Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками: фото, видео

Сложилось ощущение, что сразу с появлением авто ВАЗ 21124, автомобилисты упорно начали придумывать различный тюнинг ВАЗ 21124. В начале делали тюнинг своими руками, затем при помощи профессионалов. Прогресс не стоял на месте и руки дошли и до чип-тюнинга нового ВАЗ 21124.

ВАЗ 2112

Тип ЭБУ Объём
двигателя
Мощность
до/после
Крутящий момент
до/после
Цена
руб.
Январь 5.х 1,5 8V 77/85 116/131 3000
VS 5.1 1,5 8V 77/85 116/131 3500
Январь 7.2 1,5 8V 77/85 116/131 3000
Bosch MP 7.0 1,5 8V 77/85 116/131 3500
Bosch M7.9.7 1,5 8V 77/85 116/131 3500
Bosch M7.9.7+ 1,5 8V 77/85 116/131 3500
Январь 5.х 1,5 16V 81/90 125/141 3000
Январь 7.2 1,5 16V 81/90 125/141 3000
Январь 7.2+ 1,5 16V 81/90 125/141 3000
Bosch MP 7.0 1,5 16V 81/90 125/141 3500
Bosch M7.9.7 1,5 16V 81/90 125/141 3500
Bosch M7.9.7+ 1,5 16V 81/90 125/141 3500
Январь 7.2 1,6 8V 82/90 125/141 3000
Январь 7.2+ 1,6 8V 82/90 125/141 3000
Bosch M7.9.7+ 1,6 8V 82/90 125/141 3500
Январь 7.2 1,6 16V 89/98 131/148 3000
Январь 7.2+ 1,6 16V 89/98 131/148 3000
Bosch M7.9.7 1,6 16V 89/98 131/148 3500
Bosch M7.9.7+ 1,6 16V 89/98 131/148 3500

Тюнинговые прошивки ВАЗ

В этом разделе представлены тюнинговые прошивки которые можно скачать бесплатно и без регистрации.

Прошивки выложены в свободный доступ (freeware) по принципу «как есть», никакая техническая поддержка, гарантии и консультации по данным прошивкам сайтом не оказывается.

Тюнинговые прошивки ЯНВАРЬ 7.2

 ЯНВАРЬ  7.2
I203EK34 2111 – 141102081/82

Версии нестандартного ПО с серийными калибровками, работающие, если нужно, до оборотов 10200 (если позволит двигатель), т.н fast – версии.

Могут служить основой для настройки нестандартных и спортивных двигателей с ЭСУД Январь 7.2 

I203EL35
I203EL36
I204DM52 21114 – 141102031/32
I204DM53
I205DM52 21114 – 141102031/32
I205DM53
I205FM10 21067 – 141102010
I201CO57 11183 – 141102022

