Чем почистить систему охлаждения двигателя после герметика

Промывка системы охлаждения после герметика Забило печку жидким герметиком. Какой промывкой произвести очистку? Ремонт и замена бачка радиатора Волги – 5

Содержание

Промывка системы охлаждения

В общем надо промыть систему охлаждения,кроме раствора лимонной кислоты ничего не припомню.
Причина промывки герметик в антифризе,из-за него при морозе он стал похож на кисель.Советуйте,чем делали и каков результат.

  • Сегодня промыл всю систему охлаждения, моя жидкость была коричневого цвета, еле как с помощю мата и тд открутил пробку в блоке очень не удобное место, в радиаторе все легко открутилось. Слил всю эту каку, отсоединил патрубок от печки и воткнул туду шланг из дома, открутил термостат по состоянию вроде хороший, и подал напор горячей воды, промывал гдето полчаса закрывая периодически дыру от термостата чтоб радиатор тоже промывался.
    При сборке воткнул электро помпу от газели 680рэ после помпы воткнул электроподогрев на 220 вольт на случай сильных морозов.
    Итог с помпой уже в первые минуты начинает идти теплый воздух а когда прогрееться очень горячий рука не держет. Без помпы было значительно хуже.

  • Значит промыл обычной водой,у меня печка плохо греть стала,я думаю что это герметик забил.

  • ПриветЪ! Я промывал однажды, покупал специальную жидкость для промывки систем (добавил в горячую воду при промывке), только российского производства по-моемому Лавр, от импортной отсоветовали сразу, очень едкая. А печка может плохо греть ещё и из-за салонного фильтра, как давно вы его меняли?

    Nissan Liberty, Honda Lead 90 есть, вот купил Honda Logo Sportic TS “красная бестия”

  • Сообщение от

    SANK45 Посмотреть сообщение

    Значит промыл обычной водой,у меня печка плохо греть стала,я думаю что это герметик забил.

    Да пока обычной водой, промывать хомикатами планирую на тёплое время года, думаю результат будет хороший, заедь на стадион автомасла и там пару тройку жидкостей тебе предложут, почитаешь выбирешь))

  • мне советовали и промывали на машине только дистиллированной водой. приходила правда жаба но ушла. а герметик зло .

  • Кстате герметик ниодин химикат для чистки системы охлаждения не разрушит.

  • Промывали -“Фэри” в обычную воду и гоняешь систему,потом сливаешь и в шоке,что там у тебя,хотя когда сливаешь тосол,то вроде бы он чистый.Импортные промывки губительно сказываются на целостность системы охлаждения(мой опыт)

  • Если промывать то по любому нодо дистилированной водой.

  • У меня было чтото ржавого цвета слил, промыл из под крана напором горячей водой, залил антифриз, уже второй день смотрю зеленый какой был такой и есть.

  • А ты плотность антифриза не мерял?

  • Только дистилированой водой пару раз.

  • Сообщение от

    mihay45 Посмотреть сообщение

    Только дистилированой водой пару раз.

    Правильно говоришь.

  • На машинке, что прошла около 150т.км. моих,
    мыл “кротом”, результат отличный. В заключении
    водой типа кипяток из чайника и уже после тосол.
    На остальных, более новых, дистилированной.
    Разница незаметней, но они столько и не повидали.

  • Чем моете,если не секрет?

  • Есть такие герметики что радиатор только менять, да же с вскрытием бачков не прочистить трубки шомполом.

    Видел неоднократно этот печальный факт, внутри как резина образуется, кислота не берет.

    Поэтому 100% результат говорят после диагностики или вскрытия.
    Гарантированно денег возьмут…

    Вобщем есть радиаторы по 60- 100 тыс руб, и очень огорчены бывают владельцы когда узнают что надо новый покупать из за герметика…

  • В общем был раньше опыт промывки радиатора на газовой водогрейке, в радиатор заливал йод однохлористый ( можно купить в вет.аптеках), но, если переусердствовать, йод разъедал медные трубки радиатора. Здесь радиатор алюминиевый, сказать точно не могу вступает в реакцию йод или нет с алюминием, науке не известно, не химик. В общем залил йода, начало в нем чуток кипеть, понес промывать в ванную – о Боже! Чего только не вывалилось! Заливаю чуток воды, трушу радиатор, сливаю – еперный театр! В общем три раза заливал йода не на долго, примерно на минуту, и очень по долгу трусил и сливал. Дно ванны покрылось накипью миллиметра на 2! Радиатор отопителя стал заметно легче! Пробую заливать горячую воду через радиатор – горячий весь. Одним словом, если бы со временем у меня было по проще, йода можно залить и дать ему нормально прокипеть, нагар превращается в жижу кровавого цвета. Алюминий приобретает свой цвет внутри. Собрал все назад, запаял паяльником вырезанный кусок, запустил двигатель – минуты 3 и душок пошел! Повез детей на каток – в салоне комфортно. За бортом показывает -7, из сопел идет хорошо разогретый воздух. Доволен, с момента покупки так не грело.

