Обработка антигравием колесных арок и днища автомобиля

Содержание

Антикоррозийное средство какой фирмы лучше выбрать

Из-за большого ассортимента даже опытные автомобилисты не всегда могут ответить, какой антикор лучше. В первую очередь покупатели ориентируются на положительные отзывы, качество и цену. Но, по мнению специалистов, средства импортного производства пользуются большим спросом. В рейтинг вошли автомобильные антикоры следующих производителей:

  • Runway – компания использует для производства автохимии американское сырье. Заводы располагаются на территории России, Китая и США.
  • Valvoline – американский бренд знаменит выпуском качественной автокосметики. Компания первой предложила гарантию с возвратом средств на моторное масло.
  • Liqui Moly – немецкая компания по праву считается лучшей в Германии, предлагая качественную автохимию и моторные масла.
  • Vanger – линейка предлагает разнообразные антикоррозийные средства для авто. Голландская фирма пользуется большим спросом у автолюбителей.
  • Rust Stop – канадская компания A.M.T. Inc. представляет лучшие антикоррозийные средства для борьбы с ржавчиной на кузове и днище.
  • Normex – фирма выпускает качественные и недорогие товары для кузовного ремонта автомобиля.
  • Dinitrol – немецкая торговая марка на протяжении 60 лет выпускает антикоррозийные продукты, помогая защитить авто от ржавчины.
  • Oilright – старейшая российская компания поставляет масла, присадки и смазочные материалы собственного производства.
  • ВЭЛВ – продукция северо-западной компании популярна у автолюбителей. В ассортименте фирмы более 300 товаров автохимии.

Для дна

РАСТ СТОП «В»

blobid1594944943922.jpg

Плюсы

  • хорошая растекаемость
  • тормозит распространение ржавчины
  • легко наносится
  • помогает при начальной стадии коррозии
  • экономичное
  • не требует предварительного обезжиривания

Минусы

  • не удаляет застарелую ржавчину

Баллончик с распылителем, содержимое наносится на проблемную зону, предварительной зачистки не требуется. Останавливает распространение коррозии, выдерживает встречу с реагентами и солями. После нанесения состав быстро растекается по поверхности, захватывает поражённые участки и блокирует их. Одновременно защищает от влаги и реагентов зимой. Подходит для применения при первых признаках появления ржавчины.

DINITROL 479

Плюсы

  • пластичное покрытие
  • после нанесения хорошо выглядит
  • объемная банка (5 л)
  • надёжно защищает от коррозии и механических повреждений
  • долгосрочный эффект
  • создаёт шумоизоляцию

Возглавляет рейтинг антикоров для днища автомобиля, продаётся в объёмной банке, внутри густая смесь. Чтобы нанести, рекомендуется разогреть содержимое, использовать распылитель или кисточку. Образует надежное покрытие, похожее по свойствам на мастику или резину. Внешне закрывает следы ржавчины, защищает не только от коррозии, но и от мелких царапин.  Подходит для однократной обработки на 2-3 года, способен изолировать от шума.

Популярные производители антикоррозийных автомобильных средств

Выбирая антикоррозийное средство, можно столкнуться с проблемой большого ассортимента. Поэтому будет уместно ознакомиться с нашим обзором и отзывами пользователей, а также изучить репутацию производителей. Следует выделить таких ведущих производителей антикоррозийных средств для автомобиля:

  • Runway;
  • Valvoline;
  • Liqui Moly;
  • Vanger;
  • Rust Stop;
  • Normex;
  • Dinitrol;
  • TECTYL;
  • HB BODY;
  • ВЭЛВ.

Эти производители представляют своим пользователям большой ассортимент продукции, исходя из цели их применения и бюджета. Каждый товар неоднократно доказывал своё качество и имеет большую популярность.

Рейтинг ТОП 7 лучших антикоррозийных средств

krobly

Так как разнообразие очень велико, а разбираются в этом вопросе далеко не все, мы взяли на себя смелость помочь автовладельцам в выборе антикора и составили рейтинг наиболее популярных. А теперь перейдем, непосредственно, к списку лучших, на наш взгляд.

  1. Dinitrol 1000.
  2. MERCASOL 831 ML.
  3. Hi-Gear HG5756.
  4. Waxoyl Hardwax Schutz.
  5. Tectyl BodySafe Wax.
  6. HB BODY 930.
  7. НОВА БиЦинк МЛ.

Далее, дадим краткое описание каждому средству с его характеристиками, плюсами и минусами.

Dinitrol 1000

Dinitrol-1000

Торговая марка из Германии, основанная еще 1939 году и выпускающая широкий спектр товаров для защиты автомобиля. Обработка этим средством обеспечит вам хорошую защиту днища авто, колесных арок и скрытых полостях кузова. Бесцветное, прозрачное средство устойчиво к смыванию водой, состав основан на масляно-восковых компонентах. Емкость перед использованием необходимо встряхнуть, а обрабатываемая поверхность должна быть зачищена и высушена.