Тюнинговые прошивки Январь 5.х/VS5.1

 Январь 5.1  2112 – 14102041  1.5L 16V
J5V07A01 2112 – 141102041 Динамичная.  Без ДК. Поддержка регулировки СО. На плохом бензине возможна детонация.
J5V05R61 2112 – 141102041 Динамичная. Версия с ДК.На плохом бензине возможна детонация.
J5V07R61
2112 – 141102041 Динамичная. Версия без ДК, регулировка СО с компьютера. На плохом бензине возможна детонация.
J5V05R17 2112 – 141102041 Динамичная. Версия с ДК.
Калибровка © Mir
J5V07G28 2112 – 141102041 Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J5V07G29 2112 – 141102041 Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J5D07G31 2112 – 141102041 Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J5V07G88 2112 – 141102041 Тюнинг © Spy.
J5V07H88 2112 – 141102041 Тюнинг от © Spy.
J5V05L35 2112 – 141102041 На основе серийной L2561. С ДК. Стабильный запуск, очень ровный прогрев, эластичность в работе, небольшой расход при хорошей динамике. В целом очень стабильная прошивка. С ДК (частичная поддержка).
Калибровка © Aviacop Tuning Lab
J5E07G26 2112 – 141102041 Обкатана в течении года, клиент достаточно скурпулезный-расход измерял мерной емкостью заливая бак под горловину .
Смешанный цикл – 5.5л/100км , зимний городской – 8.7.
Калибровка © Солопанов Олег aka Solo, solo@pub.sovtest.ru
 J5V05K17a_tst 2112 – 141102041 Калибровка © Alex Прислана на тестирование. 
J5V07G26S 2112 – 141102041 Серийная G26 с тарировкой ДМРВ Сименс. 
 Январь 5.1  2111 – 14102061  1.5L 8V
J5V13M33 2111 – 141102061  Без ДК, ровный ХХ, низкий расход, хорошая динамика, на базе M30, СО на ХХ ‑0,35%.
Калибровка © Aviacop Tuning Lab
J5V13G28 2111 – 141102061  Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J5V13G30 2111 – 141102061  Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J5V13G28 2111 – 141102061  Совмещение динамики и экономичности.  Подхват снизу. Температура вкл/выкл вентилятора 100/96.  RСО, Обороты хх 980. Обороты при прогреве 1500.  Аи-92. Расход: на ХХ 0.6л,на трассе 5.5 – 6 л/100 км.
Калибровка © Mir
J5D13G61 2111 – 141102061  Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
Калибровка © Mir
J5B13G33 2111 – 141102061  Для работы с газовым оборудованием / 95 бензин.
Калибровка © Mir
J5V03L35 2111 – 141102061  Доработанная серийная L25. Едет очень хорошо и при этом мало кушает. С ДК (частичная поддержка)
Калибровка ©  Aviacop Tuning Lab
 Январь 5.1.1  2111 – 14102071  1.5L 8V
J5D13I61 2111 – 141102071  Динамичная, на базе J5V13I02. Калибровки приближены к знаменитой R61
Калибровка © Almi
J5D13I63 2111 – 141102071 Динамичная версия.
Калибровка © Валера_02
J5D13I03 2111 – 141102071 Динамичная версия. Одна из самых удачных по динамике и тяге.
Калибровка © Mir
J5V13I29 2111 – 141102071 Дальнейшее развитие 29‑й серии «эластик». Правка авторская.
Калибровка © VSM
J5D13I91

2111 – 141102071

Динамичная прошивка. Прислана на тестирование.
Калибровка © Aviacop Tuning Lab
 ЯНВАРЬ 5.1.1  перекалибровка для установки на а/м «Нива»
NIVA 1,8  2111 – 141102071 Требует обкатки для уточнения характеристик
Калибровка © Mir
NIVA 1,7  2111 – 141102071 Требует обкатки для уточнения характеристик
Калибровка © Mir
NIVA 1,7S 2111 – 141102071 Требует обкатки для уточнения характеристик
Калибровка © Mir
J5N13I02  2111 – 141102071 На базе J5V13I02. Требует обкатки для уточнения характеристик
 VS 5.1
V5V03L35 2111 – 141102062  Доработанная серийная L25 для блоков VS-62. Едет очень хорошо и при невысоком расходе. С ДК (частичная поддержка)
Калибровка © Aviacop Tuning Lab
V5V13L89 VS 5.1
2111 – 141102072 
Снижение расхода при улучшении динамики. Отзывы приветствуются.
Калибровка © Pioneer

Тюнинговые двухрежимные прошивки Январь 5.1

Идентификатор ЭБУ Номер ВАЗ Нормы
Примечание
J5E05R61+
J5S05R61
30102001
Январь 5.1 2112 – 141102041 E2 Два режима: динамичный эконом/утяжеленный динамик.
Калибровка © Валера_02 
J5E07R61+
J5S07R61
30102001
Январь 5.1 2112 – 141102041 Р83 Два режима: динамичный эконом/утяжеленный динамик.
Калибровка © Mir.
J5E03R61+
J5S03R61
30102001
Январь 5.1 2111 – 141102061 E2 Два режима: динамичный эконом/утяжеленный динамик.
Калибровка © Mir.
J5E13R61+
J5S13R61
30102001
Январь 5.1 2111 – 141102061 Р83 Два режима: динамичный эконом/утяжеленный динамик.
Калибровка © Mir. 

