Как пользоваться толщиномером — таблица толщины лакокрасочных покрытий

Содержание

Кузов авто кривой. Как это определить?

Машин, с которыми ничего не случалось и состояние лака которых близко к идеалу, встретить почти невозможно. Поэтому важнее всего выяснить, что и как красилось. Но сперва определите, не кривой ли у авто кузов. В этом помогут зазоры. Наконец-то настали времена, когда даже на отечественных автомобилях зазоры равны и одинаковы между разными деталями кузова. Если же расстояние на стыках разнится, то стоит устроить продавцу допрос с пристрастием.

Ровные зазоры не всегда говорят о том, что автомобиль не бывал в ДТП. Возможно, просто после аварии им занимались толковые кузовщики. Раз уж вы взялись проверять стыки, обратите внимание и на герметик. Если его нет или его слишком много, что-то тут меняли. Если он отличен по цвету или просто не вызывает доверия – у вас появился повод поторговаться.

Проверьте, четко ли закрываются все двери, нет ли потёртостей ЛКП в дверных проёмах. Если машина не кривая, можно переходить к оценке лакокрасочного покрытия.

Как проверить ЛКП автомобиля

Как измерить толщину лакокрасочного покрытия?

На практике существует две методики для измерения толщины ЛКП:

  • Метод разрушающего контроля. В этом случае проводится два измерения — до удаления покрытия и после выполнения этой работы. Сначала проверяется общая толщина, после чего смывается нанесенный слой и измеряется тот же параметр, но уже для необработанной поверхности. К этой категории относятся методы травления, весовой метод и прочие.
  • Метод неразрушающего контроля. Толщина изделия измеряется до нанесения покрытия и после обработки. Здесь применяется магнитный метод, когда толщина определяется с помощью магнитного поля и его взаимодействия с окрашенной поверхностью.

Толщиномеры относятся к устройствам, работающим по методу неразрушающего контроля.

Для измерений толщины лакокрасочного покрытия используются следующие приборы:

  • Микрометр (имеет точность до 5 мкм). Такой прибор бывает ручным или фиксированным (крепится на стойке).
  • Многооборотный индикатор круговой шкалы (точность — до 5 мкм). Если прибор электронный, то точность выше — до 1 мкм.
  • Толщиномер (бывает магнитным, вихретоковым, электромагнитным, ультразвуковым).

Среди всех вышеперечисленных приборов наибольшей популярностью пользуется толщиномер.

Прибор применяется по следующему алгоритму:

  • Проверяйте калибровку. Здесь требуются эталонные пластинки (стальные или пластиковые) с нанесенным слоем краски конкретной толщины. Если показания прибора сходятся с теми, что были заявлены, то в настройке нет необходимости.

  • Настраивайте устройство под конкретный диапазон измерения.
  • Прикладывайте толщиномер к элементам кузова машины, начиная с передней части, после чего измеряйте все участки. Для точности проверку рекомендуется производить 3-5 раз.
  • Высчитывайте среднее арифметическое из полученных результатов.

Что это и зачем нужен

Толщиномер — это небольшой прибор, который измеряет толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП). На заводе автомобиль окрашивают в один тонкий слой, в среднем около 0,1 мм, или 100 микрон.

Если автомобиль попал в ДТП, то повреждённую деталь ремонтируют, при необходимости наносят специальные материалы (шпаклёвку) и повторно красят. Это увеличивает общую толщину слоя. О таких случаях и сообщит толщиномер. На этом его возможности заканчиваются.

Толщиномер не определяет скрученный пробег, «уставший» двигатель или поддельные документы. Это всего лишь удобный прибор, который поможет осмотреть кузов автомобиля и выявить перекрашенные элементы.

Что такое толщиномер

Толщиномер – это прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. На рынке представлено множество различных моделей толщиномеров, отличающихся размером, формой, диапазоном температур, поверхностями на которых они работают. Лучше всего использовать профессиональные толщиномеры, однако, не всем они по карману. Как вариант – взять в аренду (конечно, если Вы не планируете часто менять автомобиль и пользоваться толщиномером).

Существует несколько типов толщиномеров, которые отличаются принципом действия и точностью измерений:

  • Магнитные
  • Электромагнитные
  • Вихретоковые
  • Ультразвуковые

Последние считаются наиболее точными и универсальными, используются на станциях техобслуживания автомобилей.

