Аэробус а320 сколько двигателей

Airbus A320 относится к классу узкофюзеляжных реактивных пассажирских самолётов.

Разработка[править | править код]

Наибольшее количество воздушных перемещений совершается на расстояния от одной до пяти тысяч километров. Именно по этому самыми большими сериями выпускаются среднемагистральные самолеты. одним из таких лайнеров является Airbus A320.

Семейство A320 в трёх проекциях

После успеха Airbus A300 консорциум Airbus начал разработку нового самолёта, призванного заменить самый популярный в то время самолёт — Boeing 727 и ранние варианты Boeing 737 и позволить компании завоевать самый крупный сегмент рынка – среднемагистральный.[3]

Задача была сложной. Предполагалось создать самолёт аналогичных размеров, но более совершенный с точки зрения экономии и с различными вариантами пассажировместимости. Основными среднемагистральными самолетами в то время были Boeing 737 и McDonell Douglas DC9. Чтобы превзойти эти самолеты необходимо было использовать наиболее передовые и прогрессивные технологии. Созданием концепции принципиально нового авиалайнера занимались не только в компании Airbus, большую работу проделал центр исследований British Aerospace, разработанный там проект стал базой для всех разновидностей А320. Тогда же были определены примерные параметры будущего лайнера – вместимость около 150 пассажиров, дальность полета примерно 3500 км.[3] Получить преимущество перед конкурентами предстояло по нескольким основным направлениям:

  • для обеспечения безопасного полета и облегчения работы экипажа на самолете установили электродистанционную систему управления
  • для обеспечения высокого комфорта для пассажиров, фюзеляж сделали более широким , чем у Boeing-737
  • самолет оборудовали двигателями с малым удельным расходом топлива и с уменьшенным шумом работы.[3]

Для снижения общего веса самолета в конструкции широко использовались композиционные материалы, при этом сохранялась прочность и основные эксплутационные характеристики.[3]

Организационный период создания будущего А320 затянулся из-за разногласий среди руководителей концерна. Споры возникли по вопросу о территориальном распределении производства по различным странам. К практической работе приступили только в 1984 году.[3]

26 апреля 2012 года был выпущен первый самолёт семейства A320 с изменёнными винглетами.

Самолет Airbus A320

  • позитив
  • нейтрал
  • негатив

Оценок: 83. Отзывов: 127. Рейтинг 4.19 5

Схема салона Airbus A320

Компоновка пассажиорского салона самолета Airbus A320

Характеристики Airbus A320:

  • Годы производства: 1987 г — наше время
  • Вес пустого: 42100 кг
  • Длина: 37,57 м
  • Высота:  11 м
  • Размах крыльев:  31,4 м
  • Площадь крыла: 122,6 м2
  • Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
  • Крейсерская скорость:  845 км/ч (0,78 маха, 511 миль/час)
  • Максимальная скорость: 871 км/ч (0,82 маха, 537 миль/час )
  • Дальность полета: 6300 км.
  • Потолок:  11800 м.
  • Длина разбега: 2090 м.
  • Длина пробега: 1530 м.
  • Ширина салона: 3,7 м
  • Число пассажирских мест: 140 -180 мест
  • Экипаж: 2 человека

Airbus A320 видео

Airbus A300 – Эйрбас A300

Airbus A310 – Эйрбас A310Airbus A318 – Эйрбас A318Airbus A319 – Эйрбас A319Airbus A321 – Эйрбас A321Airbus A330-200 – Эйрбас A330-200Airbus A330-300 – Эйрбас A330-300Airbus A340-200 – Эйрбас A340-200Airbus A340-300 – Эйрбас A340-300Airbus A340-500 – Эйрбас A340-500Airbus A340-600 – Эйрбас A340-600Airbus A350 – Эйрбас A350Airbus A380 – Эйрбас A380

Посмотреть все самолёты…

Аэробус А320 – комфорт и надёжность

a320-600x400.jpg

С момента ввода в эксплуатацию А320 абсолютно превзошёл все остальные гражданские самолёты в плане использования высоких технологий – как в аэродинамике, так и в области бортового оборудования.

Конструкция[править | править код]

Аэродинамическая схема — двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым вертикальным оперением, с турбовентиляторными двигателями, расположенными под крылом.