Тюнинговые прошивки Bosch M1.5.4/MP7.0H

 BOSCH MP7.02111 8V 1411020
M7B03E65
02022005
Откалибрована для работы совместно с газовым инжектором AUTRONIC MISTRAL. Расход газа 9 л./100км. в городском цикле. 
 BOSCH M1.5.4 2111 8V 1411020
M1V13R55 new
10042001
Экономичная версия для тех, кому некуда спешить. Исправлены неточности и добавлена программируемая пользователем функция альтернативного запуска.
M1V13R5A new
17042001
На базе серийной R59, улучшен холодный пуск, стабильные обороты при прогреве, снижена температура включения вентилятора до 100/96, исправлены неточности и добавлена программируемая пользователем функция альтернативного запуска. Калибровка © Almi
M1V13R59 new
10042001
Исправленная версия заводской серийной прошивки, добавлена программируемая пользователем функция альтернативного запуска
M1V13A61 new
25032001
Заслуженный ветеран чип-тюнинга, исправленный и переработанный © Almi. Динамичная версия.
M1D13R65
07 – 062001
На базе калибровок M1D13R64 от VSM, софт серии R, состав смеси при малых расх. воздуха (до 85 мг/ц) оборотах (до 900) приближен к R69, состав смеси при низких температурах, настр. доп. воздуха на переходных режимах как в R61.
M1V13R69
22042001
В меру динамичная и в меру «прожорливая» версия.
M1V13R29
18032002
Калибровка © VSM. Серия «Эластик»
M1B13R02
29032002
Калибровка © Валера_02  для работы на газе. 
M1D13R69
26102001
Калибровка © Валера_02
M1D13R70
26102001
Калибровка © Валера_02
M1A13RA1
06052001
Динамичная и высокооборотистая прошивка, софт немного подправлен Калибровка © ALMI.
M1ED13R59
11112002
Двухрежимная версия стандарт/динамик. Записывается в одно ПЗУ 27512. Переключение – замыкание 52-го контакта на массу, с фиксацией.
 BOSCH M1.5.4  2112 16V 1411020 – 40
M1V07F07
27032001
Калибровка © Almi, на базе серийной M1V05F05 отключена обратная связь по ДК, динамичная, улучшен холодный пуск, стабильные обороты при прогреве снижена температура сраб. вентилятора до 99/96°.
M1V07F78 Оптимизированная версия предыдущей программы, подправленная GTC на пуске, ALF и её коррекция, УОЗ.
Калибровка © Jektor
M1V07G19
24072001
Отключена обратная связь по ДК. Динамичная.
Калибровка © Mir
M1V05i09
02072005
Динамика значительно лучше чем на заводской. Pасход в городском цикле 7 – 8 л/100 км, трасса 6л/100км при 120 км/ч, 7л/100км при 140 – 160 км/ч. Отличный зимний пуск, мягкая работа двигателя, снижена температура включения вентилятора до 96 градусов.
Калибровка © Роман (Пермь)
M1V05i10
02072005
Динамичная с частичной поддержкой ДК для любителей более активной езды.
Калибровка © Роман (Пермь)
 BOSCH M1.5.4  2111 8V 141102060
M1V03F60
26022002
Калибровка © SPY. Версия с ДК. Динамичная.  
 BOSCH M1.5.4  2111 8V 1411020 – 70
M1V13S65
01032001
На базе М1V13S64, улучшен холодный пуск, стабильные обороты при прогреве, снижена температура включения вентилятора до 100/96, динамичная
Калибровка © Almi
M1D13S69p
05122001
Калибровка © Валера_02. Увеличенные обороты при прогреве.
M1D13S70
06122001
Калибровка © Валера_02. Динамичная с улучшенным хол. пуском.
M1V13S29
18032002
Калибровка © VSM. Серия «Эластик»  
M1V13S64m
19032002
Калибровка © NAIL
M1A13SA2
16052002
Калибровка © ALMI, на базе нестандартного высокоскоростного софта.
M1R13SA2a
23032003
Обкатана-при спокойной езде по городу ~6.7 л./100 км.,  при динамичной ~10л. Индентификационные данные и КС от заводской S64.
Калибровка © Солопанов Олег aka Solo.
M1V13T64m
12072005
Серийная версия с удачной коррекцией по холодному пуску.
Калибровка © Макаров Станислав

