Как выбрать реставратор пластика?

Пена с мойки

Конечно можно купить различные средства для очистки салона из магазина авто косметики. Однако стоимость иногда совсем не бюджетная, около 300 – 400 рублей за «бутылку». НО зачем переплачивать?

Я уже много лет, на нескольких автомобилях пользуюсь обычной пеной, ту которую применяют на мойках (в том числе и самообслуживания). Работает отлично

Вам нужно просто взять банку, я беру с большим горлышком (и закручивающейся крышкой), заехать на мойку и попросить мойщика наполнить банку. Обычно всегда наливают бесплатно. В случае с мойкой самообслуживания, вы сами должны налить пену. Стоить это будет реально мало, обычно около 1 – 2 рублей.

Пена

Через какое-то время пена осядет, у вас останется примерно треть банки специального моющего средства.

НА своем примере я решил очистить  пластик (восстановить его цвет) под капотом и далее «карты» дверей (по-простому обивку).

Начинаем с декоративной крышки двигателя:

  • Для начала мочим ее
  • Затем берем пену (а точнее то средство, которое осело) и тряпкой очищаем грязь
  • Смываем водой (подробнее в видео внизу)

Смываем

«Крышка» становится почти черной, очень похожа на новую. Вы сейчас мне можете задать вопрос – «а почему нельзя просто пройтись водой?» Все просто, вода не сможет до конца очистить грязь, соответственно восстановить до первоначальной черноты не получится, после высыхания опять будут серые разводы. Поэтому применение шампуня обязательно.

Кстати я решил отмыть часть пластика подкапотного пространства и сравнить с той частью, которая не мылась вообще.

Как видите, очень эффективно получается, и самое главное очень бюджетно.

Как действуют восстановители

Реставраторы пластика работают так же, как и большинство полиролей, предназначенных для ухода за лакокрасочным покрытием кузова авто. Благодаря составу, активные компоненты проникают глубоко в микрорельеф пластиковой поверхности, выравнивая ее.

После обработки попадающие на пластмассу солнечные лучи отражаются собранным пучком, обеспечивая эффект целостности поверхности. На самом деле такие косметические средства не восстанавливают внутреннюю структуру пластика. Они дают исключительно косметический эффект.

В состав такой автомобильной косметики входят различные компоненты. Ее основой могут быть продукты нефтепереработки, воск или глицерин. Несмотря на такое разнообразие, эффект от применения различных средств не сильно отличается.

В основном это касается длительности, надежности защиты от внешних воздействий, интенсивности блеска или глубины матовости. После обработки пластиковая поверхность приобретает изначальный вид, а потертости, царапины идеально маскируются.

Читайте также

1054-150x150.jpg

3 способа чернения шин и ковриков: 2 копеечных и 1 чуть дороже, но надолго
При эксплуатации автомобиля неизбежно происходит износ его частей и агрегатов. Покрышки, резиновые коврики выгорают, трескаются, загрязняются, теряя изначальную эстетическую привлекательность. Они…

Виды и причины повреждений пластика

Царапины на пластике торпеды – частое явление. Стать причиной их появления могут различные предметы, или даже открытие и закрытие дверей. Это связано с тем, что пластиковые поверхности не имеют противоударного покрытия, и малейшее механическое воздействие приводит к изъяну. Мелкие дефекты, глубокие царапины на панели приборов портят вид интерьера авто в целом. Однако такие повреждения можно исправить без демонтажа пластиковых элементов.

Прямые солнечные лучи приводят к выгоранию краски на салонных элементах автомобиля. Чтобы восстановить такую деталь, потребуется провести капитальный ремонт элемента.

Виды повреждений

На полимерном покрытии могут проявляться следующие повреждения:

  • мелкие – представляют собой самый легкий тип повреждений; Они устраняются с помощью термического воздействия;
  • глубокие царапины устранить уже сложнее;
  • потертости появляются из-за интенсивной эксплуатации. С ними можно справиться самостоятельно;
  • самыми проблематичными являются повреждения, появившиеся из-за солнечных лучей;
  • разломы нарушают целостность пластика, поэтому деталь становится хрупкой и ненадежной. Но ее все же можно восстановить при помощи клея, грунта и краски.