Доверяй, но поверяй

Покупка автомобиля – это дорогостоящее и ответственное мероприятие. Оно во многом определяет комфорт в жизни будущего автовладельца. Либо он будет работать на ремонт машины или она станет верной помощницей во многих жизненных ситуациях. Все зависит от выбора человека, а мастера нашего автосервиса предоставят непредвзятую профессиональную консультацию и полную проверку ЛКП с помощью толщиномера на выезде или в Автотехцентре. Это позволит определить толщину лакокрасочного слоя и вынести вердикт о состоянии кузова. Если автомобиль в идеальном состоянии, но с дефектами лакокрасочного покрытия или кузова на нашем сервисе клиент сможет заказать восстановительные работы, после полной компьютерной диагностики и диагностики неисправностей, подбора краски, запчастей для конкретной машины по лучшим ценам в Москве.

Узнайте стоимость выездных услуг нашего сервиса, чтобы купить автомобиль с максимальной выгодой.

Как добиться наиболее точных результатов?

На точность измерения влияют два параметра: качество самого прибора и условия снятия измерений. Поверхность должна быть чистой и без защитной пленки. Устройство имеет в районе датчика три точки опоры – две ножки и защищенный наконечник. Все три точки должны плотно прилегать к поверхности. После установки необходимо нажать на кнопку и начать сканирование. Нажатие должно быть коротким. После этого на экране толщиномера появится результат измерения.

Повторное измерение рекомендуется проводить на нескольких соседних участках

CarSys DPM-816 PRO

Следующий герой нашего ТОПа – CarSys DPM-816 PRO. Он может похвастаться диапазоном измерений до 3500 микрон и погрешностью всего в 1%, поэтому станет отличным вариантом для профессионалов. Прибор автоматически определяет какой металл является основой для лакокрасочного покрытия и хорошо себя проявляет на оцинкованных деталях автомобиля. Стандартная калибровка не занимает много времени. Кроме того, этот прибор позволяет делать собственную калибровку для специфичных металлов. Что касается скорости измерения, то она не превышает 0,5 секунды. Поэтому с таким толщиномером вы сможете быстро провести осмотр автомобиля и выявить все места, где проводился ремонт после ДТП. Также стоит отметить, что это устройство рассчитано на работы в температурном диапазоне от -25 до + 40 градусов Цельсия, так что подойдет для проверки лакокрасочного покрытия на улице в холодное время года. А яркий экран с подсветкой позволяет проводить замеры в темное время суток. Сам по себе толщиномер очень компактный и весит всего 50 грамм, так что вы сможете носить его в кармане. А благодаря шнурку, идущему в комплекте, его можно повесить как брелок, чтобы он всегда был под рукой. Владельцы отзываются о данном толщиномере крайне положительно. Единственное, что может смутить в этом приборе – это интерфейс на английском. Но он на столько простой и интуитивно понятный, что разобраться с ним не составит труда.

  • По черным металлам: 0 — 3500 мкм.
  • По цветным металлам: 0 — 3500 мкм.
  • Скорость измерения: 0.5 сек.
  • Погрешность: 1%.
  • Рабочая температура: -25…+40⁰ С.
  • Подсветка дисплея.
  • Размеры: 104 х 43 х 29 мм.
  • Вес: 50 г.

2. Крылья

Особенно тщательно должны быть проверены задние крылья. Эти элементы требуют ремонта, как после мелких, так и после серьезных ДТП. В последнем случае для ремонта понадобится резка и сварка, а после зачистка и шпатлевка. Благодаря толщиномеру шпатлевку обнаружить очень легко. Кроме того, во многих автомобилях (старых японках и Опелях) задние крылья подвержены коррозии, а значит, не исключен ремонт в прошлом. Измеритель толщины лака легко определит – оригинальная краска на элементах или новая, а также качество покраски.

Крылья следует изучать и по соседству с бамперами. Утолщение краски в местах примыкания обычно образуется после повторной окраски бампера.

Внимание: после ремонта крыла шпатлевкой могут быть покрыты только места сварки. Наличие большого количества шпатлевки означает рихтовку старого элемента.

3. VIN номер

При обследовании краски необходимо обязательно проверить и окрестности места, где выбит VIN номер. Если был вварен номер с другого автомобиля, то датчик обнаружит шпатлевку и повторную окраску. Порой переваривают и всю деталь целиком, после чего ее перекрашивают.

