Не заводится Чери Тиго – Блог по ремонту китайских автомобилей ЧИНА-АВТО

Внезапно умерший двигатель на Chery Tiggo T11 может поставить в тупик даже опытного мастера, не то что водителя-новичка.

Впрочем, если подключить здоровую логику, вопрос можно решить достаточно быстро.

Сейчас рассмотрим несколько типичных случ…

Причины, по которым не заводится автомобиль

Основной причиной является разрядка аккумулятора автомобиля. Подобная проблема возникает из-за халатного отношения автолюбителей к эксплуатации аккумулятора. Агрегат нужно регулярно проверять, чтобы вовремя решить проблему с зарядом и обеспечить долгий срок службы транспортного средства.АКБ

Еще одна причина отсутствия запуска – неисправность свечей зажигания. Если проблема в них, то потребуется произвести замену деталей. Проверить работоспособность свечей можно, выкрутив и осмотрев их состояние.Свечи зажигания

Среди дополнительных причин также выделяют:

  • Отсутствие питания на бензонасосе. В этой ситуации рекомендуется проверить предохранитель и реле;
  • Разгерметизация, вызванная деформациями или повреждениями креплений, проводов, шлангов;
  • Отказ работы РДТ. Подобная проблема потребует проверки давления в топливной системе;
  • Забивка сетки в модуле бензонасоса. Чтобы исправить ситуацию, нужно либо долить бензин, либо поменять сетку;
  • Попадание в топливный бак воды в зимнее время года, образование конденсата.

Также причиной может быть поломка инжекционного насоса, который занимается перекачкой топлива из одной половины бака в другую. Определить это можно с помощью стрелки ДУТ. В большинстве случаев автомобилю требуется качественный ремонт, за которым лучше обратиться в автосервис.

Не заводится! SOS

Вопросы по двигателю и топливной системе.

Папина дочка Рядовой
Рядовой Сообщения: 1 Зарегистрирован: 30 апр 2008, 15:06

Не заводится! SOS

Сообщение Папина дочка » 30 апр 2008, 15:16

Добрый день!

Я очень извиняюсь, если залезла не в ту тему, ну я просто не знаю ,где попросить о помощи.

:oops:

Мой папа на Тигго поехал в магазин (на даче, 1 км от дачного участка), закупил продукты, вышел из магазина (минут 10 примерно все это заняло), а Тигго не заводится.

Говорит, что аккумулятор схватывает и это точно не он. Он в Московской области на даче один, никого рядом нет, помогите, пож-та хотя бы советами, что это примерно может быть?

:shock:

У папы стаж больше 30 лет вождения, я тоже вроде не первый день за рулем, никто не знает в чем причина.

:?:

fanat Младший сержант
Младший сержант Сообщения: 47 Зарегистрирован: 25 апр 2008, 02:39

Сообщение fanat » 08 май 2008, 01:42

тиго какой 2.4 или 1.8

fanat Младший сержант
Младший сержант Сообщения: 47 Зарегистрирован: 25 апр 2008, 02:39

Сообщение fanat » 08 май 2008, 01:47

хотя без разницы короче смотри что могет быть

1 проверь свечи если имеется черный нагар или свечи мокрые просто их замени ибо на china boshе далеко не уедешь свечи заводские гано хоть и бошь (потому что китайские)
2 вариант будет если 1 вариант не поможет
у всех чериковских авто имеется проблемы со свечами просто их часто заливают

DRON Рядовой
Рядовой Сообщения: 1 Зарегистрирован: 20 июл 2009, 10:51

Сообщение DRON » 20 июл 2009, 11:25

Вот и у меня такие же грабли…проехал 30 тыков без проблем,а тут

что то стала машина плохо заводиться…

и главное только на кануне этого, плановый т.о. прошел(может там что подменили)

скажите, а какие лудьше поставить свечи…у меня 2.4 движок?