Тип пленки восковая
Температура нанесения +20 – +30°С
Время образования пленки 2 ч
Толщина сухой пленки 40 мкм
Мокрой пленки 100 мкм
Стойкость к солевому туману 500 ч
Плотность при 23°С 830 кг/куб.м
Адгезия до -40°С

Цена за литр: 1100 рублей.

антикоррозийное средство Dinitrol 1000

  • хорошая адгезия при низких температурах (-40°С);
  • стойкость (500 ч);
  • влагоотталкивающие свойства.

На зиму обрабатывал подкрылки и дно машины, получилось неплохо, устал только зачищать все это. Но средство почему-то сразу вселило уверенность и впоследствии себя оправдало, никакой новой гадости на кузове не образовалось, я доволен.

MERCASOL 831 ML

MERCASOL-831-ML

Препарат представляет собой пленкообразующий материал на основе нитрованных масел с присадками. Проникает в микротрещины, швы и стыки и эффективно защищает металлические поверхности от воздействия влаги, солей и кислорода. Обладает хорошими влаговытесняющими свойствами, наносится как на сухую, так и на влажную поверхность, перед применением поверхность требуется очистить.

Температура при применении +15 – +35°С
Рекомендуемая толщина слоя 200 мкм
Получаемый сухой слой 90 мкм
Расход материала 0,2 л/кв.м
Время высыхания при 23°С 8 ч
Плотность 860 кг/куб.м
Адгезия до -20°С

Средняя цена за литр: 428 рублей.

антикоррозийное средство MERCASOL 831 ML

  • возможность наносить на влажную поверхность;
  • совместим со всеми типами металлических поверхностей;
  • отлично проникает в трещины и швы;
  • совместим с другими антикоррозийными средствами.

Нормальное средство, обработал распылителем дно машины полностью, хорошенько заливал, проникает везде, где только возможно. Результатом остался доволен, отъездил уже год, на днище ни капли ржавчины, ребята в сервисе говорят, что отличный антикор, я с ними согласен.

Hi-Gear HG5756

Hi-Gear-HG5756

Экстраэластичное покрытие, содержащее каучук и ингибиторы коррозии. По заверениям производителя обладает прекрасной адгезией и укрывистостью и имеет шумоподавляющие свойства. Аэрозоль применяется для покрытия внутренних частей корпуса, швов и стыков. Наносится на очищенную и обезжиренную поверхность, тонким слоем параллельными полосами, перекрывающими друг друга на два, три сантиметра.

Температура применения +10 – +30°С
Количество слоев 2 – 3
Время высыхания 3 – 12 ч
Объем баллона 0,45 л

Стоимость: 440 рублей.

антикоррозийное средство Hi-Gear HG5756

  • легкость применения (аэрозольный баллон);
  • имеет шумоизоляционные свойства;
  • долговечное эластичное покрытие (содержит каучук).
  • первичная обработка требует 2 – слоя.

Отличный вариант для предупреждения появления ржавчины, покрывает металл тонкой прозрачной пленкой, вода отталкивается хорошо, грязь с нее смывается легко. Если у вас уже проявилась сильная коррозия, то этим средством ее не исправить, тут требуется что-то мощнее, а для предохранения самое то!

Waxoyl Hardwax Schutz

Waxoyl-Hardwax-Schutz

Изначально препарат разрабатывался для покрытия днищ легковых автомобилей, но благодаря своим хорошим антикоррозийным свойствам, прочности и пластичности стал применяться и для грузовых авто и любых конструкциях из железа. Покрытие отличается устойчивостью к перепадам температур. Мастика изготовлена на восково-битумной основе, имеет вид черной, непрозрачной жидкости. Фасуется в канистры объемом 5 л и аэрозольные баллоны по 0,5 л.

Плотность при 23°С 850 – 880 кг/куб.м
Термостойкость до 150°С
Морозостойкость до -30°С
Время высыхания при +20°С 6 ч
Толщина покрытия 60 – 80 мкм
Температура при нанесении +5 – +40°С

Ориентировочная стоимость за 5 литров: 5300 рублей.

антикоррозийное средство Waxoyl Hardwax Schutz

  • при обработке тонких листовых металлов дает шумоподавляющий эффект;
  • хорошая термостойкость (150°С);
  • универсален для любых конструкций из железа.

Купили с тестем ведро мастики, чтобы промазать свой рыбацкий Уазик. Обработали дно и подкрылки, прошло два года с тех пор, полет нормальный, ничего не гниет, ржавчина не появляется. Остались очень довольны, надеюсь, еще пару лет отъездим.

Tectyl BodySafe Wax

Tectyl-BodySafe-Wax

krobly

Представляет собой тиксотропный сольвентный состав на битумно-парафиновой основе, поставляемый в аэрозольных баллонах. Предназначен для обработки нижних частей любых автомобилей от легковых, до грузовиков, при высыхании образует прочную пленку бронзового цвета. Распылять рекомендуется с расстояния 10-20 см от предварительно очищенной и высушенной поверхности металла.

Время высыхания до 4 ч
Температура +10 – +25°С
Количество слоев 2 – 3
Рекомендуемая толщина пленки 250 мкм
Объем 0,6 л

Средняя цена: 800 рублей.

