Номер двигателя опель астра j. Где находится номер двигателя на Опель астра j видео

Opel Astra. Идентификационные номера автомобиля Opel Astra Идентификационные номера автомобиля Новый автомобиль снабжен магнитной идентификационной картой (размером с кредитную карточку), в которую занесены все данные транспортного средства.

Opel Astra J – номердвигателя

Теперь берёмся за поиски номера двигателя. У всех агрегатовроссийских версий Opel Astraобозначение будет находиться примерно в одном и том же месте – спереди нафрезерованной наклонной площадке на фланце радом с коробкой передач.

В случае с турбо-агрегатом объемом 1.4 A14NET (140 л.с.), а также «надутыми» версиями 1.6 в виде A16XHT (170 л.с.) и A16LET (180 л.с.) хорошим ориентиром будет «улитка» турбокомпрессора, смотрим правее и находим площадку:

a14net номер двигателя

Атмосферные моторы 1.4 по имени A14XER (100 л.с.), 1.6 A16XER (115 л.с.) и 1.8 A18XER (140 л.с.) пронумерованы там же, но на этот раз маяком послужит корпус масляного фильтра, который будет мешать очистить символы от скопившейся грязи:

a16xer номер двигателяa16xer номер двигателя детально

Автор: Денис Путков

Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

yvhYiZeGUH9ql-gxHH2oNG9zzaDy655_e27vxMPaqGKc3oIisu1ZH6trC-hRRFDCJyHi1qwHoskl7GYnwkTZLfNOHJQ.jpg

Волгоград

Opel Astra, 2007

352 000 ₽

JOcWA0yiX8IjWedyEE03lJBlBtnAd0iUkH5Bv0LB3WYW33orDRY050dhhaun6frZRKPzwP6SEP9l0Saml5mTggC90xk.jpg

Волжский

Opel Astra, 2011

420 000 ₽

cmXRNrUiwd8auYt101DSedSpJDJ-hxqY371QI74RjFwn5NVxRtpk-y1c2C-smDDKKzFITG_VnuWSlGm6B9bQrOZg_0w.jpg

Волгоград

Opel Astra, 2007

288 000 ₽

CSHoGtE4_cykGCTTA_Gk2AoPMA8ZRl-6HTcZjRpdsoP4Q3tieQCjy8k5YwYVF-Qn2O3ecJwLvCU6AHQiE_cRgDtgbpM.jpg

Волгоград

Opel Astra, 2007

345 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Комментарии1

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться
VKAAAgITx-A-60.jpg
IncognitoR
Opel Astra H

Надо было димексидом потереть. Времени бы сэкономил

4 месяца

Идентификационные номера автомобиля Opel Astra

Идентификационные номера автомобиля

opel-astra-12-identifikacionnie-nomera-avtomobilya-75.gif

Новый автомобиль снабжен магнитной идентификационной картой (размером с кредитную карточку), в которую занесены все данные транспортного средства.

Усовершенствование выпускаемой продукции является непрерывным процессом любого поточного производства. При этом в автомобилестроении, за исключением случаев крупных изменений конструкции сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации транспортного средства не освещаются. Однако заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на требуемую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полные сведения о своем автомобиле. Обязательно сообщите название модели, год выпуска, а также номера кузова/шасси и силового агрегата.

Идентификационные номера автомобиля Opel Astra
Идентификационные номера автомобиля Opel Astra

Шильда с идентификационным номером автомобиля (VIN) закреплена под капотом на верхней поперечине панели передка, кроме того, VIN выбит правее переднего пассажирского сиденья, – в ковровом покрытии предусмотрен специальный клапан.

opel-astra-12-identifikacionnie-nomera-avtomobilya-75.gif

На некоторых моделях VIN выбивается на шильде, закрепляемой на панели приборов автомобиля слева под ветровым стеклом.

Идентификационные номера автомобиля Opel Astra

VIN продублирован также в сертификационном лейбле, закрепленном на передней кромке правой стойки В.

Расшифровка VIN

Содержание сертификационного лейбла

Идентификационные номера автомобиля Opel Astra

1 – Компания-производитель
2 – Номер лицензионного разрешения
3 – Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
4 – Допустимая общая масса транспортного средства

5 – Допустимая общая масса прицепа
6 – Максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля
7 – Максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля
8 – Индивидуальные данные транспортного средства/данные, специфические для страны

opel-astra-12-identifikacionnie-nomera-avtomobilya-75.gif

На некоторых моделях сертификационный лейбл может закрепляться справа на панели передка перед радиатором.

В приведенной ниже таблице дана подробная расшифровка закодированной в VIN информации.

WOL

O

T

G

F

35

2

1

123456

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1. Код

WOL = Adam Opel AG.

2. Специальная позиция:

О = кроме ….. транспортных средств.

3. Код наименования:

Т = Astra
J = Vectra
V = Omega

4. Модельный ряд:

G = Astra-G.

6. Тип кузова:

35 = 4-дверный Комби.

