Крутой Уокер
Он как техасский рейнджер в исполнении Чака Норриса – с виду скромен, но мастер на все руки и не пасует ни перед чем. Эталон среднеразмерного пикапа и настоящая соль земли, Ranger решит любую задачу, которую вы перед ним поставите: построить дом, перевезти катер с одного водоема на другой, отвезти детей в школу или притащить из леса подстреленного вами кабана.
цена от:
3 820 000 руб. 50 770 $
Подробнее
| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 3 820 000 руб. 50 770 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 4 010 000 руб. 53 310 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС 20% | От 4 510 000 руб. 59 910 $ |
| В лизинг | От 4 600 000 руб. 61 110 $ |
двигатель:
коробка передач:
Автоматическая, 10 ст.
привод:
Задний Полный
кабина/кузов:
Полуторная кабина/Стандартный кузов Двойная кабина/Короткий кузов
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Дизайн и типы кузова
Второй по счету рестайлинг (первый случился в 2015 году) заметно освежил внешний облик пикапа Форд. Он обзавелся современной головной оптикой в виде компактных фар с изогнутыми светодиодными лентами ходовых огней, а также новой решеткой радиатора с двойными горизонтальными перекладинами и эмблемой производителя по центру. Исполнение переднего бампера Форд Рейнджер отличается в зависимости от рынка – если заокеанская версия получила стальной обтекатель, то у глобального автомобиля этот элемент выполнен из пластика, что, соответственно, повлияло на его общую конфигурацию.
Фото Форд Рейнджер 2018-2019 глобальная версия
Версия Ford Ranger для Америки (с пакетом FX4 Off-Road)
Задняя часть кузова обновленной модели разжилась иными, более стильными и аккуратными, фонарями со светодиодным наполнением и видоизменным бампером, форма которого подобрана с учетом требований практичности и обеспечения наилучшей геометрической проходимости. Кромки колесных арок пикапа предусмотрительно защищены пластиковыми накладками, а в самих арках размещаются 18-дюймовые колеса с новыми вариантами легкосплавных дисков.
Задняя часть кузова пикапа
Спецификация Ford Ranger предусматривает обилие разных форматов кузова и уровней оснащения. Покупатель получит возможность приобрести как спартанские версии с базовым оборудованием и одинарной или полуторной кабиной, так и весьма навороченные модификации с просторной двойной кабиной SuperCrew. В наличии несколько дополнительных пакетов внешнего декора – Chrome, Sport и внедорожный FX4 Off-Road. Последний предполагает также технические доработки, позволяющие более уверенно преодолевать участки особо тяжелого бездорожья.
Технические характеристики Ford Ranger double cab
| Тип двигателя | Дизель с турбонаддувом |
| Рабочий объем | 2198 см³ |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 150/5500 |
| Макс. момент, Нм/об/мин | 375/1500 |
| Тип привода | полный привод |
| Трансмиссия | механическая, шестиступенчатая/шестиступенчатый автомат |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | зависимая, рессорная |
| Тормоза | дисковые вентилируемые спереди и барабанные сзади |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 5359х1850х1815 |
| Колесная база, мм | 3220 |
| Снаряженная масса, кг | 2048/2063 |
| Макс. скорость, км/час | 175 |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 11,8/12,4 |
| Расход топлива (комб.), л/100 км | 8,3/9,4 |
| Глубина брода, мм | 800 |
| Угол въезда | 28 |
| Угол съезда | 28 |
| Клиренс, мм | 229 |
| Шины | 255/55 R16 |
| Цена Ranger Limited руб | от 1 333 000 |
Комплектации и цены
Известно, что для новинки будет сформировано несколько комплектаций. В базовую версию включили следующий список оснащения:
- Круиз-контроль.
- Навигатор.
- Россыпь ассистентов помощи.
- Мультимедиа.
- Восемь динамиков и многое другое.
На Форд Рейнджер 2019 года старт продаж в России следует ожидать не раньше зимы 2019/2020 года. Уверенности, что модель все-таки доберется до нашей страны крайне мало. К тому же цена будет зависеть от множества факторов, но то, что ценник не опустится ниже 2 000 000 р. это совершенно точно.
Особенности
Рейнджер предлагает модель для любого применения. Regular Cab – это традиционная двухместная машина с наибольшей грузоподъемностью в линейке. Полезная нагрузка в 1296 кг и максимальную длину груза в 2317 мм.