антикоррозийное средство Tectyl BodySafe Wax

  • легкость нанесения (аэрозоль);
  • подходит для любых типов автотранспорта;
  • образуется прочная пленка (250 мкм).
  • не наносится на влажную поверхность.

Обнаружил ржавчину в подкрылке, все хорошенько зачистил, обезжирил и обработал. Ездил неделю, все думал заглянуть посмотреть, что там и забыл, закружился. Только спустя три месяца вспомнил и глянул, а там все в порядке, больше не ржавеет. За три месяца я думаю коррозия себя проявилабы, если б средство было плохим. В общем, я доволен и буду рекомендовать друзьям.

HB BODY 930

HB-BODY-930

Мастика на основе каучука, синтетических смол и ингибиторов коррозии, применяется как для наружных, так и для внутренних частей автомобиля, благодаря сниженному содержанию ароматических углеводородов. Предохраняет от коррозии и имеет антигравийные свойства, сохраняет эластичность, устойчива к перепадам температур.

Время высыхания 2 ч
Толщина пленки 500 – 3000 мкм
Рабочая температура +5 – +35°С
Емкость 1 л

Стоимость: 390 рублей.

антикоррозийное средство HB BODY 930

  • толщина слоя (500 – 3000 мкм);
  • время высыхания (2 ч);
  • имеет свойства антигравия.
  • не наносится на влажную поверхность.

Залил этой мастикой полы в машине и ждал два дня! Долго ругался и матерился, потом залез в интернет, на форуме задал об этом вопрос. Каким же идиотом я себя чувствовал, когда мне ответили. Наносится-то она несколькими слоями, а я сразу один толстый залил! В общем, все оторвал и сделал, как требуется. Получилось отлично! Наносится легко и ровно, запах исчезает довольно быстро. Очень доволен эффектом!

НОВА БиЦинк МЛ

НОВА-БиЦинк-МЛ

Отечественная мастика для внутренних полостей, обещает долговечную защиту поверхности, независимо от того в хорошем она состоянии или уже покрыта ржавчиной. Обладает отличной адгезией и не стекает при нанесении на вертикальные поверхности. Содержит армирующую составляющую, которая придает стойкость к механическим воздействиям, ингибитор коррозии и стабилизатор ржавчины.

Расход в 1 слой 0,2 литр/кв.м
Температура нанесения +5 – +35°С
Время высыхания при +20°С 24 ч
Толщина слоя 50 – 70 мкм
Объем 1 л

Цена: 410 рублей.

антикоррозийное средство НОВА БиЦинк МЛ

  • удерживает ржавчину от распространения (содержит стабилизатор ржавчины);
  • не течет по вертикальным поверхностям;
  • имеет свойства антигравия (армирующая составляющая).

Брал для подкрылок, совсем прогнили, а про него пишут, что ржавчину останавливает, решил попробовать. Обрабатывал краскопультом, так проще и получилось идеально, без потеков. Предварительно все зачистил, сфотографировал, а через полгода сверил. Практически что было, то и осталось, средство справилось на ура!

Антикоррозийное покрытие PRIM – это современный Антикоррозийный  материал

имеющий следующие особенности

  • Высокая степень адгезии
  • Однородная масса
  • Не разрушает краску и лаковое покрытие авто
  • Не токсичен
  • Создает однородную пленку, не отслаиваясь
  • Стойкость к высоким и низким температурам

prim001

На базе немецких разработок в нашей стране были произведены антикоррозийные препараты серии PRIM. При их производстве уделялось внимание в первую очередь климатической составляющей, температурные перепады, а также реагенты, которыми в таком количестве «удобряются» наши дороги.

Препараты PRIM, в связи с тем, что производятся в России, дешевле зарубежных аналогов и мало чем уступают им по своим свойствам и характеристикам.
Узнать подробнее о материалах PRIM можно здесь.

Сделать обработку антикором заказ онлайн

2903501.png

Этапы работы в нашем цехе:

  1. Подготовка к нанесению антикора (разбор подкрылков, пластика, и др. деталей препятствующих нанесению)
  2. Мойка днища автомобиля на подъемнике
  3. Сушка автомобиля
  4. Нанесение защитного покрытия от ржавчины
  5. Сборка в обратном порядке…

Нанесение защитного покрытия различными антикоррозийными материалами:

ALT для картинки

Prim Body

Защита от коррозии для днища авто

ALT для картинки

Prim Антишум

Шумопоглащающий материал с антикоррозийными свойствами

ALT для картинки

Prim Антигравий

Защита от абразивного износа.

Prim ML

Защита от коррозии для скрытых полостей.

PRIM Жидкие подкрылки

Защита от коррозии для арок колес.

Рекомендуемые цены на антикоррозийную обработку

Цена антикоррозийной обработки зависит от выбранного материала или комплекса материалов и класса автомобиля.

Автомобили до 4 метров длиной

Базовая обработка автомобилей (класс “А”, “В”)

Обработка днища, арок колес, скрытых полостей.