Разновидности дефектов

Дефект понятие достаточно общее, и оно может включать большое количество различных повреждений.

Применительно к полимерным покрытиям в салоне можно классифицировать дефекты по таким признакам:

  • Мелкие. Наиболее незначительные повреждения, которые не сложно удалить подручными средствами или специальными приспособлениями.
  • Глубокие царапины. Неприятные дефекты, бороться с которыми заметно сложнее.
  • Потёртости. Проявляются в результате интенсивной эксплуатации. Без проблем устраняются своими руками.
  • Повреждения от солнечных лучей. Пластик выгорает и становится более хрупким. Восстановить очень сложно.
  • Разломы. Это ситуации, когда часть пластика отваливается, образуются сквозные трещины. Решается проблема специальным клеем, грунтовкой и покраской.

Восстановлению подлежит только пластик с умеренными и лёгкими повреждениями.

В противном случае придётся менять элементы обшивки интерьера, либо же перетягивать панель специальными чехлами. Эта работа более сложная и дорогостоящая.

Перетяжка панели автомобиля

Удаление царапин на пластике автомобиля зажигалкой

ccebf2ea-61d7-42bf-8de6-1b3dee3a5357.jpg

Одним из проверенных и хорошо зарекомендовавших себя способов устранения дефекта на пластике в салоне является его прогрев зажигалкой. Чтобы удалить царапину на пластике в салоне автомобиля потребуется обзавестись так называемой «турбозажигалкой». Ее можно купить практически в любом магазине, и она отличается стабильным горением пламени, что критически необходимо при устранении царапины.

Примечание: Часто даже продавцы не знают, что «турбозажигалка» имеется у них в наличии, но это так. Попросите показать все зажигалки и вам необходимо выбрать ту, у которой красная часть пламени практически не видна, а огонь выглядит синим.

08f99e66-c555-4041-ab41-a513862104d8.jpg

Чтобы удалить с помощью зажигалки царапину с пластика в салоне автомобиля, необходимо поднести ее к проблемной зоне и сделать подряд несколько нажатий на кнопку. Не держите пламя долго горящим, достаточно одного нажатия (то есть пламя будет гореть не более секунды). Это необходимо, чтобы равномерно прогреть поверхность пластика, как в деформированной зоне, так и вокруг нее. Со временем пластик прогреется и царапины «затянутся».

Важно: В процессе устранения царапин на пластике салона с помощью зажигалки не рекомендуется трогать нагретый материал. Связано это с тем, что пластик серьезно размягчится, и простое касание пальцем может его деформировать.

Стоит обратить внимание, что способ устранения царапины в салоне машины при помощи зажигалки эффективен только в том случае, если используется гладкий пластик. Когда он имеет рельеф, лучше выбрать другой метод, поскольку нагрев пластмассы может привести к деформации структуры.

Окрашивание деформированной зоны

Первое, что приходит на ум большинству автовладельцев, когда возникает желание сделать ремонт пластика салона автомобиля своими руками, это желание закрасить неприглядное место. Выполнение этой операции потребует такого оснащения:

  • лоскут мелкозернистой наждачной бумаги;
  • спецкраска и грунт для пластика соответствующего цвета;
  • лак для пластмасс;
  • комплект инструментов для разборки филенок.

с чего начинать ремонт пластика салона автомобиля своими руками

Восстановительные работы предпочтительнее проводить на демонтированном элементе. Во время снятия нужно использовать специнструмент, который обеспечит демонтаж без дополнительного повреждения поверхности. После очищаем наружную сторону от загрязнений и проводим обезжиривание разрешенными для пластика веществами. Проверить реакцию жидкости на пластмассу можно с тыльной стороны, а затем подождать 15-20 минут. Если жидкость не нанесла вред, то ее применяют на лицевой поверхности.

Более глубокие борозды зашпаклевываем, даем просохнуть поверхности и обрабатываем верх наждачкой (нулевкой). Маркировка бумаги должна быть Р 1200.