Valera Ефрейтор
Ефрейтор Сообщения: 29 Зарегистрирован: 08 янв 2009, 00:44

Сообщение Valera » 20 фев 2010, 00:35

что то стала машина плохо заводиться…

и главное только на кануне этого, плановый т.о. прошел(может там что подменили)

скажите, а какие лудьше поставить свечи…у меня 2.4 движок?<!–QuoteEnd–></div><!–QuoteEEnd–>

Хоть и поздно,кому-нибудь пригодиться!На Мицубиши свечи для Тигго

NGK BKR5E-11

Denso K16PR-U11

Champion K6RF-11

Vovan_A Рядовой
Рядовой Сообщения: 2 Зарегистрирован: 09 мар 2010, 21:15

Сообщение Vovan_A » 09 мар 2010, 21:32

Добрый день.
Возникла проблема с запуском машины. Двигатель 2.4, пробег около 12 тысяч. До этого никаких проблем с машиной не было. Недавно было пройдено полное ТО. После того, как заглушили машину, она простояла минут 15, после этого все попытки запустить двигатель не увенчались успехом. Стартер крутит, но двигатель не запускается. После нескольких попыток запуска выкрутили свечи и проверили их – они были не залитые. Значит, топливо не поступало в двигатель… После этого машину дотянули до ближайшего сервиса, где мастера сказали, что там прогорело какое-то реле, которое дает сигнал на “мозги” и на бензонасос они казали, что прочистили там контакты, после чего машина завелась. Судя по тому, что они снимали обшивку слева, возле левой ноги водителя, то это реле находится где-то в том месте. Машина не троит, едет хорошо. Но через пару дней машина подъехала к гаражу, её опять заглушили на несколько минут, после чего опять перестала запускаться! Тут, скорее всего, дело в системе питания. По какой-то причине топливо не попадает в двигатель. Засор исключен, т.к. она всегда ехала хорошо и не троила. Тут либо “мозги” не дают сигнал из-за того контакте в реле либо сам бензонасос… Но где это реле найти и как его опознать??? Тот сервис далеко находится… Подскажите, пожалуйста, как самостоятельно попытаться решить дранную проблему и как найти то реле??? Заранее благодарен за любой совет…

Марат Младший сержант
Младший сержант Сообщения: 46 Зарегистрирован: 05 мар 2008, 13:29

Сообщение Марат » 11 мар 2010, 08:13

И вам здрасте!
Добро пожаловать в клуб =)
Первым делом надо считать коды ошибок, которые выдает система и их расшифровать. Сделать это просто, под рулем есть 16-ти контактная колодка, в ней надо замкнуть 2 контакта скрепкой (распиновку Тигго не знаю, у меня на Митсу 1 и 4 контакт), потом повернуть ключь на зажигание (не на стартер). Лампочки начнуть мигать (АБС, ЧекИнжин), 1 короткое мигание – еденица, длинное мигание десятка. Например маааааргнула, мааргнула, мааргнула, мааргнула – это код 13. Каждая лампа выдает свои ошибки. Если лампы моргают часто и не прерывно, то в системе кодов ошибок нет.
Еще один совет, если надо сбросить ошибки (иногда это помогает), то скиньте “-“клемо аккамулятора на 5 – 10 мин. Потом поставьте обратно.
Вид диагностической колодки вот такой
<img src=”http://www.diagtools.times.lv/actia_passthru.files/image006.jpg” border=”0″ class=”linked-image” />

ММС ЯVR SG X3 N73WG-4G63T (230 hp)
Chery Tiggo у отца (2.4, передний привод, 129 hp, 2007 г.в. Автотор)
VOLVO 360 GLT была

sirkolobok Рядовой
Рядовой Сообщения: 5 Зарегистрирован: 27 янв 2010, 20:46

Сообщение sirkolobok » 14 мар 2010, 17:29

Еще один совет, если надо сбросить ошибки (иногда это помогает), то скиньте “-“клемо аккамулятора на 5 – 10 мин. Потом поставьте обратно.

Полностью согласен, еще на пежо 206 было такое, встает на светофоре и не заводится, скидываешь клему ждешь минут 5-10 накидываешь и едешь дальше!