7. Год выпуска модели:

W = 1998
Х = 1999
Y = 2000
1 = 2001
2 = 2002
3 = 2003 и т.д.

8. Код завода-производителя:

1 = Rüsselsheim
2 = Bochum.

9. Серийный номер

Расшифровка обозначения двигателя

Идентификационные номера автомобиля Opel Astra

Обозначение и номер двигателя на бензиновых моделях выбивается на левой стороне силового агрегата, номер дизельного двигателя находится справа на агрегате, непосредственно под ТНВД.

В приведенной ниже таблице дана подробная расшифровка закодированной в обозначении двигателя информации.

X

16

X

E

L

X 17 D T L
1 2 3 4 5 6

1. Нормы токсичности выхлопа

X – Модели с 1996 г.вып. Бензиновые: D3, D4. Дизельные: Euro 2
Y – Модели с 1998 г.вып. Бензиновые: D4, Euro 3. Дизельные: Euro 3 (А)
Z – Модели с 1998 г.вып. Бензиновые: Euro 4 (В)

2. Литраж

16 – 1.6 л
17 – 1.7 л

3. Степень сжатия

G = 8.5
L = 8.5 – 9.0
N = 9.0 – 9.5
S = 9.5 – 10.0
X = 10.0 – 11.5
Y > 11.5

4. Приготовление смеси

E – Распределенный впрыск
Z – Центральный впрыск
D – Дизель

5. Особенности

R – Высокая мощность
L – Низкая мощность
T – Турбонаддув
V – Объемная модель
1 – Семейство двигателей I (конструкция блока как в двигателях 1.4, 1.6 л)

Видео про “Идентификационные номера автомобиля” для Opel Astra

Где находятся номера (VIN) на Opel Astra

Где находится VIN на Опель Астра J

Где находиться номер кузова и номер двигателя на опель Астра G

Opel Astra J – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Как и многие модели концерна GM российского рынка, Opel Astra в кузове J собиралась в России на Калининградском заводе Автотор. Вот только сборка сборке рознь. Машину могли изготовить из SKD комплектов, привезенных из Германии, а могли произвести по полному циклу у нас, как говорится, от и до.

В зависимости от этого места нахождения VIN-номера также разнятся. Opel Astra J, привезенная к нам по запчастям имеет два обозначения: наш и зарубежный (немецкий). Основным считается «автоторовский» VIN (российский), регистрация в ГИБДД происходит именно по нему. Сама маркировка расположена под капотом, на правом лонжероне:

opel-astra-j-raspolozhenie-vin-rossijskaja-sborka.jpg

Зарубежный VIN тоже необходимо сверить с ПТС (он прописан в особых отметках) и проверить на наличие признаков «перебивки». На машине он выбит на панели пола под ногами переднего пассажира; отгибаем матерчатый клапан, проверяем символы:

opel-astra-j-raspolozhenie-vin-nemeckij.jpg

Затем отгибаем лист шумоизоляции и смотрим, чтобы следы вварки отсутствовали.

Дублирующая табличка с российским VIN-номером плохо защищена от подделки. Найти её можно на левой центральной стойке кузова:

opel-astra-j-gtc-vin-na-stojke-rossijskaja-sborka.jpg

У 3-дверных версий Astra GTC наклейка будет расположена на правой стойке:

opel-astra-j-gtc-vin-na-stojke.jpg

Под лобовым стеклом также можно увидеть VIN:

opel-astra-j-raspolozhenie-vin-pod-lobovym-steklom.jpg

У чисто российского варианта сборки на лонжероне обозначения нет, только дублирующая табличка на стойке и основная маркировка в подполье пассажира справа:

opel-astra-j-raspolozhenie-vin-rossijskij.jpg

Независимо от сборки, в блоках ЭБУ будет записана информация о VIN-номере. В случае с «двойной» сборкой, номер будет «немецкий»:

opel-astra-j-vin-v-bloke-upravlenija-germanija.jpg

В случае с мелкоузловой сборкой – российский:

Источник

Надёжность двигателя Z16XER

Двигатель Z16XER обладает приличной надёжностью и хорошим ресурсом. В первые годы выпуска он имел проблемы с фазорегуляторами, которые решались в ходе отзывной кампании. В остальном, он практически не имеет проблем и серьезных слабых мест, хотя о некоторых его особенностях стоит знать, чтобы не иметь проблем с ремонтом. Сейчас обо всём расскажем.

ЭБУ

Иногда автомобили Opel с двигателем Z16XEP могут сыпать ошибками, которые могут быть несвязанными друг с другом. В таком случае проблема может найтись в ЭБУ, а именно в пайке пинов электрических разъемов и электронной платы. Но до вскрытия ЭБУ следует очистить и смазать электронные разъемы – иногда это помогает. Вообще блок управления расположен неудачно – на впускном коллекторе двигателя, поэтому он подвергается вибрациям и перепадам температур.

Тюнинг двигателя A16XER

Обычная простая калибровка мотора общей сути дела никак не изменит, а она даст прибавку в максимум пять «лошадок», что даже сложно ощутить водителю. Именно по этой причине, тюнинговать этот мотор нужно более сложными путями.