Нужно знать, что ручная шлифовка проводится круговыми движениями.

На все зоны наносим 1-2 слоя грунтовки для лучшей фиксации краски. Когда грунт просохнет, можно задуваем краской. Она может быть как в баллонах по 200 или 500 мл под давлением, так и наливная для пульверизатора или аэрографа.

Когда необходим капитальный ремонт

Неопытному водителю сложно определить, какой вид повреждения в салоне нельзя самостоятельно привести в порядок, некоторые владельцы машин сразу покупают новые элементы обшивки, что финансово невыгодно. Следует различать, когда же пластик действительно непригоден для поверхностной реставрации.

Основные причина, по которым понадобится капитальный ремонт или замена детали, следующие:

  • наличие нескольких глубоких царапин, расположенных недалеко друг от друга;
  • повреждение большого участка пластиковой детали;
  • деформация внутри салона под действием солнечных лучей;
  • выгорание пластика в совокупности с наличием на нем царапин;
  • шероховатая или выпуклая поверхность испорченной детали.

При возникновении вышеописанных ситуаций исправить дефекты простыми способами нельзя, поскольку вероятность усугубить их внешний вид выше возможности «починить» поверхность.
При возникновении необходимости капитального ремонта все же остается два варианта работ с пластиком: покупка и замена старой детали на новую, или же ее полная реставрация.

Под капитальным ремонтом имеется в виду обработка пластмассы методом глубокого шлифования, грунтовка и покраска. Метод довольно трудоемкий и требует терпения и времени, но позволяет освежить салон и значительно улучшить его внешний вид.

ИНСТРУКЦИЯ. Как правильно пользоваться

  1. Если поверхность загрязнена — обязательно следует очистить, но только влажной салфеткой. Ни в коем случае не следует производить очистку средствами, которые хотя бы частично останутся на поверхности!
  2. Для еще большего эффекта и надежности обработки рекомендуется протереть после очистки спиртосодержащей салфеткой, чтобы не осталось всяческих жирных пятен. После обязательно дождаться пока поверхность высохнет.
  3. На чистую и сухую поверхность нанести небольшое количество НОВОПЛАСТА. Само нанесение лучше всего производить небольшой губкой, т.к. это позволит весьма экономично расходовать полироль. Обычная ткань сильно впитывает.
  4. После нанесения, рекомендуется подождать 1-2 минуты, пока полироль-реставратор заполнит все микротрещины. 
  5. Взять мягкую тряпочку, лучше всего из микрофибры, и легкими движениями, без особого нажима, полировать поверхность до требуемого эффекта. Обычно хватает 2-3 минут полировки. Конечно от материала поверхности зависит и количество необходимого НОВОПЛАСТА, а также время обработки. Например, обрабатывая резину шин, потребуется всего лишь минута обработку средством, для придания яркого и насыщенного цвета колесам. А вот при обработке стекол фар, потребуется полировка более 10 минут, в зависимости от потертости.

Жидкий пластик

Очень глубокие царапины или даже трещины легко починить, используя жидкий пластик.

Перед началом использования следует внимательно ознакомиться с инструкцией производителя и четко следовать всем рекомендациям. При работе с этим веществом используйте перчатки для защиты кожи рук.

Ремонт кожаного салона автомобиля

Сделать его своими руками не так уж и сложно. На мелкие порезы и надрывы используется жидкая кожа. На более крупные дефекты нужно наложить заплатку, подождать пока высохнет клей и начать скрупулёзно наносить жидкую кожу. Чтобы поверхность быстрее высохла можно использовать нагревающий фен и потом ошкурить, чтоб при тактильном контакте заплатка не ощущалась.

Более подробно про ремонт кожаных сидений и салона в целом, читайте в нашем материале по ссылке: http://remontautomobilya.ru/remont-kozhanyx-sidenij-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Как ремонтируется подушка безопасности водителя

Рассмотрим принцип восстановления водительского аэрбега:

  • отсоединяем подушку безопасности от рулевого колеса;
  • демонтируем пластиковую декоративную крышку;

    Как выбрать реставратор пластика?