Выберите Super Cab, и вы получите пару маленьких задних сидений, но они, скорее всего, будут использоваться в качестве безопасного места для хранения инструментов или материалов, чем для людей. В зависимости от модели полезная нагрузка падает от 1070 кг до 1230 кг, а длина груза составляет 1847 мм.
Double Cab предлагают длину груза – 1549 мм с грузоподъемностью от 1070 кг до 1199 кг. Если у вас не хватает места, есть вероятность буксировки прицепа с тормозом до 3500 кг – но помните, что выбор меньшего передаточного числа сводит к минимуму буксировочный потенциал до 1800 кг.
Ford Ranger всегда был на вершине класса с точки зрения безопасности. Эта модель получила пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, когда первоначально тестировала ее в 2012 году, и теперь фейслифтинг добавил арсенал электронных помощников для улучшения ситуации.
Все Ford Ranger получают подушки безопасности водителя, пассажира, а также рулевую колонку с гидроусилителем и усовершенствованную систему контроля устойчивости ESC. Эта система включает в себя Hill Start Assist, Hill Descent Control, Адаптивное управление нагрузкой, Снижение опрокидывания и Управление ходом прицепа, так что грузовик полностью проработан с точки зрения технологий, чтобы держать его на ровном и узком ходу.
Помимо этого, в пакет помощи водителю (стоимость которого составляет около 2700 долларов) добавлены передовые технологии, такие как адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы движения, автоматические фары дальнего света, распознавание дорожных знаков и уменьшение столкновений.
Ford Ranger 2021 Raptor
Нацеленная главным образом на любителей бездорожья, эта модель получила ряд доработок. Модификация «городского» ford ranger под сильным именем raptor по праву считается одним из лучших автомобилей для активного отдыха. В первую очередь, раптор оснащен усиленным шасси.
Амплитудозависимые амортизаторы от Fox Racing Shox даже на сложном бездорожье делают ход плавным. Рама была серьезно усилена с учетом повышения нагрузок. Передние и задние буксировочные крюки рассчитаны на 4.5 или 3.8 тонн соответственно. Максимальный вес прицепа такого трака 2.5т. Вместо рессор сзади установлены пружины, смещение балки компенсирует механизм Уатта.
Клиренс увеличился на 6 см и достигает 28.3 см с учетом укороченных бамперов. Колея расширена на 15 см, итоговое значение 171 см. Угол въезда увеличился с 28 до 32.5 градуса. Картерная защита обозначена стальным листом толщиной 2.3 мм. Для обеспечения безопасности на модель были установлены дисковые вентилируемые тормоза, спереди – двухпоршневые.
Технические характеристики
Штатным силовым агрегатом Рейнджера стал четырёхцилиндровый турбированный двигатель EcoBoost объёмом 2.3 литра в сочетании с 10-ти ступенчатой автоматической коробкой. Он выдаёт 270 л. с., имеет систему непосредственного впрыска и 16-ти клапанный ГРМ типа DOHC, что позволяет настраивать фазы газораспределения.
Привод задний, но за доплату можно получить 4wd. Еще в пакете опций для езды по бездорожью предлагаются системы Terrain Management, имеющая четыре режима (трава, гравий/снег, грязь/колеи, песок) и Trail Control (управление дроссельной заслонкой и тормозами при движении на малых скоростях), а также дополнительная защита днища и блокировка заднего дифференциала.
Спереди подвеска независимая, с двойными поперечными рычагами, усиленными амортизаторами Monotube shocks. Сзади неразрезной мост на листовых рессорах.
Статистика продаж Ford Ranger
Количество опубликованных предложений о продаже в России
без учета года выпуска
(
выбрать год
) и города.
Нет данных
Цена Ford Ranger 2019-2020
Базовая комплектация пикапа на рынке Германии продается минимум за 24 010 евро – это одинарная кабина с минимальным оснащением:
- простая аудиосистема;
- полный электропакет;
- кондиционер;
- две подушке безопасности;
- ABS.
В результате хочется сказать, что производитель создал хороший пикап с неплохим, действительно неплохим внешним видом, качественным и удобным салоном, но к сожалению со слабенькими техническими характеристиками. Конечное решение конечно же зависит от потенциального клиента, то есть от вас, посмотрите видео и решите для себя нравится ли он вам или нет.