Можно поставить выхлоп-паук «4-2-1», это подразумевает вырезание катализатора, покупку ресивера и прошивку «мозгов» двигателя.

На выходе получится мотор с весьма злым и спортивным нравом, мощность которого составит порядка 125-130 «кобыл».

Теплообменник

Двигатель Z16XER известен появлением масляной эмульсии в системе охлаждения – масло «всплывает» в расширительном бачке. Но может произойти обратная ситуация – охлаждающая жидкость будет поступать в масло, что приведет к неприятным последствиям в виде износа масляного насоса и вкладышей. Также масло и охлаждающая жидкость могут течь наружу, стекая по блоку цилиндров прямо на выхлопную трубу. Считается, что преждевременные проблемы с теплообменником на этом двигателе начинаются из-за того, что при зимней эксплуатации водитель сильно и рано нагружал мотор, не давая ему толком прогреться. Т.е. циркулирующие по теплообменнику жидкость нагревались быстрее и сильнее, чем теплообменник и блок цилиндров.

Почти во всех случаях причина кроется в прокладках под теплообменником. Их нужно заменить и промыть систему охлаждения. Лучше всего, менять эти прокладки превентивно каждые 150 000 км или чаще. Помимо замены самих прокладок теплообменника (их 3 штуки) нужно поменять уплотнительные кольца на трубках подачи и отвода антифриза – всего 8 позиций.

Также известны редкие случаи появления трещин внутри теплообменника, поэтому после снятия для замены прокладки совсем не лишним будет его продуть. Нужно подать минимальное давление в одну из трубок системы охлаждения, а другую заткнуть. Таким образом можно убедиться, что контур антифриза герметичен.

Модификации

Известны следующие версии этого двигателя.

  1. A14NEL — дефорсированная версия, которая вышла в 2012 году. Её установили впервые на Опель Астру и некоторые автомобили концерна Дженерал Моторс.
  2. A16LET с рабочим объёмом 1.6 литров, мощностью 180 л. с. Это полная копия A14NET, но с увеличенным диаметром поршней. Также экономичен, надёжен и долговечен.
  3. A16LER — спортивная версия, развивающая мощность 192 л. с. От предшественника отличается усовершенствованной системой впуска и новой прошивкой.
  4. A16LEL — модернизированная версия, развивающая мощность 150 лошадей. Ставится на различные автомобили, в том числе, на Opel Corsa.

A14NEL появился в 2012 году. С тех пор он ставился на Шевроле, Опель Астру и другие модели производителя Дженерал Моторс. В целом, это тот же A14NET, с гидрокомпенсаторами, системой изменения фаз ГРС, небольшой турбиной.

A16LET представлен в начале 2006 года на машине Опель Мерива. Главная фишка мотора — поразительная удельная мощность, никак не вяжущаяся с рабочим объёмом — 1.6 литровая версия выдаёт 180 л. с. Двигатель оснащается системой изменения фаз ГРС на обоих валах, турбиной ККК К03, легко раздувающейся уже с 2200 об/мин. Никаких турбоям, нестабильной тяги практически на всём диапазоне.

Основное отличие A16LET от предшественника Z16LET — европейский экостандарт. На новом двигателе используется Евро-5, на старом — Евро-4.

Характерные неисправности A16LET схожи с «болячками» A14NET. От утечек смазки из-под крышки ГБЦ можно избавиться, если периодически обновлять прокладку и надёжно подтягивать болты.

Клапан ВКГ

Двигатель Z16XER имеет известную проблему с разрушением мембраны клапана вентиляции картерных газов. Клапан вентиляции картера расположен в клапанной крышке, является его частью. Поэтому завод не предусматривает замены клапана ВКГ отдельно от клапанной крышки.

Но решение уже давно найдено: этот клапан можно разобрать, сняв его внутреннюю крышку. После этого можно заменить мембрану – заменителей сейчас предостаточно. Также мастерские предлагают клапанные крышки с замененной мембраной в обмен на крышку клиента.

Симптомы лопнувшей мембраны клапана ВКГ в первую очередь проявляются в виде нестабильных и скачущих оборотов. Также о трещине в мембране свидетельствует сильное присасывание пробки маслозаливной горловины. Еще один признак: очень нестабильная работа двигателя на холостом ходу при снятии пробки или вынимании щупа. При наличии трещины в мембране слышен свист воздуха через отверстие в ее корпусе в клапанной крышке, этот свист пропадает при вынимании щупа или откручивания пробки.

Если мембрана не повреждена, то свиста не будет слышно вообще, двигатель сможет стабильно работать с вынутым щупом и снятой пробкой.

Выбрать и купить клапанную крышку для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Течь масла по передней опоре распредвалов

В первые годы выпуска двигатель Z16XER страдал от течи масла по стыку ГБЦ с передней опорой распредвалов. Для устранения течи приходилось поднимать эту опору и все сопутствующие детали, чтобы затем установить ее на новый слой герметика.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...