Как сделать пламя из выхлопной трубы

ᐉ Как сделать огонь из выхлопной трубы Откуда берется пламя из выхлопной трубы Появление огня из выхлопной трубы может иметь два объяснения. В первом случае

Выброс пламени из глушителя

Огонь из выхлопной трубы бывает в двух случаях: либо в случае каких-то неисправностей, которые следует немедленно устранять, либо для демонстрирования своего авто. Пламя, рвущееся наружу, или, другими словами, «язык дракона» — зрелище, гарантирующее всеобщее внимание, вызывающее массу эмоций. Создаётся впечатление мощности, навороченности и крутости подобно гоночному автомобилю. Такой эффект о мощности двигателя совершенно не говорит, но зато оставляет яркие эмоции и, несомненно, подходит для каких-либо шоу и просто для любителей выделиться. В гоночных автомобилях присутствует абсолютно короткая и прямая выхлопная система, которая не в состоянии полностью гасить горящие газы, что способствует появлению языков пламени. В обычных автомобилях устройство выхлопной системы несколько отличается, к тому же, кроме эффектности и зрелищности, «язык дракона» никакой пользы не приносит, наоборот, частое применение вырывающего пламени вредит авто.

Соблюдая все меры предосторожности, можно самим добиться столь впечатляющего эффекта, то есть своими руками сделать из машины «монстра», установив самодельное специальное устройство, поджигающее остатки бензина на выходе из выхлопной трубы, либо можно приобрести и установить электронную систему. Если вы не умеете обращаться с электроникой, лучше сделать это у профессионала.

Перед установкой оборудования не поленитесь сделать диагностику топливной и выхлопной систем, электропитание авто должно быть целостным и исправным.

Для установления системы необходимы следующие условия:

• бензиновый мотор (карбюраторный или инжекторный);
• прямоточный глушитель;
• отсутствие нейтрализаторов отработавших газов.

Как это работает

Стандартная система зажигания представляет собой несколько цилиндров, столько же свечей, коммутатор, катушки и прочее. В процессе работы мотора топливно-воздушная смесь направляется в камеру сгорания силового агрегата, установленного под капотом, воспламеняется и приводит в движение поршень двигателя. При этом все отработанные газы направляются в выпускной коллектор, немного «путешествуют» по магистралям и в конечном итоге через резонатор и саму выхлопную систему выходят наружу. Таким образом, воздушно-топливная смесь практически полностью сгорает еще задолго до того, как она попадет непосредственно в сам глушитель. Поэтому, сколько на педаль газа не дави, а пламени не будет.

Чтобы создать условие для получения «языка дракона» нужно внести некоторые изменения. В первую очередь необходимо сделать так, чтобы часть топлива сгорала не в цилиндре, а в выхлопной трубе. Вторая задача – поджечь ее на выходе из глушителя. Чтобы организовать такую работу системы можно использовать дополнительную свечу (аналогичную свечам зажигания мотора) и приборы, которые помогут контролировать процесс подачи огня.

Полезно! Если на авто не «прямоток», то можно установить форсунку для подачи небольшого количества топливной смеси.

Если зажигание в нескольких цилиндрах камеры сгорания отключается (выворачиваются две свечи и на их место ставятся заглушки), то действующие устройства предотвратят полную остановку мотора, но, часть топливно-воздушной смеси отправится «на выхлоп». Однако прежде чем начать «модернизацию» авто нужно определиться, что такой стайлинг возможен для конкретного ТС.

Немного полезной теории

После попадания топлива в камеру сгорания происходит процесс воспламенения, поршень выполняет рабочий ход, после чего продукты сгорания уходят в выпускной коллектор, минуют резонатор и выбрасываются наружу через выхлопную трубу. Чтобы появилось пламя из глушителя, малая порция горючего должна быть непереработанной, нетронутой.

Вместе с продуктами сгорания топлива она попадает к выходному отверстию выхлопной трубы, где остается лишь позаботиться о процессе воспламенения. В результате получаем яркий и эффектный огонь из выхлопной трубы.