Тип автомобилей: Ниссан Микра, Тойота Ярис, Шкода Фабиа и т.д.

Применяемые материалы: (днище Mercasol 845 AL, полости Mercasol 831 ML)

Цена от 7 500 руб

Автомобили от 4 до 5 метров

Базовая обработка автомобилей длиной до 4 метров (класс “C”, “D”, “E”) включая минивэны и кроссоверы

Обработка днища, арок колес, скрытых полостей.

Тип автомобилей: Мазда 3, Форд Мондео, Тойота РАВ 4 и т.д.

Применяемые материалы: (днище Mercasol 845 AL, полости Mercasol 831 ML)

Цена от 10 500 руб

Рамные внедорожники и микроавтобусы

Базовая обработка микроавтобусов, рамных внедорожников и автомобилей представительского класса

Обработка днища, арок колес, скрытых полостей.

Тип автомобилей: Форд Транзит, Тойота Ленд Крузер, УАЗ Патриот и т.д.

Применяемые материалы: (днище Mercasol 845 AL, полости Mercasol 831 ML)

Цена от 14 000 руб

Цена может быть скорректирована при выборе других, более эффективных материалов.

Для более прочной и долговечной защиты используйте “Жидкие подкрылки” для нанесения на арки колес. Расчет стоимости обработки другими материалами выполнят наши специалисты при обращении.

Естественные причины

Климатические условия и погода – главные причины повреждения кузова автомобиля. Снег, песок, гравий, лед, грязь и другие осадки агрессивно влияют на металлическую поверхность. Более всего страдает днище машины. Из-под колес частицы мусора попадают на покрытие и оказывают разрушительное воздействие. Потому водители часто сталкиваются со следующей проблемой: слой краски отслоился, и под ним образовалась ржавчина (это происходит в результате попадания вовнутрь конденсата).

Сравнительная таблица характеристик

В нижерасположенной таблице, мы сопоставили все важные параметры каждого рассмотренного экземпляра. Здесь вы можете сравнить характеристики и выбрать то, что понравится.

Модель Время высыхания (ч) Рабочая температура (°С) толщина слоя (мкм) Цена (рубли)
Dinitrol 1000 2 +20 – +30 40 1100
MERCASOL 831 ML 8 +15 – +35 90 428 за литр
Hi-Gear HG5756 3 – 12 +10 – +30 440
Waxoyl Hardwax Schutz 6 +5 – +40 60 – 80 5300 за 5 литров
Tectyl BodySafe Wax 4 +10 – +25 250 800
HB BODY 930 2 +5 – +35 500 – 3000 390
НОВА БиЦинк МЛ 24 +5 – +35 50 – 70 410

Усталость металла

Еще одна распространенная причина деформации кузова – усталость металла. При длительной эксплуатации автомобиля поверхность подвергается влиянию различных агрессивных факторов. В результате через несколько лет металл теряет прочность и устойчивость к разрушению, он начинает окисляться и портиться. В таком случае антикоррозийная обработка автомобиля обязательна. Она продлит срок службы машины и поможет защитить ее от дальнейших разрушений.

Обработка кузова антикором из баллончика

Антикоррозийный состав нередко продается в аэрозольных баллончиках с распылителем. Как правило, емкость флакона составляет в среднем от 500 до 1000 мл, например, подобную продукцию поставляет компания Liqui Moly. Распылять из баллончика удобно в случае, если необходимо обработать поверхность в плохо доступном месте, а также сделать локальную обработку. Использовать флаконы для обработки всего днища не слишком удобно – на работу уходит много времени.

baa9e08d-8696-4706-b7a7-37ef021fe951.png

По каким параметрам нужно выбирать

Основные параметры, учитываемые при подборе мастики:

  1. Применимость (например, для обработки днища, колесных арок или внутренних каналов в порогах). Не следует выбирать препараты комбинированного типа (например, антикоры 5 в 1 и аналоги), поскольку вещества не обеспечивают равномерной защиты стальных листов.
  2. Технология нанесения. Существуют материалы в виде аэрозолей, жидкостей или густой пасты, требующей подогрева перед использованием.
  3. Условия применения, определяющие объем подготовительных работ. Некоторые мастики наносятся на ржавые поверхности или материалы, требующие удаления следов коррозии.
  4. Срок эксплуатации, определяющий периодичность повторной обработки.

Критерии выбора и требования

Многие водители, выбирая модель бюджетного сегмента, проводят антикоррозийную обработку кузова в первые месяцы. Это оправдано при покупке китайских ТС, некоторых моделей Рено, Шевроле и пр.

Рекомендации при выборе:

  1. Нанесение жидкого вещества лучше проводить пистолетом, выбирайте однородные эластичные составы.
  2. Невысыхающими масляными средствами обрабатывают внутренние полости кузова.
  3. Использование парафиновых антикоров предотвратит попадание влаги и замедлит окисление деталей кузова, которые не проходили производственное цинкование.
  4. Внешняя обработка днища проводится битумной мастикой, каучуковой ПВХ, жидким пластиком. Выбираются однородные составы. Машина должна быть установлена на подъемник.
  5. Все товары имеют ограниченный срок эксплуатации.
  6. Средний расчет количества материала для внешней части днища: 1 литр антикора на 1 кв. м поверхности.

