Справочник и отзывы о двигателе M21 D24 для BMW

Модификация: M21D24 или M21D24S

Модификация: M21D24 Turbo или M21D24T

Двигатель BMW M21D24

Это атмосферная версия 2,4-литрового двигателя M21, которая устанавливалась на E30 324d и E28 524d.

24 комментария к записи “Обзор конструкции двигателя BMW M21 Cylinder Head BMW M21 Diesel”

1. 

   2018-02-23

   Один из прекраснейших двигателей, на данном двигателе откател практически миллион, лей хорошее масло и будет тебе счастье, такой же отменный двигатель м57

2. 

   2018-02-23

   Купил в 2000г 324d Е30 (не турбированный)с пробегом 359т.км. проехал на нем еще 150т.км. Потом переставил его на кузов БМВ Е34 и проехал еще 200т.км. За это время заменил распылитель форсунок и насос вакуумника тормозов) Мотор не дымил и не ел масло. Зимой отлично заводился (до -37) Расход топлива не более 10л/100км. Разгонялся до 150 на Е34. Продал с машиной. Очень хороший мотор!

3. 

   2018-02-23

   Ув. Евгений!Скажи, можно ли на эту ГБЦ дополнительно поставить внутренние пружины? И этот двигатель целесообразно установить на УАЗ или ГАЗель? Заранее благодарен.

4. 

   2018-02-23

   у меня на Фиате почти такой) только горшков 4, а 6, и объем 1.7, а не 2.4))))

5. 

   2018-02-23

   между клапонами через пару лет стали появляться трещины и за разницы температур выпускных и впускных отверстей , воизбежаний сквазных трешин эти места дополнительно прессовали…..

6. 

   2018-02-23

   Думою интересно предложить для осмотра м57

7. 

   2018-02-23

   8 лет проездил день в день и доволен был.ток кузов подвел.

8. 

   2018-02-23

   вопрос один что надо доделать в двигателе чтобы он был огонь опорат у меня просто

9. 

   2018-02-23

   Евгений, что по сути может дать замена пружин клапанов на более сильные и могут ли быть негативные последствия? И еще на гидрокомпенсаторах данного двигателя стоят пружинки между рокерами и самими компенсаторами, могут ли клацать именно они в силу того что сидят недостаточно жёстко и зачем они вообще нужны, на других двигателях их нет?

10. 

    2018-02-23

    двигатель хороший!!!
    чем можно усилить пружины???

11. 

    2018-02-23

    Вопрос по голове,я не первый хозяин своего авто,при разборе столкнулся с такой проблемкой, на видео вы говорите что стоят в своих колодцах стоят гидрокомпенсаторы,у меня просто обычные толкатели,и под ними какие то маленькие шайбочки,при чем не во всех колодцах,вопрос в этом,должны ли они там быть ? Эти шайбы и можно ли поставить гидрокомпесаторы?встречал похожие на такие же толкатели гидрокомпенсаторы на м43

12. 

    2018-02-23

    Как правильно видео с резонансом пружин искать расскажите подробнее пожалуйста

13. 

    2018-02-23

    какой призводитель масла самый лучший?

14. 

    2018-02-23

    privet iz solnechnyi Moldavii Evgenii, te katorye skazali shto jeti motory ne tak udachnye to jeto tak… w printipe oni ocheni ocheni chasto lamaetsya u teh katorye esti MBW oni znaiut sht nastoyashii BMW to jeto benzinovye, diesel-nye dvidateli BMW-shnye so-so 🙂 jeti novye obryvaet chasto tzepi GRM mashiny novie 30-50 k….i BMW ne hochet preznatsya , vsego horoshovo bye

15. 

    2018-02-23

    Круто, круто, круто, всегда интересно рассказывает всегда приятно его слушать ))

16. 

    2018-02-23

    При  оборотах двигателя 2 400 об/мин, клапан срабатывает  20 (двадцать) раз  в секунду ! ! !
    Когда он находит время ещё “прыг”….”прыг”… ? ….)) …….. а при 4 800 об/мин…..  ??  а ведь этот движок легко крутится и до 5 000 ……
    И где расчёты  о необходимом усилии пружины в 40 кГс……?   или это “высосано” из пальца ……
    а  вся работа и исследования КБ BMW — “ф топку”  =)  ……  ( предприятие с ( в 2016г.) 100 летним “стажем”  и опытом постройки двигателей…))

17. 

    2018-02-23

    Женя здраствуй. У меня инжекторная девятка,низкий блок. Хочу переделать в 1.6 можеш дать совет.1 шатуни можно оставить родние или нужни под плавающий палец.2 Лучше взять поршня со смещением пальца или отдать шатуни штоб их укоротили как показивал ти в своих видео.Зарание благодарен

18. 

    2018-02-23

    Ребят помогите Авто ваз 2103 мотор 21011 Беру машину из гараж проезжаю километров 15-20 и начинается следующее -дергает,пропадает тяга, падают обороты и двигатель глохнет, заводишь — пара секунд работы и опять глохнет. По фильтру видно, что идет бензин с пузырями.
    под качаешь руками
    метров 200-400 проезжаешь
    и опять тоже самое

19. 

    2018-02-23

    Пардон, что сюда стучусь)))
    С Вованом все ок?
    Пропал. Переживаю)))

20. 

    2018-02-23

    Сперва был двигатель M20 “малая” рядная 6ка. На её основе сделан этот дизель и M70 типа V12. M30 это так называемая “большая” рядная 6ка (тоже был в обзоре). M50 это развитие M20. Колено от M50(M52) подойдет к М20 (по моему с одной маленькой проточкой под сальник). Развитие M30 же стал заменяться другими движками типа V8. ИМХО, дизель — для больших, тяжёлых, медленных транспортных средств. Интересно будет посмотреть обзор дизеля M57 который был победителем «Двигатель года» в категории 2.5-3.0 литра с 1999 по 2002 год, а его модификации выигрывали эту награду в 2005, 2006 и 2009.

21. 

    2018-02-23

    А самому доработать и поставить сильней пружины можно ведь ? 

22. 

    2018-02-23

    как всегда Лайк)

23. 

    2018-02-23

    Спасибо добрым людям за головки и другие железки!!!

24. 

    2018-02-23

    с двумя пружинами — две резонансные частоты. распред не может работать сразу на двух частотах. именно поэтому две пружины лучше — если одна входит в резонанс, вторая продолжает работать. общего резонанса у них нет, если специально не подбирать по кратности гармоник.

Двигатель BMW M21TD25

Турбированная версия двигателя, на которой установлен турбокомпрессор Garrett T3 без интеркулера, благодаря которому мощность увеличилась на 30 л.с.. Этот двигатель так же был оснащен электронной системой управления Digital Diesel Electronics, так званой DDE, которая была быстрее и более точной, чем система механического управления и эффективно контролировала выбросы выхлопных газов и расход топлива, что в свою очередь повлияло на уровень шума и изысканную работу мотора.

Мотор был установлен на 324td E30, E28 524td, 524td E34, Lincoln Continental, Vixen 21TD и на очень редкую модель UMM Alter II.

Характеристики двигателя BMW M21

Чип тюнинг

Конечным итогом чип тюнинга двигателя будет увеличение его мощности, крутящего момента, улучшение работы и снижение расхода горючего. Другой вопрос – стоит ли его делать? Скорее всего, более выгодной операцией будет покупка более нового мотора, чем чиповка старого мотора со многими проблемами.

Источник

Продажа BMW 3-Series в России