Огненный выхлоп на авто

В некоторых гоночных фильмах можно увидеть, как автомобили стартуют и извергают пламя из глушителей. Смотрится это красиво, и такое возможно не только на телеэкранах. В реальной жизни сделать стреляющий выхлоп на авто не составит проблем.

Почему из глушителя идет огонь?

Причины подобного явления просты и понятны – происходит неполное сгорание бензина в ДВС, и затем его остатки воспламеняются на выходе глушителя. На обычном дорожном автомобиле это является признаком неисправности, в первую очередь – системы зажигания. Но при проведении всевозможных праздничных мероприятий, подобное явление превращается в некий элемент представления.

Из выхлопной трубы идёт огонь и чёрный дым. В чем причины?

Здравствуйте, у меня трактор дт 75 двигатель смд 18 без турбины при нагрузках полном газе из выхлопной трубы идёт огонь и чёрный дым. В чем причины?

КОММЕНТАРИЕВ (19)

Может ли хлопок в глушитель повредить двигатель

Выстрелы в выхлопной системе считаются последствием сбоев в регулировке двигателя и нарушением его настроек.

Это указывает на необходимость проверки трех систем — зажигания, ГРМ и подачи топлива.

Если затянуть с ремонтом, высок риск повреждения двигателя.

Несвоевременное восстановление может привести к нарушению целостности клапанов, сбою в работе системы выхлопа и даже возгоранию авто.

Единственный положительный момент «чихания» — возможность заранее обнаружить неисправность и принять меры.

В процессе ремонта часто необходима комплексная проверка ДВС, проведение регулировок и установка новых расходных материалов.

Похожие посты

Чьи гусянки на дт 75 будут покачественнее? Что купить?

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 20 октября 14:30 3 комментария

Вопрос от подписчика: Доброго дня, мужики. Подскажите, чьи гусянки на дт 75 будут покачественнее? Что брать?

Почему на тракторе дт75 мотор А41 слышен шум в воздухане? Все стоит новое, головка,клапана, поршни, зажигание выставлено правильно.

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 13 октября 21:30 8 комментариев

Вопрос от подписчика: Всем привет,помогите,пожалуйста. На тракторе дт75 мотор А41. Не могу избавиться от шума в воздухане. Все стоит новое головка,клапана, поршни, зажигание выставлено правильно. Что может быть?

Как должны стоять диски сцепления на а41 ДТ 75?

• Автор: Раян Алимбаев
• 13 сентября 14:30 1 комментарий

Всем привет. Как должны стоять диски сцепления на а41 ДТ 75?

Можно ли снять ступечный вал ведущей звезды на дт75 Казахстанец, не снимая бортовой?

• Автор: Игорь Братков
• 09 сентября 16:30 4 комментария

Всем привет подскажите пожалуйста можно снять ступечный вал ведущей звезды на дт75 Казахстанец не снимая бортовой? Заранее благодарю.

Как отремонтировать фрикционы на ДТ 75? Когда работаешь лопатой, едешь на горку — трактор встаёт. Зазор сцепления 4мм, фрикционы новые. Поворочивает нормально.

• Автор: Раян Алимбаев
• 09 сентября 10:30 6 комментариев

Всем привет! У меня такой вопрос: как отремонтировать фрикционы на ДТ 75, когда работаешь лопатой едешь на горку трактор встаёт. Зазор сцепления 4мм. фрикционы новые. Поворочивает нормально.

Что можно поставить на гусеницы ктз т 70 и дт 75 ,чтобы по асфальту не било? Есть ли резиновые траки на гусеницы?

• Автор: Игорь Позднов
• 26 июля 01:30 13 комментариев

Привет мужики! Вопрос на засыпку. Кто сталкивался? Что можно поставить на гусеницы ктз т 70 и дт 75 чтоб по асфальту не било.? Слышал про какие то резиновые траки на гусень надевают. Или есть гусень резиновая? А вообще не в курсе. Хотел бы поподробнее разобраться? Заранее спасибо за советы.

Почему перестал тянуть двигатель сдм 20 дт 75 ?

