Что представляют собой редукторы ГБО?

Все элементы газобаллонного оборудования выполняют определенную функцию. В автомобилях газовые редукторы (ГБО) – необходимый и важный элемент для безопасной работы топливной системы. На портале https://agkgbo.com/propan/reduktory-gbo/ можно получить больше информации о том, что представляют собой редукторы ГБО.

• Устройство редуктора ГБО

Газобаллонное оборудование (проще, газовый редуктор) – это устройство для испарения газа, поступающего в топливную систему автомобиля из баллонов и поддержки необходимого для нормальной работы двигателя давления. В агрегат подается топливо, сжатое приблизительно до 15 атм, на выходе из редуктора этот параметр понижен до 1-2 атм.

Режим работы газового редуктора в магистральных сетях газопровода или в классическом бытовом газовом баллоне, где требуется корректировка давления – аналогичный.

Все газовые редукторы состоят из следующих элементов:

— корпуса из металла или пластмассы;

— входного и выходного патрубка;

— гибкой мембраны;

— камер высокого и низкого давления;

— возвратной и рабочей пружины;

— клапана и штока.

Температура редуктора ГБО влияет на безотказную работу этого устройства: из-за низких температур на улице невозможно запустить двигатель на газу. Его необходимо прогреть на жидком топливе, а потом уже перейти на метан или пропан.

• Виды ГБО

На сегодняшний день покупателям предлагается редукторы двух видов:

— одноступенчатые;

— двухступенчатые.

На рынке производителей данных устройств покупателям представлен огромный выбор редукторов ГБО нескольких поколений. Все они имеют существенные различия в эксплуатационных характеристиках и выбирают эти детали в зависимости от типа двигателя транспортного средства и его топливной системы.

При выборе газового редуктора необходимо учитывать: габариты устройства для установки его в подкапотное пространство, запас мощности не менее 20 % от мощности мотора, наличие системы фильтрации газа еще до попадания газа в устройство, другие критерии.

Редукторы ГБО можно классифицировать по четырем поколениям. Принцип работы всех

деталей разных поколений одинаков: разница в комплектации и методах запирания разгрузочного клапана. В последнем четвертом поколении конструкция агрегата упрощена, так как несколько основных функций выполняет коллектор.