципиальным моментом. Видимо, сказывается консерватизм, заложенный первыми системами, не имевших современных возможностей установки и компенсации… Тем не менее – с оборудованием фирмы Hunter Engineering Co. – Вам открыты все дороги.

И еще, при выборе оборудования не забудьте определиться, будете обслуживать прицепы и/или полуприцепы. Потребуются необходимые опции и аксессуары…

Удачных Вам покупок!)

Признак 6: «тугой» руль

Если, чтобы повернуть руль, нужно прикладывать усилие — это может указывать на слишком большой угол развала. При этом автомобиль может не «вести», и даже неравномерного износа не будет.

Другие возможные причины проблемы:

  • низкое давление воздуха в шинах — меньше 1,2 атмосфер;

  • перетянута рулевая рейка или маятниковый рычаг;

  • установлены тугие рулевые тяги или шаровые опоры — они постепенно «разработаются» сами;

  • ширина шин больше ширины, рекомендованной заводом-изготовителем.

Что делать: проверьте давление воздуха в шинах. Проверьте состояние рулевой рейки и маятникового рычага — если они перетянуты, нужно ослабить их самому или в СТО. Замерьте ширину шин, сравните ее с рекомендованными параметрами — если она больше, замените резину. Если ничего не помогает, отрегулируйте сход-развал в СТО.

Зачем нужно проверить развал-схождение?

Развал-схождение необходимо делать по нескольким причинам. Во-первых, автомобиль после развал-схождения будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону и она будет хорошо слушаться руля. Во-вторых, машиной будет легче управлять, она станет более манёвренной и менее склонной к заносам. В-третьих, наличие правильных параметров развал-схождения позволяет экономично расходовать топливо и увеличивает срок службы покрышек колес.

Peĸoмeндaции cпeциaлиcтoв. Oтвeты нa пoпyляpныe вoпpocы 

Πoчeмy co вpeмeнeм нapyшaютcя yглы ycтaнoвĸи ĸoлec нa aвтo? 

В процессе эксплуатации автомобиля происходит естественный износ деталей и элементов подвески. В частности, изнашиваются сайлент-блоки, соединительные резинометаллические узлы — резина «деревенеет», «проседает», трескается. Металлические соединения также подвержены износу, и в процессе увеличения зазоров между ними изменяются и углы установки колес. Чем выше интенсивность эксплуатации автомобиля и чем тяжелее условия его повседневной эксплуатации, тем интенсивнее процессы износа. При тяжелых и особо тяжелых условиях эксплуатации контроль за развалом-схождением должен быть и более скрупулезным, следует сокращать межрегламентные межсервисные пробеги и сроки.  

Пoчeмy aвтoмoбиль вeдeт в cтopoнy пpи нopмaльнoм paзвaлe-cxoждeнии и пocлe eгo пpoвeдeния?

Даже после проведения работ на стенде проверки развала-схождения и установки «правильных», регламентных углов установки колес случается так, что автомобиль все равно уводит в сторону. В порядке сложности проблемы и простоты (или сложности) ее решения профессиональные механики выстраивают следующие причины:

  1. На увод автомобиля с полосы движения может влиять разница давления в управляемых колесах.  Рекомендации: следует выровнять давление во всех колесах. Но на самом деле, еще на стенде механик вначале проверяет давление в колесах, а только потом приступает к процессу проверки и регулировки углов. Данная проблема возникает не в день выезда с СТО, а значительно позже.
  2. Следующей причиной может оказаться неравномерный износ протектора в процессе предыдущей эксплуатации автомобиля, либо деформация одной из покрышек (или колесного диска) в процессе интенсивной эксплуатации или в результате удара о дорожное препятствие. Также в результате удара или интенсивной эксплуатации может нарушаться балансировка колеса, значит вам дорога — в шиномонтажный цех. Рекомендация: следует передние колеса поменять местами. Если увод автомобиля прекратился, значит на автомобиле можно ездить без опаски и ожидать следующего регламентного ТО. Если увод продолжается в ту же сторону, значит проблема в геометрии и целостности подвески. Если начался увод в другую сторону, значит проблема в самом колесе – диске или покрышке.
  3. Иногда автомобиль уводит в сторону наклона проезжей части. За городом это — сторона дорожного полотна ближе к обочине, в горах – в сторону поворота (изгиба) дороги. На городских улицах этот наклон случается ближе краю проезжей части, к бордюру, но чаще всего городские улицы – ровные (кроме выбоин, ям и тп.). К неисправностям автомобиля эта проблема не относится.