Внимание: следы ремонта на поверхности детали с VIN номером свидетельствует о криминальном происхождении автомобиля. От дальнейшего осмотра следует отказаться.

Можно ли обмануть прибор?

Нечестные механики и продавцы научились использовать тощиномеры в своих интересах. Нередко вместо окраски элемента кузова дилеры просто меняют его на новый, окрашенный в заводских условиях. Толщиномер может показать уровень лакокрасочного покрытия и наличие повторных окрашиваний, но не указывает на то, была ли деталь заменена. Этим и пользуются желающие скрыть факт аварии продавцы.

Сам толщемер имеет утвержденный уровень погрешности, который зависит от конкретной модели и качества ее сборки. Специалисты могут ссылаться на неточность, если видят, что покупатель не разбирается в этом.

Процедуру проверки рекомендуется делать в присутствии человека, имеющего опыт применения толщиномера.

Какой толщиномер ЛКП использовать?

Сейчас можно купить великое множество разных по принципу действия и цене приборов: ультразвуковые, магнитные, электромагнитные, вихретоковые. Интернет будет вам рассказывать, что магнитный – самый простой и неточный, а вихретоковый – самый надежный и точный, но «не видит» окрашенные пластиковые поверхности и так далее. Главное, что стоит уяснить – неважно какой толщиномер вы будете использовать.

«Любой из них способен показать отклонение в 50-100 микрон, а этого вполне достаточно, чтобы понять, что делали с машиной», — рассказал Сибдепо руководитель детейлинг-центра «Фёст» Евгений Гулевич.

В чем разница между толщиномерами?

Толщиномер краски: как выбрать, как использовать?

фото: tolshchinomery.ru

Если мы планируем использовать толщиномер для проверки состояния кузова различных автомобилей, мы обязательно должны приобрести измеритель, способный проверять толщину краски как на стали, так и на алюминии. Причем некоторые приборы придется переключать в режим измерений алюминий/сталь. Но есть на рынке устройства, которые автоматически определяют, на каком металле нанесено лакокрасочное покрытие. 

Конечно, такие автоматические толщиномеры намного лучше и проще в использовании. Особенно в руках тех, кто не помнит или не знает, из каких материалов сделана та или иная деталь кузова авто. 

Видео: Михаил Автоинструктор

Из технических данных толщиномеров лакокрасочного покрытия важно учитывать, что все устройства имеют разную максимальную толщину измеряемого покрытия. Имейте в виду, что практика показывает, что толщины в 1 мм недостаточно. Особенно в случае замеров стали. Так что советуем приобретать устройство с большим шагом толщины замера. 

4. Капот

Такой большой элемент, как капот должен быть тщательно исследован. Он может подсказать о ремонте соседних деталей. Например, если во время измерений вся краска будет оригинальной, но окажется окрашенным боковой край капота, то скорей всего перекрашивалось примыкающее крыло.

Внимание: капот требует нескольких измерений.

Купить толщиномер ЛКП, чтобы не быть обманутым

Необходимость в толщиномере лкп возрастает с каждым днём:

  • Проверить новый автомобиль, чтобы убедится в его идеальном состоянии до покупки. Транспортировка авто с завода до автосалона нередко происходит с повреждением некоторых деталей. Иногда у самого дилера случайно поцарапали дверь или бампер, такую деталь перекрашивают. Купив такую машину потом доказать что-то очень сложно, лучше сразу купить толщиномером для проверки заводского слоя лкп. 
  • Проверить качество кузовного ремонта автомобиля после автосервиса.
  • Покупка поддержанного авто. Всем известно, что после аварии иногда легче продать машину, чем пользоваться ею дальше. Большинство авто вторичного рынка – это участники ДТП.
  • Толщиномер лкп используются не только в автомобильном бизнесе. В промышленности все что связано с покраской и нанесением краски или лака может требовать измерения толщины слоя. В каталоге вы найдете приборы, которые работают на черных и цветных металлах.

Исключения

Двойной заводской окрас. В очень редких случаях новую машину могут отправить на повторную окраску ещё на заводе. Это характерно, например, для марки Jaguar или концерна VAG. Важно, чтобы значения на разных деталях при этом всё равно были одинаковые, а также на них отсутствовали визуальные и тактильные дефекты. Кстати, проёмы в этом случае тоже станут в два раза толще обычного.