Тюнинговые прошивки Январь 4/4.1 и GM

 ЯНВАРЬ 4  2111  8141102022 (240)
J4V13V16 Проверенная временем динамичная прошивка от © Инжектор ВАЗ.
J4V13Z21 Тюнинг от Дмитрия Усачева. Испытана и обкатана на 21099 с 49 валом от ММ. динамичная, с подхватом на низах. Делалась как оптимальная, без крайностей, с нормальным расходом и нормальной динамикой. Новая версия. 
 ЯНВАРЬ 4 (4.12112   16141102001 (300)
J4V07Y30 Проверенная временем динамичная прошивка от Инжектор ВАЗ.
J4V07Y31
22.08.2001
Под пару 3.9, 11‑й ряд КПП. Для стандартной машины зажигание слишком раннее, смесь бедная. Расход в городе: бак на 540 км. На трассе: 6,26,5 л. при средней скорости 100км/ч. (по МК 2112).
Калибровка © SOM.
 GM 2111  8141102020 (21/10)
3‑C003‑N Только для АИ-95. Бедные смеси. Возд/топл.-16.5 СОСН – 0.9/120 (хх). Динамика как на 5‑В10С‑N, но меньше расход. ДК отключен.
5‑D10C‑N Идеальный вариант. Возд/топл. – 15.6 СО/СН – 1.4/90 х.ход. ДК отключен.
6 – 0F4B‑N Обогащение на 3800 – 4200, ускоритель. Возд/топл.-15.6 СО/СН- 1.2/50 х.ход. Подхват после 3800 об/мин. ДК отключен.
GM butan Предназначена для работы на газе/95‑м бензине. Экономичная.
5d-10c‑r Автор MIR. Очень динамичная на «низах» при малых углах дросселя.
GM498V Тюнинг от Dmitrius. Полностью обкатанная версия прошивки для 49 вала от МастерМотор.
GM13V55 Прошивка c RCO. Динамичная. Тольяттинский тюнинг, правка Rokkk
 GM 2112 161411020 – 20
16 – 5748 Динамичная. Обогащение на низах до 3000 об/мин. ДК отключен.

Прошивки выложены в свободный доступ по принципу «как есть». Просьба все замечания и отзывы по прошивкам, размещенным в этом разделе, направлять непосредственно авторам прошивок.

Чип тюнинг VAZ Lada 2112 в автомастерских города Москва

15 компании по ремонту автомобилей

  • Afto-сервисе
    • Afto-сервисе
    • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
    • +7 (495) 99… показать все
  • Стомобил
    • Стомобил
    • ул. Енисейская, домовладение 36 стр.12
    • +7 (495) 20… показать все
  • Тсм моторс
    • Тсм моторс
    • улица Кулаков переулок, дом 6
    • +7 (495) 54… показать все
  • Аполло моторс
    • Аполло моторс
    • улица улица Генерала Дорохова, дом 10Д
    • +7 (495) 50… показать все
  • Лондон-авто
    • Лондон-авто
    • улица Дмитровское шоссе, дом 9, стр. 4
    • +7 (985) 45… показать все
  • Dvs
    • Dvs
    • Алтуфьевское шоссе 27А
    • +7 (495) 92… показать все
  • Tiger box
    • Tiger box
    • Большая Филёвская ул., вл. 1
    • +7 (915) 12… показать все
  • Рф-моторс
    • Рф-моторс
    • Ул. Малая Юшуньская, д.1, стр.1
    • +7 (499) 13… показать все
  • Автоэлит-сервис
    • Автоэлит-сервис
    • ул. Енисейская, дом 7, к3
    • +7 (495) 96… показать все
  • Gag-auto
    • Gag-auto
    • 65 км МКАД внешняя сторона, м. Строгино
    • +7 (495) 54… показать все
  • Lr-technik
    • Lr-technik
    • улица 1-й Варшавский проезд, дом 1А, стр. 10
    • +7 (963) 63… показать все
  • Аполло моторс
    • Аполло моторс
    • улица улица Генерала Дорохова, дом 10Д
    • +7 (495) 50… показать все

