Производитель дисков NEO

Страна-производитель

Кто же производитель дисков Neo? В российском городе Азов, Ростовской области, уже не первый год работает завод «Азов-Тэк», на нём и налажен выпуск дисков «Нео». С 2005 года предприятие выпускает легкосплавные диски под торговой маркой TechLine. В 2011 было решено создать новый бренд NEO, который бы соответствовал международным стандартам и открыл дорогу на новые рынки. Другой целью создания новой линейки является соответствие стандартным параметрам автомобилей.

Диск NEO V03.20-BD

Изначально компанией была поставлена высокая планка — освоение современного производства. Кроме установки импортного оборудования нужно было ещё готовить квалифицированные кадры — в Азове таких попросту не было. Специалисты всех уровней, от рабочих до инженеров, постоянно проходят стажировки и практики на зарубежных предприятиях с целью повышения квалификации.

Уточните Ваш регион

Украина Крым Россия Ваш регион: Украина Крым Войти в личный кабинет

Лучшие отечественные производители литых дисков

Число производителей литых дисков в России за последние 10 лет увеличилось в несколько раз. Выпускаются модели, как для российских автомобилей, так и для иномарок. Из двух десятков компаний были выявлены 5 лидеров, чья продукция отличается хорошим качеством, соответствует цене и набрала наибольшее число положительных отзывов автовладельцев.

Neo Wheels

Крупнейшая компания-производитель литых дисков в Индии. Изделия этого бренда выпускаются согласно ГОСТу Российской Федерации, имеют европейские сертификаты соответствия. Модельный ряд представлен дисками различного диаметра от 10 до 20 дюймов. Они отлично адаптированы к российским дорогам, погоде. У фирмы есть собственная дизайн-студия и лаборатория, где разрабатываются новые модели.

Достоинства

• Безопасность;
• Устойчивость к внешнему воздействию;
• Долговечность;
• Низкая цена;
• Современный дизайн.

Недостатки

• Требуют балансировки при установке.

Автомобилисты хорошо оценивают марку Neo Wheels. Продукция хорошего качества, стоимость адекватна техническим характеристикам.

Skad

Отечественный производитель, продукция которого пользуется большой популярностью в России, Германии. Немецкие Ford, Volkswagen наградили Skad отметками крупных поставщиков первого уровня. Покупатели отдают предпочтение этой марке за качество, широкий модельный ряд. Все “катки” Skad успешно проходят самые жёсткие тестирования. Они производятся из алюминиевых сплавов по технологии литья при низком давлении. Диски подойдут для любых авто бюджетного и элитного класса и для самых труднопроходимых дорог, что крайне актуально в России. При балансировке колёса удобны в работе, никаких дополнительных обвесов не требуется.

Достоинства

• Низкая цена;
• Качественный металл;
• Аккуратно отлиты, что делает их долговечными;
• Стильный дизайн;
• Много модификаций.

Недостатки

• Резкий запах первое время использования.

По отзывам литые диски СКАД проявили себя с лучшей стороны даже при использовании на разбитых дорогах. У покупателей не возникает недовольства товарами этой фирмы.

iFree

Передовой российский производитель, использующий мощности Красноярского завода. На этом предприятии установлено современное оборудование, а также работают высококлассные профессионалы. iFree предлагает литые диски для различных автомобилей. На сайте компании есть возможность виртуально “примерить” потенциальную обновку к конкретной модели машины. Колёса производятся по современным технологиям из облегчённых сплавов, за счет чего имеют уменьшенный вес, что положительно сказывается на динамических показателях автомобиля.

Достоинства

• Долговечность;
• Удобно устанавливать;
• Низкая цена;
• Множество стильных вариаций исполнения.

Недостатки

• Некоторые модификации iFree “под заказ” приходится немного подождать.

К “каткам” iFree рекомендуют выбирать покрышки с защитным бортом для обода. Это обусловлено объёмностью металлической конструкции у большинства моделей этой фирмы.

Tech-Line

Азовский производитель литых дисков с богатым модельным рядом – более 200 различных вариантов. Плюс к этому более 10 способов покрытия поверхности дарят возможность подобрать колеса под машину любого цвета, стиля. В наличии классические модели, а также спортивные с соответствующим дизайном. Диаметр изделий от 16 до 20 дюймов, подходят для автомобилей с разным просветом – седаны, кроссоверы, внедорожники. Колёса коллекции Venti весят на 10 процентов меньше, чем большинство колес других фирм. Производство ведётся по технологии литья под низким давлением.

Достоинства

• Стильный дизайн;
• Устойчивое к ежедневному использованию покрытие;
• Международные сертификаты соответствия;
• Гарантия российского предприятия;
• Низкая цена.

Недостатки

• Спортивные модели не слишком подходят для проблемных дорог.

Обладатели колёс из коллекции Venti именно эту линейку считают недолговечной. Скоростные показатели, управляемость с такими “катками” хорошие, но другие служат дольше.