Мелкосерийные автомобили. Толщина краски у суперкаров и машин, собранных вручную, может «гулять», даже если автомобиль только что выехал из ворот завода, где был заботливо собран.

Возможные проблемы и нюансы

На рынке измерителей толщины ЛКП есть выбор компактных и универсальных экземпляров. Однако важно помнить, что чем ниже цена экземпляра, тем меньше его функциональные возможности. Дорогой прибор позволит работать с несколькими видами материалов, в то время, как дешевый аналог применим только, например, при определении наличия шпаклевки.

По отзывам опытных автолюбителей, нечестные мастера и автосервисы научились использовать толщемеры в своих интересах. Они неверно его настраивают, измеряют только известные участки кузова или вовсе утверждают, что остальные модели не показывают необходимую точность. Поэтому для правильной оценки состояния авто рекомендуется обзавестись собственным устройством.

Таблица толщины лакокрасочных покрытий

В таблице ниже представлены показатели толщины на разных автомобилях. Нужно помнить, что это примерные цифры, полученные опытным путем. Сами производители не могут точно ответить, сколько составляет толщина краски на автомобиле, выпущенного только-что с завода.

Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях разных марок

Авто японского и корейского производства, к примеру, Тойота и Киа Рио, красят так, что толщина составляет в пределах 100-110 мкм. Внутренние элементы окрашивают более тонко – толщиномер покажет не более 40 мкм. Если кузов полировался или подвергался еще каким-либо нано-обработкам, то это не слишком увеличит показания. А вот защитные пленки могут увеличить цифры на 100 или 200 мкм.

Автомобили от немецкого производителя «Ауди» имеют толщину покрытия от 100 до 165 мкм. Это касается и концерна BMW. Модели «X5» имеют ЛКП толщиной от 120 до 165 мкм. На Daewoo красят кузова до 90-120 мкм. Лада Гранта будет иметь толщину слоя от 110 до 140 мкм. Приора или Калина обычно окрашены в пределах 60-100 мкм. Киа Рио окрашивают от 120 до 150 мкм. Шевроле Круз – 80-135 мкм.

Какие значения говорят о дополнительных слоях?

Если на заводскую покраску наносили дополнительные слои, тогда прибор покажет от 180 до 260 мкм и более. Эта цифра получается от сложения значения толщины покраски от завода и дополнительного слоя  — с этим справятся все современные устройства.

Если на дисплее отобразится значение в 300 мкм и более, тогда на деталь наносили еще и слой шпаклевки. Большая цифра – это сигнал о том, что выполнялся ремонт и кузов очень тщательно закрасили.

Как определить битую машину по толщине краски

Также стоит помнить, что на внутренних поверхностях покрытие более тонкое. На Лада Гранта оно составит от 40 мкм и выше. Корейцы также экономят краску – на Киа Рио примерно столько же.

Самая главная задача в процессе измерений – увидеть первый слой ЛКП не по заводу. При этом по толщине он может вполне совпадать с заводскими значениями. Так, используя прибор, проверяют каждый элемент в нескольких местах и не забывают про углы и края. На заводских деталях не должно быть сильных перепадов по толщине в пределах одного элемента.

Что говорит о постороннем вмешательстве?

Итак. К примеру, продается Лада Гранта. Зная ее примерные заводские показатели, можно начинать проводить замеры и смотреть, насколько больше они заводских значений. О перекраске говорят отличия локальных цифр от средних по всему кузова на 40% и более, а также превышение средних значений по автомобилю в 190 мкм.

Также о факте вмешательства говорят показатели выше, чем в таблицах, на 50-90 мкм. Если ремонтировались незначительные дефекты, показатели превысят норму на 50-150. О ремонте значительных дефектов скажет превышение норм на 150-250 мкм. О шпаклевке скажет толщина выше нормальной на 250-300 мкм.

При выборе автомобиля нужно обязательно использовать приборы – ими пользуются все. Проверка убережет от покупки битого или аварийного автомобиля – и не важно Лада Гранта это или Бентли Бентайга.

