Погрузка-выгрузка точно в срок: как этого добиться

В том, чтобы грузы доставлялись точно в срок, заинтересованы как отправители, так и грузоперевозчики. Но даже самый четкий и отлаженный процесс взаимодействия между грузовладельцем и перевозчиком разрушают непредсказуемые события. Десятки факторов могут затормозить водителя большегруза в пути — пробки, задержки на погрузке и разгрузке, стихийные бедствия и другие форс-мажоры.

Участники рынка грузоперевозок не застрахованы от просрочек. Это нередко становится причиной отказа небольших организаций и ИП от заявок со строгими сроками доставки. Но транспортные компании предлагают собственные методы решения проблемы.

Причины не доставленного вовремя груза

Даже очень дисциплинированный водитель может опоздать на погрузку или выгрузку не по своей вине. Причинами, по которым грузы не доставляют вовремя, служат:

● Природные катаклизмы и чрезвычайные ситуации, например, метель, пожар в лесном массиве рядом с трассой.

● Дорожные работы, ДТП и другие случаи, в которых магистраль перекрыта или движение по ней осложнено.

● Большие очереди на таможне.

● Ограничения властей, например, в связи с карантинами.

● Нехватка свободной техники для перевозки груза и др.

Нередко перевозчики отказываются от хорошо оплачиваемых заявок в попутных направлениях, боясь опоздать и получить штраф. Из-за этого грузовладельцы не могут вывезти грузы, а логисты обрывают телефоны в поиске машины.

Решение транспортных компаний

Транспортные компании, проанализировав проблему, нашли решение — гибкие сроки погрузки/выгрузки товара. На цифровых платформах, используемых организациями для состыковки отправителя груза и перевозчика, предлагают новую функцию. При оформлении заявки грузовладелец может указать не конкретное время прибытия на погрузку или разгрузку, а интервал, в течение которого водитель может прибыть на склад (при условии, что тот работает), например, 24 часа.

Гибкий временной интервал дает преимущества обеим сторонам. Грузовладелец повышает шанс вывоза груза — время прибытия в точку рассчитывается примерно. А грузоперевозчику будет легче планировать загруженность транспорта с учетом выбора и запаса времени. Не нужно нервничать из-за жестких сроков.

Ранее грузоперевозчику при малейшем опоздании или прибытии раньше положенного времени было необходимо связываться с менеджером, тот связывался с грузовладельцем, а потом снова с перевозчиком. С новым временным интервалом коммуникаций станет в разы меньше. Логист сможет найти рейс для грузоперевозки, водитель-дальнобойщик — забрать груз в удобное время, не опасаться, что не доставит его в срок, и не отвлекаться в пути от дороги.

Решение позволяет минимизировать риск опоздания на погрузку и выгрузку, избежать штрафов и брать больше заявок.