Перед выбором средства антикоррозийной защиты необходимо проверить состояние металла, при необходимости провести ремонт.

Финансовая рентабельность

Если запустить кузов авто, то в будущем его ремонт обойдется владельцу очень дорого. Поэтому, с финансовой точки зрения, лучше покрывать поверхность специальным средством один раз в 3-5 лет. Это поможет обезопасить кузов и избежать капитального (затратного) ремонта машины.

Антикоррозийная обработка автомобиля — ответственное и важное мероприятие

Антикоррозийная обработка автомобиля — ответственное и важное мероприятие, в связи с чем, доверяйте эту работу только опытным профессионалам

Требования к антикорам

Важно понимать, что ржавчина бывает разной. А потому к антикоррозийным средствам просто обязательно предъявлять повышенные и строгие требования. Если антикоррозийное покрытие автомобиля не будет соответствовать определённым параметрам, сам владелец транспортного средства может столкнуться с неприятными последствиями. Основными требованиями к антикорам являются следующие моменты:

  1. Экологичность. Высококачественные составы от ведущих производителей не содержат в себе компонентов, которые несут хотя бы потенциальную угрозу для здоровья человека или же для окружающей среды. Это вовсе не означает, что можно смело употреблять мастики в пищу. Так поступать категорически не стоит. Но после нанесения экологичных антикоров никакого вреда не наносится.
  2. Морозоустойчивость. Климат в каждом регионе разнообразный. В некоторых из них зима характеризуется крайне низкими температурами. Не все антикоры выдерживают подобной нагрузки. А поскольку коррозия часто проявляет свою активность именно зимой из-за повышенной влажности и агрессивных реагентов на дорогах, без защиты в этот период не обойтись. Потому выбирать нужно только морозостойкие составы, способные сохранять свои свойства и характеристики даже при экстремально низких температурах.
  3. Пластичность и эластичность. Если антикор образует просто твёрдую корку после нанесения, на её длительный срок службы рассчитывать вряд ли стоит. Средство быстро покрывается трещинами, начинает постепенно разрушаться, осыпаться из-за вибраций. В качественные и эффективные антикоры добавляют пластификаторы и иные компоненты, обеспечивающие защите пластичность.
  4. Активность. Речь идёт о способности антикоррозийных составов активно противостоять коррозии, которая уже проявилась. Некоторые средства крайне эффективны в плане профилактики, но не все из них справляются с уже образовавшимися участками металла, затронутыми ржавчиной.
  5. Устойчивость к абразивам. Грязь, песок, мелкие камни постоянно будут ударяться о металлические поверхности машины. Особенно сильно при этом страдает днище. Если антикор не будет обладать устойчивостью к мелким механическим повреждениям, срок его службы после нанесения ограничится несколькими неделями.

Нельзя скрывать того факта, что большинство составов от ведущих производителей полностью соответствуют этим требованиям. Но не стоит делать поспешные выводы, покупая первый попавшийся антикор. Сначала нужно разобраться в их разновидностях и ключевых особенностях.

Выбор антикора

Защита кузова своими руками

Когда нет возможности сделать обработку кузова в автомастерской, нужно приниматься за дело самостоятельно. Рекомендовано соблюдать следующий алгоритм действий:

  • Для работы выбирается безлюдное место на улице или гараж со специальной ямой.
  • Начинать процесс следует с очищения поверхности. Это можно сделать с помощью горячей воды под сильным напором. Вся грязь и застрявшие частицы должны быть удалены.
  • В специализированных мастерских используется оборудование для сушки кузова, при отсутствии такового, нужно дать высохнуть поверхности.
  • Перед началом работы проводится осмотр днища, колесных арок, порогов и других мест на наличие дефектов.
  • В первую очередь обрабатываются скрытые полости машины.
  • Толщина покрытия должна быть не меньше 250-300 мкм.
  • Нанесенное средство должно хорошо просохнуть, поэтому в первые 24 часа использовать авто не рекомендуется.

Чтобы обработка закончилась успешно и была эффективна, рекомендуется использовать современные качественные средства.

Прайс-лист на услугу – антикоррозийная обработка

Легковые автомобили

  Днище
DINITROL ML* и Mettalic или 1000

Днище + колесные арки

DINITROL ML* и Metallic или 1000

Скрытые полости
DINITROL ML* и 3641-A-80 или 1000
Полная обработка Жидкие подкрылки
DINITROL 479
Днище
DINITROL 479
Глушитель
DINITROL 8050
автомобили класса А и В 4 000р. 7 000р. 4 000р. 12 000р. 10 000р. 10 000р. 1 500р.
автомобили класса С 5 000 р. 8 000 р. 4 000 р. 13 000 р. 11 000 р. 11 000 р. 1 750 р.
автомобили класса D 5 500 р. 8 000 р. 5 000 р. 14 000 р. 12 000 р. 12 000 р. 2 000 р.
автомобили класса E 6 000 р. 9 000 р. 5 000 р. 16 000 р. 13 000 р. 13 000 р. 2 250 р.
автомобили класса F 6 500 р. 9 000 р. 6 000 р. 18 000 р. 14 000 р. 14 000 р. 2 500 р.
автомобили класса M 7 000 р. 10 000 р. 6 000 р. 20 000 р. 15 000 р. 15 000 р. 2 750 р.