K&K

Главный принцип, которого строго придерживаются мастера K&K – надежность, безопасность металлической конструкции. Диаметр колёс от 13 до 20 дюймов. Найдутся колёса для любого типа авто: седанов, универсалов, кроссоверов, внедорожников, купе, кабриолетов. Изделия соответствуют ГОСТу. Производитель исключает произвольную деформацию металлоконструкции.

Достоинства

• Пожизненная гарантия целостности металла от производителя;
• Средняя цена;
• Долговечность эксплуатации;
• Стильное исполнение.

Недостатки

• Весьма утяжелённый вариант.

Колёса K&K из-за своего веса ощутимо снижают манёвренность автомобиля, его скоростные показатели. Особенно это заметно в случае со спортивными моделями машин.

Технологический процесс

Инженеры “Азов-Тэк” следуют мировым тенденциям в сфере разработки и производства колёсных ободов. С их учётом и на основании многолетнего практического опыта была создана технология, позволяющая производить первоклассные литые диски, стоимость которых существенно ниже зарубежных аналогов. Вот основные этапы производства:

• Разработка дизайн-проекта. Осуществляется с использованием высокопроизводительного софта (применяются программы CAM, CAF, СAD). Ещё на этапе проектирования будущий колёсный обод проходит все
  виртуальные  испытания. Программы имитируют всевозможные нагрузки, тестируя диск на устойчивость к механическим повреждениям и радиальным нагрузкам. Такой подход позволяет обеспечить высокие технические характеристики и отменные эксплуатационные качества будущему изделию.
• Подготовка  и проверка пресс-формы. Каждая матрица проверяется на соответствие проектным условиям. Она осматривается визуально и очищается. 
• Входящий  контроль материала. На заводе используют алюминиево-кремниевые и титано-магниевые сплавы. Их состав, качество и ключевые характеристики (прочность, пластичность, отсутствие пор и раковин) проверяются непосредственно в цехе.
• Тестовая отливка. После того, как первая заготовка остынет, её отправляют на тщательное тестирование. Специалисты делают химический и структурный анализ, проводят рентгенологическое и ультразвуковое исследование. Если все параметры в норме, модель отправляется в серийное производство. Литьё выполняется под низким давлением.
• Механическая обработка. На этом этапе заготовка приобретает очертания готового изделия. Её фрезеруют, выводят геометрию, шлифуют. После завершения чистовых работ каждый диск проверяется на дисбаланс, отсутствие внешних дефектов, стопроцентную геометричность.
• Декоративные работы. Это завершающий этап производства, на котором диски красят. На заводе внедрены автоматические линии, на которых практически без участия человека на поверхности наносится краска и защитные покрытия.
• Финишный контроль. Отдел технического контроля проверяет каждое изделие на наличие покрасочных дефектов, после чего диски упаковываются и отправляются на склад. В качестве тары используется пятислойный гофрированный картон.

Производственный процесс контролируется на всех этапах, что гарантирует высокое качество и безопасность продукции.

Где купить

Популярные модели литых дисков для колёс в различных ценовых сегментах – бюджетные или премиум-класс можно купить в специализированных магазинах, торгующих автомобильным оборудованием и запчастями. Кроме того, можно воспользоваться агрегаторами E-Catalog или Яндекс.Маркет, где собраны товары с описанием, характеристиками, фото, а также с функцией прямых ссылок, чтобы заказать онлайн в интернет-магазине. Там же размещены полезные советы и рекомендации – какие бывают, какой фирмы лучше купить, как выбрать, сколько стоит, на что обратить внимание.

В Москве литые автомобильные диски можно купить по цене от 570 рублей (Racing Wheels H-496) до 59730 рублей (OZ Racing Ultraleggera HLT).

Как выбрать диски Neo

Концепция бренда предопределила уничтожение мук выбора одним махом — параметры изделий сохранены оригинальными. Производить подбор очень легко, используя форму подбора на официальном сайте http://www.neodisk.ru/catalog/cars. Модель и год выпуска своего авто не забудет ни один хозяин.

Модельный ряд ограничен пока что легковыми и лёгкими внедорожными моделями под 4, 5 и 6 крепёжных отверстий. Ассортимент продукции очень широк, а на появление новых моделей завод реагирует достаточно быстро, постоянно расширяя ряд моделей автомобилей, на которые можно установить диски «Нео».

Neo TL 705-S

Цвета дисков имеют заводскую кодировку. Некоторые из них:

• BD — чёрный глянцевый с проточкой по лицевой части;
• BDR — полированный внешний обод и чёрные ступицы со спицами;
• BDm — чёрный матовый с проточкой по лицевой стороне;
• ВН — стальной серый, его иногда называют gunmetal;
• BI — глянцевый чёрный с хромированными областями;
• BL — чёрный глянцевый;
• BLm — чёрный матовый;
• S — серебристый;
• W — белый глянцевый.

Размерностью литые диски «Нео» производят, начиная от 13 дюймов. Самые большие — 20-дюймовые TL V03 и TL 204.

Предприятие «Азов-Тэк» сосредоточено на производстве исключительно литых дисков, кованых в ассортименте не найти.