• Автор: Саша Ермаков
• 04 июля 15:30 6 комментариев

Добрый день! Кто может подсказать почему перестал тянуть двигатель смд 20 дт75. Двигатель только прошол обкатку после замены поршневой. Возили тнвд и форсунки на ремонт, первую смену начал тянуть, на следующий день уже не тянет. Есть опасения что залягли кольца так-как мотор один раз перегрелся до 100 градусов. До ремонта трактор тянул плуг плн 4-35 на 3-4 передаче на глубину 30см, сейчас на первой передаче еле тянет 20см. Воздушный фильтр чистый, фильтр грубой очистки тоже, может из-за того что фильтр тонкой очистки забит? С прокладки гбц газы не идут. Вот только до ремонта топливной почему-то с сапуна двигателя масло пошло и уровень масла прибавился Сейчас масло нормально, с сапуна сопливится. Заранее спасибо!

Почему на МТЗ-80 появился сильный дым,пропала тяга, он не набирает обороты,температура двигателя поднимается до 100 градусов?

• Автор: Булат Шаяхметов
• 04 июля 12:29 27 комментариев

Приветствую ребята. Такая проблема. Сегодня на мтз 80 случилась беда. Появился сильный дым, плохо набирает обороты(в другие дни жмешь газ двигатель грын набрал обороты, а сегодня жмешь газ тыр тыр тыр и плохо набирает обороты) и еще температура двигателя поднимается до 100 градусов. До этого ни каких проблем не было. Думаю пробило прокладку ГБЦ или форсунка плохо распыляет. Подскажите пожалуйста. Спасибо!

Почему вылетает повышенная в реверс редукторе дт 75,при нагрузке?

• Автор: Сергей Сергей
• 25 июня 00:20 7 комментариев

Всем привет, почему вылетает повышенная в реверс редукторе дт 75,при нагрузке? Спасибо.

Почему затроил мотор на т-150 , мотор ямз 236 после капремонта? Затроил, пошёл дым с сапуна. Уровень масла в норме .

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 12 июня 20:30 11 комментариев

Мужики подскажите пожалуйста посадили на т-150 культивировать мотор после капремонта сначала затроил пошёл дым с сапуна в чем причина уровень масла в норме мотор ямз236 Спасибо заранее.

Источник

Для каких машин подходит

Прежде всего, забыть об этой идее придется обладателям дизельных машин. В таких системах просто невозможно создать необходимое условие. В «дизелях» горючая смесь загорается под влиянием компрессии, а для «языка дракона» нужно принудительное воспламенение.

Также нужно быть осторожным тем, в чьих машинах установлены дополнительные фильтры, перегородки, нейтрализаторы и прочие дополнения, которые производители устанавливают для того, чтобы не допустить загрязнения атмосферы. По большому счету «язык дракона» проще всего установить на прямоточную выхлопную систему.

Если автомобиль отвечает этим требованиям, то нужно удостовериться, что его топливная и выхлопная система в порядке, а электропитание не нарушено и работает правильно. Только в этом случае можно переходить к монтажу системы.

Как привести в действие такую схему?

Чтобы установить в глушителе (в последней трубе системы выхлопа, после резонатора) дополнительную свечу зажигания:

• делается отверстие, чтобы закрепить свечную втулку с помощью холодной сварки;
• вкручивается свеча зажигания;
• одевается свечной колпачок.

Рядом предусматривается крепление для катушки зажигания (высоковольтного трансформатора). Катушка должна быть независимой, включаться отдельной кнопкой. Все элементы соединяются специальным проводом.

Чтобы часть бензина не попала в рабочие цилиндры, а поступила в выхлопную трубу, следует выкрутить одну или две свечи зажигания и поставить на их место заглушку. После завершения демонстрации свечи ставятся обратно.

Меры предосторожности и последствия

Развлекать публику демонстрацией «языков дракона» лучше в статике, а не в движении. Деактивируемые цилиндры означают неустойчивую работу агрегата и провалы во время движения, что негативно сказывается как на динамике, так и ресурсе двигателя. Куда разумнее хвастаться работой устройства на слетах и тусовках в кругу единомышленников.Если в выпускную систему попадет большое количество несгоревшей топливно-воздушной смеси, она может сильно «бахнуть», спровоцировав разрушения тракта. Если вы не хотите, чтобы язык «дотянулся» до вашего мотора и негативно повлиял на его надежность, следуйте инструкции по использованию диковинного чудаковатого девайса. Нам встречалась следующая рекомендация – прогреть агрегат до рабочей температуры, а активировать систему на 2-3 секунды.