Кроссоверы и джипы

  Днище
DINITROL ML* и Metallic или 1000
Днище + колесные арки DINITROL ML* и Metallic или 1000 Скрытые полости
DINITROL ML* и 3641-A-80 или 1000
Полная обработка Жидкие подкрылки
DINITROL 479
Днище
DINITROL 479
Глушитель
DINITROL 8050
автомобили класса А и В 4 000р. 8 000р. 5 000р. 14 000р. 11 000р. 11 000р. 1 500р.
автомобили класса С 5 000 р. 9 000 р. 5 000 р. 15 000 р. 12 000 р. 12 000 р. 1 750 р.
автомобили класса D 5 500 р. 9 000 р. 6 000 р. 16 000 р. 13 000 р. 13 000 р. 2 000 р.
автомобили класса E 6 000 р. 10 000 р. 6 000 р. 18 000 р. 14 000 р. 14 000 р. 2 250 р.
автомобили класса F 6 500 р. 10 000 р. 7 000 р. 20 000 р. 15 000 р. 15 000 р. 2 500 р.
автомобили класса M 7 000 р. 11 000 р. 7 000 р. 22 000 р. 16 000 р. 16 000 р. 2 750 р.

* Dinitrol ML наноситься только на автомобили со следами коррозии, антикоррозийная обработка

  •   Автомобили класса А и В длина – 3.9 м Сузуки Сплеш, Форд Фиеста, Мазда 2
  •   Автомобили класса С длина 3.9 – 4.3 м Сузуки SX-4 (хетчбек), Субару Импреза (хетчбек), Мазда 3, Форд Фокус (хетчбек)
  •   Автомобили класса D длина 4.3 – 4,6 м Сузуки SX-4 (седан), Субару Импреза (седан, универсал), Сузуки Кизаши, Субару Легаси, Субару Форестер,Форд Фокус (седан, универсал)
  •   Автомобили класса E длина 4.6 – 4.9 м Субару Трибека, Форд Мондео, Мазда 6
  •   Автомобили класса F длина 4.9 + м Форд Эксплорер
  •   Автомобили класса M комерческие автомобили

Наиболее уязвимые места

Коррозией является процесс разрушения металлов. Окисление происходит вследствие электро-химического, физико-химического и/или химического взаимодействия с другими веществами внешней среды — с кислородом и водой. Самыми уязвимыми для ржавчины местами автомобиля являются те, которые находятся под постоянным и долгим воздействием внешних факторов.

Открытые поверхности автомобиля подвергаются механическому воздействию и постоянно соприкасаются с атмосферным воздухом, содержащим кислород. Труднодоступные места автомобильного кузова не всегда могут быстро высохнуть после попадания влаги, поэтому также подвергаются разрушительному действию окисляющих процессов.

Самыми уязвимыми местами для коррозии в автомобиле являются следующие:

  • Сварные швы.

В местах сварки деталей кузова авто всегда находятся микротрещины. Они являются первоначальными очагами возникновения коррозии, особенно при наличии повышенного уровня влажности. При этом вода в зимний период превращается в лед и, увеличиваясь в объеме, способствует возникновению трещины в шве и его последующему увеличению, растрескиванию.

e09e7110-f74c-44fd-b43d-4191cd6e0176.jpg
  • Днище машины, поверхности колесных арок, выхлопная труба, глушитель, колесные ниши, пороги.

Днище, нижняя часть дверей и другие части автомобиля, в которые летит щебень и иной мусор с дороги, постоянно подвергаются усиленному воздействию быстро двигающихся из-под колес потоков грязи и песка, что усиливает коррозийный эффект. Эти места в первую очередь нуждаются в антикоррозийной обработке.

  • Двигатель и выхлопная система.

В условиях постоянной работы автомотора и выхлопной системы, которая с ней тесно связана, создаются перманентные условия повышенных температур и большой влажности, поэтому в данной части машины также возникает коррозия.

42cd7d75-e110-4e0e-bd45-103c030688fd.jpg
  • Внутренние полости.

Салон машины и внутренние полости остаются мокрыми и грязными даже после нескольких недолгих поездок по городу.

Стоит обратить внимание, что несмотря на похожие процессы происходящие во время эксплуатации автомобиля, уязвимые места обрабатывают разными растворами. Так как характер и интенсивность загрязнений неоднородны, каждая деталь требует индивидуального подхода.

40a2f02d-cd7c-4695-9f24-fa05dbfa931c.jpg

Скрытые и труднодоступные полости машины обрабатываются жидкими маслами, воскосодержащими и парафиносодержащими эластичными автосредствами. Маслянистые автосредства заполняют трещины, вытесняют влагу, периодически перемещаясь по поверхности при движении авто. В составе веществ с высоким содержанием парафина и воска имеется постепенно испаряющийся растворитель и остающийся на поверхности ингибитор, то есть замедлитель процесса коррозии.

