Как узнать объем двигателя машины?

Объем двигателя автомобиля

Подбирая новый автомобиль, покупатель ориентируется на разные параметры. Один из них – объем мотора. Многие ошибочно полагают, что это единственный фактор, определяющий, насколько мощным будет авто. Попробуем разобраться, что значит рабочий объем двигателя, и на какие еще параметры он влияет.

Классификация двигателей

Одним из основных показателей, по которому классифицируются характеристики машин, является объем двигателя. При этом машины с кардинально различным показателем могут отличаться еще и внешним видом, размерами. К примеру, малолитражные автомобили Ока и Daewoo Matiz отличаются тем, что имеют значительно меньшие габариты даже в сравнении с классическими седанами. Таким легким и небольшим машинам вполне достаточно маленького силового агрегата, чтобы передвигаться по улицам города. Бывают и случаи, когда зависимость между размером силового агрегата и массой отсутствует. Чаще всего такое встречается у спортивных автомобилей, в которых объем двигателя делается большим, а масса маленькой, чтобы машина была максимально динамичной.

Малолитражные силовые агрегаты, как правило, высокооборотистые, из-за чего их приходиться чаще раскручивать оборотов. С большими арегатами наоборот – они неплохо себя чувствуют и на низких оборотах. Нагляднее всего это заметно при трогании с места – малолитражке для этого нужны более высокие обороты, в то время как объемные двигатели имеют не плохую тягу с самых низов.

Основные параметры двигателей

Сталкиваясь с необходимостью выбора нового автомобиля, современные автолюбители не всегда знают по каким параметрам оценивать то или иное транспортное средство. Самым главным устройством в автомобиле является двигатель внутреннего сгорания. По его характеристикам оценивают возможности всего автомобиля, однако самостоятельно разобраться в устройстве мотора достаточно сложно. Понятно, что начинающим водителям и водителям-непрофессионалам сложно выбрать нового железного «друга», ввиду не осведомленности их о важных параметрах силового агрегата. Для того чтобы немного понять  устройство двигателя внутреннего сгорания и ответить на вопрос: «в чем заключается принцип его работы?», разберемся в характеристиках.

Что такое объем мотора

Тепловой двигатель внутреннего сгорания представляет собой внушительный комплекс из различных механизмов, систем и дополнительного навесного оборудования, образуя сложное инженерное решение. Общий принцип работы ДВС предполагает подачу топлива и воздуха в специальную закрытую камеру, где происходит возгорание полученной топливно-воздушной смеси. В результате сгорания топлива высвобождается энергия, которая толкает поршень, размещенный в цилиндре двигателя. Поршень движется, КШМ преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное, что позволяет крутить коленчатый вал. Далее крутящий момент двигателя передается на трансмиссию и затем на ведущие колеса автомобиля. Указанный процесс постоянно повторяется после запуска двигателя, то есть мотор все время работает при условии того, что осуществляется подача компонентов и происходит эффективное сгорание топливной смеси в рабочей камере. Указанная камера называется камерой сгорания. Объем камеры сгорания (он же рабочий объем) — произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня от НМТ в ВМТ (верхняя и нижняя мертвая точка хода поршня). Физический объем камеры сгорания является рабочим объемом двигателя на бензиновых и дизельных автомобилях, мотоциклах и других видах наземного, воздушного или водного транспорта, сельхозтехники, а также других механизмов и приспособлений с использованием ДВС.
Обратите внимание, если двигатель имеет несколько цилиндров, тогда объем камеры сгорания в каждом из них обязательно суммируется с остальными. Другими словами, рабочий объем многоцилиндрового двигателя является суммой объема камер сгорания всех цилиндров такого мотора. Суммарный объем всех цилиндров двигателя обычно выражается в литрах. Рабочий объем камеры сгорания указывается в сантиметрах кубических.