Устраивать фаер-шоу лучше всего вне закрытых помещений и на открытом воздухе – как-никак будет выброс пламени из глушителя. Нахождение людей и животных у выхлопной трубы крайне нежелательно, это может привести к неблагоприятным последствиям для их нервной системы. Легко воспламеняемые предметы рекомендуется тоже держать подальше.

Меры безопасности

При самостоятельной установке системы следует действовать очень осторожно, чтобы не повредить и не разрушить выхлопную систему.

Следует ограничивать количество бензина, который поступает в выхлопную систему, чтобы не повредить её и чтобы не произошёл взрыв.

Во избежание повреждения автомобиля (поломка двигателя, выхлопной системы) пламя из глушителя должно идти по времени не более 3 секунд.

Демонстрация «языка дракона» допускается на открытой местности (специализированной площадке), вдали от любых объектов и свободной от людей. Автомобиль при «изрыгании» пламени должен быть в неподвижном состоянии. При движении и на дорогах общего пользования применение такого эффекта запрещается.

Чем проще устройство для эффекта вырывающегося пламени, тем быстрее изнашивается автомобиль. Рекомендуется всё-таки более надёжная электронная система.

В первую очередь помните о безопасности

Запрещается наличие вблизи автомобиля включённых электроприборов и легко воспламеняющихся предметов.

Языки пламени могут достигать 50 см, что может вызвать некоторые проблемы с лакокрасочным покрытием вашего авто.

Длительное и частое применение эффекта даёт увеличенную тепловую нагрузку на выхлопную систему и прочие элементы, связанные с ней, во избежание повреждения автомобиля увлекаться демонстрацией не стоит.

Экспериментируйте и производите впечатление, главное это делать осторожно, чтобы эффект был положительным для вас и окружающих, ну и, разумеется, для вашего авто!

Видео

Алексей Дель14 апреля, 2020

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Где используется

Как было сказано ранее, наиболее часто такое пиротехническое шоу применяется при проведении различных автомотошоу, автомобильных фестивалей и слетов автолюбителей. В некоторых случаях подобный эффект также используется в цирковых представлениях.

Видео: пламя из глушителя

В повседневной жизни его не так часто можно встретить. Во-первых, транспортное средство необходимо специально переоборудовать для этих целей. Во-вторых, это не совсем опасно и делать это можно только с полным перечнем мер безопасности. Ну и наконец, в-третьих, увеличенная тепловая нагрузка более резко уменьшает срок службы выхлопной трубы и прочих элементов, которые с ней сочленены.

Физика процесса

Теперь постараемся дать ответ на вопрос: «Как сделать пламя из глушителя?». В основе любого такого спецэффекта лежит процесс горения. Для его физической реализации необходимо 3 составляющие:

1. Наличие необходимого количества кислорода
2. Наличие топлива
3. Наличие источника воспламенения

С первым пунктом проблем не возникает. В земной атмосфере кислород всегда присутствует в необходимой концентрации (порядка 21 процента). Этого вполне достаточно для поддержания процесса горения.

С появлением топлива в выхлопной трубе появляются незначительные проблемы. Их можно решить с помощью незначительных конструкторских изменений в конструкции двигательного агрегата транспортного средства.

Такое зрелище привлечет много внимания

Еще один важный нюанс заключается в распределении топлива по поверхности трубы. Чем большую поверхность оно занимает, тем лучше получится результат. Эта проблема решается в комплексе с первой за счет изменения конструкции ДВС.

Последний, третий пункт требует серьезных изменений в конструкции двигателя. Необходимо внесение тех элементов в конструкцию авто, которых не было ранее. Это дополнительная свеча зажигания и высоковольтный трансформатор. Эти два устройства в паре создают искру в выхлопной трубе и приводят к резкому возгоранию топлива.