Внешние поверхности требуется обрабатывать твердеющими составами, а внутренние, труднодоступные места — наоборот, жидкими, незастывающими автовеществами.

Обработка днище

Любая машина, даже сошедшая с конвейера всемирно известного завода-изготовителя, со временем подвергается коррозии. Ржавчина начинает проникать в швы, затем уничтожает днище и добирается до видимых частей автомобиля. Избежать этого процесса нельзя, полностью остановить – тоже. Для длительной защиты автомобиль обработка необходима днища современными материалами. Мы делаем лучший антикор в Москве. Читайте отзывы на яндексе в профиле компании, убедитесь сами.

Мы продлеваем жизнь вашему техническому средству!  

Остались вопросы? Задавайте, ответим.

На что смотреть при выборе

Выбирать антикоррозийную защиту необходимо еще задолго до появления первых очагов ржавчины. И желательно запаситесь сразу средствами и для внешней и для внутренней обработки, ведь в условиях наших дорог, не исключено, что антикор вам потребуется уже завтра. Каждое средство обладает своими уникальными качествами и особенностями, которые могут быть полезны в одном случае и совершенно бесполезны в другом. Некоторые средства обладают побочным эффектом шумоподавления и снижения вибрации, благодаря прорезиненным структурам в их составе.

При выборе антикора необходимо обращать внимание на его свойства, например, защиту от солнца или влаги, чем больше у него полезных качеств, тем соответственно лучше. Обязательно смотрите инструкции, как наносить покрытие, в каком количестве, какими спецсредствами или инструментами пользоваться при этом, таким образом поймете, сможете ли вы самостоятельно все это сделать.

Антикор на основе ПВХ

Антикор на основе ПВХ считается самым долговечным из существующих средств защиты от ржавчины. Тем не менее, автомобили обрабатываются каучуком или ПВХ преимущественно в условиях производства.

Благодаря свойствам полимеров в составе каучука антикор обладает высокой степенью эластичности и цепкости. Для качественного нанесения материал необходимо расплавить, соблюдая технологию, и следом нанести на металлическую поверхность.

Как провести обработку самостоятельно?

Чтобы сэкономить приличную сумму, можно нанести антикоррозийное покрытие своими руками. Такой слой поможет предотвратить появление ржавчины, а краска и лак будут сохранять свой внешний вид на протяжении от 1 до 3 лет.

Перед тем, как наносить антикоррозийное покрытие на авто своими руками, необходимо выполнить подготовительные работы:

  • потрескавшаяся краска или лак, а также очаги ржавчины удаляются;
  • автомобиль нужно тщательно вымыть теплой водой, в том числе и в труднодоступных местах;
  • все остатки воды должны быть удалены;
  • пороги промываются и тщательно высушиваются;
  • с дворников лучше снять щетки – обработка этих элементов из некачественной резины приведет к их разъеданию;
  • сиденья, педали и руль в салоне следует накрыть тканью, чтобы в процессе работы их не испачкать.

Стоит добавить, что краска в сравнении с резиной, способна выдержать любые антикоррозийные обработки.

Обработка кузова антикором

После совершения всех подготовительных операций, можно приступать к выполнению антикоррозийной обработки своими руками. Перед обработкой своими руками следует внимательно изучить инструкцию, чтобы соблюдать температурные условия и учитывать особенности нанесения.

Обработку кузова антикоррозийным составом удобно проводить специальным пистолетом, который продается в комплекте с антикором или отдельно. Особое внимание необходимо уделять днищу, поскольку эта самая обширная и наиболее подверженная воздействию ржавчины часть кузова.

Материалы в труднодоступные места вводятся через имеющиеся заводские отверстия. Нанося антикор  на поверхность авто, следует быть осторожным, чтобы не испачкать салон или не повредить контакты. Лучше удалять пятна такого средства, появившиеся в процессе обработки своими руками, сухой тряпкой.

Чтобы краска на поверхности долгое время сохраняла свой цвет, а на кузове не появлялась коррозия, проводить антикоррозийную обработку кузова следует регулярно.

Как специалисты LFA выполняют детейлинг?

1. Просушивают раму.

2. Проводят механическую обработку внешней плоскости рамы.

3. Удаляют продукты коррозии и грязевых отложений.

4. Осуществляют пескоструйную обработку внешней плоскости рамы (пескоструй рамы).

5. Ремонтируют пораженные коррозией участки рамы площадью не более 10х10. 

6. Проводят химическую обработку внешней плоскости рамы. 

7. Очищают внутренние полостей рамы. 

8. В три этапа проходят раму преобразователем ржавчины на основе цинка и марганца. 

9. Наносят химический состав во внутренние полости рамы. 

10. Покрывают раму кислотными грунтами. 

11. Проводят антикор рамы профессиональными составами: Prim Body – для внешней плоскости; Prim ML – для внутренней.