Для чего требуется проверка рабочего объёма мотора

Рядовому автомобилисту этот показатель, строго говоря, не нужен, но есть категория водителей, стремящихся выжать из своего мотора всё до капельки. Вот им знать рабочий объём камеры сгорания нужно для увеличения степени сжатия, достигаемого таким хитрым способом, как расточка цилиндров.

Подобный приём считается едва ли не единственным доступным способом увеличения мощности мотора, причём экономически очень выгодным – ведь при том же объёме топливной смеси полезной работы выполняется намного больше. Но, как мы уже отмечали, здесь необходимо соблюдать меру: при увеличении степени сжатия сверх пороговой смесь будет самовоспламеняться, что приведёт к нестабильной работе, уменьшению мощности и даже разрушением силового агрегата.

Модель двигателя по вин-коду автомобиля: как узнать

Узнать модель двигателя по вин-коду автомобиля – таким вопросом озадачиваются владельцы новых и подержанных машин. Мотор – один из самых дорогостоящих узлов транспортного средства. Подойдёт ли он мне по мощности и расходу топлива, найду ли я запасные детали в случае поломки – возникают вполне разумные сомнения. Опытные специалисты с ходу узнают происхождение и содержимое дорожно-транспортного средства, только взглянув на vin. Но самому выяснить историю эксплуатации, стоящую за набором символов, можно, только если научиться понимать вин-маркировку.

Что такое VIN

VIN (Vehicleidentificationnumber) – это «идентификационный номер машины». Он содержит семнадцать символов – цифры и латинские буквы, кроме I, O, Q из-за их схожести с 1 и 0.

VIN состоит из 3 частей:

  1. WMI (World ManufacturersIdentification) – идентификация мировых производителей, ему отводятся начальные три знака.
  2. VDS (VehicleDescriptionSection) – раздел описания машины, занимает с четвёртой по девятую позиции.
  3. VIS (VehicleIdentificationSection) – секция распознавания транспортных средств, расположена на последних восьми местах.

Идентификатор (вин) призван на всемирной основе определить происхождение ТС и классифицировать его.

Какие данные заключены в первых трёх символах (WMI), разобраться будет легко. В интернете есть много справочников, определяющих страну и завод по этим знакам. Можно лишь дополнить, что если третий символ в этой группе – «9», значит, предприятие мелкое, выпускает не более 500 машин в год. Например, WMI маленьких заводов бывшего СССР такие: РФ – Х89, Беларусь – Y39, Украина – Y69, Y89, Y99.

А вот с VDS есть разногласия между странами. Многие производители пытаются в эти шесть символов вместить слишком много информации: тип кузова, модель, двигатель, сторону руля, трансмиссию и т.д. В США даже умудряются закодировать вес и имеющиеся средства безопасности ТС.

В 9-й позиции кода (6-й по VDS) иногда стоит проверочное число – это цифра либо буква «Х». Оно обязательно на североамериканских, китайских рынках, в автомобилях BMW, Volvo, Saab, Lexus, Toyota, MercedesBenz. В Европейских же странах считают упомянутую позицию необязательной.

Если VDS содержит меньше шести знаков, то на свободные места проставляют нули.

Третий набор символов (VIS) несёт сведения о модельном годе, сборочном предприятии, заводском порядковом номере.

Для чего нужен VIN

Применять его стали с 1977 года канадские и американские автозаводы. По нынешний день экспортёры и автоконцерны этих стран следуют стандарту ISO 3779, а вот в ЕСз аморские правила маркировки легковушек не всегда в почёте.

Правила набора символов в идентификаторе подчиняются стандартам ISO 3779 и ISO 3780 (в настоящее время ISO 1983 г. отменены, действует новый, 2009 г.).

Такая классификация помогает в глобальном масштабе определить все данные ДТС, а именно:

  • страну;
  • предприятие;
  • марка транспорта;
  • модельный год;
  • дата выпуска;
  • место изготовления;
  • тип и цвет кузова;
  • комплектация;
  • тип мотора.