    Не моё.

  • А что Друзи уже СТО в Кургане имеют?
    Думал только в Что?Где?Когда? Играют
    Однако…

  • Сообщение от

    DOZENT.RU Посмотреть сообщение

    А что Друзи уже СТО в Кургане имеют?
    Думал только в Что?Где?Когда? Играют
    Однако…

    это походу Максим который раньше работал на сто Гвардейская 2(матросова).теперь у них свой бокс на Челябинской

    Subaru Legacy Wagon BG5. EJ20.атмо.5 мкпп.

  • Вот так уверенно, а печка не побежит после таких промывок.

  • Химия для промывки радиатора печки

    Чтобы эффективно удалить накипь и прочие отложения с каналов радиатора печки, используют различные химические средства. Практически все они есть в хозяйстве. В домашних условиях радиаторы промывают: лимонной кислотой, молочной кислотой (сыворотка), ортофосфорной, “кротом” (средство для чистки труб) и даже иногда димексидом.

    Часть из этих средств реально работают, а часть способна “съесть” не только осадок, но и всю деталь. Подробный эксперимент, что может быть, если вы выберете не то средство для очистки радиатора печки от осадка, можно посмотреть в видео Дмитрия Ерошко. А основное, чем можно, а чем нельзя, читайте в статье.

    Промывка радиатора печки лимонной кислотой

    Для качественной промывки радиатора печки лимонной кислотой потребуется горячая вода и 15-20 минут (так как промывать лучше пару раз). Пропорция для промывки радиатора лимонной кислотой, которая работает лучше всего, для загрязнения средней сложности — это 15 грамм кислоты на 1 литр дистиллированной воды. Если радиатор старый и сильно засорился, то промывку следует делать более концентрированным раствором — 100 граммами “лимонки”. 

    Промывка с использованием лимонной кислоты применяется двумя способами (с демонтажем и без). Самый популярный метод очистки, но и он не дает 100% результат.  После пребывания раствора на протяжении 20 минут, внутри радиатора, способен лишь частично вывести отложения. Большая часть осадка так и останется не растворенной. 

    Промывка радиатора сывороткой

    9fe5b6as-960.jpg

    Промывка системы охлаждения и радиатора на автомобиле

    Способ промывки радиатора сывороткой применяется реже, но показывает хороший эффект.  За 20-30 минут чистая молочная кислота (находясь внутри радиатора) способна отмыть ржавчину и полностью удалить накипь. Для этого потребуется более 5 литров сыворотки (объем подбираеться из расчета вместительности в системе отдельно взятого авто).

    Промывку радиатора печки молочной кислотой можно считать удачной, когда после слива молочной кислоты и повторного ополаскивания дистиллированной водой с содой (50 гр. на 10 л воды, во избежание повторного процесса коррозии), из системы перестали выходить мелкие частички накипи. Наглядный эксперимент показал, что если в молочную сыворотку поместить небольшой фрагмент распиленного радиатора, с частичками грязи внутри, и подержать его там в течение 20 минут в 30% растворе при 50 градусах, то все отложения практически полностью отмоются. После ополаскивания сразу же следует заливать свежий антифриз.

    Промывка радиатора ортофосфорной кислотой

    Промывать ортофосфорной кислотой можно как медный, так и алюминиевый радиатор. Для промывки радиатора печки ортофосфорной кислотой потребуется навести слабый 10% раствор. Спустя 20 минут умеренно бурной реакции, алюминиевый радиатор хорошо очищается от накипи и отложений, но крупные частицы не растворяются полностью в растворе.

    Не забывайте, что вы имеете дело с кислотой, при работе с которой необходимы перчатки и респиратор для защиты кожи и дыхательных путей!

    Промывка радиатора печки Кротом

    %D0%9D%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82_-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-1-52-screenshot%20(1).jpg

    “Крот” (гидроксид натрия) — это каустическая сода. Промывка радиатора печки “Кротом” – способ дешевый и простой. Доступное и быстрое по своему сроку действия средство моментально начинает пениться, когда он контактирует с металлом.

    Правда есть 2 нюанса — радиатор обязательно нужно снимать и мыть “кротом” можно только медные радиаторы! Учитывайте, что даже промывка медных изделий проводится на свой страх и риск. 