Универсальные средства

После обработки универсальными средствами запчасти получают защиту от механических повреждений и влаги. В группу вошла продукция, какая лучше показывает свои свойства.

KERRY Мовиль KR-945/946/948 – Лучшая схватываемость с деталями

KERRY Мовиль KR-945/946/948

В основе KERRY Мовиль KR-945/946/948 лежит битум, известный адгезией и шумоизоляцией. Препарат разрешено наносить на ржавые и влажные поверхности, на плохо подготовленные детали.

Антикор в виде спрея эффективно вытесняет влагу, из-за которой развивается коррозия. Тонкая пленка предохраняет детали от износа, делает их прочнее. Удаляет окисления и грязь.

KERRY Мовиль KR-945/946/948 обладает повышенной текучестью, проникает в пустоты, сварные швы. Пропитывает ржавчину, останавливает дальнейшее развитие. Распыляемая жидкость быстро затвердевает, практически не вытекает из пустот.

Плюсы:

  • адгезия со старыми, ржавыми и мокрыми запчастями;
  • вытеснение влаги;
  • предотвращение появления коррозии.

Минусы:

  • не обнаружено.

Hi-Gear HG5756 – Лучшие ингибиторы коррозии в составе

Hi-Gear HG5756

Препарат в баллончиках Hi-Gear HG5756 обеспечивает самое эластичное покрытие. В формулу добавлен каучук и вещества, замедляющие процессы коррозии.

Состав черного цвета предотвращает вредное воздействие реагентов и соли. Вытесняет воду из трещин, динамично заполняя микросколы.

Hi-Gear HG5756 не теряет эластичности на морозе. Быстро сохнет, легко распыляется. Препарат используется как в любительском, так и в профессиональном ремонте. Совместим с грунтом и эмалями.

Плюсы:

  • экстраэластичная формула;
  • нанесение на любые запчасти;
  • подавление шума.

Минусы:

  • действует не более года.

Качественная антикоррозийная обработка предохраняет запчасти автомобиля, не теряет эластичности на морозе. Если не экономить на средстве, машина справится с любым воздействием окружающей среды.

Технология антикоррозийной обработки автомобиля материалами Tectyl

Если владелец авто решил покрыть поверхность антикором, то лучшего материала, чем средства фирмы Tectyl, ему не найти. Компания очень давно работает на авторынке и выпускает высококачественную продукцию. Обработка кузова данным материалам осуществляется следующим образом:

  • Транспортное средство идеально очищается от мусора и грязи, затем полностью высушивается.
  • Обработка машины происходит в трех направлениях: днище, скрытые полости и колесные арки.
  • Благодаря составу материала Tectyl средство равномерно распределяется в объеме пластичного материала, способствуя образованию коллоидного раствора – защитного щита.
  • Обработка труднодоступных внутренних областей производится специальным оборудованием, имеющим вид трубки, которые вводятся вовнутрь и заполняются антикором. Оборудование гибкое, поэтому проникает в самые трудные места. Материал создает облако внутри, которое предотвращает попадание конденсата.

Завершаются работы установкой всех съемных частей и снятием защитных укрытий с необрабатываемых частей.

Технология антикоррозийной обработки автомобиля

Технология антикоррозийной обработки автомобиля материалами Tectyl

Какие рамные автомобили нуждаются в детейлинге? 

Предназначен для следующих автомобилей: Toyota Land Cruiser, Mercedes Gelendwagen, Nissan Patrol, Infiniti QX80, Lexus LX, Mitsubishi Pajero Sport, Dodge RAM, Ford F-150, Toyota Tundra, Cadillac Escalade

Антигравий

Антигравийное полимерное покрытие защищает кузов автомобиля от механических повреждений. Надежно противостоит мелкому гравию, песку, пыли. Не теряет антикоррозийных свойств даже в условиях низких температур.

Каучуковые полимеры, фенол и карбамид в составе антигравия добавляют пластичности и могут противостоять деформациям. Особенность: возможно нанесение на существующие очаги ржавчины. Консервирующий эффект позволит детали «прожить» немного дольше, замедляя развитие ржавления.

Нанести антигравий достаточно сложно. Перед началом антикоррозийной обработки лучше посоветоваться со специалистом или ознакомиться с некоторыми видео в сети:

Ошибки, допускаемые при работе с антигравием

Среди главных ошибок, допускаемых новичками, является пропуск участка или толстый слой покрытия. Материал необходимо наносить медленно и равномерно. Пропуски недопустимы! Чтобы автомобиль долго прослужил владельцу и не подвергался коррозии, обрабатывать машину нужно комплексно.

Повторная обработка кузова

Исключить капитальный кузовной ремонт автомобиля можно, систематически обрабатывая поверхность специальным веществом. Как правило, покрытия хватает на 3-5 лет. Всё зависит от качества работы и эффективности материала. Повторная обработка требует приобретения нового средства. Нанесение одинакового вещества не имеет смысла.

Повторная антикоррозийная обработка кузова производится только после зачистки металла. Это делается с применением абразивным шкурок или химическим, электрическим методами.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...