Vovan_A Рядовой
Рядовой Сообщения: 2 Зарегистрирован: 09 мар 2010, 21:15

Сообщение Vovan_A » 27 мар 2010, 19:15

Спасибо за советы!
Клемму снимали… Не помогло. Когда дотащили до сервиса и подключили к компьютеру, то колов ошибок не было. Теперь ситуация такая, когда поворачиваем ключ зажигания, то лампочка чек энджин не загорается вообще, либо загорается на долю секунды и сразу же гаснет. Машина при этом не заводится. Правда сегодня с утра, после недельного простоя, машина завелась с первого раза, её заглушили и потом через минут 10 опять завелась, а после этого резко перестала заводиться… Пол дня проковырялись в проводах под рулевой колонкой и сигнализации – не помогло… Машина потом так и не завелась…

Марат Младший сержант
Младший сержант Сообщения: 46 Зарегистрирован: 05 мар 2008, 13:29

Сообщение Марат » 29 мар 2010, 11:19

Считайте коды ошибок и не сканером, а скрепкой. Сканером каким пользовались? OBD-II или по оригинальному протоколу?
С чек инжин вообще непонятки. Топливный насос жив? Стартер крутит? Искра есть? Топливный фильтр в каком состоянии? Авто стоит в теплом гараже/боксе?

ММС ЯVR SG X3 N73WG-4G63T (230 hp)

Chery Tiggo у отца (2.4, передний привод, 129 hp, 2007 г.в. Автотор)

VOLVO 360 GLT была

Доцент Младший сержант
Младший сержант Сообщения: 52 Зарегистрирован: 18 апр 2010, 09:15

Сообщение Доцент » 06 июн 2010, 15:00

Добрый день.
Возникла проблема с запуском машины. Двигатель 2.4, пробег около 12 тысяч. До этого никаких проблем с машиной не было. Недавно было пройдено полное ТО. После того, как заглушили машину, она простояла минут 15, после этого все попытки запустить двигатель не увенчались успехом. Стартер крутит, но двигатель не запускается. После нескольких попыток запуска выкрутили свечи и проверили их – они были не залитые. Значит, топливо не поступало в двигатель… После этого машину дотянули до ближайшего сервиса, где мастера сказали, что там прогорело какое-то реле, которое дает сигнал на “мозги” и на бензонасос они казали, что прочистили там контакты, после чего машина завелась. Судя по тому, что они снимали обшивку слева, возле левой ноги водителя, то это реле находится где-то в том месте. Машина не троит, едет хорошо. Но через пару дней машина подъехала к гаражу, её опять заглушили на несколько минут, после чего опять перестала запускаться! Тут, скорее всего, дело в системе питания. По какой-то причине топливо не попадает в двигатель. Засор исключен, т.к. она всегда ехала хорошо и не троила. Тут либо “мозги” не дают сигнал из-за того контакте в реле либо сам бензонасос… Но где это реле найти и как его опознать??? Тот сервис далеко находится… Подскажите, пожалуйста, как самостоятельно попытаться решить дранную проблему и как найти то реле??? Заранее благодарен за любой совет…

Под рулем большое реле правое (их всего таких два) – реле бензонасоса.

Там же. Средний ряд предохранителей, 4 справа, красный 10 ампер – катушка зажигания.

Под капотом. В левом нижнем углу 6 предохранителей 2 ряда. В нижнем ряду средний, 10 А, красный – топливные форсунки.

pilar Рядовой
Рядовой Сообщения: 4 Зарегистрирован: 09 июл 2010, 13:53

тигго не заводится

Сообщение pilar » 20 авг 2010, 21:58

никаких проблем небыло. вечером спокойно поставили тигго на прикол. на следущий день (после дождя))) ситуация такая: поворачиваешь ключ зажигания – она начинает трещать, мигать всеми огоньками, пищать, и не заводится! даже не пытается издать звуки пхожие на работу движка!
перестав помаргивать всеми лампочками оставляет только 3 – движок, ecp какой то, аккумулятор.
что делать? если ей залило свечи – то где они у нее располагаются чтобы их открыть и поменять?
по ощущениям проблемы с электрикой, как их решить? вроде нигде не искрит…
вызывать эвакуатор и везти ее из области в центр – не хочется…
машине месяц, движок 2,0 акпп. пробег 500 км.
коробка шевелится, руль заблокирован, тормоз тоже деревянный…
слева от движка есть какая-то хрень с лопастями под обмоткой, лопасти чуток вращаются и замирают.
машина не едет. сломалась она