    Поэтому ни в коем случае не применяйте его для очистки алюминиевых конструкций, поскольку 10% раствор средства начнет быстро разъедать пластины внутри радиатора! 

    Промывка радиатора печки димексидом

    %D0%94%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B4-%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-0-38-screenshot%20(1).jpg

    Как промывается радиатор печки димексидом

    Основная причина, почему его советуют применять – он за 30-40 минут способен размягчить самые мелкие хлопья осадка антифриза. Однако стоит учитывать, что Димексид является довольно агрессивным веществом, поэтому его далеко не все используют. Так этот медицинский препарат немного “ест” алюминий, но вот медь не трогает.

    Для чистки радиатора печки этим средством достаточно одной бутылочки Димексида. Вливаем его в радиатор, добавляем около 400 мл теплой воды (в зависимости от объема радиатора) и ждем 30 минут. Имейте в виду, что воду со средством требуется подогреть до 40-50 градусов иначе Димексид при температуре ниже +18 градусов может закристаллизоваться!

    Подождав указанное время, можно аккуратно сливать раствор. Как показал опыт, все хлопья осадка растворяются, с радиатора выходит жидкость с мелким осадком в виде песка. 

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
    Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

    Методы промывки радиатора печки без снятия и со снятием: выбираем самые эффективные

    Тепло в салоне машины вовсе не каприз, а гарантия приятного и безопасного управления автомобилем. Иней, образующийся на стеклах в холодное время, мешает полноценному обзору на дороге и увеличивает риск возникновения ДТП. Ведь с приходом осени начинаются резкие перепады температуры в дневное и ночное время. И если печка дует холодным воздухом или вообще не работает, значит наступило время для чистки радиатора. Важно не тянуть до последнего, а проверить работу печки заранее и при необходимости устранить все неисправности.

    Принцип обогрева у всех автомобилей одинаков. Антифриз циркулирует по системе, постепенно нагреваясь до высокой температуры. В салон горячий воздух поступает с помощью электрического мотора, который находится рядом с радиатором отопителя. Постепенно внутри трубок радиатора накапливается налёт. Это напоминает накипь, которая образуется в чайниках. Теплоотдача печки снижается и естественно ухудшается качество обогрева внутри машины.

    Если термостат и вентилятор отопителя исправны, воздуховоды не забиты грязью, содержание антифриза находится в пределах нормы и система не завоздушена, то причина холода внутри салона автомобиля – грязный радиатор печки.

    Промывка печки ТОП 10 способов

    Загрязнения «кочуют» по системе охлаждения, потихоньку оседая в ячейках радиатора. При отсутствии систематического ухода за автомобилей детали подвергаются коррозии. На металле накапливаются отложения накипи, частицы от испарения антифриза, появляются жирные пятна от масла. Речь конечно об автомобилях, которые были в эксплуатации не менее 2 лет. Промывать систему охлаждения советуют раз в два-три года в зависимости от условий использования автомобиля. Например, машины, которые ездят по сельским дорогам или сильно запыленной местности, больше нуждаются в уходе.

    Кроме того, промывка с помощью едких составов непременно должна проводиться в перчатках, чтобы избежать теплового или химического ожога. Подобранная «на глазок» концентрация ингредиентов ведет к перерасходу средств для чистки, а иногда и к повреждению деталей. Ни в коем случае нельзя «забывать» радиатор в растворе на неопределенный срок. Также не стоит пренебрегать промыванием системы охлаждения дистиллированной водой. И применяйте только качественный антифриз.

    В холодное время специалисты не рекомендуют заниматься чисткой радиатора в домашних условиях. Ночью бывают заморозки, а в вашем автомобиле может остаться немного жидкости. Все работы лучше вести в специальных боксах или утепленных помещениях. Идеальным вариантом является автосервис, где квалифицированные специалисты самостоятельно проведут необходимые операции.

    Устройство системы охлаждения

    ustrojstvo-sistemy-ohlazhdenija-1024x673.jpg

    При работе мотора выделяется много тепла для отвода, которого служит охлаждающая система автомобиля, состоящая из таких узлов:

    • 1 — Радиатор печки.
    • 2, 3 — Отводной, подводной патрубки отопителя.
    • 4 — Шланг помпы.
    • 5 — Патрубок, идущий от расширительного бачка.
    • 6, 12 — Пароотводящие шланги.
    • 7 — Крышка бачка.
    • 8 — Бачок расширительный.
    • 9 — Термостат.
    • 10, 19 — Отводящие патрубки.
    • 11, 13 — Подводящие патрубки.
    • 14 — Охлаждающий радиатор.
    • 15 — Сливная пробка радиатора.
    • 16 — Вентилятор обдува радиатора.
    • 17 — Помпа.