  • отсоединяем пиропатрон, на многих автомобилях он крепится четырьмя гайками;

    Как выбрать реставратор пластика?

  • подушку и пиропатрон в любом случае необходимо поменять на новые детали, зато крышка во многих мастерских восстанавливается.

    Как выбрать реставратор пластика?

Как правило, новые подушки безопасности стоят очень дорого, поэтому восстановление аэрбегов пользуется популярностью.

Чиним пластиковые детали сами — 3 простых способа

Производители любят относительно дешевый, податливый и легкий пластик. И у автовладельцев есть причина его полюбить — детали из этого материала очень хорошо ремонтируются. А значит, нет необходимости регулярно разоряться на замену поврежденных деталей.

Прежде чем мы расскажем, как починить пластмассовые изделия, обратим внимание на некоторые их особенности. Сегодня производители используют различные виды пластиков, в том числе АБС-пластик, полипропилен, полиуретан, поливинилхлорид и другие. Все они обладают разными свойствами, поэтому перед началом ремонта нужно обязательно выяснить, с каким материалом вы имеете дело. Маркировка вам в помощь — она есть на любой детали. Пытаясь сварить две детали из разного пластика, вы впустую потратите время: соединение, например, полипропилена с АБС-пластиком будет непрочным, а значит, крайне недолговечным.

Вернемся к ремонту и расскажем, как починить пластмассовые детали с помощью клея и путем пайки. Перед нами — поврежденная запчасть. Приступим!

Устранение трещин

Отдельно рассмотрим 3 способа борьбы с трещинами на пластике в салоне автомобилей.

Здесь покраска может стать лишь одним из этапов. В завершении применяется полироль для придания поверхности нужного блеска.

Тут работа выполняется с помощью:

  • силиконового уплотнителя;
  • проводов или уплотнителей фар;
  • эпоксидной смолы.

Заделка трещины на панели автомобиля

Начнём с метода, где используется провод или уплотнитель для фары автомобиля.

Провод актуально использовать в случае, когда угол панели отклеился, и следует замаскировать повреждение. Для этого некоторые укладывают в щель провод, проталкивая его туда отвёрткой.

По аналоги применяют уплотнитель фар. Дополнительно понадобится монтажная пена. Пена поможет удержать обшивку на металлокаркаса. Не забудьте предварительно обезжирить поверхности. Излишки пены уберите с помощью влажной тряпки. Дождитесь полного высыхания, после чего удаляйте остатки.

К числу наиболее эффективных методов борьбы с трещинами в пластике справедливо относится силиконовый уплотнитель. Материал очень гибкий и эластичный, а также очень прочный. В итоге он отлично соединяет треснутые компоненты панели.

Используется силиконовый уплотнитель по такой схеме:

  • С двух сторон треснутого пластика удаляются загрязнения, обезжириваются.
  • С помощью острого ножа вокруг повреждения нужно сделать несколько неглубоких V-образных вырезов.
  • Наклеивается малярная лента. Так силикон не окажется на ненужных участках.
  • Отверстие заполняется силиконом, добавляя небольшими порциями. На высыхание требуется около 20 минут.
  • Снимается лента и выжидается ещё 2-3 часа. После полного высыхания нужен слой краски и лака.

Есть и альтернативное решение. Это эпоксидка. Кроме самой эпоксидной смолы, в работе применяется стеклоткань и паяльник.

Выполняется реставрация в такой последовательности:

  • По мере возможности воссоедините части трещины, выправив её руками или подручными инструментами.
  • Паяльником соедините детали. Зачастите шероховатости наждачкой большой зернистости.
  • Обезжирьте пластик. Сверху нанести слой эпоксидной смолы.
  • По форме трещины вырезайте заготовку из стеклоткани, и прикладывайте поверх смолы.
  • Разгладьте, сверху нанести ещё эпоксидку. Ждите полного высыхания.

По завершению реставрации нужно зашлифовать поверхность, покрасить и нанести слой лака.