Входящая в номер проверочная цифра предупреждает несанкционированное изменение кода.

Благодаря наличию уникального кода, машину легко «прочитать», сверить с технической документацией. Это поможет оградить машину от угона, а ещё восстановить данные о двигателе, если его маркировка не читаема по каким-либо причинам.

И хотя ISO (международная организация стандартизации) на пару с SAE (международная ассоциация учёных, инженеров и экспертов ДТС) стараются привести нумерацию к единым правилам, однако каждый завод действует на своё усмотрение и ведёт учёт по своим правилам.

Где найти VIN

Где зафиксирован уникальный номер машины (его ещё именуют номером кузова, хотя это не совсем правильно):

  • в СТС;
  • в ПТС;
  • на неразъёмных конструкциях кузова, шасси;
  • на небольших табличках (шильдиках).

Все подобные места автоизготовитель прописывает в документах к ДТС. Каждый автозавод имеет индивидуальные методы нанесения вин-кода.

Но чаще всего его можно обнаружить в общепринятых местах:

  1. Там, где приборная панель соединяется с лобовым стеклом, напротив водителя. Номер нанесён так, что разглядеть его возможно только с улицы.
  2. Позади шофёрского кресла внизу стойки. Он виден при открытой дверце.
  3. В месте нахождения мотора ищите шильдик, закреплённый на перегородке. Он должен быть хорошо заметен.
  4. На дне багажного отделения (если тип кузова хэтчбек).
  5. На шасси в таком месте, где его легко найти и увидеть.
  6. ТС, имеющие рамную конструкцию, содержат vin на лонжеронах.

Нечистые на руку дельцы пользуются человеческой невнимательностью и ленью. Кому охота с фонариком и лупой исследовать все описанные выше места? Достаточно увидеть один легкодоступный Vin и сверить его с ПТС. Поэтому злоумышленники вносят изменения в такой номер, а остальные либо затирают, либо покрывают ржавчиной, не пытаясь их перебить.

Если вы решились приобрести старое авто, то придётся попотеть в поисках всех возможных мест нанесения, особенно, труднодоступных. Обнаружив маркировочную табличку на заклёпках, исследуйте пространство вокруг неё, нет ли рядом царапин, вмятин.

Ранние FordScorpio имели штампованный на заводе номер, он имел рельефный вид. Теперь же номер наносится без деформации стального листа. Мошенники счищают заводскую надпись и наносят свои знаки. Некоторые модели Mercedes имеют шильдики на винтах, которые легко заменить.Также можно узнать VIN код зная гос номер автомобиля. Для этого воспользуйтесь нашим сервисом по ссылке ниже.

Как узнать тип двигателя по вин-коду

Заниматься дешифровкой параметров комплектации авто по VIN-номеру – дело трудоёмкое, но имеет свои преимущества. Во-первых, ваш выбор будет верным при покупке машины, ведь тогда придётся сличать данные техдокументации, сведения от хозяина и номер кузова –вся собранная информация должна быть не только идентична, но и достоверна.

Во-вторых, подобное умение убережёт вас от конфликтов с органами ГИБДД, если вы не станете жертвой злостных преступников.

Система шифрования двигателя в VIN является самой нестабильной не только во всемирном масштабе, но даже в пределах одного изготовителя – ведь моторы регулярно обновляются по исполнению для разных рынков и увеличению рабочего объёма.

Единой системы в обозначениях не существует. Вам придётся поискать справочные таблицы для данного производителя и модели. И уже по ним сверять знаки с кода, обычно это 5-й или 8-й символ Vin. Наиболее полную базу справочных данных по маркам автомашин вы найдёте на сайте carinfo.kiev.ua/vin.

Возьмём для примера авто AlfaRomeo: определить модель двигателя по вин-коду для машин европейского рынка не получится, такие данные в код не заложены, а вот у машин североамериканского рынка до 2010 года данные о движке находятся на седьмой позиции идентификатора; с 2013 года – на восьмой. У компании Volkswagen это пятый знак, а у Chevrolet восьмой.