    Как не снимая промыть радиатор печки уксусом

    Понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, ёмкость 1 бутылки 180 г. Антифриз на доливку — 1 л, или же замена 5 л. В случае антифриза, смешанного с герметиком, его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опустошения системы охлаждения. Охладитель сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. С помощью компрессора выдуваются остатки. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Во избежание ожогов на теле от уксуса надевают резиновые перчатки и защитную маску. Весь уксус заливают на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все «соты». Поднимают автоподъемником или заехав на горку, эстакаду. Доводят машину до 5000 оборотов в течении 5 мин. Так выгоняют воздушную пробку. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра. После промывки следует продувание компрессором, надеваются снятые патрубки, заливается новый антифриз в расширительный бачок или доливается к старому. Запускается двигатель, уровень охладителя контролируется.Чем почистить систему охлаждения двигателя после герметика

    Охлаждающие жидкости

    antifriz-1024x660.jpgСейчас существует большой выбор незамерзающих при разных температурах антифризов и тосолов разнящихся по своим свойствам.

    Углубляться в то из чего состоит та или иная жидкость и досконально разбирать их свойства здесь не станем. Коснемся лишь некоторых их особенностей, влияющих на систему охлаждения. Существует два вида антифризов и тосолов:

    • Карбоксилатные – имеющие в своем составе присадки, в основе которых органические кислоты. Которые, обволакивая тонким слоем поверхности охлаждающей системы, абсорбируются лишь в тех местах, где начала возникать коррозия.
    • Силикатные жидкости – имеющие в составе присадок силикаты, которые в процессе нагревания создают накипь, забивающую патрубки, ячейки радиатора.

    Чистка с помощью лимонной кислоты.

    Промывка печки ТОП 10 способов

    Один из самых дешевых и доступных методов избавления от накипи. Раствор для промывания легко сделать самостоятельно. Необходимо растворить 200 гр кислоты в теплой дистиллированной воде. Иногда рекомендуют добавить немного уксуса. Полученную жидкость нужно подогреть. После этого потребуется слить старый антифриз и залить промывочную жидкость. Далее делаем паузу и пользуемся автомобилем в привычном режиме. Через 3-4 дня сливаем жидкость, с которой должна выйти все загрязнения и частички накипи. После этого заливаем антифриз и работа закончена.

    Простота: 5
    Стоимость: 5
    Затраты времени: 3
    Качество: 5
    Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

    Признаки загрязнения системы

    Определить, что подошел момент, когда нужна чистка системы можно по таким признакам:

    • Вентилятор радиатора практически не отключается.
    • Зимой плохо греет печка.
    • Показания датчика температуры скачут или постоянно показывают завышенную температуру.
    • В бачке наблюдаются признаки попавшего туда масла.

    Это первые намеки на то, что пришла пора очистки патрубков и радиатора, потому как следующим признаком станет банальное закипание жидкости охлаждения.

    peregrev-dvigatelja.jpg

    Промывка системы охлаждения от эмульсии и грязи, промышленные и народные средства

    Чем почистить систему охлаждения двигателя после герметика

    Новый автомобиль владельцу практически не доставляет никаких хлопот, необходимо лишь проводить техобслуживание, вовремя менять моторное масло в двигателе. Но со временем все узлы и агрегаты начинают изнашиваться и стареть, от грязи и дорожной пыли забиваются основной и печной радиаторы.

    Для освобождения от различного сора и шлака нужно промыть систему охлаждения двигателя, для этого используются разные составы, как промышленные, так и народные, существует множество всяких рецептов.

    Чистку системы профессионально производят специалисты на автомойках или в автосервисах, но ее также можно выполнить своими руками, не прибегая к услугам мастеров.

    Как правильно промыть охлаждающую систему

    Любая система охлаждения двигателя (СОД) автомобиля состоит из водяных патрубков (шлангов), радиаторов (основного и отопительного), термостата, водяного насоса, который обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (ОЖ).

    В результате постоянного взаимодействия с разогретым металлом, а также от старения, в жидкости (тосоле или антифризе) накапливаются различные отложения, и она начинает мутнеть.

    Также в тосол может попасть масло из двигателя, оно проникает в СОД вследствие негерметичности прокладки головки блока цилиндров.

    https://www.youtube.com/watch?v=XOXskeYk5Q0

    Существуют разные методы промывки охлаждающих каналов и радиаторов, в целом они принципиально не отличаются между собой, разница заключается лишь в использовании составов и последовательности действий.