Каждый метод обладает своими преимуществами и особенностями. Какой из них выбрать, решать только автовладельцу. Если опасаетесь всё только испортить, лучше обратиться за помощью к профильным специалистам.

Где и как купить Новопласт?

Очень важно понимать, что любые качественные и эффективные товары, стремятся подделать и всучить людям совсем не то, что они хотели. Поэтому строго рекомендуется делать заказ только по ссылке на официального представителя производителя!

Решение 1. Склеивание

Такой способ ремонта довольно простой. Для него понадобится специальный клей, у нас — дихлорэтан, он наиболее доступный и прекрасно клеит АБС-пластик. Также будет нужна кисточка, лучше — синтетическая. Она удобна тем, что после первого использования склеенные затвердевшие волоски можно подрезать, а оставшуюся их часть нагреть, волоски распушатся, и кисть вам еще послужит.

Итак, берем кисть, смачиваем в дихлорэтане, наносим его на склеиваемые части или детали — сначала на одну, потом на другую. Состав лучше положить в два слоя, так как первый, предварительный, начнет активно разъедать пластик. Прикладываем части друг к другу, прижимаем и ждем. Сохнет дихлорэтан довольно долго, до шести часов. Проявив терпение, получаем целую деталь!

Шлифование с подогревом

Самый дешевый и быстрый способ восстановить пластиковые детали салона автомобиля – это шлифование с прогреванием. Такой метод подходит только для несильно поврежденных поверхностей. Особо осторожно следует действовать, если пластик имеет рифленую структуру. Для этой работы понадобится:

  • строительный фен;
  • наждачная бумага;
  • махровое полотенце;
  • средства для очистки и обезжиривания пластика.

Чтобы восстановить деталь этим способом, ничего снимать и разбирать не нужно. Это особенно актуально для тех владельцев автомобилей, которые не хотят тратить на работу много времени. Приведенный способ также оценят те, у кого в салоне детали снимаются с определенными трудностями.

Начинать работу нужно с очистки поверхности – пластик тщательно моется и обезжиривается. Далее в работу вступает наждачная бумага – если имеются глубокие царапины и потертости, то лучше использовать абразив с крупным зерном, а мелкие дефекты матуются наждачной бумагой Р 1200.

Наждачная бумага для шлифовки

После этого пластик прогревается с помощью фена, при этом одновременно следует обрабатывать небольшой участок, если деталь очень большая. При работе с источником тепла главное не переусердствовать и не расплавить материал. Если опыта в такой работе нет, то лучше будет использовать обычный бытовой фен для сушки волос – его температуры не хватит, чтобы навредить детали, однако для достижения нужного эффекта будет вполне достаточно.

После прогревания поверхности она полируется обычным махровым полотенцем, при этом важно соблюдать направленность движений – они должны быть круговыми. Если работа проводится строительным феном, то натирание полотенцем следует начинать не спеша и аккуратно. Если пластик перегрет, то ему дают время немного остыть. После такой обработки любые неглубокие царапины и потертости пропадут, и пластик будет выглядеть как новый.

Видео “Обновка авто”

На ролике показано, как ремонтируется внутри салонный пластик своими силами в домашних условиях.

Сглаживание парами

ацетоновая баня abs

Сглаженная парами черная полусфера, напечатанная ABS

Инструментарий

  • Тряпочка для протирки
  • Стойкий к воздействию растворителя герметичный контейнер
  • Растворитель
  • Бумажные полотенца
  • Алюминиевая фольга (или иной стойкий к воздействию растворителя материал)
  • Маска на лицо и химически стойкие перчатки