Основные конкуренты
Несмотря на то, что в больших городах практичность пикапа спорна, так как не многим нужен большой автомобиль с грузовым открытым кузовов, данный класс пользуется достаточно большой популярностью. Это связано с тем, что пикапы выглядят агрессивно, интересно, выделяются в городском потоке. Однако большая часть представителей этого класса имеют весьма высокую стоимость даже в базе. Основными конкурентами Ford Ranger 2018 можно назвать нижеприведенные модели:
- Foton Tunland.
- Great Wall Wingle 5.
- Volkswagen Amarok.
- UAZ Pickup.
- Toyota Hilux.
- Mitsubishi L200.
- Nissan Navara.
Некоторые из приведенных выше автомобилей в базе обойдутся намного дешевле рассматриваемого, другие стоят дороже. Примером можно назвать предложение отечественного автопроизводителя, которое является бюджетным автомобилем. В свою очередь Тойота стоит чуть дороже. Существенные отличия этих автомобилей заключатся в их техническом оснащении, так как не все устанавливаются современные электронные помощники, которые могут существенно упростить управление автомобилем.
К содержанию ↑
Фото
К содержанию ↑
Архив моделей Ford Ranger 2008 Технические характеристики | Major
| Полуторная кабина XL | Полуторная кабина XLT | Полуторная кабина Limited | Полуторная кабина Wildtrak | Двойная кабина XL | Двойная кабина XLT | Двойная кабина Limited | Двойная кабина Wildtrak | |
| Общая длина | 5075 | 5075 | 5165 | 5165 | 5075 | 5075 | 5165 | 5165 |
| Общая ширина (без зеркал заднего вида) | 1805 | 1805 | 1805 | 1805 | 1805 | 1805 | 1805 | 1805 |
| Высота (без нагрузки) | 1745 | 1750 | 1750 | 1785 | 1755 | 1760 | 1760 | 1795 |
| Передний свес | 885 | 885 | 975 | 975 | 885 | 885 | 975 | 975 |
| Задний свес | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 |
| Колесная база | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Длина багажного отделения (по полу) | 1753 | 1753 | 1753 | 1753 | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
| Ширина багажного отделения (по полу) | 1456 | 1456 | 1456 | 1456 | 1456 | 1456 | 1456 | 1456 |
| Глубина багажного отделения (до пола) | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 |
| Ширина между колесными арками | 1092 | 1092 | 1092 | 1092 | 1092 | 1092 | 1092 | 1092 |
| Высота загрузки (без нагрузки) | 816 | 823 | 823 | 823 | 804 | 811 | 811 | 811 |
| Внутренние размеры | ||||||||
| Передняя часть, мм | ||||||||
| Пространство над головой | 1011 | 1011 | 1011 | 1011 | 1006 | 1006 | 1006 | 1006 |
| Пространтсво на уровне ног | 1088 | 1088 | 1088 | 1088 | 1088 | 1088 | 1088 | 1088 |
| Задняячасть, мм | ||||||||
| Пространство над головой | 938 | 938 | 938 | 938 | 982 | 982 | 982 | 982 |
| Все размеры предоставлены производителем и соответствуют минимуму спецификации, без опционного оборудования. |
| Максимальные массы прицепов |
| Полуторная и двойная кабина 4×4: |
| Без тормозов 750 кг |
| С тормозами 3000 кг |
| Указанные выше прицепы должны использоваться в соответствии с установленной максимальной массой автопоезда. Способность буксировать загруженные прицепы зависит от массы груза, перевозимого в кузове самого автомобиля. Масса прицепа должна быть равной, или меньше, чем масса нагруженного автомобиля. |
| Двигатель | |
| 2.5 Duratorq TDCi 2499 куб см | |
| Технические данные | рядный, 4-х цилиндровый; DOHC; 16 клапанов; ситема непосредственного впрыска common-rail; турбокомпрессор с промежуточным охладителем |
| Максимальная мощность | 105 кв (143 л.с.) на 3500 об/мин |
| Максимальный момент | 330 Нм при 1800 об/мин |
| Расход топлива, выбросы и динамические характеристики | ||
| Полуторная кабина 2.5DuratorqTDCi(143nc)4×4 | Двойная кабина 2.5DuratorqTDCi(143nc)4×4 | |
| Выбросы С02(г/км) | 244 | 244 |
| Расход топлива(л/100км): | ||
| Городской | 10,9 | 10,9 |
| Загородный | 7,8 | 7,8 |
