Бензиновые мотопомпы – Инструкция по запуску, ТОП-10 неисправностей, ВИДЕО

Всем привет. Проблема: мотопомпа Чемпион GP26-II Отлично работала второй год и вдруг примерно после получаса работы заглохла, теперь не проворачивается стартер. Перегрева не было, внешне все в порядке, смесь, масло-норма, вода чистая с колонки. Кто р..

Виды и причины неисправностей

В товарах низкого качества, которые были собраны кустарным методом, можно наблюдать неправильный сбор всего оборудования и неграмотное закрепление подводного кабеля.

Возможные неполадки и способы их устранения

Какие поломки могут возникнуть и как сделать ремонт циркуляционного насоса своими руками? Давайте разбираться.

Насос гудит, а рабочее колесо не вращается

Возможные причины:

1. Посторонний предмет в камере рабочего колеса.
2. Длительный простой аппарата привел к окислению вала ротора.
3. Подача электропитания к клеммам устройства нарушена.

Устранить неисправности  в первом случае можно аккуратно сняв устройство и раскрутив корпус в зоне крыльчатки. При наличии постороннего предмета, удалить его и провернуть вал руками. Во избежание повторного попадания инородного тела следует установить на патрубок фильтр.

Гудит циркуляционный насос и при нарушении электропитания. Сперванадо проверить напряжение тестером. При неисправности или порыве кабеля его следует заменить. Если кабель в порядке, смотрят напряжение на клеммах. Значок  бесконечность на тестере говорит о замыкании. Меньшее напряжение означает обрыв обмотки. В обоих случаях необходима замена клемм.

Насос не работает совсем

Насос не работает, когда в сети нет напряжения. Тестером проверяют напряжение, а также правильность подсоединения аппарата к питанию.

Вал циркуляционного насоса

При наличии в помпе плавкого предохранителя, есть риск его перегорания от скачков напряжения. Если такое происходит, предохранитель заменяют. Желательно установить надежный стабилизатор.

Насос включается, но через пару минут останавливается

Причинами могут быть:

1. Накипь между движущимися частями устройства.
2. Неправильное подключение насоса в районе клемм.

Помпа может включаться, но и сразу останавливаться при наличии накипи. Известковый налет удалить  и смазать стыки между статором и ротором.

Во втором случае проверяют плотность предохранителя на устройстве. Его снимают и чистят все зажимы. В клеммной коробке должны быть правильно подключены все провода.

При включении насос шумит

Если насос шумит, это может свидетельствовать о присутствии воздуха в системе. Необходимо спустить воздух из труб, в верхней части контура смонтировать узел для того, чтобы воздух выпускался автоматически.

Шуметь помпа может также из-за износа подшипника крыльчатки. Требуется разобрать корпус аппарата, и при необходимости подшипник заменить.

Насос вибрирует и шумит

Если включение насоса сопровождается вибрацией и шумом, то причина в недостаточном напоре в замкнутом контуре. Решить можно, добавив воды в трубы или повысив давление у входного патрубка насоса.

Слабый напор

При слабом напоре или когда помпа почти не качает теплоноситель, проверяют направление вращения крыльчатки в корпусе аппарата. Если рабочее колесо крутится неправильно, то допустили ошибку при подключении насоса к клеммам по фазам, если используют трехфазную сеть.

Снижение напора может стать следствием высокой вязкости теплоносителя. Крыльчатка при этом испытывает повышенное сопротивление и плохо работает, не в полную силу. Надо проверить сетчатый фильтр и прочистить его. Желательно проверить также сечение труб отверстий. После этого потребуется регулировка правильных параметров работы помпы.

Оборудование не включается

Помпа не включается при проблемах в электропитании. Надо проверить фазы и предохранители. Если они в порядке, значит, сгорела обмотка привода. В таком случае придется обратиться за помощью к специалистам.

На внутренних поверхностях насоса не должно возникать ржавчины

При диагностике оборудования можно воспользоваться индикатором – тестером вращения вала циркуляционного насоса. Он позволяет убедиться в исправности насоса без подключения к электросети.