Замер толщины краски на Suzuki и Шкода Рапид (2 видео)

Что может помочь в определении (20 фото)

5. Чашки амортизаторов

В большинстве случаев элементы под капотом имеют значительно более тонкий слой краски, порядка 50-70 мкм и покрыты только грунтовкой и одним слоем базового лака. Даже при окраске «металликом» детали редко покрываются верхним слоем бесцветного лака. Некоторые производители, например Citroen и Peugeot, кузовные элементы в моторном отсеке окрашивают в простые базовые цвета. В этом случае внутренняя часть капота и чашки амортизаторов будут серого или бежевого цвета. Присутствие толстого слоя краски должно насторожить.

Внимание: слой краски на чашках амортизаторов должен быть не более 50-70 мкм.

Почему автотехцентр A1MOTORS

discount.png

На 40% выгоднее чем у дилеров

document.png

Гарантии на работы и запчасти

time-left.png
five-stars-outlines.png

Профессионализм и качество услуг

carlifter.png
warehouse.png

Собственный склад запчастей

longsofa.png

Комфортная клиентская зона

icumonitor.png

Какой прибор лучше?

Толщиномер краски: как выбрать, как использовать?

фото: novotest-russia.ru

Хороший измерительный прибор для замера толщины краски — это тот, который дает повторяемые стабильные результаты и не требует частой калибровки. Что такое повторяемость результатов? Мы имеем в виду, что если мы помещаем толщиномер в одно и то же место несколько раз, то он ДОЛЖЕН давать одинаковый результат КАЖДЫЙ РАЗ! То есть ни в коем случае получаемые значения не должны «прыгать». 

Что касаемо калибровки, то, как мы уже сказали, есть устройства, которые требуют калибровки, тогда как более дорогие приборы не нужно калибровать в течение нескольких лет.

Если говорить о калибровочных толщиномерах, то есть устройства, которые необходимо калибровать перед каждым новым замером. Более дорогие требуют калибровки не так часто. Кроме того, калибровочные толщиномеры требуют от того, кто делает замеры, аккуратности. Например, измерительный датчик в таких устройствах должен быть прислонен к кузову очень осторожно, иначе результат замеров будет неправильным. 

Но есть модели с ручной калибровкой, которые не покажут результат измерений, если вы прислонили датчик к лакокрасочному покрытию неправильно. Излишне говорить, что последний вид приборов гораздо удобней и лучше. 

Электронные толщиномеры также различаются по способу отображения результата: один прибор может иметь дисплей, который дает результат в микрометрах, тогда как более дешевый дает результат, используя всего несколько светодиодов. 

К сожалению, на сайтах производителей толщиномеров мы не обнаружили отзывы покупателей. Поэтому перед покупкой стоит прочитать отзывы о выбранном вами устройстве. 

Отзывы, какой лучше купить толщиномер лакокрасочного покрытия автомобилей

Анатолий Саенко, 56 лет, Москва

При покупке подержанного авто попросил у товарища из автосервиса измеритель Carsys DPM-816 Pro. Удалось быстро и незаметно выявить на кузове проблемный участок. За счет этого у продавца выторговал хорошую скидку. Девайс очень полезный, но на каждый день не нужен.

Владимир Потупало, 36 лет, Нижний Новгород

Ультразвуковым измерителем Мегеон пользуюсь на производстве, а когда нужно, беру домой в гараж. Прибор точный, обладает малой погрешностью, вот только купить в личное пользование не по карману.

6. Наружные стойки крыши

Стойки относятся к силовым элементам кузова. Они, как правило, повреждаются во время серьезных аварий. Выправить их сложно, а потому стойки просто срезают и приваривают новые. Такой ремонт сопровождается нанесением шпатлевки и краски. Поэтому стойки тоже требуют тщательно обследования и измерений толщины ЛКП в нескольких местах.

Внимание: стойки кузова не должны иметь следов ремонта.

Проверка толщиномером слоя покраски поможет выявить битый автомобиль

В поиске автомобиля никому не хочется купить “кота в мешке”, поэтому в таком деле важна качественная диагностика. Благодаря проверке толщиномером
краски вы сами не хуже
профессионалов можете определить,
подвергался ли
кузов авто ремонту
после дтп.

  1. Вы узнаете насколько честный перед вами продавец.
  2. Буквально за минуту вы сможете понять, была ли машина в дтп и стоит ли дальше тратить свое время на осмотр.
  3. Выявленная перекрашенная деталь является предметом хорошего торга с продавцом.
  4. Вы экономите и деньги, осуществляя самостоятельную проверку толщиномером слоя покраски покрытия, так как такой осмотр одного автомобиля в автосервисе стоит от 1000 руб.
  5. Вы экономите время, так как не нужно ездить в автосервис для осмотра каждого авто.