Характерная внешняя особенность A320 — чуть скошенная передняя стойка шасси.

Фото самолета Airbus A320

Пассажирский салон самолета Airbus A320 Аэрофлота

  • 22571
  • 482
  • 0

Пассажирский салон самолета Airbus A320 Аэрофлота

Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 авиакомпании Onur Air

  • 15272
  • 280
  • 0

Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 авиакомпании Onur Air

Airbus A320 VQ-BES авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Домодедово

  • 9685
  • 272
  • 0

Airbus A320 VQ-BES авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Домодедово

Самолет Airbus A320 авиакомпании Israir в аэропорту Бургас

  • 6456
  • 140
  • 0

Самолет Airbus A320 авиакомпании Israir в аэропорту Бургас

Отзывы

15.08.2020 ТуРист

День назад летел на таком! Обычный самолет, ничего удивительного не увидел , туалеты маленькие, кресла, обстановка обычная, подробности заснял, все как есть, без цензуры – https://www.youtube.com/watch?v=8bFesELk49wP.S. По мне так, Боинг 737 поинтересней, он быстро взлетает, на дальняки, если свыше 5 часов на нем мне комфортнее.Хороших…

Все отзывы

Особенности конструкции авиалайнера А320

По своей аэродинамической схеме А320 – это моноплан с низкорасположенным крылом стреловидной формы, под которым с обеих сторон размещены двигатели и однокилевым хвостовым оперением.

a320-схема

a320-схема

Крыло авиалайнера тонкое с высокой аэродинамической эффективностью, вся механизация выполнена из композитных материалов, киль и передняя кромка стабилизатора изготовлены также из композита. Боковые винглеты на законцовках крыла позволяют экономить топливо и уменьшают индуктивное сопротивление.

Производство[править | править код]

Кабина пилотов Airbus A319

Основная опора

шасси

A320

До февраля 2008 года сборка A320 производилась только в Тулузе, однако с марта 2008 года, из-за большого спроса, сборку также развернули на заводе в Гамбурге-Финкенвердер.[5]. Все остальные версии семейства A320 производились и производятся в Гамбурге-Финкенвердер. Кроме этого, в Китае была открыта линия монтажа самолётов семейства A320 с расчётной производительностью четыре машины в месяц (в 2011)[6].

Компоненты с различных заводов концерна Airbus перевозят для окончательной сборки в Гамбург (A318, A319, A321) и Тулузу (A320). Практически все перевозки выполняются на самолёте A300-600ST «Белуга».

В ходе экономического оздоровления концерна Airbus в 2007 году немецким менеджерам удалось добиться переноса производства A320 из Франции в Германию. Число выпускаемых самолётов повысилось до 42 в месяц с 4-го квартала 2012 года[7].

Кроме того производство авиалайнеров типа A320 налажено в Китайской Народной Республике. Планировалось с 2010 года, что китайские заводы концерна будут выпускать до пятидесяти самолётов в год. Также, Иркутский авиационный завод в России выпускает компоненты для авиалайнеров типа A320.

A320 помогает Airbus Industrie компенсировать потери, связанные с проблемами в производстве самолёта-гиганта A380. Портфель заказов формируют азиатские авиакомпании и лизинговые предприятия.

Самой большой проблемой для Airbus SAS остаётся низкий курс доллара. Оплата за самолёты производится в долларах, тогда как большая часть производства размещена в еврозоне.

С 2014 году фирма Airbus начала выпуск нового поколения A320 neo. Ввод в эксплуатацию первого самолёта – в 2016 году.

Airbus A320 — полет по всей Европе

Силовые установки с 1989 года оснащены самыми тихими и мощными двигателями в своём классе V2500. Двигатели А320 на взлётном режиме дают уровень шума не более 82 децибел. Шасси самолёта трёхопорное, каждая тележка по два колеса. Основные стойки убираются в полёте в центроплан, носовая – в переднюю часть фюзеляжа.

Отличительная особенность самолёта – это электродистанционное управление. В кабине пилотов у командира с левой стороны, у второго пилота с правой расположены два сайдстика, заменяющие обычный штурвал. Сайдстики не имеют прямой связи с поверхностями управления, любое отклонение просчитывается компьютером и сигнал от него даёт команду гидроприводу на отклонение рулей.