Популярные компании

Зачем нужен Чип-тюнинг?

Механики из компании Power Chip знают о чип тюнинге больше, чем кто-либо другой. После такого обновления автомобиля, как предлагают на http://power-chip.ru/, он не просто становится быстрее, его двигатель начинает работать намного увереннее и убедительнее. Выполняя профессиональный чип тюнинг вы получаете гарантию в том, что двигатель прослужит очень долго

Первым делом требуется узнать побольше о мощности двигателя ВАЗ 2112, путем установки охладительной воздушной пушки (для избегания перегрева) и разгона двигателя. Мотор автомобиля следует разгонять до отсечки, которая произойдет в пределе 6200 оборотов в мин. После такого разгона двигателя выяснится, что мощность двигателя ВАЗ 2112 является несколько ниже, чем указанная мощность в паспорте авто. Многие автолюбители уже замечали, что мощность ваз 2112 на несколько лошадиных сил ниже, чем должна быть.

Знакомство с моделью

С новым двигателем агрегату дали название — ВАЗ 21124, данная машина активно борется с экологией внешней среды. Дополнительно ко всему в старте машины, стала ощутима тяга на низах, и двигатель теперь работает спокойнее, без резких скачков. Часто от владельцев 16-ти клапанных двигателей, слышны вопросы: «Что нужно делать, чтоб клапаны не гнулись в поршне?». В ВАЗе 21124 данной проблемы у Вас не будет существовать, в днище поршня есть лунки и спортивные валы, которые контролируют подъем поршня, а стук и шум двигателя ВАЗа 21124 пусть вас не пугает, это его нормальная среда.

Сделать модернизацию автомобиля – сейчас самая главная цель для каждого современного и уважающего себя водителя. Тюнинг ВАЗ 21124 включает в себя изменения, как внутренних характеристик авто, так и внешних. Стайлинг внешнего вида машины включает установку обвеса на крыльях бампера, порогах, капотов и дверей, это придает Вашему авто индивидуальность, спортивный вид, а еще улучшает его аэродинамическую характеристику. Для создания спортивного авто ВАЗ 21124, невозможно обойтись без замены элементов кузова на пластиковый материал. Пластиковые детали уменьшают вес автомобиля, поэтому он становится легким в управлении на дорогах. Завершающая черта спортивного авто, установка литых дисков и спортивных шин.

Чип-тюнинг

Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками: фото, видео

Самый доступный метод по увеличению мощности двигателя, который не предполагает вносить изменение в «железо», а работать исключительно с электроникой.

В большинстве случаев, штатную версию программного обеспечения меняют на программу гоночных характеристик автомобилей ВАЗ.

Тесты разгонных характеристик стокового и тюнингованного двигателя ВАЗ-2112

Результаты после проведения чип-тюнинга.

Изменение этих параметров лучше всего доверить специализированным компаниям, так как эта работа требует определённых навыков. Если же вы таковыми владеете, то легко справитесь с этой задачей. И после перепрошивки контроллера сразу убедитесь в повышении динамики и разгона (о разгоне до 100 стоковой версии). Однако у вас точно увеличится расход (о нормах расхода здесь) и снизится уровень выхлопов в атмосферу.

Кроме этого можно рассматривать онлайн-прошивку системы, не изменяя программу в корне, а лишь внося изменения с небольшими корректировками в работу двигателя.