Для авто Toyota: в моделях для европейского рынка до 2002 года двигатель зашифрован в 6-ом знаке, для европейского рынка с 2002 года – в 5-ом, для североамериканского рынка до 1996 года – в 4-ом, для североамериканского рынка после 1996 года – в 5-ом.

Как искать по справочникам и таблицам, посмотрим на примере идентификационного кода 1HGАh431XDL109186:

  1. По первым трём знакам WMI определяем страну и модель машины. Для этого в поисковике браузера набираем «WMI», находим таблицу с кодами стран. Определяем, что знаки 1HGклассифицируют машину как Honda США.
  2. Опять набираем в поисковике «Honda расшифровка vin» – вам в помощь откроются десятки сайтов, расписывающих каждый символ кода.
  3. Например, на ресурсе forum.honda-club.ru узнаём, что четвёртый и пятый знаки (AH) означают тип кузова и движка 1984–1986 гг. выпуска – «Civic, l500cc, 3 door», следующие знаки шифруют трансмиссию, количество дверей, комплектацию и т.д.
  4. Далее пробиваем модель двигателя в браузере и находим его параметры, а если нужно, то заказываем детали. Поскольку представленный мотор тридцатилетней давности, о нём вряд ли получится найти информацию.

Такой метод, конечно же, подходит для тех, у кого есть время и терпение окунуться во всемирную паутину. Или же стоит воспользоваться другими нижеописанными методами для определения типа мотора.

Бесплатно проверить VIN

Как бесплатно узнать номер и мощность двигателя по вин-коду. Для этого существуют интернет-проверки онлайн. Например, на нашем сервисе проверки истории (ссылка https://avtoved.com/servis/history.php) вы узнаете не только данные по авто, но и историю регистраций.

Для расшифровки вин-кодов попробуйте также воспользоваться каталогом справочных таблиц по многим маркам авто на англоязычном ресурсе en.wikibooks.org, в поисковой строке наберите фразу «VehicleIdentificationNumbers (VIN codes)».

Дополнительные методы определения модели двигателя

Попробуйте найти номер на самом двигателе. При кажущейся лёгкости это занятие займёт у вас немало времени и усилий:

  • он может быть выбит абсолютно на разных местах, обычно ближе к лобовому стеклу;
  • враг металла – коррозия, вполне вероятно может уничтожить его, вам придётся запастись щёткой и средством от ржавчины;
  • предприимчивые продавцы затирают номер, чтобы заявить о его более высокой мощности;
  • в некоторых старых моделях (к примеру, производства США) номер на двигателе попросту отсутствует.

Найденный номер двигателя введите в поисковой системе браузера и узнаете полную информацию о движке со всеми его характеристиками. То же самое можно проделать со специальной маркировкой, которую некоторые компании наносят на агрегат.

Профессиональный подход к определению модели мотора продемонстрируют в МРЭО и СТО, но за определённое время и оплату.

avtoved.com

Как узнать максимальную мощность автомобиля

В техпаспорте транспортного средства эта величина прописана в кВт. При этом, автомобилисты могут самостоятельно перевести значение в лошадиные силы. В этой ситуации точный показатель кВт умножается на коэффициент 1,35. Если необходимо сделать обратное вычисление, то общий показатель л.с. умножают на 0,735. Как правило, в документации на автомобиль указываются точные данные. Однако, если у автолюбителя возникают определенные сомнения, то он может обратиться в специальный сервисный центр, где осуществляется диагностика и замер мощности транспортного средства.

Расход топлива

Единица измерения – количество литров на 100 километров (л/100 км). При этом требуемое количество бензина или дизеля, необходимых для преодоления 100 километров в городе, на трассе и при поездках в смешанном режиме, не одинаково.