    Можно промыть систему охлаждения двигателя водой, не прибегая ни к какой химии, но это в том случае, когда она не слишком загрязнена, и в ней нет следов масла.

    Правильно промыть СОД – это значит, полностью избавиться от грязи или масла (эмульсии), при этом антифриз должен быть прозрачным, а двигатель иметь рабочую температуру (не перегреваться). И очень важно подобрать подходящий для промывания состав, который не навредил автомобилю, а пошел бы только на пользу!

    Чем лучше промыть охлаждающую систему

    Для промывки применяются промышленные и народные средства, эффективность которых устанавливается, исходя из опыта. Наиболее популярными «народными» составами для эффективной очистки каналов охлаждения считаются:

    • лимонная кислота;
    • состав для мытья посуды Fairy;
    • молочная сыворотка;
    • отбеливатель «Белизна»;
    • раствор уксуса;
    • антинакипин «Золушка»;
    • солярка;
    • каустическая сода;
    • моющий препарат Cillit Bang.

    Кто-то промывает СОД даже с помощью кока-колы, но не все составы безопасны, и нужно знать точную дозировку, порядок действий при прочистке. Из промышленных средств автовладельцы чаще всего советуют использовать специальную автохимию брендов:

    • Prestone;
    • Abro;
    • LAVR;
    • Hi Gear;
    • Liqui Moly;
    • Fenom;
    • WYNNS.

    В некоторых ситуациях промывание СОД требуется после герметика (точнее, после его применения для устранения утечки антифриза), такая ситуация возникает, если дозировка не соблюдена, и в результате засорился печной радиатор. Здесь в ход идут уже и народные, и специальные промышленные препараты (целый комплекс), а если и они не помогают, тогда выход только один – снимать радиатор печки и прочищать.

    Как очистить охлаждающую систему от масла с помощью лимонной кислоты

    Если в радиаторе охлаждения (РО) появляется эмульсия, это означает, что масло проникает в СОД из двигателя.

    Такой признак говорит о неисправности прокладки головки блока или самой ГБЦ, эксплуатировать машину с таким дефектом крайне не рекомендуется. Прежде чем промывать от эмульсии, необходимо устранить поломку, иначе ее образование будет продолжаться.

    Избавиться от масла в системе не так просто, в некоторых случаях приходится промывать несколько раз, использовать разные средства.

    Лимонная кислота – высокоэффективный состав для вымывания грязи, в том числе и масляных остатков из РО, промывание производится несложно, но при сильной загрязненности внутренностей СОД такую операцию приходится повторять несколько раз. Рассмотрим на конкретном примере, как выполняется подобная процедура, необязательно все действия точно копировать, но сам принцип, надеемся, будет понятен:

    • берем пакетики с лимонной кислотой из расчета 100 г на 1,5-2 л тосола, заранее подготавливаем раствор, размешивая порошок с горячей водой в какой-нибудь таре, растворяем его;
    • если движок холодный, прогреваем его до рабочей температуры, затем глушим двигатель;
    • подставив внизу ведерко или пластиковую канистру, сливаем старую ОЖ из радиатора и блока цилиндров, открутив соответствующие пробки (открыв краники). Где находятся сливные отверстия, зависит от модели автомобиля;
    • не устанавливая пробок (не закрывая краников), в расширительный бачок заливаем чистую воду, проливаем систему до тех пор, пока из сливных отверстий не начнет выходить относительно чистая жидкость;
    • закрываем слив, сначала заполняем СОД обычной чистой водой, прогреваем мотор, глушим его, выливаем через краники воду;
    • затем уже наливаем в расширительный бачок раствор лимонной кислоты, подготовленный заранее, еще раз размешав его, после запускаем движок;
    • закрываем капот, садимся за руль, проезжаем на машине от 15 до 50 км, очень желательно, чтобы краник печки на автомобиле был открытым;
    • после поездки сливаем раствор, вероятнее всего, он будет мутного грязного цвета;
    • опять повторяем проливку водой, закрыв все пробки (краники), заправляем систему уже свежим тосолом.

    Если работа производится летом, можно для достижения лучшего эффекта на какое-то время залить дистиллированную воду и проездить так несколько дней.

    В дальнейшем нужно будет обязательно заправить рекомендованную для данного типа автомобиля охлаждающую жидкость, главное, не забыть об этой смене.

    Еще при попадании эмульсии в охлаждающую жидкость можно промыть систему охлаждения двигателя соляркой, хотя дизельное топливо не очень эффективно удаляет шлак, зато хорошо борется с масляными отложениями.