Подпишись на рассылку!

В рассылке рассказываем про скидки, делимся идеями для путешествий, разыгрываем билеты. Подпишись, будет интересно!

Я даю согласие на обработку моих персональных данных

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Модель A318-100 A319-100 A320-100/-200 A321-100/-200
Длина: 31,44 м 33,84 м 37,57 м 44,51 м
Размах крыла: 34,1 м
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
Ширина салона: 3,70 м
Высота: 12,51 м 11,76 м 11,76 м 11,76 м
Площадь несущих поверхностей: 122,6 м²
Макс. взлётный вес: 68 000 кг 75 000 кг 77 000 кг 93 500 кг
Минимальная полоса при максимальной взлётной массе: 1355 м 1950 м 2090 м 2180 м
Крейсерская скорость: 840 км/ч или 0,78 М
Пассажировместимость: 107 до 132 116 до 156 140 до 180 170 до 220
Дальность полёта: 5950 км 6850 км 6150 км 5950 км
Запас топлива: 24 210 л от

24 210 л

до

30 190 л

от

24 210 л до

30 190 л

от

24 050 л

до

30 030 л

Пассажирских дверей: 4 4 4 8
Аварийных выходов: 2 2 4 4
Практический потолок: 12 000 м
Расход топлива:
(на рабочей высоте в час)[20]
2400 л 2600 л 2700 л 2900 л
Двигатели: 2 CFMI CFM56-5B

каждый

105,9 кН

или

2 Pratt & Whitney PW6000A каждый

96 кН

2 CFMI CFM56-5B
каждый 104,5 кН

или2 IAE V2500-A5

каждый 104,5 кН

2 CFMI CFM56-5B
каждый 118 кН

или2 IAE V2500-A5

каждый 118 кН

2 CFMI CFM56-5B
каждый 142,3 кН

или2 IAE V2500-A5

каждый 146,8 кН

Первый полёт: 15 января 2002 25 августа 1995 22 февраля 1987 −100: марта 1993 / −200: 1996

Уровень шума взлетающего Airbus A320 — 82 децибела.

Особенности выбора лучших мест

Места в салоне а 320

Места в салоне а 320

Полёт на самолёте всё же очень утомителен и зависит от правильно выбранного места и А320 даёт вам возможность провести время в воздухе спокойно и удобно. Правила выбора мест обычные, на буклете, который купить можно в авиакассе, есть компоновка мест в пассажирском салоне.

Выбор места зависит от вашего вкуса, есть только одна особенность – кресла рядом с туалетом и в хвосте являются самыми неудобными и беспокойными. Если вы желаете отдохнуть и выспаться в полёте – выбирайте кресло у переборки, ежели вам нравится вид из иллюминатора – пожалуйста смотрите на землю или любуйтесь видом облаков.
«Аэрофлот» называет лучшие места в салоне А320 следующие: в четвёртом ряду – A, B, E, F и в одиннадцатом – B, C, D, E.

В салоне А320 первые пять рядов считаются бизнес-классом, у кресел в этих рядах можно далеко откинуть спинку, не создав неудобств для пассажиров в соседних рядах. В бизнес-классе оборудованы места для детских люлек, но нет специального места для размещения ног.

Эконом-класс отделён перегородкой, расстояние между креслами здесь меньше, чем в бизнес-классе, но спинка без помех может быть откинута на весь размах. Кресла перед перегородкой имеют свои неудобства, если вы не захватите литературу для чтения, вам придётся всё время смотреть на стенку, но зато с этого ряда начинается обслуживание.

a320 - салон

a320 — салон

Из-за близости туалета места в двадцать четвёртом ряду самые беспокойные, детям и людям в возрасте не рекомендуется приобретать места в десятом и девятом ряду. Нахождение мест четвёртого и одиннадцатого ряда вблизи аварийного люка делает их самыми безопасными. В пассажирском салоне для человека высокого роста недостаточно комфортно из-за технических особенностей самолёта, но несмотря на все эти погрешности, «Аэробус-320» считается достаточно удобным для этого класса. Счастливого полёта!

Видео

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...