Ремонт мотопомпы

Дачники и дачи Хабаровска. Всё о даче в условиях Дальнего Востока. Форум про дачу.

AndreyKa Он живет тут Сообщения: 4757 Зарегистрирован: 07 апр 2012, 10:23 Откуда: Хабаровск Благодарил (а): 79 раз Поблагодарили: 169 раз

Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение AndreyKa » 08 июн 2016, 17:25

Всем привет. Проблема: мотопомпа Чемпион GP26-II Отлично работала второй год и вдруг примерно после получаса работы заглохла, теперь не проворачивается стартер. Перегрева не было, внешне все в порядке, смесь, масло-норма, вода чистая с колонки.

Кто разбирается, подскажите что это может быть, во что станет ремонт и где лучше.

AndreyKa

NewBee Модератор Сообщения: 9554 Зарегистрирован: 04 июл 2005, 10:39 Откуда: Khондурас Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение NewBee » 09 июн 2016, 00:03

перекос вала является следствием выработки или износа подшипника. Их нужно проверять в первую очередь. А то может там уже не шарики, а кубики? )

NewBee

AndreyKa Он живет тут Сообщения: 4757 Зарегистрирован: 07 апр 2012, 10:23 Откуда: Хабаровск Благодарил (а): 79 раз Поблагодарили: 169 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение AndreyKa » 24 июл 2016, 21:59

Ну чё.
причина — «Расколото посадочное место маховика на коленвале»
ремонт — «Заменен коленвал в сборе, маховик.»
Отдал 3 рубля, полчаса поработала (с перерывами), перегрев, глохнет… Это что, мля. за ремонт? Стоит опять в этот млясервис тащить и опять 450 платить «за диагностику» или проще новую помпу купить?

AndreyKa

blackout Мастер Сообщения: 399 Зарегистрирован: 17 фев 2016, 08:20 Откуда: Aibolit: Resurrection Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 31 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение blackout » 24 июл 2016, 22:10

AndreyKa писал(а):Ну чё.
причина — «Расколото посадочное место маховика на коленвале»
ремонт — «Заменен коленвал в сборе, маховик.»
Отдал 3 рубля, полчаса поработала (с перерывами), перегрев, глохнет… Это что, мля. за ремонт? Стоит опять в этот млясервис тащить и опять 450 платить «за диагностику» или проще новую помпу купить?

новая такая же 6800, 3450 уже ушло на ремонт старой, еще один такой ремонт и лучше купить было новую.

blackout

blackout Мастер Сообщения: 399 Зарегистрирован: 17 фев 2016, 08:20 Откуда: Aibolit: Resurrection Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 31 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение blackout » 24 июл 2016, 22:18

AndreyKa писал(а):

blackout писал(а):новая такая же 6800,

Такую же нах. К Хутлеру присматриваюсь.

…хотя запчасти…

коленвал в сборе, маховик новые)

blackout

R$$ Он живет тут Сообщения: 1724 Зарегистрирован: 10 мар 2011, 17:49 Откуда: Хабаровск Поблагодарили: 1 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение R$$ » 24 июл 2016, 22:24

AndreyKa писал(а):перегрев, глохнет…

Т.е. коленвал не прокручивался от руки, заклинило?

Если это так, то мое мнение, карбюратор не лишним проверить, т.к. перегреть двухтактник можно бедной смесью либо работой на неполном газе. Вы глушитель не снимали, есть ли задиры на поршне и их размеры?

R$$

AndreyKa Он живет тут Сообщения: 4757 Зарегистрирован: 07 апр 2012, 10:23 Откуда: Хабаровск Благодарил (а): 79 раз Поблагодарили: 169 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение AndreyKa » 24 июл 2016, 22:37

R$$ писал(а):

AndreyKa писал(а):перегрев, глохнет…

Т.е. коленвал не прокручивался от руки, заклинило?

Если это так, то мое мнение, карбюратор не лишним проверить, т.к. перегреть двухтактник можно бедной смесью либо работой на неполном газе. Вы глушитель не снимали, есть ли задиры на поршне и их размеры?

Сейчас прокручивается, но не заводится, свечу чистил. Про смесь первым делом подумал, масла добавил — нет, греется. Газ никогда полный не давал — не более трети — больше не надо было.