    Как промыть радиатор от ржавчины в домашних условиях

    Ржавчина в охлаждающей системе чаще всего образуется в результате эксплуатации автомобиля на воде, которую заливают в СОД летом с целью экономии, но зимой переходить на тосол все равно необходимо. Прежде чем заправлять машину новой ОЖ, следует произвести промывку, а признаком наличия ржавчины являются рыжие пятна на расширительном бачке, темно-рыжий цвет жидкости внутри самой емкости.

    Промывка в таких случаях совершается в стандартном режиме: также необходимо нагреть мотор до рабочей температуры, затем остановить движок, выключив зажигание, слить всю грязную жидкость.

    В домашних условиях нет возможности загнать машину на яму или подъемник, поэтому обычно подобная процедура выполняется на ровной площадке где-то на дворовой территории.

    Разумеется, сливать ржавую смесь рекомендуется в заранее приготовленную тару, лучше всего для этого подходит плоская канистра с вырезанной боковиной.

    Промываем несколько раз систему проточной водой, затем используем раствор лимонной кислоты, также можно применить раствор уксуса.

    Перед заправкой свежим тосолом рекомендуется некоторое время поездить на дистиллированной воде, затем уже заправлять машину охлаждающей жидкостью.

    Нужно отметить, что от ржавчины избавиться достаточно трудно, в некоторых случаях приходится несколько раз сменить антифриз, прежде чем он станет чистым, без мутного осадка.

    Стоит ли промывать систему охлаждения после применения герметика для радиаторов

    При утечке охлаждающей жидкости через неплотные соединения в патрубках достаточно часто собственники авто используют специальный герметик, предотвращающий течь ОЖ, для этого в радиатор добавляется специальный состав.

    Во многих случаях средство действительно помогает избавиться от подтеков антифриза, но неправильная дозировка герметика нередко приводит к засорению печного радиатора. В результате перестает нормально греть печка, что является довольно серьезной проблемой.

    Возникает вопрос, как промыть с минимальными потерями времени и денег, чтобы восстановить работоспособность отопителя.

    Наиболее частые советы по этой теме, которые можно услышать от автолюбителей:

    • произвести стандартную промывку с помощью лимонной кислоты;
    • использовать в качестве промывочного средства молочную сыворотку;
    • залить в охлаждающую систему для промывания фанту или кока-колу;
    • применить фирменную автохимию Хай-Гир.

    Конечно, попытаться воспользоваться здесь можно любым из предложенных способов, но, к сожалению, в данной ситуации они не всегда работают, особенно, если герметика было добавлено много. Самый верный вариант – снимать оба радиатора (основной и печной), а затем прочищать и промывать детали, продувать их сжатым воздухом.

    Очистка СОД с помощью «Белизны»

    Охлаждающая система может засориться из-за смешения двух разных ОЖ, несовместимых по характеристикам, из-за этого происходит свертываемость жидкости, получается своего рода «каша».

    Вымыть из РО такую жижу легко не получится, очень редко помогает здесь и промышленная автохимия. Народные умельцы для промывки берут чистящее средство «Белизна», обладающее прекрасным очищающим эффектом.

    Как выглядит применение этого состава на практике:

    • как обычно, сливаем жидкость с блока цилиндров и радиатора;
    • не закрывая пробок, проливаем обычной водой (до 10 литров);
    • закрываем сливные краники (пробки), заливаем 2 л «Белизны», берем ее такое количество в случае, если объем охлаждающей системы составляет около 10 литров, заполняем оставшееся пространство СОД водой;
    • запускаем и нагреваем движок до рабочей температуры (хотя бы до того момента, как первый раз заработает вентилятор охлаждения), глушим мотор, сливаем жидкость;
    • вторично проливаем СОД до тех пор, пока вытекающая жидкость не станет прозрачной, при необходимости повторяем промывку на дистиллированной воде.

    Теперь расширительный бачок можно заправить свежим тосолом, а по ходу эксплуатации машины желательно следить за цветом ОЖ.

    По отзывам владельцев авто, «Белизна» эффективно удаляет грязь из радиаторов, но у нее есть свои недостатки – это сильный запах, еще средство разъедает алюминий.

    Поэтому при промывке после использования чистящего средства его остатки нужно тщательно вымывать во избежание коррозии металла.

    Эффект от промывания охлаждающей системы кока-колой

    Еще одно совсем необычное решение – промыть СОД кока-колой, только почему-то многим кажется странным, что напиток способен разъедать грязь. Но объяснение все же это химической реакции есть: в составе «газировки» содержится ортофосфорная кислота (регулятор кислотности).

    По утверждению некоторых водителей, Coca-Cola действительно способствует отмыванию внутренних стенок радиатора и является не самым плохим промывочным средством.