pilar Рядовой
Рядовой Сообщения: 4 Зарегистрирован: 09 июл 2010, 13:53

Сообщение pilar » 21 авг 2010, 12:03

ЛЮДИ!
ГДЕ У НЕЕ СВЕЧИ???????????????????????
главное – заводилась ВСЕГДА вообще без малейших проблем, непонятных звуков и прочего. быстро и четко.
и вдруг резко перестала заводиться!!!!
новая машина пробег 500 км, куплена в гермес-авто. прикольно правда?
сейчас получается ее надо НА ЭВАКУАТОРЕ (3-5 тыс???? из области) везти в сервис центр в москву?!?!?!?!?!
нет слов

Alexey Gora Сержант
Сержант Сообщения: 85 Зарегистрирован: 04 июн 2010, 14:46

Сообщение Alexey Gora » 23 авг 2010, 14:04

ЛЮДИ!
ГДЕ У НЕЕ СВЕЧИ???????????????????????

Свечи стоят в верхней части головки блока под модулями.

удалите пластиковый капот над двигателем

снимите высоковольтные провода выкрутите свечи а вообще если сам не шарите то и нечего вам там ла

Не жили никогда в РОССИИ хорошо и нечего начинать,
как ездили на печках и дальше ездить будем.

СеМик Сержант
Сержант Сообщения: 86 Зарегистрирован: 01 апр 2010, 13:09

Сообщение СеМик » 24 авг 2010, 08:53

не похоже, что в свечах дело. свечи за 10 минут бы отсохли, потом на этом движке свечи залить надо суметь!

Вернуться в «Двигатель и топливная система»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Поиск неисправностей и их устранение – сброс ошибок Чери Тиго

Несмотря на свою надежность, представленная модель автомобиля имеет и свои уязвимости. В частности, следует использовать исключительно качественное топливо и хорошие смазочные материалы.

Причиной того, что авто перестало заводиться, в нашем случае послужило использование некачественных топливно-смазочных материалов. Итак, приступаем к поиску неисправностей и их устранению. После этого проведем сброс показываемых ошибок.

Выполняем такие действия:

  • Пробуем завести Чери Тиго. 

Приборная панель при попытке завестись

  • Характерные звуки указывают на то, что что-то в двигателе «залито».
  • Подозрения на свечные колодези.

Проблема в свечах, расположенных под защитой

  • А также непосредственно на свечи.
  • Также на приборной панели горит чек и еще какой-то значок.
  • Сняли защитный кожух.

Сняли защитный кожух

  • Вытаскиваем все с первого свечного колодца.
  • И видим, что тут полно жидкости, чего не должно быть.

Жидкость присутствует

  • Это все остатки химии из дешевого топлива и масла.
  • В свечном колодце Чери Тиго полно такой жидкости.

В свечном колодце жидкость

  • Прочистили и промыли свечные колодцы.
  • После чего вкрутили новые свечи.
  • Старые свечи пришли в негодность.

Старые свечи пришли в негодность

  • Они были полностью залиты этой странной жидкостью по самый верх.
  • Пробуем завести двигатель.
  • Теперь это удалось сделать без проблем.
  • На приборной панели горит чек.

Горит чек

  • Также виден значок интервала сервисного ТО.
  • Его также надо сбросить.
  • Также можно увидеть значок открытой двери и не пристегнутого ремня.
  • Включаем диагностику Чери Тиго.
  • Чтобы сбросить лишние значки следует выключить зажигание.
  • Зажимаем кнопку Trip, которая находится на приборной панели.

Зажимаем кнопку Trip

  • Держим ее приблизительно 5 секунд.
  • После чего включаем зажигание.
  • Не отпускаем кнопку до момента, пока не исчезнет значок интервала сервисного ТО.
  • Вот так выглядит код ошибки при проведении диагностики.

Код ошибки

  • Расшифровываем код.
  • Он указывает на наличие проблемы в датчике неровности дороги.
  • Снимаем правую фару Чери Тиго.