Изменение рабочего объёма двигателя

124 двигатель под капотом ВАЗ-2112 16 клапанов

Самый любимый двигатель тюнеров — 124

Этот способ является одним из самых простых и удобных. Такой тюнинг позволит значительно увеличить крутящий момент двигателя не прибегая к изменению стиля вождения. Увеличить его можно путём расточки цилиндров либо увеличением хода поршня.

Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками: фото, видео
  • Увеличив объём цилиндров, вы сразу же увеличите мощность двигателя. Основывается это на том, что запас в толщине стенок цилиндров есть и их можно расточить используя специальный станок. Расточенные цилиндры за одинаковое количество времени будут сжигать наибольшее количество топлива, тем самым усиливая приемистость мотора.
  • Увеличить ход поршня, можно при помощи нового коленчатого вала, у которого есть большой эксцентрисите́т, и подобрав к нему соответствующие поршни и шатуны. Как правило шатуны в этом случае устанавливаются облегчённые, так как масса в этом случае играет не последнюю роль. Новая поршневая группа позволяет значительно увеличить КПД и соответственно мощность. В завершении такого тюнинга целесообразно установить облегчённый маховик, для того, чтобы снять нагрузки на коленвал и сцепление, что безусловно положительно скажется на динамике и разгоне автомобиля.
Расточка цилиндров ВАЗ-2112

Расточка цилиндров на станке.

Степень сжатия

Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками: фото, видео
  • Само понятие как степень сжатия подразумевает собой соотношение камеры сгорания к общему объёму цилиндров. Это позволит одновременно существенно увеличить КПД, мощность двигателя и снизить расход топлива.
  • Этих показатель возможно достичь если установить новый распределительный вал у которого совершенно другие геометрические показатели. Так, новый элемент способен увеличить объём камеры сгорания, в то время как объём двигателя останется неизменным. Такие работы лучше всего проводить вместе с установкой турбины (см. ниже – прим.). Однако помните, что эти работы не из дешевых.
  • Также необходимо знать, что при монтаже такого распределительного вала, октановое число заливаемого бензина необходимо увеличить, так же, как и улучшить заливаемое моторное масло, которое имеет самые низкие коэффициенты трения. При проведении такого тюнинга, единицы компрессии могут увеличиться до 10 единиц.

Дроссельная заслонка

Многие владельцы ВАЗовских «двенашек» прибегают к тюнингу двигателя путём увеличения диаметра дроссельной заслонки. Безусловно, что для увеличения объёма воздушной смеси, такой тюнинг целесообразен. В магазинах можно найти заслонки диаметром от 52 до 56 мм. Однако обратите внимание, что увеличив диаметр заслонки, придётся менять и патрубки. Не редко, провалы возникают не из-за проблем с объёмом, а из-за засорённости дроссельной заслонки, в этом случае необходима её чистка.

Дроссельные заслонки ВАЗ-2112 разных объёмов

Заслонки разных диаметров.

Впускной ресивер

Благодаря наибольшему объёму впускного ресивера, воздуха будет поступать больше, а значит сделает его работу «ровнее». После этой доработки, податливость двигателя даже выше 5 тысяч оборотов останется стабильной.

Тюнинг «желтого железа»

Ваз 21124 включает тюнинг «желтого железа», в котором устанавливаются стабилизаторы (для поворотливости), усилители и растяжки (для устойчивости на дорогах). Однако будьте осторожны с подделками данных деталей, в худшем случаи они навредят автомобилю, а в лучшем случаи Вы выкинете на ветер огромные деньги.

VAZ 2112

Почувствуйте себя настоящим водителем кольцевых гонок с «хэтчбеком» ВАЗа 21124. Все что Вам нужно, это установить дополнительные детали: шильдик (символы) на рукоятке авто, неоновую подсветку под днище авто, воздухозаборник на капот и крышу. Мощности машине добавит установка переднего и заднего бампера с аэродинамическим обвесом.