Как давление в колесах влияет на управление автомобилем?

Разница давлений в колесах на управляемость и безопасность автомобиля влияет – напрямую.

Пониженное давление приводит к перерасходу топлива, поскольку увеличивается сопротивление качению, но главное — приводит к повышенному износу покрышки. Падение давления на 0,1 атм в одном колесе приводит к 5-процентному росту расхода топлива, а на 0,2 атм — уже к 20-процентному. Практика!

Повышенное давление в колесе уменьшает сопротивление качению (соответственно,  уменьшается и расход топлива), но оба варианта  нарушения величины давления, предписанного заводом-изготовителем автомобиля или покрышки, приводит однозначно к повышенному износу автомобильной шины, вплоть до ее разрушения.

Что такое развал-схождение и для чего следует за этим следить

He пpeнeбpeгaйтe контролем дaвлeния в шинax. Hyжныe знaчeния yĸaзaны в Инcтpyĸции к автомобилю, нa внyтpeннeй пoвepxнocти лючĸa бeнзoбaĸa или нa водительской двepнoй cтoйĸe. 

Что касается пpaвильной геометрии paзвaлa-cxoждeния, то это — зaлoг вaшeй бeзoпacнocти, и проверку углов установки ĸoлec cлeдyeт пpoвoдить систематически и тoльĸo y пpoфeccиoнaлoв

B oнлaйн-ĸaтaлoгe Autоbооkіng coбpaны coтни aвтocepвиcoв, где вы можете  cдeлaть развал-cxoждeниe . C пoмoщью peйтингoвoй cиcтeмы oтзывoв и oцeнoĸ мoжнo пoдoбpaть лyчший cepвиc и oфopмить зaявĸy.

Если Вам необходимо провести развал-схождение, воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:

Акции и скидки

Выгодные и специальные предложения

Профессиональный автотехцентр «AutoMD» в Москве любит радовать и удивлять своих клиентов! Для Вас мы регулярно готовим интересные выгодные предложения, проводим акции и дарим скидки. Пользуйтесь актуальными акциями и считайте выгоду вместе с автосервисом «AutoMD» ↓

Ещё больше акций и скидок

Проверка сход-развала

схождение

Каждый раз ездить на СТО при малейшем подозрении на нарушения нецелосообразно, перед тем как делать развал схождение у мастера, рекомендуется самостоятельно провести проверку. Неточности в работе сход-развала заметны визуально, их можно распознать по определенным отклонениям в поведении ТС. Первым признаком считается ведение авто в сторону при ровном управлении и без усилий, а также быстро истирание покрышек, неравномерное изнашивание протектора.

Инструменты и необходимые условия

Место для работы должно быть ровным, без наклонов. Нужна смотровая яма. Машину нужно поставить так, чтобы колёса выровнялись. Из инструментов понадобится:

  • Шнур с отвесом.
  • Мел.
  • Линейка, а лучше штангенциркуль.
  • Телескопическая линейка.
  • Ключи и отвертки — для снятия колеса.

Учтите, что эта работа делается при совершенно исправной ходовой части – чтобы не было разбитых подшипников, амортизаторов и т.п. Иначе люфт колес не даст провести регулировку, и после ремонта её все-равно придется повторять.

Нужен ли сход-развал после замены рулевых наконечников?

А вот рулевые наконечники оказывают огромное влияние на схождение колес. Дело в том, что они являются одним из исполнительных механизмов рулевого управления, и при замене наконечников схождение колес может меняться.

Существует два способа замены – в первом нужно закрутить наконечник на одинаковую длину относительно старого и второй – установить визуально ровно, а затем приступать к настройке схождения колес.

Рулевые наконечники являются ключевыми деталями при постановке колес относительно подвески и дорожного покрытия.

Ошибки при регулировке углов развала и схождения

Погрешности в настройке и регулировке развала-схождения объясняются, как правило, некорректно снятыми данными. Для того чтобы это исключить, необходимо:

  • выполнить проверку ходовой части и устранить выявленные неисправности;
  • замерить давление в шинах и довести его до нормы (во всех колесах);
  • провести компенсацию неровностей колесного диска (на компьютерных стендах операция выполняется на программном уровне);
  • выполнить коррекцию продольного и поперечного наклона автомобиля;
  • установить тормозной фиксатор, затянуть ручной тормоз.