Снимаем правую фару

  • Для этого достаточно открутить всего 3 болта.
  • И отсоединить 2 разъема.
  • И вот теперь видно датчик неровности дорог.

Датчик неровности дороги

  • Очищаем его от загрязнений.
  • Извлекаем фишку и проверяем контакты.
  • Очищаем контакты и ставим фишку назад.
  • Сбрасываем ошибку.
  • Ставим фару на место.

Ставим фару на место

На этом проведение необходимых ремонтов и сброс ошибок можно считать законченными. Для проведения работ потребовалось несколько часов.

Из инструментов использовались ключи – на 10 и свечной.

Работоспособность двигателя Чери Тиго была восстановлена. Ошибки на приборной панели больше не показываются.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Чери Тигго 1,8 Т11

Добрый день всем! Суть проблемы: тигго в один прекрасный момент отказался заводиться-не включался бензонасос и отсутствовала искра. Была проверена вся проводка до датчиков, питания, в итоге подкинутый январь7.2 завёл авто. Естесно он не ехал-заслонка на тигге электрическая. Заказали мозг (бош ме7.9.7), поставили, бензонасос появился, искра-нет. Вопрос: может быть разница в ПО в плане датчика колена (старый мозг 2006 года, новый-2009г). Или может нужна какая то адаптация нового мозга?

  • kratmel вне форума Специалист
    Страна Ukraine Users Flag! Город ЛьвовРегистрация 22.06.2006 Сообщений 992 forum.png Репутация 10 [+/]

    Ответ: Чери Тигго 1,8 Т11

    Проблема может быть в датчике колена – он не оборван но сигнала с него или нету или он “неправильный”. При этом ошибки по ДПКВ не будет.
    Блок банально не видит вращения коленвала. Попробуйте отключить ДПКВ – теоретически должна завестись в аварийном режиме по сигналу ДПРВ. Ну и если отключить ДПРВ и оставить ДПКВ – возможно не будет оборотов двигателя в параметрах. Проверить зазор ДПКВ и наличие на нем стружки.

  • Автор темы
    jonhsmit вне форума Студент
    Страна Russian Federation Users Flag! Город МагнитогорскВозраст 42Регистрация 29.09.2009 Сообщений 82 forum.png Репутация 3 [+/]

    Чери Тиго не заводится, но стартер крутит

    Здесь поле для проверок куда шире. Двигатель может не подхватывать по ряду очевидных причин, а кроме того, если у нас установлена автоматическая КПП, то концевики селектора АКПП могут также быть окислены и не давать электронному блоку управления обеспечить подачу искры. Однако наиболее распространенные причины отказа в запуске следующие:

    1. Слабое давление в топливной рампе.

    2. Нет искры.

    3. Сбиты фазы газораспределения.

    4. Забиты форсунки или сама топливная рампа.

    5. Забиты топливные фильтры.

    6. Вышел из строя топливный насос.

    7. Проблема с модулем зажигания.

    8. Электронный блок управления двигателем работает некорректно.

    9. Нерабочие датчики (датчик положения распредвала, датчик положения дроссельной заслонки, датчики кислорода, датчик массового расхода воздуха, регулятор холостого хода). И еще ряд причин, в том числе, разряд аккумуляторной батареи.

    Давление в топливной системе

    Первым делом проверяем давление в топливной рампе. Для этого нам пригодится манометр либо специальный набор для этих целей. Для начала включим зажигание и послушаем, работает ли электродвигатель топливного насоса. Если мотор не включается, проверяем проводку и предохранитель (F3 15A, расположен в подкапотном модуле).

    Для проверки давления на топливной рампе есть штуцер, с которого снимаем колпачок и на его место устанавливаем шланг манометра. 

    манометр

    При включении зажигания давление должно быть в пределах 2,8 кПа, на холостых оборотах — 3-4 кПа и выше.

    давление в норме

    Если давление ниже, проверяем:

    1. Топливный фильтр тонкой очистки и фильтр топливоприемника.
      фильтры

       

    2. Фильтр модуля регулятора давления топлива.
      фильтр рдт

       

    3. Регулятор давления топлива.
      рдт

       

    4. Работу топливного насоса.
      насос

       

    Сложность в том, что на Тиго Т11 установлено два топливных модуля — в левой и правой частях бензобака.