Как мы обслуживаем автомобили?

С целью повышения мощности и крутящего момента моторов, мы записываем в электронный блок управления модифицированную прошивку. Специалист, выполняющий чип-тюнинг ВАЗ 2112 по цене, одной из наиболее привлекательных в городе, скачивает из блока исходную прошивку, модифицирует ее и загружает обратно. Это позволяет раскрыть возможности мотора и увеличить его показатели, превысив установленные на заводе.

Анализ автомобиля

Следующим шагом двигатель ВАЗ 2112 проверяется на эластичность. Для такой проверки педаль акселератора полностью зажимают на 4-й скорости. И проверяют время разгона, которое будет несколько ниже, чем реально время разгона, так как на двигатель не действует сила сопротивления.

Далее следует прошить двигатель автомобиля и произвести такие же замеры уже обновленного после чип тюнинга автомобиля ВАЗ 2112. По окончании проверки будет понятно, что все показатели автомобиля выросли, увеличилась мощность двигателя, крутящий момент, а также уменьшилось время разгона автомобиля до 100 кмчас. Можно сделать вывод, что доводка блока управления двигателем автомобиля Ваз 2112 непосредственно влияет на показатели автомобиля динамического рода.

Чип тюнинг ВАЗ 2112

Монтаж фильтра нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления или просто «нулевик», монтируется вместо воздушного фильтра и его корпуса. Он предназначен для уменьшения сопротивления входящего воздуха в систему. Большая пропускная способность фильтра, позволяет увеличить мощность двигателя на пару процентов. Помните, что правильный выбор фильтра и пропитки для него – залог правильной работы двигателя.

Фильтр нулевого сопротивления ВАЗ-2112

Такой тюнинг является одним из самых доступных.

Каналы и клапана

  • Выпускные и впускные каналы предполагается шлифовать, увеличивая диаметр на впуске, и не изменяя на выпуске. Убираем все неровности и различные стыки которые способны каким-либо образом затормозить движение потока.
  • Клапана – лучше использовать специальные облегчённые либо увеличенного диаметра. Также предполагается использование наиболее жёстких или спортивных пружинок, а также облегчённых тарелок клапанов.
Клапана ВАЗ-2112

Отличие облегчённого клапана (слева) от обычного.

Чип тюнинг авто VAZ Lada 2112 в других городах

  • Ивантеевка
  • Усолье-Сибирское
  • Мытищи
  • Реутов
  • Владивосток
  • Подольск
  • Черемхово
  • Зеленодольск
  • Чебоксары
  • Белореченск

Сервис поиска б/у запчастей

Забираемся внутрь автомобиля

Тюнинг ВАЗ 21124 включает в себя изменения внутреннего мира автомобиля. В салон ВАЗа устанавливаются дополнительные приборы и улучшаются старые, устанавливаются: спортивные сидения, рулевое колесо и подушки безопасности. Для шикарного вида ВАЗа 21124 не хватает обивки дверей, новых подлокотников, салонных ручек и деревянных карманов.

В мире дизайна тюнинга машин, есть широкий ассортимент тканей ПВХ для перетяжки потолка, множество вариантов карт дверей и кожзаменителей, которые отличаются расцветкой и дизайном.

Красиво в новом ВАЗе 21124 смотрится консоль в спортивном стиле, особенно в желтом, красном или синем цвете. Не забудьте про подиумы для динамиков и колонок, они существуют различного диаметра, расцветки и модели.
По желанию в салон устанавливают накладки-уголки, дверные вставки, солнцезащитные козырьки, декоративное покрытие пола, все зависит только от Вашей фантазии.

Тюнинг кузова Ваз 21124

Тюнинг ВАЗ 21124 фото

Тюнинг ВАЗ 21124 изменяет большую часть системы автомобиля, поэтому данное авто по праву можно относить к категории скоростных. Так приятно, когда на дороге, Ваша машина с легкостью обходит другие машины, легко двигается и не шумит при быстром разгоне. Установка турбины на ВАЗ 21124, качественной тормозной системы, рулевого управления, улучшенной подвески для маневренности и легкой управляемости – все это называется чип-тюнингом автомобиля.