При установке углов развала-схождения важно понимать, что точность настройки зависит большей частью от профессионализма мастера, а также от того, насколько регулярно проводилась проверка и калибровка стенда.

Сход-развал УАЗ в Москве – цены

УАЗ Patriot 2016, развал-схождение

Виталий: Сход развал на 2 оси, после замены шкворней.

  • Здравствуйте, уважаемый Виталий!
    Благодарим Вас за интерес к компании “АвтоГЕРМЕС”!
    Стоимость сход развала на 2 оси 3200рублей.
    Ближайшая запись в технический центр Сормовская 21а на 28.08.19 с 15:00 дня.

    Обращаем Ваше внимание на то, что в настоящее время для владельцев автомобиля УАЗ в нашем дилерском центре действуют следующие предложение:
    СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОГО ПОКРЫТИЯ КОЛЁСНЫХ АРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ!
    Колесные арки – одно из самых уязвимых мест автомобиля.
    Они максимально подвержены акваударам и абразивному износу. В зимний период испытывают воздействие “соляного тумана”, возникающего из-за использования реагентов.

    А еще арки – это основной источник шума в салоне. Через них передается вибрация, которая преобразуется в гул, раздражающий водителя и пассажиров.

    Комплексная услуга обработки колесных арок решает сразу несколько проблем:

    Снижает шума на 4 дБ (в ДВА раза)
    – предотвращает образование ржавчины и блокирует уже начавшиеся очаги коррозии
    – защищает поверхность от воздействия дорожного гравия

    Для обработки колесных арок мы используем автопрепараты PRIM Антишум RS. Они разработаны специально для авто с пробегом и образуют прочный защитный слой со сроком службы до 12 лет.

    Услуга напыляемой шумоизоляции – это не только комфортное вождение, но и разумный вклад в будущее вашего автомобиля.

    Стоимость нанесения 6 500 руб.
    Предлагаем Вам посетить наш дилерский центр ” АвтоГЕРМЕС”, расположенный по адресу
    Сормовская 21 а.
    Для гарантированного посещения нашего дилерского центра в удобные для Вас день и время, предлагаем Вам воспользоваться услугой предварительной записи на обслуживание по общему телефону компании “АвтоГЕРМЕС” .

    Будем рады видеть Вас в дилерском центре ” АвтоГЕРМЕС”, расположенном по адресу г. Москва, ул. Сормовская, д.21а, стр.9!
    Время работы: Технического центра
    Пн.-Вс. с 8:00 до 21:00
    Схема проезда:

  • добрый день сход-развал от 2000 рублей если все нормально крутится без доп работ
  • на две оси стоимость 3000 рублей
  • Добрый вечер! Сход развал 2025 руб.Запись по телефонам, с 9-00 до 20-00

Максим: сделать схождение колес.

  • Иди нахер хлам не делаем
  • Максим: Хлам ваш сервис. И механики там рукожопы, а администрация- козлы с гор упавшие.
  • Иди воруй
  • Максим: Да что у вас воровать то?
  • Стоимость регулировки 1ой оси 1600 руб., запись по тел.
  • в понедельник можно сделать, цена 2000 рублей

УАЗ Patriot 2014, развал-схождение

Николай: Цена на ремонт развала схождения

  • одна ось 1500
  • Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Так же мы всегда рады Вашему звонку по телефону. С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
  • Доброе утро. Развал-Схождение стоит 2050 рублей. Запись по телефону

УАЗ Hunter 2011, развал-схождение

Владимир: Зделать сход позвал после замены шкворней

  • Добрый день!

    1500 сход развал для одной оси.
    2500 за обе оси.

    С уважением,
    Автогур.

  • 2000 работа
  • Доброе утро! К сожалению на ваш автомобиль у нас нет программы с данными и показаниями! Рекомендую обратится в другой центр по обслуживанию.
    С уважением Александр.

Андрей: схождение уаз патриот адрес цена

  • Москва, проезд Ольминского, 6с1
    от 1800 р.

УАЗ Patriot 2015, развал-схождение

Артём: Сход развал. Срочно.