| Комбинированный | 8,9 | 8,9 |
| Динамические характеристики: | ||
| Разгон 0-100 км/ч (сек) | 12,5 | 12,5 |
| Макс. скорость(км/ч) | — | — |
| Модели, грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки | ||
| Полуторная кабина 2.5DuratorqTDCi(143PS)4×4 | Двойная кабина 2.5DuratorqTDCi(143PS)4×4 | |
| Полезная нагрузка | 1150 | 1150 |
| Грузоподъемность | 1225 | 1175 |
| Полная разрешенная масса автомобиля, кг | 3070 | 3020 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1845 | 1845 |
| Передаточное число главной передачи | 3,73 | 3,73 |
| Полная разрешенная масса автопоезда | 6070 | 6020 |
| Примечание: Полезная нагрузка — полная разрешенная масса автомобиля за вычетом снаряженной массы и массы водителя (75 кг). Грузоподемность — полная разрешенная масса автомобиля за вычетом снаряженной массы. Полная разрешенная масса автомобиля — полный вес загруженного автомобиля — сам автомобиль, груз, аксессуары, топливо, рабочие жидкости, водитель и пассажиры. Снаряженная масса автомобиля — вес самого автомобиля и оборудования, включая топливо и рабочие жидкости, но без нагрузки, водителя и пассажиров. Снаряженная масса автомобиля соответствует производственным допускам (при наличие минимального оборудования). Полная разрешенная масса автопоезда — полная разрешенная массса втомобиля и загруженного прицепа. |
| Маневренность | ||
| Полуторная кабина 4×4 | Двойная кабина 4×4 | |
| Клиранс (без нагрузки) — мм | 205 | 205 |
| Угол переднего свеса (без нагрузки) | 34 | 34 |
| Угол заднего свеса (без нагрузки) | 21 | 21 |
| Максимальный угол наклонной плоскости (только для 4×4) | 28 | 28 |
| Максимальный угол уклона (без нагрузки) | 49 | 49 |
| Максимальная глубина брода — мм | 750 | 750 |
| Диаметр разворота — м | 12,6 | 12,6 |
www.major-ford.ru
Видео
Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов
Читайте также:
Форд Рейнджер. Отзывы владельцев о пикапе
Когда выбирал пикап для работы, рассмотрел множество вариантов, но остановился на Ford Ranger. За год накатал около 40 тысяч км и остался доволен. Автомобиль очень комфортен и, на мой взгляд, среди аналогов ему нет равных. Стоит отметить отличную проходимость: даже полностью груженный пикап справляется с любым загородным дорожным покрытиям. Существенных поломок также не было, но ТО прохожу регулярно. Всем советую!
Валентин А., г. Москва. Модель (2,5TDCi MT). Срок владения 1 год.
Выбирал для себя пикап, чтобы кататься на охоту и рыбалку – остановился на Ford Ranger. По началу казалась очень жесткой подвеска, но к ней быстро привыкаешь. Если полностью загрузить багажное отделение, сзади ехать становится невозможно. Дизельный силовой агрегат, установленный под капотом, достаточно экономичен – около 9-10 литров. Но очень шумный. В целом автомобиль надежный и мощный, он создан для совершенно любых дорог. Прекрасно подходит для продолжительных поездок.
Петр З., г. Санкт-Петербург. Модель (2,5TDCi MT). Срок владения 1.5 года.
Форд рейнджер 2021: последние новости
Последние новости говорят о том, что автомобиль можно будет покупать уже осенью текущего года. Дата выхода в свет внедорожника от официального дилера пока уточняется.
Ford Ranger – обзор автомобиля
Ford Ranger / Форд Рейнджер
15 октября 2012 года на Сиднейском автосалоне (Австралия) компания Ford представила новое поколение пикапов Ford Ranger. Год спустя запущено серийное производство этого автомобиля. Ford Ranger 2011-го модельного года отличается более современным дизайном, выполненным в фирменном стиле компании. Спереди пикап можно узнать по массивной хромированной решетке радиатора. Модель предлагается в нескольких вариантах кабины. Компания предусмотрела 4 исполнения Ford Ranger для разных рынков сбыта. Третье поколение Ford Ranger, построенное на новой, глобальной платформе, крупнее предшественника.