Общие положения

Чтобы понять, как рассматриваемый параметр может влиять на характеристики транспортного средства, важно знать устройство ДВС.

Если говорить вкратце, двигатель состоит из следующих элементов:

  • Блока цилиндров;
  • Головки блока;
  • Камеры сгорания;
  • Поршня, который объединен с коленвалом через КШМ;
  • Система подачи и зажигания горючей смеси;
  • Клапана, через которые отводятся продукты горения (отработавшие газы);
  • Картера.

В задачу двигателя входит преобразование одного вида энергии в другой, а именно тепловую энергию (сжигание топливной смеси) в механическую (вращение коленвала). После подготовки горючее под давлением направляется в камеру сгорания и зажигается.

В результате создается давление, достаточное для выталкивания поршня, вращающего коленвал машины.

Можно ли увеличить объем двигателя?

DSC00144_v1-e1503995145163.jpg

Этот вопрос часто задают себе владельцы автомобилей, задавшихся целью увеличения мощности. Возможность такая есть, но существенно увеличить объем не удастся. Объем увеличивают при капитальном ремонте двигателя, так как для восстановления формы стенок цилиндров их приходится растачивать на специальном станке (если, конечно, в нем не применяются гильзы).
Стенки цилиндров медленно, но неуклонно стачиваются от постоянного трения, что приводит к увеличению объема камеры сгорания, и расточка лишь помогает восстановить нарушенную геометрию и скорректировать расхождение объема разных цилиндров.
В Японии класс малолитражек «kei car» с объемом двигателя до 660 куб.см. освобожден от уплаты дорожного налога
Возможности по увеличению объема ограничивает тот факт, что производители считают, что капитальный ремонт обоснован лишь три раза, после чего двигатель необходимо утилизировать. После расточки блока каждый раз приходится покупать новые поршни большего диаметра, которые называются «ремонтными». Калибров ремонтных поршней всего три. В связи с этим замена двигателя на такой же, но имеющий изначально больший объем — гораздо более перспективное занятие в плане увеличения мощности.

На какие характеристики влияет литраж?

Основной параметр, от которого будет зависеть мощность авто – объем двигателя. Например, если под капотом будет установлена модификация на 1,5 литра и 120 л.с., то аналог с увеличенным объемом до двух литров, естественно, будет мощнее.

Однако не стоит считать литраж единственным фактором, влияющим на мощность. Характеристики мотора могут существенно измениться при наличии турбины, измененных размеров кривошипно-шатунного механизма и системы смены фаз газораспределения.

На что еще влияет объем двигателя?

  1. Динамика. Совокупность современных технологий газораспределения и большого объема цилиндров позволяет повысить пиковую скорость авто и сократить время разгона. Эти параметры также могут значительно измениться, если производитель установит в мотор особенные шатуны и коленвал.
  2. Стоимость автомобиля. Для моделей с мощным мотором потребуется более надежная коробка передач, улучшенная тормозная система, подвеска, и шины. Это необходимо, потому что водитель будет пытаться использовать весь потенциал транспорта, а значит, машина будет быстро ездить. Изготовление и обслуживание такого транспорта будет дороже.
  3. Расход топлива. Машины с 1,5-литровыми силовыми агрегатами в городском режиме расходуют в среднем 6-7 литров на 100км., а среднелитражные – порядка 9-14 л./100км. «Прожорливость» крупнолитражных моделей стартует от показателя в 15 литров. Однако и эти параметры относительны. Так, для динамичной езды на малолитражке водителю придется часто «крутить» мотор на повышенных оборотах, что обязательно приведет к перерасходу топлива. А если машина оснащена кондиционером, то малолитражка будет не менее прожорливой, чем аналог классом выше.