Глушитель, и особенно карбюратор… Много раз слышал эти слова, но что они обозначают и где находятся представляю смутно.

AndreyKa

AndreyKa Он живет тут Сообщения: 4757 Зарегистрирован: 07 апр 2012, 10:23 Откуда: Хабаровск Благодарил (а): 79 раз Поблагодарили: 169 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение AndreyKa » 24 июл 2016, 23:08

Гюрза писал(а):

AndreyKa писал(а):Глушитель, и особенно карбюратор

Рот, это карбюратор, он всасывает. Глушитель это попа, из него вылетает.

Прикольно. Ну попу опознаю… Рот — это бензобак, а карбюратор — это типа желудка, это уже полостная операция, его смотреть. я как то так понимаю.

Ну если без приколов, что посоветуете?

AndreyKa

R$$ Он живет тут Сообщения: 1724 Зарегистрирован: 10 мар 2011, 17:49 Откуда: Хабаровск Поблагодарили: 1 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение R$$ » 24 июл 2016, 23:09

AndreyKa писал(а):Газ никогда полный не давал — не более трети — больше не надо было. Глушитель, и особенно карбюратор… Много раз слышал эти слова, но что они обозначают и где находятся представляю смутно.

Советуют не менее 2/3 либо максимум газа. Все находится под пластиковым кожухом. Надо проверить есть ли искра, может это катушка (магнето) барахлит.

R$$

Мороз Он видел Ленина Сообщения: 14652 Зарегистрирован: 25 апр 2007, 20:00 Откуда: Хабаровск Благодарил (а): 74 раза Поблагодарили: 486 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение Мороз » 24 июл 2016, 23:14

Причина клина может быть только перегрев. Если масло в норме, то перегрев может случиться если сальник коленвала имеет подсос воздуха. Это как два плюс два. Тут можно вернуть в сервис и потребовать устранить неисправность, либо купить новую. Я бы пошел по второму варианту.

Мороз

AndreyKa Он живет тут Сообщения: 4757 Зарегистрирован: 07 апр 2012, 10:23 Откуда: Хабаровск Благодарил (а): 79 раз Поблагодарили: 169 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение AndreyKa » 24 июл 2016, 23:19

R$$ писал(а):

AndreyKa писал(а):Газ никогда полный не давал — не более трети — больше не надо было. Глушитель, и особенно карбюратор… Много раз слышал эти слова, но что они обозначают и где находятся представляю смутно.

Советуют не менее 2/3 либо максимум газа. Все находится под пластиковым кожухом. Надо проверить есть ли искра, может это катушка (магнето) барахлит.

Во первых оно теперь не заводится, от слова ваще. как проверить искру я вообще без понятия. Полный газ никогда не давал, потому что трубы от напора лопнут, а без нагрузки давать газ -п..ц сальнику и турбине.

AndreyKa

R$$ Он живет тут Сообщения: 1724 Зарегистрирован: 10 мар 2011, 17:49 Откуда: Хабаровск Поблагодарили: 1 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение R$$ » 24 июл 2016, 23:29

AndreyKa писал(а):как проверить искру я вообще без понятия.

Свеча выкручивается, одевается на нее ее провод от катушки и после прислонения свечи к двигателю, прокрутить стартером несколько раз.

R$$

R$$ Он живет тут Сообщения: 1724 Зарегистрирован: 10 мар 2011, 17:49 Откуда: Хабаровск Поблагодарили: 1 раз

Re: Ремонт мотопомпы

Непрочитанное сообщение R$$ » 24 июл 2016, 23:30

Гюрза писал(а):Тем более при сильном подсосе мотор ваще нереально завести.

А разве в током состоянии сальник не будет сильно сопливить?

R$$

Ремонт насосной станции Джилекс

Насосная станция – это самовсасывающий поверхностный центробежный напорный аппарат с эжектором и системой трубопроводов. Модели этой серии рассчитаны на горизонтальную установку и прокачивают от 3 кубометров воды в час. Отличаются модели уровнем шума двигателя и наличием автоматики, которая нужна для отслеживания уровня воды.