Доводка

★ ★ ★ ★ ☆

Допуски

★ ★ ☆ ☆ ☆

Скорость

★ ★ ★ ☆ ☆

Подойдет для

всех термопластиков FDM

Процесс

Проложите дно контейнера бумажными полотенцами, если возможно – и по стенкам. Критически важно, чтобы пары не могли повредить контейнер, а сам контейнер был герметичен. Рекомендуется использовать стеклянный или металлический контейнер. Нанесите достаточное количество растворителя на бумажные полотенца так, чтобы их смочить, но не пропитать – это также поможет им лучше прилипнуть к стенкам. Ацетон славится своей способностью сглаживать ABS. PLA можно сгладить разными другими растворителями (неплохо работает Дихлорметан), но этот пластик, как правило, значительно хуже поддается такой обработке, чем ABS. При работе с любыми растворителями, пожалуйста, соблюдайте технику безопасности при обращении с химическими веществами и всегда принимайте соответствующие меры предосторожности. В центр проложенного бумажным полотенцем контейнера нужно установить небольшой «плот» из алюминиевой фольги или другого стойкого к растворителю материала. Поставьте распечатку на «плот» (любой стороной на ваш выбор) и закройте крышку контейнера. Полировка парами может занимать разное время, так что периодически проверяйте распечатку. Чтобы увеличить скорость полировки, контейнер можно подогреть, но делать это надо осторожно, чтобы не случилось взрыва.

При извлечении распечатки из контейнера постарайтесь к ней никаким образом не прикасаться, оставьте ее на «плоту», доставайте их вместе. Во всех тех местах, которыми распечатка с чем-нибудь контактировала, будут дефекты, поскольку внешний слой окажется недорастворенным. Перед тем как с ней работать, дайте распечатке полностью «продышаться», чтобы все пары растворителя улетучились.

ПРИМЕЧАНИЕ. Многие аэрозоли и/или распыляемые растворители огне- или взрывоопасны, их испарения могут быть вредны для человека. Будьте крайне осторожны при нагревании растворителей, всегда работайте с ними и храните их в хорошо проветриваемом помещении.

Плюсы

  • Многие небольшие кляксы, а также в значительной мере линии слоев сглаживаются без дополнительной обработки.
  • Поверхность распечатки становится исключительно гладкой.
  • Процедура очень быстрая, ее можно провести, используя широко доступные материалы.

Минусы

  • Не «залечивает» щели, не полностью скрывает линии слоев.
  • В процессе сглаживания внешний слой распечатки растворяется, что очень сильно сказывается на допусках.
  • Отрицательно сказывается на прочности распечатки из-за изменения свойств ее материала.

Убрать глубокие царапины с пластика

Избавиться от глубоких царапин на изделиях из пластика сложнее, но также возможно.

  1. Расплавить небольшое количество пластмассы, имеющей тот же цвет и состав, что и поврежденная поверхность. Затем растворить образованное вещество в «Уайт-Спирите». Полученную жидкость аккуратно втереть в трещину и тщательно отполировать поверхность.
  2. Дабы не экспериментировать с растворителем, можно купить в магазине специальное средство Displex, имеющее в своем составе пластиковую основу, позволяющую заделать трещины и царапины. Инструкция по его применению проста: пасту из тюбика при помощи ватного диска или лоскута ткани наносят на проблемный участок, а затем в течение двух минут втирают круговыми движениями. Для устранения очень глубоких повреждений такую процедуру повторяют несколько раз.

Норма до 6 битых пикселей.

А еще я тут тренировался на старой полставке для ноута и выясни, что войлок делает дырку, зубная паста царапает, а моя паста гои вообще неюзабельна.

Они не знают про битый пиксель, они на него даже не проверяли. Просто включили моник, увидели экран винды и успокоились. Да и его просто так увидеть на разрешении 1920х1080 нельзя, это надо либо гонять тест на битые пиксели с цветами либо «удачно» открыть окно браузера/текстового редактора.

А у меня какраз там браузер и я его постоянно вижу(

Да фигня царапина, ее не видно будет при работе никогда. Она на ножке подставки, а подставка далеко сзади находится.

сантиметра 3 длинна, но реально без лампы и тщательного осмотра не увидишь

Зубной порошок

Как выбрать реставратор пластика?

Нанесите небольшое количество зубного порошка на поцарапанный пластик.

  1. Мягкой влажной зубной щеткой круговыми движениями отполируйте поврежденную поверхность.
  2. Добавляйте или стирайте зубной порошок во время полировки, чтобы иметь возможность оценить эффективность.
  3. По достижении нужного результата протрите отремонтированное место сухим полотенцем.
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...