Подробней о связи расхода и объема двс рассказывается в видео:

Можно ли рассчитать максимальную мощность через крутящий момент

Также не стоит забывать о том, что автолюбители могут вычислить максимальную мощность своего авто через известный крутящий момент. Для этого потребуется значение Мкр, которое рассчитывается в Ньютон-метрах, его умножают на число оборотов коленчатого вала в минуту. Чтобы получить окончательное значение, полученную величину предстоит разделить на 9549. Вычисленный результат — это максимальная мощность мотора в кВт. Далее можно также узнать количество лошадиных сил, которые может отдавать двигатель внутреннего сгорания.

Подводим итоги

Несмотря на наличие определенных недостатков, мощные и объемистые двигатели всегда остаются популярными среди потенциальных покупателей. Есть определенный ряд автомобилистов, которые не желают ездить на 1-литровых двигателях, а хотят получать полную свободу передвижения. Именно для таких покупателей в модельной линейке современных производителей есть такие автомобили.

Нужно заметить, что выбор машины сегодня уже не связан с объемом двигателя. На факторы поведения авто на дороге влияет множество технических особенностей. Какие двигатели вы предпочитаете, и на каких авто хотели бы ездить в ближайшем будущем?

Объём и ресурс

Есть еще один немаловажный показатель, который напрямую зависит от объема двигателя – это его ресурс. Если взять мотор объемом 1,3 литра мощностью 130 сил и такой же по мощности двухлитровый.

При прочих равных условиях второй прослужит заметно дольше, потому что из 1,3-литрового эти силы приходится «выжимать» всевозможными технологиями в ущерб его ресурсу, в то время, как для двухлитрового это его естественная мощность.

Таким образом, общий мировой тренд к уменьшению объёма двигателей с одновременным повышением их мощности, которого придерживаются практически все автопроизводители, неизбежно ведёт к уменьшению ресурса и снижению общего срока эксплуатации автомобиля, что, разумеется, в конечном итоге сказывается на кошельке покупателей.

Расход масла

Для исправного автомобиля расход масла не должен превышать 1л/1000 км.

Выбирая моторное масло, нужно правильно расшифровывать его обозначения. В общих случаях, вид масла обозначается так – xxWxx. Первое число обозначает степень густоты масла, второе – его вязкость. Например, к синтетическим маслам можно отнести 0W40, 5W40, к полусинтетическим – 10W40, к минеральным – 15W40, 20W40. Чем больше густота и вязкость масла, тем выше прочность и надежность мотора.

Будьте внимательны, ибо можно с легкостью испортить двигатель, ведь масла 70W90 и 95W100 предназначены только для трансмиссионной системы.

Обозначение на машинах

Для легковых машин обозначение мощности на кузове явление крайне редкое , зато на грузовых машинах и тракторах это явление распространённое . На грузовиках Европейского типа включая некоторые Российские мощность в ЛС указывается на кабине либо над колёсной нишей переднего моста , либо на передней части кабины.

На электрогенераторах мощность двигателя внутреннего сгорания обозначается латинскими буквами HP, например, 5HP. Электрическая мощность генератора, как правило, заметно меньше.

  • Грузовик Scania P320 мощностью в 320 л.с.
  • Автомобиль Volvo FH 12 , на кабине чуть дальше от двери указан экологический класс Евро 5 и мощность в 480 л.с.

Цепь или ремень?

Вот Вам, уважаемые читатели, еще одна важная фишка, которую очень желательно учитывать, выбирая двигатель своего будущего авто. Дело в том, что каждый ДВС имеет в своем составе ГРМ – газораспределительный механизм, который должен вращаться строго синхронно с коленвалом. Передача вращения от коленвала к распредвалам может выполняться либо ремнем либо цепью, давайте рассмотрим плюсы и минусы каждого варианта.

  • Ремень

Преимущество ремня заключается в том, что его замена является регламентной операцией и обходится недорого, а вот главным недостатком ременной передачи можно назвать тот факт, что ремень все-таки не железный и вполне может оборваться. Большинство современных двигателей в случае такого обрыва получают серьезные повреждения и автовладелец в результате попадает на весьма недешевый ремонт. Поэтому за двигателем с ременным приводом ГРМ надо следить, периодически проверяя натяжение ремня, а техобслуживание просто необходимо проходить строго по графику.