Neo TL 731- BD

Варианты финишной отделки

Литые диски Neo могут быть выполнены в нескольких вариантах отделки, помимо стандартных цветов – серебристый, черный глянец и черный матовый, используются комбинации, включающие хромированные вставки, белый глянец. Вне зависимости от варианта отделки, качество покрытия отличается высокой устойчивостью к внешним факторам, благодаря чему диски сохраняют свой первоначальный вид в течение многих лет. Так, поверхность дисков устойчива к коррозии, перепадам температур, различным климатическим условиям эксплуатации (обледенение), а также к агрессивным химическим реагентам, которыми обрабатывается дорожное полотно в зимний период.

Особенности

Характерной чертой дисков Neo является их соответствие гарантийным требованиям отечественных и зарубежных автопроизводителей. Благодаря этому владельцы новеньких машин могут смело менять стоковые обода на продукцию завода “Азов-Тэк” без угрозы потери официальной гарантии.

Покупатели отдают предпочтение дискам Нео и за их превосходные эстетические качества. Производитель предлагает диски с проточкой по лицевой стороне, хромированные, глянцевые или матовые вариации.

Все диски Нео сертифицированы по системе ГОСТ Р (№  РОСС RU. AЯ04.В15072.6054695). Помимо этого продукция соответствует требованиям Технического регламента Евразийского союза (бывший ТРТС), что тоже подтверждает её качество и безопасность.

Стандарты и сертификация

Колесные диски Нео соответствуют не только требованиям разработчиков автомобилей, но также строгим внутренним стандартам. Продукция предприятия прошла сертификацию Госстандарта России, получив Сертификат Соответствия, что дает возможность производителю предлагать диски на внутреннем рынке, а также обеспечивать экспорт своих изделий на внешние рынки. Демократичная цена дисков, широкий ассортимент типоразмеров обеспечил продукции популярность далеко за пределами РФ, купить диски Neo можно не только в странах бывшего СНГ, но и в европейских странах, в Латинской Америке.

Достоинства

Продукция завода “Азов-Тэк” отличается достойными техническими показателями, хорошими эксплуатационными качествами и более чем демократичной ценой. В каталоге бренда пока не так много моделей и типоразмеров, но производитель постоянно работает в этом направлении планомерно расширяя ассортимент. Диски Neo – отличный выбор для тех, кто хочет заменить стоковые обода на более презентабельные, но не желает за них переплачивать втридорога.

02.09.2019 diski-mercedes.ru Категория: Диски

Монтаж литых дисков

Установить литые колёса в машину можно самостоятельно своими руками в домашних условиях. Для этого в Интернете найдётся пошаговая инструкция. Однако такие высокотехнологичные изделия, прежде всего, новые, лучше монтировать в специализированных сервисах по множеству причин.

1. Нужно удостовериться, что число отверстий для крепежа (LZ) и диаметр их расположения (PCD) соответствуют ступице машины. Обычно отверстия выполняют с большим диаметром, нежели для болта (шпильки). Поэтому при выборе колеса легко допустить ошибку, если PCD будет немного отличаться от штатного, например 4х98 и 4х100. Колесо 5х114,3 нельзя устанавливать на ступицу 5х112. Тогда полностью затянутой окажется только одна гайка (болт), а крепёж будет перекошен или недотянут. В результате во время движения слабые гайки начнут откручиваться, колесо «забьёт» и машина может оказаться без колеса.

2. Для недопущения повреждения лакокрасочного покрытия шиномонтаж выполняется на специальном оборудовании.

3. Грузила на «липучке» в процессе балансировки подбираются для соответствующего режима балансировочного станка.

4. При установке проверяется отсутствие помех для смыкания колеса со ступицей, отсутствие соприкосновений тыльной стороны диска с элементами тормозной системы, подвески или рулевого привода. Смыкание может быть неплотным из-за нештатных деталей подвески и тормозов, головок тормозных барабанов, выступающих за пределы привалочной плоскости.

При монтаже выдерживается зазор между диском и:

• компонентами тормозной системы – не меньше трёх миллиметров;
• рычагами подвески – не меньше четырёх миллиметров;
• элементами привода руля – не меньше четырёх миллиметров;
• другими деталями – не меньше двух миллиметров.

Посадочные поверхности очищаются от загрязнений.

5. Колесо должно садиться в ступицу по центральному отверстию. При меньшем диаметре ступицы подбираются кольца-адаптеры для центровки. В случае повреждения кольцо заменяется новым.

6. Крепёжные болты применяются с подголовками («юбками»). Проверяется совпадение профилей в колесе и сопряжение компонентов крепежа, достаточность резьбы для надёжного крепления. До окончательного затяжения оставляется не меньше шести-восьми оборотов. После первой полусотни пробега усилие затяжки проверяется.

7. В процессе эксплуатации постоянно контролируется отсутствие касаний внутренней части колеса и шины с деталями рулевого управления, кузова или подвески. При обнаружении касания нужно обращаться в сервис для консультации.

8. Для долгой эксплуатации надо выполнять правила, указанные в паспорте колеса.

Удачных покупок! Берегите себя и своих близких!