Для российского рынка Ford Ranger предлагается в следующей гамме силовых агрегатов: 2.2 л TDCi и 150 л.с., 2.5 л и 166 л.с., 3.2 TDCI и 200 л.с. Пикап поставляется в версиях с “механикой” либо автоматической трансмиссией. Все модификации снабжены системой полного привода, которая в паре с клиренсом в 229 мм способна дарить настоящее удовольствие от передвижения по пересеченной местности.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Ford
Сообщить об ошибке
Конкуренты на рынке
| Наименование сравнения | Ford Ranger | Toyota Hilux | Nissan Navara |
|---|---|---|---|
| Минимальная цена в рублях | 1 469 000 | 1 499 000 | 1 548 000 |
| Двигатели | |||
| Мощность базового мотора (л.с.) | 160 | 150 | 190 |
| При оборотах в минуту | 3700 | 3400 | 3750 |
| Максимальный крутящий момент в Нм | 385 | 400 | 450 |
| Максимальная скорость в км/час | 175 | 170 | 170 |
| Разгон 0 – 100 км/час в секундах | 11.8 | 13.3 | 12.0 |
| Расход топлива (трасса/средний/город) | 10.1\ 7.7\8.5 | 8.9\6.4\7.3 | 10,7\7.3\8.5 |
| Число цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Тип двигателя | рядный | ||
| Рабочий объем в л. | 2.2 | 2.4 | 2.5 |
| Топливо | дизель | ||
| Емкость топливного бака | 80 | 80 | 80 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | полный | ||
| Коробка передач | механическая | ||
| Число передач | 6 | 6 | 6 |
| Шасси | |||
| Наличие легкосплавных дисков | нет | нет | нет |
| Диаметр колес | 255\70 R16 | 265\65 R17 | 255/70 R16 |
| Кузов | |||
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Типы кузова | пикап | ||
| Снаряженная масса | 2048 | 2095 кг | 2025 |
| Разрешенная масса | 3200 | 2910 | 2805 |
| Габаритные размеры | |||
| Длина (мм) | 5362 | 5330 | 5220 |
| Ширина (мм) | 1860 | 1855 | 1850 |
| Высота (мм) | 1804 | 1815 | 1762 |
| Колесная база (мм) | 3220 | 3085 | 3200 |
| Дорожный просвет/клиренс (мм) | 232 | 227 | 233 |
| ABS | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| Центральный замок | + | + | + |
| Задние электростеклоподъемники | + | + | + |
| Подушки безопасности (шт.) | 7 | 7 | 7 |
| Кондиционер | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | нет |
| Передние электростеклоподъемники | + | + | + |
| Подогрев сидений | + | нет | нет |
| Противотуманные фары | + | нет | нет |
| Регулировка руля | + | + | + |
| Регулировка сидений | + | + | нет |
| Система курсовой стабилизации | + | + | + |
| Аудиосистема | + | + | + |
Отзывы владельцев Форд Рейнджер, стоит ли покупать (26 шт.)
Свежие отзывы владельцев содержат важные достоинства и недостатки автомобиля, все проблемы с которыми встретились владельцы в течении эксплуатации машины.
| Глеб
положительный отзыв Полезный отзыв?
ДА (2) НЕТ (0) |
Машина понравилась очень мягкая ходовка, отличная управляемость, езжу по херовой грунтовке на приличной скорости. Читал что машина козлит на дороге, у меня даже намека нет на плохую управляемость. В -40 печка жарит так, что можно форточки открывать. Бака в 60 л хватает примерно на 680 км при скорости 120 км/ч, при малых скоростях при полном приводе жрет топливо нещадно. |
| Сергей
положительный отзыв Полезный отзыв?
ДА (2) НЕТ (0) |
Экономичный! Проходимый! Японское качество в обличии Ford. От Ford одно название. Заводился в любой мороз с webasto конечно же. Лучший из пикапов! |
| Роман
положительный отзыв Полезный отзыв?
ДА (2) НЕТ (0) |
Отличная вместительность, салон хоть и маленький но с двумя детьми (в детских креслах) довольно уютно. |
Посмотрите все отзывы (26 шт.)
Напишите свой отзыв, хорошая ли машина Форд Рейнджер?