Толщиномер CarSys DPM-816

На все толщиномеры цена от производителя, так как мы официальные дилеры

Наш магазин является официальным дилером компаний Etari и CarSys, поэтому у нас вы можете купить толщиномеры по цене от производителя без наценок и с официальной гарантией. Остерегайтесь мошенников! В настоящее время существует множество сайтов, где предлагают купить толщиномер по цене в разы дешевле официальной, при этом доставляют совершенно другие предметы, так проверить посылку на почте перед оплатой нельзя!

Не можете определиться
с выбором толщиномера?

Оставьте заявку на звонок. Наш менеджер перезвонит вам и поможет подобрать наиболее оптимальный вариант.

Обслуживание толщиномера

Уход за измерителем толщины ЛКП не требует никаких особых действий. Его необходимо хранить в месте с низкой влажностью воздуха и защищать от пыли и грязи. Для поддержания чистоты прибор можно протереть влажной салфеткой. Перед применением рекомендуется проверить степень заряда аккумулятора и состояние дисплея.

Также не рекомендуется проводить слишком частные сбросы настроек. Некоторые приборы теряют точность при регулярных калибровках.

Что считать аномалией лакокрасочного покрытия

Чтобы при помощи толщиномера определить места на кузове, где слой краски не заводской, а тем более присутствует слой шпаклёвки, не нужно быть специалистом – достаточно иметь под рукой таблицу с заводскими значениями. Если значение толщины слоя краски на определённых участках превышает заводские в 2-3 раза – это явное свидетельство того, что в этом месте производилась повторная покраска.

Измерение толщины покрытия

Если говорить об абсолютных величинах, то расхождение в 100 микрон уже свидетельствует о наличии неоригинального слоя краски. Расхождения порядка 160-200 микрон и выше – гарантия того, что в этом месте прежние хозяева использовали шпаклёвку. Впрочем, при серьёзных кузовных дефектах слой шпаклёвки может оказаться настолько большим, что показания толщиномера не смогут отобразить величину расхождения из-за зашкаливания прибора. В таких случаях лучше отказаться от приобретения автомобиля, наверняка побывавшего в серьёзной передряге.

Мы работаем со следующими марками автомобилей:

Автотехцентр А1-Моторс

В нашем автосервисе работают высококлассные специалисты, мастера своего дела, которые отлично разбираются в тонкостях профессии и готовы помочь даже в самых сложных вопросах, касающихся ремонта авто.

Появились сильные шумы в двигателе на мерседес ML350. Друзья посоветовали съездить в автосервис А1моторс на дубровке. Ребята быстро продиагностировали движок, ясно объяснили причину шумов. Все быстро, а главное качественно и недорого устранили проблемы. Мастера знают дело, советую всем ехать именно в этот сервис

Гончаров Илья

27.09.2018

Делал в этом сервисе свой автомобиль форд фокус. Порвало ремень ГРМ, при вскрытии мастера выяснили, что погнуло клапана. Быстро подобрали запчасти, с доставкой запчастей на ремонт ушло 2 дня. Все сделали очень быстро и качественно, парней отблагодарил. Езжу уже 2 месяца и все идеально работает. Я очень рад этому сервису!

Панкратов Глеб

12.09.2018

Случайно в гололёд подверг своё любимое авто боковому удару об небольшой крепкий столбик. Обратился в несколько сервисов. Машину было сложно транспортировать, думал, что так и останется стоять в гараже до продажи на запчасти. Обратился в A1 Motors, как оказалось, моя проблема вполне исправима за более доступную цену, благодаря их навыкам и оборудованию. На месте заказали все необходимые запчасти. В течение короткого срока привели в порядок мой автомобиль так, что и не найти старых проблем. Пожалуй, это лучший автосервис в ЮВАО. Спасибо большое за оперативную работу.

Миронов Владислав

15.01.2016

При сезонной смене комплекта шин обратил внимание на аномальный износ. Оказалось, что был нарушен сход-развал. Это произошло в результате наезда на препятствие при выезде на природу. Со временем машину начало немного вести вправо. Я очень рад что своевременно обратился в A1 Motors. В автомобилях я разбираюсь плохо, мне сложно сказать, что именно они сделали, но проблема была устранена, причём за небольшие деньги. Меня приятно удивило, что это круглосуточный автосервис. При возникновении срочных проблем с авто буду обязательно обращаться к ним.