    двойной бак

    Хитроумная система подачи топлива предполагает, что правый модуль (1) отвечает непосредственно за бензонасос, левый, который за водителем (2), контролирует давление в системе, там установлен клапан избыточного давления (регулятор давления топлива).

    два модуля

    Именно этот клапан в 90% случаев становится причиной падения давления в системе и, как следствие, двигатель отказывается запускаться, не развивает обороты, тупит и глохнет на ходу.

    рдт2

    Все это можно проверить, сняв подушку заднего сиденья. Чтобы начать проверку регулятора давления топлива и самого бензонасоса непосредственно, необходимо удалить предохранитель бензонасоса (F3 под капотом), сбросить давление и только тогда приступать к замене модулей подачи топлива и регулировки давления.

    грязный бак

    Рекомендуем обратить внимание на чистоту в баке и топливных модулях, поскольку такие загрязнения, как на фото выше, приводят к закупорке не только топливопровода, но и рампы.

    Не заводится Chery Tiggo

    Многие современные автолюбители знают, что Чери Тигго – это компактный кроссовер, выпуск которого был осуществлен в 2005 году. Автомобиль представляет собой, так называемую, копию модели Тойота РАВ 4.

    Схожими элементами с данным автомобилем являются: кузов, интерьер салона, схемы подвесок. Отличие модели Чери Тигго заключается в переднем оформлении кроссовера.

    Большинство владельцев данного автомобиля хоть раз, но сталкивались с проблемой запуска двигателя. Особенно это касается автомобилей таких моделей, как Chery Tiggo T11 и Chery Tiggo с объемом двигателя в 2.4 л. Данная статья максимально подробно рассмотрит возможные причины подобной проблемы, а также их решение.ne-zavoditsya-chery-tiggo.jpg

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.

    Войти

    Что делать, если машина все-таки не завелась

    Стоит упомянуть наиболее безопасный способ завести мотор. Для этого нужно для начала запустить подогреватель, чтобы обеспечить подачу тепла в топливо. Однако минусом такого устройства является его высокая стоимость. Многие автолюбители отмечают, что данный вариант достаточно плох и практически не помогает, поэтому не пользуются им.

    Самым же не распространенным способом решения проблемы является вызов буксира. С помощью другого автомобиля получится довезти Чери Тигго до ремонтной мастерской или нужного гаража, где будет произведен осмотр с последующим исправлением обнаруженных причин.Чери Тигго

    В конце следует дать полезный совет. Перед тем, как заглушать двигатель, необходимо сначала выключить все, имеющееся в салоне и за его пределами электрооборудование, после чего дать автомобилю немного времени, чтобы тот поработал на холостых оборотах. Таким образом, получится решить проблемы со свечами – они останутся чистыми.

    Стоит ответственно относиться к эксплуатации автомобиля Чери Тигго, чтобы избежать любых возможных поломок или неисправностей. Если вовремя проверять заряд аккумулятора, состояние свечей, наполненность топливного бака и работоспособность других не менее важных узлов машины, можно обеспечить долгий срок службы и постоянную работу двигателя, который будет способен завестись с первого раза даже в суровые зимние морозы.

    Нет искры на Чери Тиго Т11

    Причин отсутствия искры может быть огромное количество. Но для начала проверим свечи и высоковольтные провода. Наиболее вероятная причина глухой свечи в том, что она залита водой.

    Такое часто бывает после мойки двигателя или после крепкого ливня. В этом случае тщательно продуваем свечные колодцы сжатым воздухом и меняем свечи. 

    залитые свечи

    Также необходимо проверить высоковольтные провода на предмет пробоя, осмотреть колпачки и модуль зажигания. Однако выход из строя свечей следует рассматривать в качестве основной причины отсутствия искры.

    свечи

    Некорректно работающая электроника и датчики вычисляются исключительно путем подмены на заведомо рабочие, либо с применением элементарных средств гаражной диагностики — адаптеров, сканеров, ПО на мобильных телефонах и на компьютерах.

  • Рейтинг
    ( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
    Загрузка ...