Частичная разборка насосной станции Джлекс

Рассмотрим пример ремонта насосной станции Джилекс Джамбо.  В них установлено реле давления РДМ 5, бак с мембранами (гидроаккумулятор), электромотор, центробежный насосный аппарат, водозабор с фильтром и система трубопроводов. Наблюдать за давлением внутри установки можно при помощи стрелки на манометре.

Есть пять основных причин по которым станция может выходить из строя или работать не правильно:

1. Гудит, но не работает. Это бывает, если вы оставляли надолго свой аппарат без воды и движения. Крыльчатка могла просто прилипнуть к корпусу. Покрутите ее вручную и попробуйте подключить. Если все еще не работает, проверяем уровень напряжения электросети и состояние конденсатора.
2. Совсем не включается. Прозвоните тестером сеть, обмотку, кабеля. Возможно где-то просто отошли контакты, и, стоит их соединить, как все снова заработает.
3. Качает воду постоянно и не отключается. Нужно настраивать реле. Отрегулировать его можно двумя крепежными пружинами или винтами (в зависимости от того, какое реле установлено в вашей модели станции).
4. Поток воды поступает с перебоями. Проблема в разгерметизации трубопровода или стыков. Кроме того, стоит проверить уровень воды.
5. Слишком частые включения аппарата при неравномерном поступлении воды. Нужно проверять настройку реле и целостность составляющих частей гидроаккумуляторного бака. Либо придется сменить негодную мембрану, либо бак треснул, либо сломано само реле.

Признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов

Вследствие продолжительной работы вакуумного усилителя тормозов без замены, в нем могут появиться дефекты. Наиболее часто проблема проявляется в механическом повреждении соединения шланга, стыкующего усилитель и впускной коллектор двигателя. Механическое повреждение или образование трещин на резине приведут к тому, что в рабочей камере механизма не будет создаваться вакуум, а это необходимо для его грамотной работы.

Также выйти из строя в вакуумном усилителе тормозов могут и внутренние детали, например, клапан потеряет эластичность или будет повреждена рабочая поверхность диафрагмы.

Определить неисправность вакуумного усилителя тормозов можно по следующим признакам:

1. Машина начала хуже тормозить при прежнем усилии нажатия на педаль;
2. Во время нажатия на педаль тормоза слышатся шипящие звуки, в этот момент могут увеличиваться обороты двигателя;
3. Автомобиль начинает «троить»;
4. Повышается расход топлива при работе машины в прежнем режиме.

В некоторых ситуациях могут возникать и другие проблемы в работе автомобиля из-за проблем с вакуумным усилителем тормозов. Например, могут перестать срабатывать свечи зажигания.

Насос вышел из строя

Самая крупная неприятность, которая может случиться с электронасосом — перегорание обмотки, при этом устройство обычно не отремонтировать (перематывание обмотки своими руками затруднено, а в условиях мастерской стоимость работ и материалов будет не сопоставима с ценой электронасоса).

При данной неисправности электронасос будет гудеть, но воду качать не сможет.

Иногда может сломаться рабочее колесо у скважинных и колодезных насосов, выйти из строя система обратных клапанов (они не будут пропускать воду) и поршневое кольцо вибрационных моделей.

Нарушение правил эксплуатации погружных насосов, ошибки при монтаже водопроводной системы, резкое увеличение водозабора и уменьшение дебита колодца или скважины могут привести к гулу работающего электронасоса, при котором вода не будет поступать к потребителю. В большинстве случаев можно провести ремонт электронасосов своими руками, если извлечь устройство на поверхность для точного определения проблемного участка.

Помпа для бутилированной воды не качает, есть видео.

Видов помп для воды,великое множество: они могут быть как ручные, так и электрические, для 5 литровых бутылок и 19. В случае поломки, отремонтировать помпу для воды не составит большого труда, если знать принцип её работы.

Ручной насос для воды (Помпа), плотно надевается на горловину бутылки, при нажатие на кнопку с помощью пластиковой гофры, нагнетает воздух в ёмкость, повышая давление воздуха в бутыле и тем самым заставляет жидкость подниматься вверх по трубкам.