    Но перед использованием этого состава обязательно нужно открыть бутылки с жидкостью и дождаться, пока из них полностью не выйдет газ.

    Для промывки напиток Coca-Cola не разбавляется водой, заливается целиком, значит, для заправки 10-литрового РО необходимо покупать пять больших бутылок лимонада. Но стоит ли экспериментировать со столь необычным для автомобиля средством, когда есть масса проверенных составов, а также сертифицированного товара, специально предназначенного для этих целей?

    Плюсы и минусы промывки охлаждающей системы

    Чистка СОД, безусловно, дает положительный эффект, у нее есть свои преимущества:

    • улучшается циркуляция охлаждающей жидкости;
    • уменьшается риск перегреть двигатель;
    • меньше корродирует металл радиаторов, соответственно, детали служат дольше.

    Но у промывки все же есть и некоторые недостатки, особенно, если она выполняется неграмотно или с применением недопустимых средств. От неправильно подобранной концентрации или состава промывочного раствора могут разъедаться патрубки, течь сальник водяного насоса, возникнуть коррозия металла.

    В некоторых вариантах прочистка банально не дает никаких результатов, получается потеря времени и денежных затрат. Также и не хвалят отдельные образцы фабричной продукции, например, промывочное средство Felix.

    Согласно некоторым мнениям, препарат не приносит никакой пользы, вдобавок разъедает резину.

    Обслуживание системы охлаждения

    В процессе эксплуатации транспортного средства антифриз (тосол) постепенно теряет свои качества, от постоянной циркуляции, нагрева и взаимодействия с металлом начинает мутнеть.

    Периодичность замены ОЖ зависит от многих факторов, но в целом рекомендуется менять охлаждающую жидкость через каждые 40-50 тыс.

    км пройденного пути или с регулярностью один раз в 2 года (в некоторых вариантах – 5 лет). Также жидкость заменяется:

    • при ее помутнении (почернении);
    • при попадании в нее масла;
    • при появлении пены, хлопьев.

    Если ОЖ приобрела рыжий цвет, причиной тому является образование ржавчины, здесь затягивать с заменой антифриза нельзя, и необходимо выяснить, что является причиной ржавления. Если вовремя производить замену жидкости (согласно регламенту), не допускать ее помутнения, скорее всего, глобальная промывка и не понадобится, достаточно при смене тосола промывать систему дистиллированной водой.

    Видео: Как и чем промыть радиатор и систему охлаждения двигателя автомобиля

    Источник: https://avtobrands.ru/promyvka-sistemy-ohlazhdeniya-ot-emulsii-i-gryazi-promyshlennye-i-narodnye-sredstva/

    Причины забивания

    В процессе использования авто под капот попадают мелкие насекомые, песок, поэтому на двигателе постепенно скапливается различный сор. Часть скапливается в радиаторе и перемешивается с жидкостью. Постепенно шланги закупориваются, агрегат перестает нормально функционировать или вообще выходит из строя. Опытные водители утверждают, что промывка радиатора охлаждения двигателя должна выполняться 1р./2 года.

    5c35e727-cf46-4979-88b7-934ab30cc8c4.png

    Для нормального очищения со всех сторон, двигатель лучше снять. Однако это требует длительного времени. Поэтому автовладельцы часто задумываются, как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его. В этом могут помочь как магазинные продукты, так и народные методы.

    f0f288cd-39e8-4e5f-9a14-fd6b0a642afa.png

    Как приготовить раствор

    Промывка радиатора печки «Кротом» предусматривает приготовление жидкости на его основе. Для этого потребуется 10 литров воды и 100 г указанного порошка. Порошок засыпают в подогретую воду, после чего тщательно перемешивают. После этого полученную жидкость рекомендуется процедить (можно через ненужный женский чулок). Такие же пропорции необходимы и для содового раствора.

    Чтобы промывка радиатора печки лимонной кислотой была максимально эффективной, ее потребуется не менее 300 г на 10 л воды (30 пачек по 10 г). После растворения полученную жидкость также необходимо процедить.

    Определение степени засорения

    Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

    1. Осмотр двигателя. Его перегрев может быть связан с разными причинами, но недостаток охлаждения силового агрегата — одна из основных. Если мотор постоянно перегревается, нужно выполнить диагностику системы охлаждения.
    2. Проверка расширительного бачка. Степень засорения можно определить по наличию осадка в бачке. Но для этого емкость придется демонтировать. Определить наличие отложений на установленном под капотом резервуаре вряд ли удастся. Можно попробовать посветить на емкость фонариком. Если на дне виден слой отложений, то СО пора промывать.
    3. Слежение за состоянием ОЖ. Наличие ржавчины и следов накипи в охлаждающей жидкости говорит о необходимости замены хладагента и прочистке СО.
    4. Осмотр шлангов. Засорение патрубков можно определить, отсоединив один из шлангов. Будьте аккуратны, поскольку при отсоединении из магистрали начнет выходить хладагент. Если вы видите, что засорения внутри патрубка мешают правильно проходить расходному материалу по системе, то следует выполнить промывку.

    Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

    Промывка радиатора печки от герметика

    Чем почистить систему охлаждения двигателя после герметика

    Современный интернет мир переполнен различными блогами. Кто же такой видеоблогер? Это просто человек, который пришел домой с завода, взял камеру и начал снимать свою рутинную жизнь.

    Благодаря подписчикам его жизнь улучшилась, а вот качество контента ухудшилось из-за того, что человек стал относиться к своим подписчикам как к дойным коровам.

    В общем-то это весь видеоблогинг в кратком изложении.

    Видеоблогеры делятся на несколько кардинально отличающихся друг от друга типа. Первые — это действительно рабочий класс, который взял в свои руки видеокамеру и начал снимать на камеру свои походы в магазин и почему-то многим это понравилось. Такие блоги не имеют никакой ценности и ведутся исключительно ради денежного вознаграждения, рекламы и прочего.

    В последнее время интернет общественность заразила детская тематика. Взрослые, казалось бы, люди начинают говорить детскими фразочками и пихают в кадр своих ничего не понимающих детей и собирают миллионы просмотров. Эта тенденция так выросла в последнее время, что большинство ресурсов просто забиты подобным низкосортным контентом.

    Однако просветы случаются и тут, так что мы решили включить их в нашу категорию.

    Некоторые блогеры выбирают себе тематику, в которой крутятся и развиваются. Например, кинокритика.

    Самый популярный и самый качественный критик на просторах русского Ютуба — это Евгений Баженов (Бэдкомедиан), а на американском — Ностальгирующий критик (Дуглас Дариан Уолкер).

    Такие люди с каждым обзором улучшают качество собственного контента, обучаются новым приемам и являются примером правильного видеоблогинга.

    Также можно отметить информационные блоги. Это по сути те же самые новости, только уже от лица простых граждан, а не продажных СМИ. В таких роликах можно более или менее оценить реакцию народа на тот или иной закон, или же на ситуацию в стране или мире. К тому же вы запросто можете получить информацию, о которой вам не расскажет современный зомбирующий ящик (ТВ).

    Они затронули все сферы нашей жизни, хорошенько покопавшись в сети Вы сможете даже откопать уморительно глупые обзоры на салфетки, или на киндер сюрпризы. Порой можно даже удивиться тому, как люди умудряются столько говорить о всякой ерунде. Однако, как уже говорилось, многие лезут в видеоблогинг не потому, что им есть что рассказать обществу, а просто ради денежного вознаграждения и пиара.

    Впрочем, встречаются и очень хорошие блогеры, которые снимают не узконаправленный контент, а просто делятся с людьми своими интересами. Но самое главное, они делают это очень качественно, сдабривают происходящее на экране различными забавными вставками или же остроумными шутками.

    Такой контент тоже заливается на наш сайт и может представлять интерес для всех. Тут каждый сможет подобрать себе любимого человека и следить за всеми его действиями в сети.

    С помощью нашей странички Вы сможете постоянно получать новую порцию забавных историй или же увлекательной информации от вашего любимого создателя видеороликов.

    Источник: http://videonews.guru/video/IE9XRgWoTNx/promyivka-radiatora-pechki-ot-germetika.html

    Эффект от промывания охлаждающей системы кока-колой

    Еще одно совсем необычное решение – промыть СОД кока-колой, только почему-то многим кажется странным, что напиток способен разъедать грязь. Но объяснение все же это химической реакции есть: в составе «газировки» содержится ортофосфорная кислота (регулятор кислотности). По утверждению некоторых водителей, Coca-Cola действительно способствует отмыванию внутренних стенок радиатора и является не самым плохим промывочным средством. Но перед использованием этого состава обязательно нужно открыть бутылки с жидкостью и дождаться, пока из них полностью не выйдет газ.

    13-2.jpg

    Для промывки напиток Coca-Cola не разбавляется водой, заливается целиком, значит, для заправки 10-литрового РО необходимо покупать пять больших бутылок лимонада. Но стоит ли экспериментировать со столь необычным для автомобиля средством, когда есть масса проверенных составов, а также сертифицированного товара, специально предназначенного для этих целей?

    Рейтинг
    ( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
    Загрузка ...