  • Добрый день) сход-развал 1500
  • 2200 работы по развал схождению
  • Здравствуйте, Артем, временно не делаем.
  • Позвоните
  • сход развал можем сделать только в субботу
  • Здравствуйте, Артем! Стоимость сход-развала 2000 рублей за одну ось, 2500 рублей 2 оси. Сообщите, что Вы с Автоточек, будет предоставлена скидка 10%. Автосервис «GoodZone» Балашиха, Звёздная улица, вл1 ,

УАЗ 3163 2017, развал-схождение

Максим: Цена и возможно доп работа..

  • 2500 рублей
  • Добрый день!
    Если потребуется доп. ремонт, то свои запчасти будут необходимы.
    Примерная стоимость около 2500 рублей.
    Гарантия 14 дней.
    Необходимо записаться заранее.

УАЗ 3741 2016, развал-схождение

Владимир: сход развал цена на уаз буханка

  • Добрый день!
    Стоимость работ 1600 руб.
    Звоните!
  • Здравствуйте 2000 р
  • Добрый день!
    Стоимость работ 1600 руб.
    Звоните!
  • Добрый день! Стоимость регулировки углов установки колес 3000 рублей. Записаться в технический центр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!

УАЗ 3163 2015, развал-схождение

Алексей: Сделать сход-развал.

  • 1600-00 РУБЛЕЙ
  • Здравствуйте, увы, временно не делаем.
  • Делаем, звоните
  • 1200 рублей
  • Здравствуйте сход развал на Ваше авто будет стоить от 1500р в зависимости от того как пойдут болты
  • Добрый день, Алексей.
    Без боди-лифта в стандартной комплектации сход-развал будет стоить 2500 рублей.
    Сообщите, что Вы с Автоточек, будет предостаывлена скидка 10%.
    Автосервис «GoodZone» Балашиха, Звёздная улица, вл1
    ,

УАЗ Patriot 2012, развал-схождение

Евгений: схождение на автомобиле уаз Патриот

  • Добрый вечер!Мы производим работы по требуемуму запросу.Цена за работы -за одну ось 2000р,за две оси -3000р

УАЗ Patriot 2006, развал-схождение

Александр: Сделать схождение на уаз патриот 2006г.

  • Автосервис «Бош Авто Сервис Н2О-авто Алексеевская»: Большое спасибо за Ваше обращение. Будем рады проконсультировать Вас по телефону: ежедневно с 9.00 до 21.00
  • Регулировка развал схождения – 2500
  • Александр: На уазе делается только схождение, вы предлагаете цену за полный спектр работ обычной легковушки.

УАЗ Patriot 2015, развал-схождение

Дмитрий: Развал схождение. Территориально ЮАО, ювао

  • Добрый день! На сегодняшний день стоимость сход-развала по акции составляет 990р. Узнать подробную информацию и записаться в технический центр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости выполнения работы – созвонитесь с нашим мастером-приемщиком
    А так же посетите наш сайт и группу ВК для дополнительной информации
    https://xn—-7sbbi1a3brl.xn--p1ai/

УАЗ 3160 2012, развал-схождение

Валентин: Отрегулировать раззвал-схождение

  • Добрый день! Стоимость работ составит 1500р. Записаться в удобный для Вас технический центр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Добрый день!
    С удовольствием ответим более детально на ваш запрос по обслуживанию автомобиля. Для этого просим вас перейти по ссылке на наш сайт
    Там есть удобная форма заявки по ремонту автомобиля, в течении часа вам начнут поступать ответы от автосервисов с предложениями по обслуживанию авто.
    Так же вы можете ознакомится на главной странице с разделом “Лучшие скидки” и написать в конкретный автосервис.
    Благодарим вас за запрос, рады будем помочь с оформлением заявки на uremont по номеру:
    Команда
  • Так же вы можете ознакомится на главной странице с разделом “Лучшие скидки” и написать в конкретный автосервис.Александр: Доброго времени суток! нужно сделать развал-схождение на ливтованную буханку, с не стандартными колёсами. интересует стоимость работы и время, которое займёт процедура… Обязательно в СВАО!!! Заранее спасибо!!! связь по почте!!!)))
    • Добрый день!
      В данном случае на а/м ВАЗ 2104 сход развал будет стоить1200р.
      Сообщаем Вам, что технический центр по адресу Духовской переулок, 17 А, переехал на Варшавское шоссе д. 125 стр. 19
      Узнать подробную информацию и записаться в технический центр можно по телефону С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!