Ременный привод ГРМ

  • Цепь

В противоположность ременной передаче цепь является гораздо более надежным элементом двигателя, что и понятно, ведь она все-таки делается из стали. Цепь, как и ремень, нуждается в замене, но гораздо реже, чем ремень, а прежде чем оборваться она сначала долго шумит, вот почему ее обрыв не бывает внезапным. С другой стороны замена цепи обходится владельцу гораздо дороже, чем замена ремня, а самостоятельно выполнить ее довольно сложно.

Гепной привод ГРМ

Долговечность ремня ГРМ сильно зависит от качества его установки. Сильно перетянутый или недотянутый ремень порвется очень быстро, цепь же сначала растянется и начнет громыхать, намекая, что ее пора заменить.

В общем, выводы такие:

  • Если Вы умеете самостоятельно следить за автомобилем и планируете ездить на нем довольно долго (более 150 тыс.км), то Вам больше подойдет двигатель с ремнем в приводе ГРМ.
  • Если же проверять натяжение ремня Вы не хотите или вообще не собираетесь ездить на этой машине больше 150 тыс.км, то Вам лучше выбрать мотор, оснащенный цепью ГРМ. В этом случае столь важный пункт ТО, как замена привода ГРМ для Вас вообще не будет существовать.

Выбирая модель авто, изучая ее двигатели, обращайте внимание на то, каким приводом ГРМ они оснащаются.

Дизельная система впрыска (ДВС)

Устройство бензиновой системы впрыска гораздо легче для восприятия, чем дизельная. ДВС используется в комбинации двух устройств, обеспечивающих стабильность и надежность работы мотора.

Система ТНВД – это самая распространенная дизельная система, ставшая основой для остальных усовершенствованных систем.. Она используется только в вместе с системой насос-форсунок, за счет которых топливо подается в камеру сгорания. При использовании системы насос-форсунок без ТНВД затрудняется работа силового агрегата, что объясняет необходимость совмещения двух устройств.

Комбинация ТНВД и насос-форсунок распространена не только в России, но и в других странах мира. Дизельное топливо под давлением ТНВД подается в рампу, сжимается и впрыскивается в камеру сгорания. Система не только оптимизирует работу мотора автомобиля, но и значительно повышает его мощность, а также благополучно воздействует на количество потребляемого топлива.

Двигатель

Количество клапанов

Количество клапанов на каждом автомобиле различно, их число определяется производителями. Обычно, на цилиндр устанавливают от 2 до 5 клапанов на впуске/выпуске. Количество клапанов влияет на стабильность работы и мощность двигателя. Чем большее количество клапанов установлено, тем плавнее и мощнее работа двигателя. Слишком большое количество клапанов увеличивает расход топлива.

Проверка по ВИН-коду через интернет

Сервис «АвтоИстория» будущим и настоящим автовладельцам предоставляет уникальную возможность узнать номер двигателя по ВИН-коду не выходя из дома.

Компрессор

Данный механизм создан для сжимания топлива, т.е. впускной смеси. Компрессоры могут быть механическими и турбонаддувными. Механический компрессор работает за счет коленчатого вала двигателя. Недостаток данной системы в том, что он приводит к значительной потере мощности и увеличению потребляемого топлива. Турбонаддувные компрессоры оснащены крыльчаткой турбины, раскручивающейся от давления выхлопных газов. Турбонаддувные механизмы более экономичны, они не затрачивают большого количества впускной смеси, но на малых оборотах уменьшают крутящий момент.

Для улучшения мощностных характеристик двигателей некоторых автомобилей, производители устанавливают несколько устройств. Последовательно установленные компрессоры обеспечивают бесперебойность в работе мотора, параллельно установленные компрессоры увеличивают характеристики автомобиля в пиковых режимах.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...