Установка блока управления

Дальнейшим действием в чип тюнинге ВАЗ 2112, является установка нового блока управления. Перед установкой требуется произвести замер характеристик авто. При получении которых, мы увидим 79 лошадиных сил мощности двигателя, что является большим показателем, чем указанный в паспорте, разгон автомобиля будет составлять 6.5 секунды. Таким образом, стандартная прошивка автомобиля Ваз 2112 является не такой и плохой по ряду характеристик.

После установки новой прошивки, характеристики которой приближены к версии прошивки R61, данные характеристики авто считываются заново. К удивлению, новые характеристики автомобиля после прошивки являются куда более низкими, чем они были при стоковой прошивке. Такая версия прошивки может быть полезной только водителям, которые являются поклонниками спокойной, небыстрой езды. Разгон автомобиля после такой прошивки толком не изменится.

Помимо всех вышеперечисленных характеристик автомобиля, следует помнить о характеристиках экономичности. Главным, что выяснилось после чип тюнинга ВАЗ 2112, это то, что такого рода тюнинг очень неоднозначно влияет на характеристики автомобиля. Также такой тюнинг нельзя отнести к дешевому. Поэтому вам следует хорошо взвесить все за и против и обдумать дальнейшие действия, прежде чем приступать к такого рода изменениям своего автомобиля ВАЗ 2112.

Преимущества чип-тюнинга

Профессиональный чип-тюнинг ВАЗ 2112 в Москве от специалистов мастерской Чипмастер приносит выгоды:

  • улучшение разгонной динамики автомобиля;
  • уменьшение времени отклика педали газа на нажатие;
  • увеличение максимальной скорости движения авто;
  • устранение проблем с разгоном при работающем кондиционере.

Если вы хотите добиться таких результатов за небольшую цену и как можно быстрее, вам стоит заказать прошивку двигателя ВАЗ 2112. Цена в нашей мастерской одна из самых низких. Мы предоставляем долгую гарантию на все работы!

Выпускной коллектор

Эта система предназначен для улучшения выпуска отработанных газов. В народе эту систему называют «паук», а вариантов исполнения может быть преимущественно два: «4-1», «4-2-1».

Выпускные коллекторы ВАЗ-2112

Три вида коллекторов

Систему выхлопа целесообразно устанавливать после работы с газораспределительным механизмом, поршнями, «нулевиком» либо чип-тюнингом. Одноцелевой монтаж этой системы не принесёт желаемых результатов.

Подача топлива

Для работы двигателя на повышенных оборотах недостаточно обычных форсунок. Так как они находятся постоянно в работе, рабочего давления в рампе просто-напросто не хватает. Для того, чтобы увеличить мощность работы двигателя, следует установить наиболее продуктивные форсунки, которые способны увеличить объём распыляемой жидкости в несколько раз. Такие изменения наиболее эффективно работают с технологией выпуска «4-2-1».

Турбонаддув

  • Самый действенный, распространённый и самый затратный вид тюнинга – это установка турбины. Ведь известно, для того, чтобы увеличить мощность двигателя необходимо подать в цилиндры наибольшее количество смеси из воздуха и топлива.
  • Однако для повышения объёма топлива, понадобится обязательное повышение количество воздуха, чем и занимается турбина. Отработанные газы входят в крыльчатку турбины, затем она вращается и приводит в движение компрессор, который в свою очередь и закачивает воздух в цилиндры.
  • Так как воздух нагнетается под давлением, его количество существенно увеличивается, что приводит к увеличению сжигания топлива, от этого и растёт мощность.
  • Помните, что монтаж турбины приведёт к обязательной модернизации системы охлаждения (схема стандартной системы охлаждения тут).
Турбина на ВАЗ-2112

Самый затратный способ тюнинга на ВАЗ-2112.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...