      Мы постараемся сделать Вам выгодное предложение и будем рады видеть Вас в нашей компании.
      Принимаем клиентов по предварительной записи.

    • Приносим свои извинения, ответ Вам отправлен ошибочно!
      Ответ на Ваш вопрос: На автомобиль в данном исполнении, отсутствует техническая возможность регулировка УУК. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!

      И, наконец, схождение. Речь идёт о суммарном схождении (сумме углов между продольной осью машины и плоскостью, которая проходит через центр правого и левого колёс). Сначала для передних колёс. Плюсом положительного схождения является стабильность на больших скоростях, а минусом – увеличение недостаточной поворачиваемости. Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины, передача неровностей дороги на руль, либо просто «биение». Что касается задних колёс, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносам. Самое оптимальное – управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.

      Геометрия колёс — то, от чего зависит жизнь водителя. Неправильный сход-развал УАЗ сильно изменяет характеристики управляемости автомобиля. Москва, как крупный город со сложными условиями вождения, делает сход развал ещё финансово ёмкой неполадкой — при неправильных настройках быстро изнашиваются шины. Компьютерный сход-развал УАЗ, вернее — современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колёс — занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Далеко не всякий техцентр выполнит сход развал качественно.

      Рабочее место специалиста по сход-развалу УАЗ должно обеспечивать горизонтальность положения автомобиля при регулировках углов и установки колес равномерную загрузку подвески. К сожалению, среднестатистический подъемник всегда имеет небольшой перекос, порой составляющий несколько градусов. Так ли это безобидно, если прогиба подвески при небольших перекосах подъемника практически не происходит? Нет, даже 1-2 градусов «негоризонтальности» подъемника приводят к 1-2 градусам погрешности в измерениях из-за гравитационного принципа измерений большинства стендов. Если учесть, что, например, полный допуск на развал колеса на современных автомобилях не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность подъемника в 1-2 градуса фатально скажется на результатах измерений и регулировок.

      Что указывает на необходимость провести сход-развал УАЗ?
      . Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой.
      . Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).

Итоги

Настройка геометрии колес — важная работа, которая должна своевременно выполняться с привлечением специалистов своего дела. Главное, чтобы проверка производилась на современном оборудовании с помощью квалифицированного и обученного мастера.

В завершение выделим следующие советы.

Проверяйте даже новый автомобиль. Покупая машину из салона, вы получаете транспорт со всеми необходимыми настройками. Но через определенный километраж происходит просадка всех деталей, из-за чего параметры развал-схождения меняются.

Чтобы избежать проблем, рекомендуется загонять машину на стенд после двух тысяч километров.

В случае ремонта или замены элементов подвески желательно проверить и отрегулировать геометрию колес. Единственное, что не влияет на этот параметр, так это установка новых втулок стабилизатора.

Изменение геометрии чаще всего происходит при ударе колеса о препятствие или при попадании в яму.

В случае повреждения колес или элементов подвески (передней или задней) должна быть произведена компьютерная диагностика.

Нужен ли сход-развал после замены рычагов?

Вот мы подошли к последнему элементу подвески автомобиля, и это рычаг. Рычаг является основной часть подвески наравне со стойками и поворотным кулаком. Рычаг задает развал автомобильных колес.

От того, как рычаг будет выпирать, зависит то, в какую сторону будет выгибаться нижняя часть колес. После замены рычагов, настройка развал схождения является обязательной, но только в автомобилях, в которых данная процедура предусмотрена. К примеру, авто марки Рено не имеют в настройках подвески регулировку развала колес. У них регулируется только схождение. Впрочем, у них и шаровая отдельно от рычага никогда не меняется.

Регулировка развала в данном случае выполняется путем подкладывания специальных шайб между рычагом и подрамником автомобиля. Они разной толщины и влияют на выпирание рычага от кузова.

Вообще, если вы не знаете свой автомобиль настолько хорошо, то вместо регулировки можно выполнить проверку развал-схождения, которая стоит не очень-то и дорого. В любом случае, не прогадаете. А уже на основании полученных результатов можно принимать решение о том, делать развал самому или доверить профессионалу.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...