• Что делать если помпа перестала качать воду?

Где нужно искать поломку и как.

Первое что нужно сделать: это разобрать помпу, в разобранном виде помпа представлена на картинке выше.
Осмотреть детали на предмет повреждений, особое внимание нужно уделить пластиковой гофре, так как обычно она изготавливается из самого обычного полиэтилена.
Проверить на месте ли лепестки клапанов, с их помощью воздух остаётся в бутыле, когда гофра разжимается после надавливания кнопки.

Если вырвало клапан, его нужно поставить на место, клапана выскакивают из за резкого усилия при нажатие на кнопку подачи воды.

4.Если это не помогло проверить, как помпа сидит на горловине бутыля, и на своём ли месте стоит уплотнительное кольцо. Там где помпа надевается на бутыль не должно быть утечки воздуха. Иногда, во время снятие помпы с бутыля, не ослабляют зажим (держатель), который удерживает насос на горловине, и это приводит к сходу резинового уплотнителя с места

Такую поломку, плохо видно не вооружённым глазом. Можно потянуть за край уплотнителя, если он свободно выходит, его необходимо поставить на место и в зависимости от модели зафиксировать. Для этого нужно разобрать держатель и поставить уплотнитель туда где он крепится.

Если агрегат работает, но воду не качает

Допустим, что проблем с электрической системой и целостностью шлангов не обнаружено, но водяной насос по-прежнему не качает жидкость из скважины. Искать ответ на вопрос, почему прибор не качает воду, остаётся только в самом насосном оборудовании. Для этого можно сделать следующее:

1. Для начала необходимо проверить фильтрующее устройство и обратный клапан. Они могут быть засорены, поэтому их придётся прочистить. В некоторых случаях может потребоваться замена этих изделий или одного из них новым элементом по причине полного износа старой детали.
2. Второй узел, подлежащей проверке в БЦ (бытовом центробежном) насосе – это защита от «сухого хода». Датчик мог попросту перегореть, поэтому агрегат начал работать в скважине без воды. Это быстро приводит к перегреву электродвигателя и выходу из строя. Такое оборудование лучше не ремонтировать, а заменять новым изделием. Так будет надёжней и безопасней эксплуатировать агрегат в дальнейшем.

Меры, препятствующие возникновению поломок

При возникновении сбоев в работе мотопомпы надо сразу приступить к решению возникшей проблемы. Большую часть задач владельцы аппарата могут устранить самостоятельно, но существует ряд проблем, которые должны решать только специалисты сервисных центров. Самыми востребованными услугами ремонтных организаций являются замена масла, проверка работы свечей зажигания и установка новых, замена приводных ремней, заточка цепей, смена различны фильтров и общий технический осмотр устройства. Игнорирование даже незначительных неполадок может привести к возникновению серьезных неисправностей и даже к поломке всего устройства, для восстановления которого понадобятся значительные финансовые затраты, иногда соизмеримые с покупкой новой мотопомпы.

Правильная эксплуатация и своевременный ремонт аппарата – залог длительной эксплуатации техники без финансовых вложений на ремонт и замену комплектующих.

О том, как заменить стартер мотопомпы, смотрите в следующем видео.

Рекомендации по профилактике

Почти все причины поломок связаны с неправильным использованием прибора. Перед тем как включить его впервые, обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Изучить нужно и те разделы, в которых написано, как правильно ухаживать за оборудованием.

Регулярная чистка будет способствовать долговечности и надежности. Если дренажный насос долгое время не использовался, рекомендуется перед включением подвергнуть его ревизии. Все узлы, которые должны быть смазаны, промазываются.

Положение дренажного насоса

Образовавшиеся продукты коррозии или иные формирования, от них избавляются. После осмотра и устранений всего лишнего, оборудование включают в электрическую сеть и запускают.

После каждой эксплуатации рекомендуется проводить очистку и ревизию. Если придерживаться этого правила, дренажный насос будет служить долго. Застаревшая грязь часто становится причиной ранней поломки, даже не отработав гарантийного периода. Заботьтесь об оборудовании, и его служба будет вам в помощь долгие годы.