Алексей Маралин

26.04.2016

A1 Motors предоставили мне лучший ремонт ходовой части. По нашим знаменитым любимым дорогам сильно разбил подвеску на немецком автомобиле, а по весне оказалось, что даже ровная дорога воспринимается совершенно неадекватно. В салоне появился шум, ощущалось все, даже небольшие кочки. Подвеску я долго не ремонтировал, откровенно запустил, но при этом стоимость всех услуг по восстановлению первоначальной работоспособности моего автомобиля приятно удивила, чувствовал себя как в новой машине. Да и вообще – очень приятный автосервис. Современное оборудование, опрятные и культурные в общении мастера, которые знают своё дело.

Сергей Вязниковцев

12.09.2015

Литые диски – удовольствие недешевое. У меня случилась неприятная поломка в результате наезда на крышку люка, и в диске образовалась небезопасная трещина. Куда не обращался – помочь мне отказывали, или назначали такую цену, что проще было купить комплект. А продаётся моя модель только комплектом, и была привезена под заказ. В итоге я долго искал, к кому обратиться, пока не нашёл эту компанию. Это круглосуточный автосервис, приехал я к ним поздно вечером. Все были на месте, и после диагностики сказали, что проблема решаема. Диск был заварен, затем его прокатали и калибровали в соответствие с другими дисками из комплекта. Даже царапины убрали так, что и не скажешь, что диск не новый.

Александр Шеин

18.12.2015

Как определить, в норме толщина лака или нет?

Давайте закрепим информацию. Измеряя толщину ЛКП, помните, что отклонения более чем на 200 микрон критичны и говорят о значительном вмешательстве. Если же краска толще нормы только на 100-150 микрон, исправлялись небольшие дефекты. На крыше толщина краски ближе всего к заводским значениям, поэтому замеры толщиномером нужно начинать с неё.

А для того, чтобы вы всегда знали, какие нормы для ЛКП действуют у разных автомарок, Сибдепо подготовил для вас специальную таблицу с толщиной ЛКП. Сохраните себе или распечатайте.

Таблица толщины ЛКП от автопроизводителей лист 1

таблица толщины ЛКП от автопроизводителей

Факторы, влияющие на толщину покрытия

Таких факторов довольно много: место сборки, год выпуска, частота мытья машины и даже очистка от снега при помощи щетки. Современные полировки, нано-покрытия не существенно влияют на толщину ЛКП, а вот пленки, будь то защитные, карбоновые или матирующие, увеличивают показания прибора на 100 – 200 микрон.

На авто рынке каждый второй автомобиль проходил процедуру окраски. Причиной тому могли быть как простые царапины, так и глобальные повреждения. Легкие дефекты не сильно влияют на рыночную стоимость. А вот если элемент был серьезно битым, покупать такие машины не только невыгодно, но может быть и не безопасно. Своевременное определение этих фактов позволяет сбросить стоимость подержанной машины на десятки тысяч, так что основательная подготовка к исследованию кузова сполна окупается.

Используйте все перечисленные нюансы и критерии, имейте под рукой таблицу толщины лакокрасочного покрытия автомобилей и ваше приобретение будет удачным.

Итог

Толщиномер — полезный инструмент при проверке кузова автомобиля. Он упрощает и ускоряет процесс осмотра, но при этом полагаться только на него не стоит. Даже заводские значения толщиномера не могут свидетельствовать об отсутствии кузовных работ. Окончательный вывод о том или ином автомобиле можно сделать только после полной проверки всех навесных элементов и силовой конструкции кузова.

Материал по теме

Материал по теме

Осматриваем кузов автомобиля

 

Материал по теме

Материал по теме

Проверяем ПТС автомобиля

 

Материал по теме

Материал по теме

Проверяем салон автомобиля

 

Подпишись на наш телеграм-канал!

Итоги

Стоит ли тратить деньги на покупку прибора — решать только вам. Если машины меняются редко, а проверку требуется провести только на завершающем этапе покупки авто, то аренда толщиномера позволит сэкономить деньги.

С другой стороны, при отсутствии стеснения в финансах можно позволить себе недорогое устройство, которое пригодится не только при покупке машины, но и в быту (например, для проверки качества окрашивания тех или иных поверхностей).

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...